基于半刚性节点的盾构隧道管片内力分析

基于半刚性节点法对沈阳地铁10号线长青桥—浑南大道站区间盾构隧道衬砌结构在围岩压力作用下的内力进行分析。结合其工程特点,分别采用均质圆环法和κ-ξ法对隧道管片进行内力分析,并利用Maple程序对弯矩计算结果进行整理,绘制内力分布曲线。研究结果表明,按均质圆环法计算得到的弯矩内力分布图是连续平滑曲线,而采用κ-ξ法的弯矩内力分布图在管片接头处弯矩发生阶跃,但是在单支管片范围内仍然是连续平滑曲线,κ-ξ法的计算结果与地铁盾构区间隧道衬砌结构的实际情况更相符,在实际工程应用中具有一定的参考价值。