有限空间220kV高压线下钢箱梁双机平移吊装技术

本文以亚运大道-金龙路立交工程为依托,研究有限空间220 kV高压线下钢箱梁双机平移吊装技术。市政道路桥梁施工过程中经常会遇到在架空高压线下或者已建的桥梁下进行吊装作业施工,针对其高压线下方施工,通过设置高压线限高防护措施,采用2台大型折臂式随车吊,分析了现场220 kV高压线下6 m安全净距的吊装工况,在满足起重能力、作业半径及吊车臂最高点与高压线导线安全距离的情况下,吊机在小范围内可进行平移、起升、反转等工序作业,确保了钢箱梁的安全吊装。结果表明:在有限空间作业条件下,随车吊双机平移吊装技术能安全高效地完成构件吊装,整体节约工期30天,节约施工费用合计436000元。该技术解决了有限空间220 kV高压线下钢箱梁吊装的难题,可为类似工程提供借鉴和参考。

220KV高压线下低净空地下连续墙施工技术研究

地下连续墙是城市轨道交通地铁深基坑围护结构常用的支护形式,针对苏州地铁7号线群星二路站架空220KV高压线、管线复杂、成槽难度大、钢筋笼吊装难的问题,经过方案比选,最终确定引进低净空成槽机、分节钢筋笼吊装、泥浆护壁、一级套筒对接、二次清孔等方案,同时对高压线下安全距离进行钢管隔离桩防护措施。通过现场施工验证了方案的合理性,并为同类工程施工提供了借鉴。

220 kV高压线下地铁车站施工技术及安全性控制分析

地铁工程在施工过程中受到外界影响的因素较多,尤其高压线施工是地铁施工的重难点。因施工过程中受到220 kV高压线高度的限制,本文从施工技术和安全控制角度分析,通过采取计算安全距离、设置限高架、架设警示标志、改变施工工艺及施工过程中专人旁站措施,针对地铁车站钻孔灌注桩、TRD、基坑开挖及支撑、主体结构等施工过程提出了对策,既保证了工程施工进度又确保了施工安全,可为后续高压线下地铁车站施工奠定理论基础。

紧挨500kV高压线的岩土控制爆破实例

输变电线路受风的影响会发生风偏,尤其是在带电运行后,如果满足不了风偏要求就会发生打火现象,甚至会发生接地短路等严重安全事故。结合一个实际施工中的成功经验,介绍了距正在运行的500 kV高压线距离不足6 m处的石方控制爆破技术方案及安全管理措施,以供同类工程参考。

35 kV高压线路带电跨越施工技术研究

对于高压线路带电跨越施工而言,其不仅具有工期紧、任务重的特点,而且对工程质量要求较高。因此,在当前35kV高压线路带电跨越施工当中,施工人员必须要引起注意,不仅要提高施工效率,减少工作时间,而且必须要降低工程成本,提高工程跨越施工质量。因此,本文主要针对35kV高压线路带电跨越施工进行研究,从施工准备入手,对施工技术研究分析,最终提出安全与质量控制措施,希望能够最大限度保障35kV高压线路带电跨越施工质量。

短距离临近220kV高压线钢箱梁吊装施工技术

主要针对在高压线下方施工,在保证7m的安全施工距离以及有限的作业空间的情况下,进行现场工况模拟,选择合适的吊装设备及安全的防护措施等进行了详细阐述,为后续有限空间的吊装作业及高压线下方施工等工程提供理论依据和现场指导。

浅谈小金川流域35kV高压线路带电跨越施工技术

在保证安全的前提下,根据现场地理条件,在小金川流域220kV送出工程线路架设过程中,以35kV高压线路带电跨越施工方案代替了原定停电跨越施工方案,减少了停电对当地居民生产和生活影响,节约了停电损失费用。

110kV高压线和铁塔下爆破控制技术

在冬瓜山铜矿老鸦岭尾矿库工程爆破施工过程中,采用防护爆破技术,实现了将爆破振动、冲击波、爆破飞石控制在规定范围内的目标,保证了库内110kV高压线和线塔运行安全。

市政工程220kV高压线下架梁防电安全技术

随着我国基础设施建设方面的快速发展,在高压线下建设市政道路越来越多,跨越高压线的桥梁工程也会越来越多,在高压输电线路迁改难、造价高;人工架梁施工效率低、人工成本高;架桥机低位改装的工艺复杂、改装后安全性能难以保证。本文基于此开展市政工程 220kV 高压线下架梁防电安全技术的研究与应用。

关于建筑石破碎系统6kV高压线路改造及应用

本文详细介绍了建筑石破碎系统6 kV高压线路的改造过程,针对水泥石和建筑石系统供电方法、工作原理和应用做了详细的阐述。

既有220 kV高压线下地铁车站深基坑施工技术研究

在既有高压线下开展地铁车站施工,若安全距离控制、安全防护不当,容易发生人员伤害、机械损伤,甚至造成安全事故。为有效控制施工风险,本文以南宁市轨道交通某车站工程为例,综合分析在既有220 kV高压线下开展地铁车站施工存在风险,提出高压线塔加固、高压线水平防护具体解决方案,通过工程实践验证方案的有效性及存在问题,为类似工程提供借鉴。

