架空配电线路故障电弧的电磁辐射特性及故障定位应用

针对架空配电线路电弧接地故障点定位难题,该文研究架空配电线路故障电弧的电磁辐射特性,探索基于电磁辐射信号的电弧故障定位方法的可行性。通过10 k V配网真型故障模拟试验平台,分析接地电弧电磁辐射的时域与频域特性及传播衰减规律,结果表明:电弧电流的电磁辐射特征频段为20~30 MHz,该特征频段不会受到中性点接地方式、电弧接地介质与线路结构参数的显著影响,且特征频段内辐射信号在传播过程中衰减较慢。在此基础上,设计一种小型化三角形单极子–环形组合平面天线,工作频率为20~500 MHz。利用自制天线开展小型电弧故障定位实验,为后续配网电弧故障定位的应用研究提供基础。

基于多传感器的无人机配电网架空线路自主巡检和姿态控制

针对配电网架空线路无人机巡检过程中人工干预较多且效率低下的问题,文中提出了一种基于多传感器融合的无人机自主巡检与姿态控制方法。所提方法采用MinkUNet深度学习模型对线路通道点云数据进行精确分类,结合杆塔与导线建模方法以及三维航线规划方法,实现了无人机巡检路径的自动规划。在飞行执行阶段,融合毫米波雷达和深度相机数据,结合基于贝叶斯理论的占位栅格地图更新策略,有效识别环境中新出现的障碍物,并通过改进的人工势场法实现自主避障。为了在定位信号受到干扰时确保拍照质量,提出了基于轻量化YOLOv8网络的目标识别模型与云台控制策略,实现对巡检目标的精确自动对准拍照。通过在真实环境和仿真环境中的实验验证,文中提出的方法更适合复杂的配电网巡检场景。

自动化技术在配电网架空线路故障诊断中的应用探究

随着能源需求不断增长和电力供应的日益紧张,配电网的可靠性和安全性成为人们关注的焦点。在配电网中,架空线路故障是常见问题,可能导致供电中断、电压波动甚至火灾等严重后果。如何及时准确地诊断架空线路故障,成为提升配电网运行效率和安全性的关键环节。基于此,本文简单讨论自动化技术在配电网架空线路故障诊断中的应用价值,并深入探讨应用要点。

基于GNSS-PPK定位的架空配电线路无人机自主巡检方法

文章针对GNSS-PPK定位的架空配电线路无人机自主巡检方法进行研究。首先,利用抗干扰性强的GNSS-PPK定位技术,接收卫星信号并计算接收机的位置和速度来获取高精度的架空配电线路数据。其次,根据架空配电线路的实际情况,将数据用于确定无人机自主巡检的路径。在飞行过程中,通过控制算法来调整无人机的飞行高度。同时,根据实际情况动态调整容忍距离,以适应不同的环境条件和需求。实验证明,利用GNSS-PPK定位的架空配电线路无人机自主巡检的精度在厘米级,可以有效提高无人机自主巡检精度。

10 kV配电网架空线路设计要点分析

本文对10 kV配电网架空线路的设计要点进行了深入分析和研究。从设计前的准备工作、可研初设一体化设计、施工图设计3个方面详细阐述了10 kV配电网架空线路设计的内容;架空线路的设计需要考虑气象条件、杆塔选型、导线选用、柱上设备选择以及防雷与接地设计等因素,设计过程中需要充分考虑线路的稳定性、安全性等,以提高整体电力供应的可靠性、稳定性和经济性。

上海地区配电网架空线路工程造价偏差与影响因素分析

在快速发展的城市化和工业化背景下,配电网工程建设需求不断增长,配电网工程的造价管控是目前重点关注的问题之一。配电网工程造价受到市场价格波动及建设规模变化等多重因素的影响,找到其中主要影响因素进行重点管控,可以有效提升造价预测准确率。聚焦配电网架空线路工程造价,基于上海地区样本数据进行实证研究,通过数据分析工具为上海地区配电网架空线路工程造价提供帮助。首先,基于工程结余率进行造价偏差分析;其次,通过主成分分析法从配电网架空线路工程造价的众多影响因素中筛选出关键影响因素,有助于电力工程相关单位更好地进行造价管控,减少偏差。

