00后青少年群体的道德判断及其理由倾向——基于道德两难问卷的数据分析

道德判断及其理由倾向的选择反映了行为者的道德发展水平。本研究依据《道德的理由》一书中探讨的道德理由观编制了道德两难问卷,重点探究00后青少年群体的道德判断及其理由倾向,研究以其父辈为参照对象,发现两代群体在道德问题的判断上一致倾向于功利主义和利他主义的道德理由,且都不太认同将相对主义和责任伦理作为道德判断的理由。相较而言,00后比父辈较少倾向于利他主义、国家主义、绝对主义以及功利主义,但较多倾向于个人主义和相对主义。尽管如此,社会取向的道德理由在00后的道德观念中仍占主导地位。为进一步提高00后青少年群体的道德发展水平,学校道德教育应进一步深化集体主义内涵,倡导个人与集体的辩证统一;树立底线思维,坚守公平正义的道德价值观;强化责任教育,促进利他主义行为生发。

二阶论证何以解疑难案件裁判之困?

疑难案件是存在法律争议的案件,具体呈现为规范模糊、规范冲突、规范缺失和规范适用不正义等典型样态。裁判疑难案件的关键在于解决上述的法律争议,为司法三段论证立可靠的裁判规则。这在法律论证上呈现出二阶构造,第一阶段证立裁判规则,第二阶段适用裁判规则、证立裁判结论。因此,二阶论证能够破解疑难案件的裁判困境。它以合秩序裁判为理论基础,强调法官可以背离个别法律规则,但不能逾越法的框架秩序;在外部证成中依据丰富的论证渊源、运用多元的论证方法、遵循可废止性的论证程序,证立裁判规则、要件化案件事实;在内部证成中以裁判规则为大前提、以要件事实为小前提,经由环环相扣的复杂演绎证立裁判结论。

基于模糊综合评价法的铁路行车组织安全水平评价探讨

为提高铁路行车组织安全管理水平,有效预防行车事故的发生,建立基于模糊综合评价法的铁路行车组织安全水平评价。以事故系统“4 M”要素构建行车组织安全评价指标体系,通过调研组建专家小组,建立评价因素集和评语集;运用AHP确定各指标权重,修正一致性检验不合格的判断矩阵;根据专家小组评价结果建立隶属度矩阵,通过模糊综合评价法得出综合评价结果。实证表明,该综合评价结果能够研判车站行车组织安全风险,在此基础上提出相应的措施,有利于降低行车组织安全风险隐患,提升铁路行车组织安全水平。

煤层气开发地质“甜点区”模糊模式识别模型

从煤层气开发地质选区的角度出发,优选涵盖影响煤层气开发的地质条件和开采条件的煤层气开发地质“甜点区”评价参数,构建煤层气开发地质“甜点区”评价指标体系,并在此基础上建立煤层气开发地质“甜点区”模糊模式识别模型。应用该模型对沁水盆地南部樊庄区块3号煤层的4个评价单元进行评价,评价结果与实际开发效果一致,并与现有研究成果吻合,验证了模糊模式识别模型的合理性和可靠性。研究表明:煤层气开发地质“甜点区”模糊模式识别模型不涉及参数赋权,克服了层次分析与多级模糊综合评判传统模型由于参数赋权而导致评价结果具有不确定性的缺点,同时无需构建多级判断矩阵,计算过程更加简单。模糊模式识别模型预测结果可靠,可为煤层气高效开发提供技术支撑。

大数据分析下思政网课资源利用率评价方法

为了提升思政网课资源利用率评价的适应性和稳定性,提出了基于大数据分析的思政网课资源利用率自动评价方法。获取学习行为与学习状态,从专家与学习者两个角度,建立递阶层次结构模型,基于解得的指标权值,自动检验判定矩阵的一致性;依据自动检验矩阵,进行网课生成的平均有效性与学习者的主观性评价,得到某学习阶段有效性评价与总体有效性自动评价结果。实验数据结果表明,该方法具有较好的适应性与相对显著的有效性,且评价方法存在优越的稳定性。

解释水平对不公平事件判断的影响:公平敏感性的调节作用

为了考察解释水平对不公平事件判断的影响及公平敏感性的调节作用,3个研究使用问卷测量公平敏感性,通过社会、时间和空间距离操纵解释水平,结果发现:(1)相较于低解释水平,个体在高解释水平下将不公平事件判断为更不公平,即判断更严格;(2)公平敏感性起调节作用,对于高公平敏感性个体,两种解释水平对不公平事件判断的影响没有差异,但对于低公平敏感性个体,采用高解释水平比采用低解释水平对不公平事件判断更严格。

CRTSⅢ型板式无砟轨道层间伤损评定标准

针对CRTSⅢ型板式无砟轨道轨道板与自密实混凝土层间离缝伤损,开展了典型线路无砟轨道现场调研及测量数据统计分析,获取了运营条件下层间离缝分布情况及表观特征,并采用基于高频聚焦超声波反射的无损检测方法对典型区段无砟轨道开展了层间缺陷面积测试。结果表明:CRTSⅢ型板式无砟轨道层间离缝总体程度较轻,发展较慢;离缝长度100 mm以下、宽度1 mm以下、深度50 mm以下的轨道板分别占总数的87.4%、97.8%和96.4%。建议CRTSⅢ型板式无砟轨道层间离缝评定标准按离缝长度、宽度、深度进行两级分类。建议增加缺陷面积比作为伤损评定指标,缺陷面积比5%~10%为Ⅰ级伤损,缺陷面积比大于10%为Ⅱ级伤损。

