40.5 kV真空断路器分闸并联电抗器重燃过电压及抑制方法

40.5 kV真空断路器分闸并联电抗器时,极易出现截流和电弧复燃,由此产生的重燃过电压会危害系统设备绝缘,危及电网安全稳定运行。为分析重燃过电压的特性及危害,文中考虑分闸过程中真空断路器触头之间的燃弧特性,利用电磁暂态仿真软件PSCAD/EMTDC构建了准确的真空断路器的三相分闸重燃模型及开断并联电抗器的220 kV变电站系统仿真模型,分析了真空断路器分闸初相角和介质绝缘恢复速度对重燃过电压的影响。文中提出了避雷器和阻容吸收器、以及避雷器和铁氧体磁环两种过电压协同防护方案,与避雷器、阻容吸收器和铁氧体磁环单独使用时对重燃过电压的抑制效果进行了对比,并分析了不同安装位置下的抑制效果,验证了文中所提出的避雷器和阻容吸收器以及避雷器和铁氧体磁环两种协同防护重燃过电压方案的有效性。文中的研究成果为并联电抗器的投切和抑制方面的实际应用提供了理论支撑。

10 kV真空断路器的合闸过量分析

10 kV真空断路器广泛应用于电力系统中,当设备运行超过一定年限时,其缺陷故障将明显增多。现选取在系统中运行若干年限且出现合闸过量缺陷的10 kV真空断路器(VS1型)为研究对象,根据缺陷情况,对该真空断路器的开距及超程进行测量。对测量的数据及设备图纸进行分析,研究10 kV真空断路器合闸过量的原因及处理方法。

10kV真空断路器机械特性及故障诊断方法

故障诊断过程中,针对部分断路器故障不易察觉且难以根据装置显示的参数有效判定的问题,提出10 kV真空断路器机械特性及故障诊断方法。将STC8A8K64D4单片机作为采集装置,借助高速模数转换器,按照1.0 MHz的频率,采集高精度的真空断路器机械信号数据信息,并根据机械状态参数与运行状态参数的关系,计算得到真空断路器的机械特性。在故障诊断阶段,根据机械特性参数的变化情况判断设备是否处于故障状态,并根据机械状态参数与机械特性参数的关系确定故障类型。测试结果表明,设计方法对于不同类型和不同程度的故障诊断十分有效。

我国开发126kV真空断路器的必要性及其初步研究

报导了真空断路器在我国电网上的使用情况,分析了一些发达国家今后发展真空断路器的趋势。论证了在我国开发126kV等级真空断路器的现实意义,介绍了将在我国建立制造高压真空断路器基地及其操动机构的准备工作等。

126kV真空断路器永磁摆角电机操动机构的设计与动态特性分析

为提高断路器的可靠性并结合高压开关设备的智能化发展方向,针对126 kV真空断路器设计了一种新型永磁摆角电机驱动操动机构。根据126 kV真空灭弧室的性能要求对该操动机构进行了运动学分析,提出驱动电机的设计参数,采用场-路-运动耦合法对驱动电机的动态性能进行了有限元分析,在此基础上建立了断路器的虚拟样机模型并对其动力学特性进行仿真研究。基于仿真结果制成了永磁摆角电机操动机构样机并与真空断路器进行了联机分合阐操作试验。试验结果表明,永磁摆角电机操动机构能可靠实现126 kV真空断路器的分合闸操作并能满足断路器灭弧室的速度特性要求,验证了操动机构设计的合理性。此外,仿真计算与试验结果基本吻合,验证了仿真分析的正确性。

126kV真空断路器电机操动机构动态仿真与试验研究

为了简化高压真空断路器操动机构的结构并提高其工作可靠性,笔者对不同转子结构的真空断路器电机操动机构的动态特性进行了研究。建立了126 kV真空断路器操动机构的动态仿真模型,推导了驱动电机主轴侧的等效转动惯量、动态反力以及动触头行程与驱动电机转角的关系。依据上述分析并综合考虑绕组端部效应对电机启动过程的影响,采用场—路—运动耦合法对驱动电机在断路器分、合闸操作过程中的瞬态磁场和动态机械特性参数进行了仿真计算。结合仿真结果制成了永磁驱动电机样机,进行了操动机构与断路器联机试验试验。试验结果表明:电机操动机构能实现断路器的可靠分、合闸操作,平均合闸速度达到2.51 m/s,平均分闸速度达到3.35 m/s,满足断路器的要求。动态性能仿真结果与试验结果基本吻合,验证了仿真分析的有效性。

提高10kV真空断路器故障处理效率的方法

10kV真空断路器在我国已经大量地生产和使用。探讨10kV真空断路器在检修、维护及试验工作中积累的一些经验,提出在现有的检修资源配置下,通过在技术、管理等方面的改进和完善,提高10kV真空断路器故障处理效率的方法,供工程技术人员在实际工作中参考借鉴,以期充分利用,更好地解决问题,以确保电气设备的安全稳定运行,保证供电可靠性。

10kV真空断路器的使用和维护

目前在10KV及以下电压等级配电网络中,真空断路器已逐步取代油断路器,在无油化改造过程发挥了积极作用.但在使用维护中应注意几个问题.