操作杆式绝缘跳线在10kV配电架空线路带电抢修作业中的应用

10kV配电架空线路带电抢修作业是电力线路常见的一种故障抢修方法,一般采用带电作业车在架空线路杆塔上进行架线作业。传统的带电作业方式存在着诸多不足,如劳动强度大、安全隐患多、工作效率低等。因此,基于操作杆式绝缘跳线在10kV配电架空线路带电抢修作业中的应用进行分析,以提高10kV配电架空线路的供电可靠性,降低线路停电次数和停电时间,提升10kV配电架空线路的安全运行水平。

电力建设中架空输配电线路设计及施工

为进一步提升电力工程建设的配电管理效果,必须加强对架空输配电线路设计工作的重视程度。在保障线路设计合理、运行稳定可靠的前提下,加强电力工程建设施工现场的管理与控制,做好施工规划、技术管理,严格把控施工流程,确保施工质量达标。基于此,本文详细阐述了电力建设中架空输配电线路的设计要点及后续施工流程,涵盖了从环境考量、电磁辐射控制到节能减排等多个方面的设计关注点,以及基础施工、杆塔施工和架线施工等关键施工环节,旨在为同行业从业者提供全面的技术参考与实践指导,共同推动电力工程建设的高质量发展。

电力建设中架空输配电线路的设计分析

电力建设不仅是一项重要的民生工程,也影响着国家的经济发展,因此,一直是一项全民关注度较高的工程。而在当前的电力工程中,架空输配电线路较为常见,且工作量大,对于电力系统的运行有着重大影响,为此在电力建设时,需要确保做好架空输配电线路设计工作。鉴于此,下文不仅分析了架空输配电线路设计质量的影响因素,还对架空输配电线路设计要点进行了介绍,通过做好线路定位定测、完善线路防雷设计等来充分保障电力建设质量,希望能为我国的电力事业贡献一份力量。

10kV配电网架空线路设计要点分析

10 kV配电网架空线路是城乡供电系统的重要组成部分,其设计水平直接关系到配电网的安全、可靠运行。本文综合分析了10 kV配电网架空线路设计中需要重点关注的几个方面,包括线路走向选择、导线截面选择、线路检修方式设计、线路防护及通信设计等。并就每个方面提出了相应的设计要点和优化建议,如科学选择线路走向、合理确定导线型号、预留检修通道、优化防护及通信设计等,旨在进一步提升10 kV配电网架空线路的设计质量,为城乡地区提供安全、可靠、经济的电力供应。

10kV配电网架空线路设计及其要点分析

架空线路在我国配电网中占据相当重要的地位,其能够有效连接变电系统和用户端实现电能输送的基本业务,具有较高的现实价值。本文在清晰认知到10kV配电网架空线路设计原则的基础上,综合、全面地分析了大量的资料数据,从全新的观察视角出发,提出一系列具体的设计要点解析,如确定设计流程、采购电附配件、规划电缆路径等,以期可以为关注这一领域的人们提供一定的参考。

35kV架空配电线路复合绝缘子防雷保护方法研究

文章针对35kV架空配电线路复合绝缘子防雷保护方法进行研究。设置35kV架空配电线路复合绝缘子并联间隙,计算各间隙在操作冲击下的防雷性能指标。根据具体的线路条件和土壤条件选择合适的方法降低杆塔接地电阻。在关键的复合绝缘子处安装避雷器,确保其对雷电过电压有足够的响应速度和吸收能力。实验结果表明,所设计的35kV架空配电线路复合绝缘子防雷保护方法,雷击跳闸次数最高为3,说明其防雷性能好,具有实用性。

基于大数据的配电网架空线路工程造价预测研究

随着电力行业的不断发展,精确的工程造价预测变得尤为重要,但传统工程造价预测方法已无法满足日益复杂的电力工程需求。借助大数据技术的工具和方法,能够更准确、更高效地进行工程造价预测,从而提高资源利用效率、降低成本,以确保工程的可持续发展。

10kV配电架空线路雷击过电压辨识及故障定位

当前,雷击故障已成为10kV配电架空线路中不容忽视的问题,受到越来越多的人关注。为降低雷击故障造成的影响、保证配电网安全可靠运行,需要对配电线路雷击过电压进行辨识和故障定位,确保在故障发生第一时间内发现故障并采取相应的措施,最大限度缩短故障停时、提高生产效率。本文从雷击故障造成的架空线路断线分析入手,对雷击过电压故障进行了监测及故障定位,对后续雷击过电压故障具有一定借鉴意义。

