航空Vienna整流器缺相控制方法

Vienna整流器因其高功率密度、高可靠性等优点,适用于多电飞机的交流供电系统。航空电网对可靠性有很高的要求,需要考虑电网不平衡甚至缺相故障的情况。当电网出现三相不平衡情况时,需要采取合适的控制方法消除电网负序分量对整流器输入输出性能的影响。而当电网出现缺相故障时,常规的三相控制方法失效,整流器通常需要停机保护,但降低了供电系统的可靠性。为了使整流器在电网缺相故障下维持输出功能,该文通过分析缺相状态下Vienna整流器的工作模态,提出一种单相空间矢量脉宽调制方法,并设计相应的控制环路,使得Vienna整流器在缺相状态下能够维持稳定的直流输出,并同时给出一种缺相判断方法。通过仿真和实验验证了所提Vienna整流器缺相控制方法的有效性。

六相永磁电机断相故障研究

为提高永磁同步机容错能力,文章对双Y移30°六相永磁同步电机(PMSM)在一相绕组出现开路时的磁动势进行分析,建立缺相后六相电机的矩阵方程。根据故障前后磁势不变原则,控制i_d=0,求得故障后优化电流,对定子侧电流进行电流滞环补偿。在MATLAB/Simulink中搭建整个系统仿真模型,通过对转速环和电流环进行双环控制,使系统达到稳定,并进行仿真实验。仿真实验结果表明:理论分析和实验结果相吻合。

一种新型缺相永磁同步电机容错驱动系统

对矢量控制绕组开路式永磁同步电机驱动系统中一相绕组开路故障工况进行研究。采用电流矢量轨迹曲线诊断故障发生位置,通过桥臂冗余开关组合在线模拟开路相故障。引入60°坐标系统下固有开关冗余的电压空间矢量调制重构,提出矢量分解准则,在一个调制周期内逆变器-Ⅱ钳位于对应三角区域顶点的相同冗余开关状态,逆变器-Ⅰ进行电压矢量合成的控制策略,在不增加额外器件下实现驱动系统的缺相容错运行。基于Maxwell&Simplorer&Matlab三者的联合仿真实验验证了该容错方案能够实现驱动系统从开路故障状态到缺相容错运行的平滑、可靠切换,有效提高了系统的可靠性。

无位置传感器开关磁阻电机缺相故障位置检测

提出了一种基于双电流阀值电感分区的开关磁阻电机无位置传感器缺相诊断和位置估计的方法。通过设置双电流阀值对电感周期进行分区,在电机驱动运行时,对非导通相注入高频脉冲,通过比较脉冲电流幅值与高、低电流阀值的关系,估计出位置检索脉冲信号,当电机发生缺相故障时,通过检测位置检索脉冲信号边沿触发顺序来诊断缺相故障,并利用正常相的电磁信息实现转子位置的估计,最后通过缺相故障模拟实验,验证了该缺相故障下位置估计算法的正确性和可行性。

不同检测方法在管道未焊透检测中的应用

使用射线、普通超声A波、TOFD、相控阵四种无损检测方法对同一管道焊接接头的未焊透分别做了检测,对于检测结果,从定性、定量、定位上加以了比较和分析,阐述了以上四种方法在检测管道未焊透的应用中,各自的优缺点和互补性,以及TOFD和相控阵做为近些年推出的热门无损检测手段在实践检验中的优势所在。

三相电动机缺相保护实用方法

造成三相电动机损坏的主要原因是缺相启动和运行。针对不同的电源条件并结合多年实践经验给出了2种三相电动机缺相保护电路图,并分析了这2种保护电路的工作原理和优缺点。

基于PC104的某型导弹地面电源相序检测与校正

在不改变某型导弹地面电源原有硬件的情况下,通过研制的转接电缆和转控机箱与地面电源连接,依托以PC104为核心的在线测试仪,实现了某型导弹地面电源相序的在线测试与监控,从而完成对故障部件和系统进行实时诊断、实施故障报警、应急处理等。三相异步电机因其旋转方向与三相电源的相序有关,当三相电源的相序因某种原因出现错误时,有可能导致弹载仪器和地面测发控设备的损坏。为了防止三相电源相序因某种原因接反,本文介绍基于相序检测和缺相检测的相序保护电路与相序自动矫正电路。

