Klingelnberg摆线锥齿轮接触分析与预报仿真

研究了克林根贝尔格摆线锥齿轮的接触分析和预报，基于克林根贝尔格摆线锥齿轮的齿面矢量方程，按照齿轮啮合原理，采用矢量分析的方法，建立了克林根贝尔格锥齿轮对滚模型，推导出了轮齿接触区预报公式，并进行了计算机仿真验证，能够模拟齿轮的接触区和运动误差曲线，实现接触区预报仿真，为加载接触分析与强度分析打下基础·

Klingelnberg摆线锥齿轮运动优化与仿真

基于克林根贝尔格 (Klingelnberg)摆线锥齿轮的对滚模型 ,利用轮齿接触区预报公式 ,根据复合形法寻优原理建立了运动优化方法 ,并进行了实例仿真验证·在优化数学模型中 ,以齿轮运动误差最小为目标函数 ,以刀盘压力角、刀盘装定角和刀盘工作半径等 3个对啮合性能有敏感影响的机床工艺调整参数为设计变量·优化后的运动误差值比优化前有较大的减小·该方法可以快速有效地确定具有良好啮合性能的一组机床工艺参数·

Klingelnberg摆线锥齿轮轮齿几何分析

Ｋｌｉｎｇｅｌｎｂｅｒｇ 摆线锥齿轮轮齿几何分析是研究其啮合理论及应用技术的重要基础·基于工件及刀具的相对运动关系，按照齿轮啮合原理，采用回转矢量的方法，推导了工作齿面方程，根据等距共轭曲面原理，推导了齿根过渡曲面方程；并进行了计算机仿真验证，绘出了相应齿面，完成轮齿几何分析·

变载荷下Klingelnberg锥齿轮接触迹线规律

基于克林根贝尔格锥齿轮齿面加工原理,建立齿面方程,用拟Newton法在MATLAB中进行齿面方程离散,构建克林根贝尔格锥齿轮的几何模型;基于变载荷接触有限元分析原理,应用Abaqus仿真克林根贝尔格锥齿轮在变载荷情况下的轮齿啮合状态,并研究其接触迹线变化,给出载荷变化与轮齿接触迹线变化之间的关系;根据克林根贝尔格锥齿轮高重合度,提取3对啮合轮齿模型,研究其在轻载、中载、重载下接触迹线变化情况.结果表明:随着载荷的增大接触椭圆的面积逐渐增大,且接触椭圆的形状、倾斜方向、位置也随载荷的增大而发生变化;接触迹线移动方向由水平方向逐渐变为沿对角方向,根据受力后接触面移动规律,可预先将接触区调在小端,这样可提高齿轮的承载能力.

克林贝格锥齿轮的加工及特点

螺旋锥齿轮与其它类型的齿轮不同,其加工原理本身会直接影响到齿轮的制造精度和未来的啮合性能,克林贝格制(Klingelnberg)锥齿轮采用的是等高齿、长辐外摆线齿线,加工中可以连续分度,切削效率高。通过其特有的双层刀盘结构来实现齿轮副的鼓形齿啮合和调整齿面接触区的位置,利用硬齿面刮削工艺,从淬火硬度达HRC58～62的齿面上切除一层很薄的金属,以消除热处理变形和误差,使得同样尺寸的锥齿轮传递更大的动力,是对于小批量生产、中批量生产和大批量生产具有同等优点的切削系统。

克林贝格锥齿轮的计算机模拟加工

克林贝格制 (Klingelnberg)锥齿轮除了具有一般螺旋锥齿轮的优点外 ,其加工是连续切削 ,生产效率高 ,齿面之间是鼓形齿接触 ,可以避免对角接触 ,是锥齿轮发展的主要方向之一。但加工过程中需要反复试切、修正才能满足要求。本文根据克林贝格锥齿轮加工中 ,齿轮、摇台和刀盘之间的相对运动关系 ,提出了利用计算机软件进行模拟加工的方法 ,使设计人员可以事先在计算机上全方位地观察到齿面的加工质量 。

克林贝格摆线齿锥齿轮齿面方程及图形仿真

介绍了平面产形轮及其延伸外摆线齿形的形成过程,根据铣齿过程中刀盘、产形轮和被加工轮坯的相对位置和运动关系,建立了切齿啮合坐标系,推导了产形轮的齿面方程;利用切齿啮合关系和空间啮合原理推导了摆线齿锥齿轮的齿面方程,并用计算机绘制了产形轮和锥齿轮齿面的三维图形。

摆线锥齿轮机床调整参数对啮合性能作用分析

基于克林根贝尔格 (Klingelnberg)摆线锥齿轮的对滚模型 ,利用轮齿接触区预报公式 ,对几个重要的机床调整参数关于啮合性能的作用敏感性进行定量分析 。

摆线锥齿轮边缘接触分析与仿真研究

基于摆线齿锥齿轮轻载接触分析及对滚模型 ,针对齿轮副齿顶接触和齿端接触情况 ,建立起Klingelnberg摆线锥齿轮副的边缘接触分析方法 ,采用三元Newton -Raphson法 ,可以仿真求解齿轮传动时的边缘接触区、运动误差曲线 ,为完善接触分析以及优化此类接触情况提供了基础 ,并进行了仿真实例计算。