架空配电线路的绝缘挑战:一种快速修复电力电缆外绝缘层装置的开发

本研究针对城市电网中常见的架空配电线路绝缘层损伤问题,开发了一种新型的绝缘层快速修复装置及相应的自固化高分子轻质绝缘涂覆材料。通过实验室测试和现场试验,验证了该修复系统在不停电的条件下快速修复绝缘层损伤的能力。研究表明,修复后的绝缘层在电气和机械性能上与原始材料相当,甚至在某些性能指标上有所提升。此外,该技术的应用显著提高了电网的可靠性,降低了维护成本,并延长了电力设备的使用寿命。最后,本文还探讨了该技术的工程应用前景,并提出了未来研究的方向。

基于感应电压特征的架空配电线路故障识别研究

常规的架空配电线路故障识别区域划定一般是单频段,针对故障识别的速度较慢,致使误识别率逐渐增高。为此提出基于感应电压特征的架空配电线路故障识别研究。根据当前的识别需求,先提取故障特征,采用多频段的方式,提高故障识别的速度,进行多频段感应故障相电压变动区域分布划定。以此为基础,构建感应电压特征架空配电线路故障识别模型,采用自适应跟踪监测的方式来实现故障识别处理。测试结果表明:对比于传统馈线自动化与级差保护架空配电线路故障识别方法、传统R语言ARIMA模型架空配电线路故障识别方法,此次设计的感应电压特征架空配电线路故障识别方法最终得出的误识别率较低,其误识别率均控制在15%以下。这说明在感应电压特征的辅助下,设计的架空配电线路故障识别方法更为高效,识别精准度明显提高,具有实际的应用意义与创新价值。

高压架空输电线路引雷对附近10kV架空配电线路雷击跳闸特性的影响

为分析高压架空输电线路对附近10 kV架空配电线路雷击跳闸特性的影响,首先选取珠江三角洲地区110、220、500 kV架空输电线路各1条作为试验样本,统计分析了高压架空输电线路架设前、后线路走廊范围内的地闪密度及雷电流幅值变化情况。然后采用规程法、电气几何模型、先导发展模型这3种方法,分析了架空配电线路直击雷受雷宽度与输、配电线路之间距离的关系。研究结果表明:高压架空输电线路引起附近10 kV架空配电线路跳闸率增大,原因是输电走廊内地闪密度和高幅值雷电流概率增大;且输、配电线路之间的距离越小,架空配电线路遭受直击雷的风险就越小。

提高架空配电线路耐雷水平的仿真分析

为了提高配电网抵御雷电灾害的能力,通过定量计算,提出了有效的防雷措施。利用ATP-EMTP仿真软件,结合规程算法计算几种绝缘子配置方案下的耐雷水平。采用数值计算方法,借助Fortran语言,建立了有限长线路两端接非线性负载时的感应雷过电压数学模型,计算氧化锌避雷器(MOA)安装间距与线路闪络降低百分数之间的关系曲线。结果表明:绝缘子采用不平衡布置时,6/10kV线路雷击跳闸率降低了84.2%,35kV线路降低不明显,建议采用复合绝缘子,雷击跳闸率可降低34.5%。多(少)雷区较之没有安装MOA时,6/10kV和35kV线路每300m(600m)安装1组避雷器分别可降低感应雷事故75%和81%(59.4%和69.9%)。计算结果为配电网线路防雷设计、改造提供了参考依据。

不同地形条件下架空配电线路的防雷分析

雷电活动直接影响到架空电力线路的安全稳定运行,为全面分析架空配电线路的雷害问题,提出了一种计入地形条件影响的分析新方法。先基于雷电的击距理论建立架空配电线路的引雷模型,结合雷电流的概率密度函数,求出了线路在不同高度和不同地形条件下的引雷范围与线路高度呈非线性关系;在确定线路引雷范围的基础上,分别计算了我国不同地域的架空线路直接雷击跳闸率;在对Rusck感应雷过电压研究成果分析的基础上,利用广义积分法得出了不同地形和地域的感应雷击跳闸率计算公式,而且架空配电线路中感应雷击跳闸次数占总雷击跳闸次数能达到83%,在架空线路的防雷分析中应该计入感应雷击的影响。2条10 kV架空线路算例与实际运行情况的对比验证了该计算方法的正确性。

架空配电线路感应雷过电压的数值计算

对架空配电线路感应雷过电压进行了数值计算。介绍了数值计算的具体方法，给出了大量的计算结果，并同理论值作了比较，进而分析了配电线路感应雷过电压的特点和分布特性。