浙江近海船舶碰撞风险分析方法

为降低船舶碰撞行为的发生概率,基于浙江近海船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据,提出一种船舶碰撞风险等级分析方法。对浙江附近海域以0.1°间隔做格网划分,将每个格网作为风险等级分析的最小单元。再按月份分别统计2020年浙江附近海域各格网内渔船、商船的航速、航向变化率和船舶分布密度,构建船舶碰撞风险等级模型。最后将渔区信息、航线信息及船舶碰撞风险等级信息绘制在地图中,分析目标区域内的船舶碰撞风险等级。结果显示,2020年各月浙江附近海域船舶碰撞风险分布较为稳定,碰撞风险较高的区域主要集中在外航路航线附近、舟山渔场部分格网及鱼山渔场部分格网内。研究表明,该船舶碰撞风险等级划分方法具有较强的普适性,能够移植到其他海域,为航线的调整与制定提供数据参考。

基于实例分割的装车质量检测与调整方法研究

针对当前散料装车系统不能准确、完整、及时地获取料堆轮廓,料位检测易受到噪声干扰,导致无法保障装车作业质量等问题,创新性地提出了以实例分割技术为基础的装车质量检测与调整方法。基于Yolact实例分割术的货车箱体和煤堆检测,训练后的模型能在烟尘和强烈的光影环境下准确检测出煤堆和车厢边沿区域。基于煤堆和车厢边沿区域的装车撒料检测和基于煤堆和车厢侧边沿内侧垂直边缘的料位判断,检测得到的煤堆与车厢内壁接触线能够直接反映装车程度。基于实时料位信息的给料自动调整方法,通过已经装好的列车车厢数据进行自调整,适用于不同的车厢尺寸。试验结果表明,该方法不需要对车速进行设定就能实现比较理想的装车效果,对实现散料自动装车具有实际应用价值。

审判视域刑法学知识体系的三维思考——从刑事裁判文书说理切入

刑法学知识体系尤其是犯罪论体系多元格局的形成,可以从不同的维度展开分析。本文从刑事裁判文书说理结构、逻辑、论据三个维度进行论述,分别得出以下几点结论:刑事裁判文书结构与样式的调整与“四要件”犯罪论体系的形成均受到苏联的影响;“四要件”犯罪论体系的“犯罪客体—犯罪客观方面—犯罪主体—犯罪主观方面”仍然主导着刑事裁判文书说理的结构安排与表述顺序;“三/二阶层”犯罪论体系的理论、命题、范畴、思维已开始在刑事裁判文书说理中出现。

类案判断的范畴形式及其本质的认识论解释

当前类案判断是以结构性特征为主要立场的,其范畴化的核心机制是“单独必要与共同充分性”特征的把握,是经典归类理论的产物。该分类逻辑面临着共有特征界定难题、结构性特征界定难题、类案功能性特征的结构化障碍。而基于原型理论的重新解读,将避免上述问题。在该理论模型中,指导性案例确立原型定位,裁判要点明确与基础层级间的逻辑关联,并在指导性案例的“双层”整体与部分功能主义立场中,阐明类案判断的“格式塔”过程。在本质上,类案判断属于“社会认识论”范畴,寻求区别于个体观念的真相,且判断其“真知”的增加趋向与统一法律适用的目标相一致。类案划分是对符合特定功能目的的范畴化方案的寻求。

基于贝叶斯BWM-VMEA组合模型的牵引供电设备施工风险源等级划分研究

牵引供电设备施工风险源及其等级划分是设备可靠性评估的关键依据。传统依赖于专家主观判断的等级划分方法具有高特异性、低通用性和不全面性,易导致最不利施工风险源的判断偏离实际。提出基于贝叶斯(Best-Worst Method-Variation Mode and Effect Analysis,BWM-VMEA)组合模型的牵引供电设备施工风险源定量等级划分方法,首先采用贝叶斯BWM模型计算施工风险源权重,然后运用VMEA模型引入施工风险源的变化量,最后划分各个施工风险源的风险等级。案例结果表明,考虑施工风险源的变化量影响,有助于刻画施工风险源危害程度的全部特征,得出不同于仅依据权重排序的最不利施工风险源结果,并缩小了最不利施工风险源范围。使用相同案例数据比较分析得出,该组合模型相较于层次分析法可以有效协调专家主观偏好,权重判断结果具有更好的一致性比率(提升近50%),更优的最低限度违反指标(缩小近3倍)和更小的总偏离度(减小1.751 4),具有决策过程更科学、计算结果更精细的优势。该组合模型科学合理地识别施工风险源危害程度,有助于运维决策者快速追溯设备故障的最不利施工风险源,高效处理设备故障问题。