新型圆锥齿轮──克林贝格锥齿轮及其加工机床

介绍了新型圆锥齿轮克林贝格制锥齿轮的开发背景、范成加工原理、刀盘特点及其加工机床的类型和加工范围 ,说明了该种齿轮相对其他类型的螺旋齿锥齿轮的主要优势连续切削、修鼓量可调、可进行硬齿面刮削及适用于任何批量的生产 ,同时列举了国内的生产厂家并分析了该种齿轮加工机床的发展前景。

克林贝格摆线齿锥齿轮的精确参数化设计

分析了克林贝格摆线齿锥齿轮的加工特点和齿形形成原理,结合其齿长方向是产形轮长幅外摆线的锥面展成线及齿廓球面渐开线的特点,推导出相应的曲线方程。运用计算机图形学、空间运动学的理论,在Pro/E Wildfire 2.0的环境下,对克林贝格摆线齿锥齿轮进行了精确建模和全参数化设计。实验证明,该参数化建模改善了图形的修改手段,提高了设计的精确度。

克林贝格锥齿轮的啮合线

通过对摆线齿锥齿轮的啮合进行理论分析,导出其加工中一对相应的产形面的矢量方程;进而推导出摆线齿锥齿轮副的啮合线方程;证明了摆线齿锥齿轮副的啮合线是单叶双曲面上的一条曲线。

摆线齿锥齿轮连续分齿法铣齿原理的研究

导出奥利康和克林根贝尔格锥齿轮铣齿机差速挂轮比和分齿挂轮比计算通式；对摆线齿锥齿轮连续分类法铣齿原理进行了系统研究。

克林根贝格螺旋锥齿轮刀盘干涉的研究

通过对克林根贝格螺旋锥齿轮切齿原理的分析,针对该种齿制的加工特点,在对刀盘上刀具切削刃通过被加工齿轮的极限位置轨迹计算的基础上,得出了刀盘与被切齿轮产生“刀盘干涉”和“二次切削”的原因,提出了合理选择刀盘半径大小的依据。

克林根贝格制准双曲面齿轮边缘承载接触分析

以克林根贝格Cyclo-palloid制准双曲面齿轮为研究对象,提出了其边缘接触的几何分析方法,确定了边缘接触点,并采用数值方法进行搜索,确定了边缘接触位置接触椭圆长轴的方向和长度,即该位置两齿面间的相对主曲率方向和所有可能接触点。建立了包括边缘接触的承载接触分析数学模型,采用基于有限元柔度矩阵的非线性规划法精确求解了边缘承载接触问题,通过与已有算例的对比分析,验证了本方法的可行性,并给出了仿真示例。

克林根贝格螺旋锥齿轮接触区域的一阶修正

基于克林根贝格螺旋锥齿轮的切齿理论,建立了克林根贝格螺旋锥齿轮接触区域的几何修正模型,给出了影响齿长、齿高方向接触位置的因素,推导了调整接触区位置各参数的调整量计算公式,提出了齿长和齿高方向的接触区域调整方法。

克林根贝格螺旋锥齿轮的加工及仿真

通过对克林根贝格螺旋锥齿轮加工原理的分析,针对其加工特点,利用AutoCAD 2000中的开发工具VBA(Visual Basic Application)参数化建模,开发出该类齿轮的建模软件,以实现克林根贝格螺旋锥齿轮三维仿真。对仿真软件的结果进行分析,并提出加工中应注意的问题。

克林根贝格螺旋锥齿轮接触区域的二阶修正

基于克林根贝格螺旋锥齿轮的切齿理论,建立了克林根贝格螺旋锥齿轮接触区域的几何修正模型,给出了影响齿长、齿高方向接触位置的因素和产生对角接触原因,推导了调整接触区位置各参数的调整量计算公式,提出了齿长和齿高方向和对角接触的接触区域调整方法。

基于模糊性的摆线锥齿轮啮合性能优化模型与仿真研究

基于摆线锥齿轮加载接触分析,引入对称模糊优化理论和水平截集方法,建立了模糊优化模型,该模型考虑了误差因素,能够确定最优水平值。采用复合形法优化,可以减小运动误差,改善啮合性能,预估加工后的加载对滚情况,实现虚拟制造,使设计的齿轮质量达到最佳。最后进行了仿真实验。

基于VBA的克林根贝格螺旋锥齿轮套筒夹具设计

基于克林根贝格螺旋锥齿轮的结构特点与切齿原理的研究与分析,得知该齿制为等高齿,它采用的产形轮为假想的平面齿轮。加工时,为避免刀盘与机床尾架的干涉,夹具轴向尺寸设计的合理性必须得到保证。利用VBA技术具有的参数化设计的优点,开发了夹具工作图自动生成软件,它具有用户界面友好,使用方便的特点。能有效地实现夹具轴向尺寸的精确设计。应用实例表明该软件能显著地提高设计质量,降低设计者的工作强度。