126kV真空断路器用的永磁操动机构概况

一、前言 永磁操动机构结构简单,零部件仅为电动弹簧操动机构的35%～40%.制成的产品具有可靠性高、操作寿命可以到10万次以上和稳定性好等优点,非常适合于同真空断路器的配套.

10kV真空断路器拒动故障分析与解决方案

本文对于 10kV 真空断路器常见故障及处理的现实意义进行了阐述,分析了其主要工作原理,探讨了真空断路器的应用现状以及常见故障,并结合 10kV 真空断路器常见故障提出了让有效的处理措施。研究结果表明,只有在真空断路器运行中明确故障原因,才能制定有针对性的措施消除故障。

新型126kV真空断路器用的电极结构的研究

分析了126kV真空断路器用的真空灭孤室的发展方向，介绍了国内正在开发研究的具体情况，并与日本明电舍126kV真空灭孤室在设计、计算和试验等方面进行了对比，说明我国已能开发生产高电压等级和高水平的真空灭孤室。

126kV真空断路器在油田电网试运行研究

为减少上一代SF_6断路器产生的大气温室效应,应用并推广更具环保性和经济性的ZW59-126/T2000-40型户外高压真空断路器,在某油田电网对其挂网试运行。针对油田电网的特殊性设计了接入方案,即在变电站内增设1台126 k V真空断路器,与原SF6断路器串联运行。在试运行期间对其电流和真空度进行监测和检测,测试结果均满足相关标准要求,单台126 k V真空断路器减少SF_6气体的减排量化效益达25 200元。该断路器适应我国最恶劣自然环境下的工况,本次试运行为断路器产品的性能优化提供了数据资料,为今后高压真空断路器的推广和应用提供了理论基础。

一起10kV真空断路器烧坏事故

河南油田北区变电站为一座35／10kV降压变电站，一次设备为户内配电装置，采用手车式真空断路器，二次控制保护设备采用微机保护综合自动化装置。系统的运行方式为：北魏甲311供35kV及10kVⅠ、Ⅱ段母线，北魏乙312备用，1号、2号主变并列运行，主接线见图1。

基于最优合闸速度设计126kV真空断路器操动机构凸轮轮廓

文中以合闸过程中燃弧时间最短为目标,提出了设计高电压等级真空断路器凸轮轮廓的方法。首先,通过实验确定合闸速度特性。得到126 kV真空断路器合闸燃弧时间与预击穿速度的数学关系,表明在预击穿速度为1.15 m/s时,126 kV真空断路器的合闸燃弧时间最短;其次,由上述方法得到真空断路器合闸行程曲线确定凸轮轮廓线。根据合闸行程曲线上每个点确定弹簧操动机构主轴转角,并根据合闸弹簧所需要的能量确定机构储能轴转角,然后由主轴转角与储能轴转角的比值确定凸轮的轮廓曲线。最后,根据上述凸轮轮廓设计方法编制了凸轮设计软件,利用该软件设计的凸轮在ADAMS仿真软件中对整机进行仿真计算,仿真结果得到预击穿速度为1.18 m/s,表明此设计能很好的满足设计要求。

10kV真空断路器的运行维护及故障处理

影响真空断路器产品质量和可靠性的因素主要有以下几个方面：第一、中压断路器制造企业多数属中、小型集体或民营企业，其中部分厂家未形成生产规模，工艺操作欠精细，加工质量把关不甚严格，产品外观不够精美，直接影响产品外观形象与质量。第二，关键部件和外配件材质有待提高。如操作机构部分金属件、绝缘件、润滑油等。灭弧室触头、玻纹管、无氧铜等外构件的材质、工艺的分散性等因素，直接影响断路器产品质量的稳定性和可靠性。第三，生产企业对部分关键和核心技术的基础研究还不足。如触头弹跳、过电压问题等，

126kV真空断路器触头合闸冲击力的测量及仿真分析

文中研究目标是确定126 kV真空断路器触头合闸冲击力的大小以及相关因素的影响。利用PVDF压电传感器测量了合闸过程中触头冲击力曲线。得到合闸速度约为1.5 m/s时冲击力峰值为97 995 N,持续时间为0.487 ms。通过Ansys/LS-DYNA软件仿真研究了触头的凸台直径、材料弹性模量、合闸速度以及触头弹簧力对合闸冲击力的影响。仿真结果表明:触头凸台直径对触头冲击力基本无影响;触头材料弹性模量增大时,触头冲击力峰值增大,冲击力持续时间减小;触头合闸速度以及触头弹簧力增大时,触头冲击力峰值增大,冲击力持续时间基本不变。

地铁主所35 kV真空断路器开断电抗器故障分析

结合某项目地铁主所35 kV真空断路器在开断电抗器时发生的真空泡炸裂事故,对故障原因进行分析、总结,并采取相关的预防措施。建议在电抗器侧配置避雷器和阻容吸收装置并分组设置电抗器,以降低过电压水平。

10kV真空断路器的试验及维护

论述了10 kV真空断路器日常的巡检及维护、定期试验的内容,提出了相应处理方法,确保真空断路器安全运行。

10kV真空断路器常见故障及处理

针对目前10kV真空断路器运行使用过程存在的不合理问题,文章从实践角度出发,分析了真空断路器的常见故障及成因,并提出了优化处理的方法对策,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,只有在明确故障产生原因的情况下,才能使故障得到最具效用的处理。