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基于交通量均分的城市道路网络定向研究
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作者 韩强 刘家壮 《运筹与管理》 CSCD 北大核心 2010年第5期123-128,共6页
为减少城市交通拥挤,从交通量均分的角度出发,提出了综合反映道路网络局部和整体性质的k最优定向,并且利用奇度点配对的思想为定向问题设计了启发式算法。
关键词 运筹学 城市道路网络定向 建模 k最优定向 奇度点配对
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