基于鲸鱼算法的10 kV组合互感器失真电流校正

对于10 kV组合互感器而言,电流失真会使输出电流的数值水平异常增大,并且长时间不恢复至常规电流状态,从而影响互感器的正常运行。为解决上述问题,设计基于鲸鱼算法的10 kV组合互感器失真电流校正方法。构建10 kV组合互感器结构模型,完善鲸鱼算法流程,基于鲸鱼算法获取失真的电流计量数值,实现组合互感器的失真特性判定,完成基于鲸鱼算法的10 kV组合互感器失真电流校正算法的设计。实验结果表明,经过设计方法对互感器失真电流进行校正处理后,可在2 min之内将失真电流恢复至与常规电流完全相同的数值状态,校正效果较好。

华东电网500kV互感器现状分析与改造建议

阐述华东电网500 kV互感器设备的运行现状,以数据表明设备的具体情况,通过近年来的事故统计分析,归纳互感器设备存在的4种主要问题,提出了技术改造策略与主要内容等方面的具体建议。

220 kV电容式电压互感器介损试验不拆一次引线分析

对于220kV电容式电压互感器(CVT)上节介损试验时,需要登高攀爬瓷瓶拆除电容式电压互感器一次引线,而反接法则无需拆除一次引线。介绍了反接法误差屏蔽原理及接线实现,通过现场试验证明新方法行之有效。同时对下节自激法不拆除一次引线误差进行了试验分析,分析结果表明自激法试验不拆除一次引线所引起的误差可以忽略不计。

220kV电容式电压互感器上节电容介损测量分析

对220 kV电容式电压互感器上节电容单元的介损及电容测量,一直以来采用的是西林电桥正接法10 kV测量方法,这是一种普遍使用的试验方法。但这种测量方法需要将220 kV电压互感器上节一次接线拆除,现场拆除引线很不方便。本方法是采用不拆除220 kV电容式电压互感器一次接线,使用去干扰的介损测量反接法,从而避免了繁重的拆除引线工作任务,提高了工作效率。

500kV电容式电压互感器油箱发热缺陷分析

电容式电压互感器（CVT）在电力系统中主要对设备的信号计量及数据测控以用于故障跳闸,从而降低了电网设备故障概率.从变电站CVT运行频发缺陷统计分析,可知设备发热所占CVT故障比例最多.结合一起CVT油箱发热故障,根据现场试验与解体分析设备故障原因,总结出电力设备运行时的常见隐患和故障现象,为今后的CVT新建投运和运行维护提出防范措施.

两台500kV电容式电压互感器故障分析

根据两台运行中的国产 5 0 0kV电容式电压互感器的故障现象 ,结合解体检查和试验的结果进行分析 ,找到了产生故障的原因 ,并提出相应的处理对策。

500kV电容式电压互感器的预防性试验

50 0kV上河变电站装有 3种型式的 5 0 0kV电容式电压互感器 ,即加拿大TRENCH公司的TEIMF型、日本日新公司的IM 5 0 0型和西安电容器厂的TYDS3 5 0 0 /√ 3 0 0 0 5H型 ,介绍了此 3种 5 0

66kV电压互感器二次开口三角电压过高原因分析

针对某一次变电所扩建工程中出现的 66k V电压互感器二次开口三角电压过高的现象进行了分析 ;通过对该变电所南北母线的电压测量 ,发现主要是由于 A相电压互感器角差过大所致 ,并建议今后应把电压互感器。

110kV洮阳变10kV电压互感器烧毁事故分析及处理

文章主要介绍了我公司110kV洮阳变电站10kV中性点不接地系统中10kV电压互感器由于铁磁谐振而烧毁的实例,对10kV电压互感器烧毁原因的分析、处理过程进行了详细介绍,剖析了运行中10kV中性点不接地系统频繁发生铁磁谐振的原因,并介绍了具体的处理措施和效果,希望能为相关专业人员提供一些借鉴经验。

