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基于交通量均分的城市道路网络定向研究
1
作者
韩强
刘家壮
《运筹与管理》
CSCD
北大核心
2010年第5期123-128,共6页
为减少城市交通拥挤,从交通量均分的角度出发,提出了综合反映道路网络局部和整体性质的k最优定向,并且利用奇度点配对的思想为定向问题设计了启发式算法。
关键词
运筹学
城市道路网络
定向
建模
k最优定向
奇度点配对
下载PDF
职称材料
题名
基于交通量均分的城市道路网络定向研究
1
作者
韩强
刘家壮
机构
山东财政学院工商管理学院
山东大学数学院
出处
《运筹与管理》
CSCD
北大核心
2010年第5期123-128,共6页
基金
国家科技攻关计划(济南市智能交通系统应用试点示范工程)
教育部人文社会科学研究项目(09YJC630141)
文摘
为减少城市交通拥挤,从交通量均分的角度出发,提出了综合反映道路网络局部和整体性质的k最优定向,并且利用奇度点配对的思想为定向问题设计了启发式算法。
关键词
运筹学
城市道路网络
定向
建模
k最优定向
奇度点配对
Keywords
operations research
orientation of urban street networ
k
modeling
k
-optimum orientation
odd vertex pairing
分类号
U121 [交通运输工程]
O157.6 [理学—基础数学]
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作者
出处
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1
基于交通量均分的城市道路网络定向研究
韩强
刘家壮
《运筹与管理》
CSCD
北大核心
2010
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