10kV高压线路隔离开关运行分析及安装

本文就10kV高压线路隔离开关运行及安装进行了分析，详细阐述了10kV高压线路隔离开关的工作原理，对10kV高压线路隔离开关运行现状以及常见缺陷作了系统分析，并提出了一些合理的安装策略，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

风亭盖板上220kV高压线下盾构机吊装施工技术研究

高压线下近距离的吊装施工,一直都是施工行业的禁区,一旦发生事故,人身和财产损失不可估量。在普通高压线下吊装,一般都只强调与电线保持足够的距离,但在实际操作中,尤其是有限狭小的空间内,要保持好安全距离是很难做到的。从大量的吊装事故案例中可得知,吊臂碰触到高压线不在少数。本文结合武汉轨道交通16号线220kV高压线下盾构吊装为例,采用BIM技术对履带吊站位、履带吊距高压线距离等吊装条件进行模拟分析,并制定一系列的控制和防护措施,最终安全吊出盾构机。

110kV高压线圈分段式绝缘在变压器中的应用探究

当前在110k V的变压器中,高压线圈普遍采用分段式绝缘,这是因为这种线圈结构能够有效的改善绕组的冲击电压起始分布,提高变压器的使用寿命,对降低变压器成本,保证变压器的安全运行有积极的促进作用。本文对110k V高压线圈分段式绝缘在变压器中的应用进行了探究和分析。

浅谈500kV高压线的施工技术要点

近年来，随着我国经济的飞速发展，对电能的需求日益加大，尤其是工业用电占据了我国电能需求市场的绝大多数。因而，500kV高压输电线路工程的建设越来越多，俨然成为我国电网建设中不可或缺的重要组成部分，其施工技术也越来越受到人们的关注，并使之面临着新的挑战。本文主要是针对我国500kV高压输电线路的施工情况进行相关阐述，并提出相应的施工技术要点，确保施工质量和运行安全。

临近220kV高压线露天深孔爆破技术研究

本文以浦江县黄宅镇张官村普通建筑石料矿建设及砂石加工总承包项目爆破工程实例为依据,深入研究在220kV高压线附近露天深孔土石方中的爆破技术措施,保证爆破有害效应不对高压线造成损害,实现降本增效,为以后的类似深孔土石方爆破施工提供技术参考。

1000 kV特高压线路中绝缘子片数的确定

针对我国正在建设和运行的1000 kV交流特高压线路中使用的金具串,采用泄漏比距法和污耐压法按照工频电压选择绝缘子片数,提出了耐张串推荐采用的绝缘子片数和悬垂串合成绝缘子的结构长度及爬电距离。该研究可提高1000 kV特高压线路设计水平,从而提供更加安全可靠的运行维护和合理的工程造价。

重庆市区110kV高压线电磁辐射监测分析

目的通过测量重庆市区中110 kV高压线的电磁辐射水平,了解重庆市区110 kV高压线电磁辐射强度及其影响因素。方法按照《辐射环境保护管理导则》(HJ/T10-1996)、《高压交流架空送电线路、变电站工频电场和磁场测量方法》(DL/T988-2005)的要求,选取高压线附近的居民楼、沿街及其竖直投影点周围不同距离处为监测点,分别监测其距地面1.7 m高度处的电磁辐射强度。结果在5～1 000 Hz频段,各监测点的电场强度、磁场强度最高值分别为1 766.68 V/m、0.49μT,均低于国际非电离辐射防护委员会(ICNIRP)的公众暴露标准(5 kV/m、100μT);临近高压线的居民楼楼顶的电场强度为629.50～635.60 V/m,明显高于其他楼层<5 V/m(P<0.005);在同一高压线下的不同监测点导线离地低处的电磁辐射1 341.01～1 396.02 V/m,明显高于离地高处的188.90～191.20 V/m(P<0.005);邻近的街道个别功率密度值已超标,最大值达22.90μW/cm2。结论重庆市区中110kV高压线的电磁辐射水平对居民健康的影响值得关注。建筑物、高压线的架设方式等对高压线周围的电磁辐射强度有重要影响。

探讨200kV电力系统高压线路继电保护

文章简要介绍了继电保护系统的工作特性,并分析了200 kV高压线路继电保护配置方案,以保护电力系统运行稳定。

软土地区超深基坑开挖对邻近高压线杆安全性的影响及控制措施

以桐乡市某道路改造项目中隧道基坑施工对邻近110 kV高压线杆安全性的影响为研究对象,采用有限元法研究了隧道基坑开挖下邻近高压线杆的变形特性,并提出了相关控制措施。结果表明:基坑附近的110 kV高压线杆基础最大水平位移、最大竖向位移、倾斜率等结果均处于控制标准范围内,整个开挖过程中110 kV高压线杆均处于安全状态。提出了诸如按分区分块原则施工、加强围护结构设计、控制地面超载、制定施工方案以及加强监测等合理控制措施,来达到使高压线杆处于安全范围内的目的。