110kV串级式电压互感器介损测试方法改进

蒙西地区在运110 kV串级式电压互感器的电容和介损测试常采用常规法、末端屏蔽法及末端加压法,3种方法均无法精确测试出一次绕组尾端对辅助绕组端部电容的介损,不利于及时发现电压互感器初期进水受潮缺陷。为此提出一种改进方法,将110 kV串级式电压互感器一次绕组首端直接接地,一次绕组尾端接介损仪的高压线,二次绕组单端接信号线的屏蔽端,辅助绕组单端接信号线,可有效屏蔽一次绕组静电屏对二次绕组的电容,从而准确测出一次绕组尾端对辅助绕组端部电容的介损,据此可以判断110 kV串级式电压互感器的绝缘状态。现场实测结果证实了该方法的可行性。

±800kV直流电子式电流互感器的研制

介绍了±800kV直流电子式电流互感器的研制背景、工作原理、技术参数、主要零部件、主要结构的设计研制情况、重点项目的试验情况,与国外产品进行了技术对比,并从几个主要方面进行了可靠性分析。结果表明,国内自主研制的±800kV直流电子式电流互感器达到了与国际同类产品相当的水平。

110/3^(1/2)kV0.002级双级电压互感器误差测算及不确定度分析(Ⅱ)

(110/3) kV0.002级双级电压互感器主要用于开展0.01级及以下(110/3) kV测量用电压互感器的量值传递和校准,其准确度等级具有国际领先水平.详细介绍了一种测算高电压双级电压互感器误差的新方法--间接测量法,该法可以"以低校高",只需低电压比例标准,即可测算出高压双级电压互感器在高电压下的误差,并对测量结果进行不确定度分析.试验证明该双级电压互感器的误差测量扩展不确定度小于0.0067%.该(110/3) kV双级电压互感器标准与国家高电压计量站国家标准进行比对,比对结果良好.

35kV电压互感器烧毁的原因分析及应对措施

在35kV中性点经消弧线圈接地系统中,由于发生单相接地,导致35kV电压互感器烧毁,对其原因进行分析,阐述了相应的对策。

一组10kV电压互感器接线错误的发现及处理

介绍一起10kV电压互感器在运行过程中发现缺陷,以及对该缺陷的分析和处理情况,提出了相应的防范措施。

35kV电容式电压互感器的故障分析及改进

通过对频繁发生的 35kV电容式电压互感器故障的分析 ,发现此类型互感器沿用 110kV以上电容式电压互感器的部分元件和某些设计概念 ,不适用于中性点非有效接地系统 ,易在间歇性弧光接地时发生过电压造成互感器热击穿 。

一起66kV电压互感器爆炸事故的分析

通过对一起66kV电压互感器爆炸事故的检查和分析,找出了造成事故的原因,提出了防止同类事故发生的措施。

500kV电容式电压互感器运行损坏原因分析

通过对某500kV变电站运行的500kVCVT运行损坏原因的试验查找,故障位置判断并分析损坏原因,提供了类似问题的处理方法及在CVT出厂验收时应注意的问题。

500kV电流互感器爆炸情况分析

洪沟变电站安装有 5 0 0kVLB2 - 5 0 0W2 型电流互感器 ,电流互感器在运行中发生爆炸 。

高速铁路牵引变电所220kV干式电流互感器介质损耗值在线监测研究

为了解决离线预防性试验监测京广高铁牵引变电所220 k V干式电流互感器存在的诸多问题,依据绝缘介损的物理模型,采用过零监测比较法,设计一套220 k V干式电流互感器实时在线监测装置。在设计过程中,认真分析了电流传感器、高次谐波、过零比较器失调电压和零漂以及环境温湿度等因素对tanδ值测量精度的影响。并针对影响精度的不同因素,提出了相应的技术改进措施。现场运行情况表明,装置实时在线监测tanδ值结果与设备离线实测结果完全吻合,且运行稳定,工作可靠,满足现场运行的要求。