节流阀硬质合金抗氧化性能研究

针对节流阀在冲蚀过程中硬质合金存在氧化现象,对柱塞和笼套硬质合金进行氧化试验,对氧化前后组织进行扫描电镜观察,并对其氧化过程进行热力学以及动力学分析,以揭示氧化现象对硬质合金气体冲蚀所造成的影响。结果表明:两种硬质合金氧化时,会有缺碳相Co_6W_6C以及CO_2和CO气体的生成。两种合金氧化速度都随温度升高而急剧上升,氧化增重曲线近似为直线。柱塞和笼套硬质合金的氧化反应激活能分别为210.281、297.093 kJ/mol,因此笼套硬质合金相比柱塞硬质合金具有更好的抗氧化性。

电视发射机缺相保护电路的改进

针对北京广播器材厂生产的 1kW电视发射机 ,因未安装缺相保护装置时常烧毁冷却风机的现象 。

三相交流电相序、缺相检测保护电路设计

设计了一种新颖的相序、缺相检测电路。该电路使用移相叠加的原理作为检测手段来判断三相交流电源的相序和缺相,克服了三相交流电在不平衡点波动造成保护电路频繁动作的缺陷,大大提高了电路的抗干扰性能和适用性。

三相异步电动机缺相的原因及处理方法

根据三相异步电动机因缺相运行导致烧坏的实例,详细分析了缺相运行时的现象及产生原因。提出了合理的解决方法,取得了良好的效果。

同步机全平面PQ工况图的构建及工况探讨

依据电路和电机理论及同步电机运行时的限制条件构建了同步电机全平面PQ工况图并结合全平面PQ工况图对发电机进相、迟相、过励磁、欠励磁;电动机进相、迟相、过励磁、欠励磁;调相机过励磁、欠励磁等工况进行了探讨,最后介绍了用同步电机全平面PQ工况图来解释和理解抽水蓄能电站中同步电机的各种工况,对运行人员和学生掌握同步电机运行及调节有一定参考价值。

电气化铁路信号电源自动切换系统设计

分析了铁路信号供电变压器缺相故障情况,设计了铁路信号电源自动切断系统,该系统以低压侧三相相电压为取样信号,由电压变换电路、比较电路、继电器控制电路及交流接触器构成。结果表明,信号电源缺相故障时,该系统可以有效地切断电源主回路,从而实现主备用电源之间的转换。

三相异步电动机的缺相保护

保障电动机的安全运行,使其在发生缺相时及时停止运行,避免造成电动机烧毁事故,除了需对电动机实行常规保护外,还应有缺相保护。对电动机的缺相故障原因及缺相保护方案等作了论述。

DJYL-1型防窃电测录仪

结合现有产品,介绍了针对三相四线制经CT接入式有功电能表的防窃电技术,并对此项技术的推广应用作了探讨。

TH201交流三相缺相或错相保护集成电路

介绍了专为三相交流电源相序检测和保护的厚膜集成电路 TH2 0 1的引脚排列、内部结构、设计特点和参数限制 。

气体扩散电极理论电流密度的研究

为了探究气体扩散电极的放电过程,基于三相交界线概念和带状电极放电实验数据,提出了一种理想电极模型,并推算出该理想模型的理论电流密度约为4 500mA/cm2。对目前技术水平实验输出电流密度和理论电流密度之间的差异进行了讨论,定性分析了缺相等主要影响因素。

一种新型智能三相电网缺相保护器的研制

智能三相电网缺相保护器是一种通过对三相电网内部多种电量的检测与分析,找出更加合理的负载缺相保护依据。利用Ram高速数据处理功能统计算法,直接计算各交流电参量,省略了小信号整流电路。设计的电网计量算法,可对待测电网的不平衡度、缺相状况进行实时监测。采用LPC2103作为其控制核心,电路含有抗干扰和功率放大输出功能,实现了小信号输出控制大功率负载。

0Cr32Ni7Mo3N双相不锈钢耐晶间腐蚀性能研究

对含氮双相不锈钢0Cr32Ni7Mo3N进行了1180℃、1200℃和1220℃的固溶处理,采用OM、EDS及电化学工作站研究了固溶处理温度对双相不锈钢显微组织和耐晶间腐蚀性能的影响。结果表明:随固溶温度的升高,奥氏体相体积分数逐渐减少,铬、钼和镍在两相中的分布趋于均匀;材料的耐晶间腐蚀性能逐渐升高。

ACS600变频器在挤压造粒系统的应用

本文简要讲述了直接转矩控制的基本原理,挤压造粒工段齿轮泵调速系统主回路、控制回路的构成及其基本控制原理,以及维护过程中遇到的典型故障的处理方法与原因分析。