某银行大楼结构概念设计实例分析

本文介绍某银行综合楼结构方案设计,进行实例分析,对主楼与裙房是否分抗震缝两种情况进行比较,分别分析计算参数的敏感性,进行结构的不规则判断分析,避免特别不规则结构,通过结构概念设计,确定结构体系。

论正当防卫制度的复双层结构及其规范判断的路径指引功能——以“两高”的指导性案例为分析样本和切入点

当前,正当防卫制度在相当大程度上陷入价值不彰、功能不显的困境,主要原因在于对正当防卫制度的结构缺乏充分认识,从而严重影响了正当防卫在司法实践中的正确适用。基于正当防卫的本质乃是一种权利行使制度这一认识,正当防卫应当构建“防卫前提→防卫行为”的宏观双层构造和防卫行为中“行为→结果”的微观双层构造,并在这种复双层结构中实行“防卫前提优先于防卫行为”“行为优先于结果”的顺次判断检验机制,如此方能充分释放认定正当防卫的规范判断的路径指引功能,并在司法实践中得以正确适用。

下级法院对上级法院“类案不同判”的失语和破局——以理性行为人的需求动机为视角

当前,各级人民法院之间“类案不同判”现象时有发生。基于我国上级法院监督下级法院审判工作的审级监督关系,上级法院的裁判尺度对下级法院案件的审判工作具有直接影响,上级法院“类案不同判”会对司法公信力产生极大侵蚀力。现有的制度设计更多依赖于上级法院主动监督发现自身“类案不同判”问题,下级法院对该问题并不具备实质话语权。实践中,上级法院缺乏主动纠正问题的内生动力,导致“类案不同判”问题难以得到及时解决。通过借鉴防错机制,建立联通四级法院的“类案不同判”监督机制,可以为对上级法院“类案不同判”问题最具痛感的下级法院畅通监督规制的通道,有利于督促上级法院及时纠正“类案不同判”问题,统一法律适用标准。

基于多级模糊综合评判法的态势评估方法研究

态势评估技术是战术辅助决策系统的主要组成部分。为了得到更贴近实战的战术空战态势评估方法,针对现代超视距空战特点,分析影响空战的多个主要因素,建立了二层空战优势模型;然后以改进模糊评判算子和采用多层评判模型为基础,将建立的多因素空战优势函数作为模糊隶属函数,采用多级模糊综合评判法,建立目标与准则的模糊关系,确定空战优势矩阵;采用模糊论域划分的方法进一步分析空战优势信息,最终得到空战优势态势表。实例计算表明,该方法可以有效得出战术空战态势及更加可靠的结果。

解释水平视角下的道德判断

道德判断对社会合作有重要意义。近20年来涌现出大量对道德判断的研究。经典的社会直觉模型和双加工模型已经不足以解释所有的研究发现。近年来,解释水平理论为道德判断的研究提供了一个新的视角。通过文献梳理发现,基于解释水平理论的道德判断研究可以分为两难的道德判断研究和一般的道德判断研究。两难的道德判断研究已经有了较为一致的结论,但是一般的道德判断研究还存在争议。解释水平影响道德判断的深层原因可能是通过关注点影响道德判断的标准。未来的研究可以着眼于跨文化研究和深层机制的剖析,为解释水平视角下的道德判断研究提供更多的实验证据,加深人们对道德判断的理解。

模糊优化最优水平值的灰色模糊综合评判

在求解模糊优化问题的最优水平截集法中，最优水平值λ＊的确定是整个问题的关键，本文综合了模糊评判和灰色评判的优点，全面考虑影响λ＊取值的灰色因素和模糊因素，提出了基于层次分析的最优水平值灰色模糊综合评判方法，进而更加圆满地解决模糊优化问题。

基于有限元分析的岩质边坡稳定性模糊评判方法研究

随着模糊数学引入到岩质边坡稳定性分析中,已取得多项成果,但评价专家主观意识对评价结果的影响较大、评价因素覆盖面不全,因此评价系统对岩质边坡的针对性不足等问题始终存在。对此,在将岩体质量分级法和卸荷岩体力学理论引入到模糊评价系统的基础上,提出一种基于有限元分析的边坡稳定性模糊评判方法。该方法在增加和修正评判因素的同时,通过有限元模型的计算结果分析,选取适当的参照量,将某些因素影响进行定量化处理,从而确定这些因素的权重比,减少专家评分中主观上造成的偏差。结合实际工程的分析过程显示,该方法实际操作性较强,对岩质边坡的分析更具针对性,能使得较多的影响边坡稳定性因素参与评判。

计及电压水平的多目标可中断负荷阻塞管理

提出一种可中断负荷参与的阻塞管理多目标模型。以调整发电机出力和裁减负荷为手段,以电压水平、社会效益、可中断负荷量和中断负荷用户数这4种因素为阻塞管理目标,通过这些因素的归一化满意度评估函数来描述模型中的目标函数。结合模型的特点,提出以判断矩阵法为基础,将多目标优化问题转化为单目标问题,并利用遗传算法进行求解。IEEE30节点系统的仿真计算结果表明,所提出的多目标模型比传统模型更具优越性。