梯形轨道-普通整体道床过渡段布置方式研究

梯形轨道与普通整体道床的过渡部分,由于两种轨道结构形式的轨下基础刚度存在差异,从而影响行车平稳性和钢轨使用寿命。采用线性增加梯形轨道纵向轨枕下减振胶垫个数,作为梯形轨道-普通整体道床过渡段设置方式,建立车辆与过渡段轨道耦合动力学模型,分析不同过渡段设置方式钢轨垂向位移和车体垂向加速度的变化。计算表明,在两种轨道形式连接处梯形轨道的纵向轨枕下,采9个减振胶垫,以等间距0.625 m布置的过渡段设置方式较为合理。

阶梯路段的行人社会力模型改进

在人群交通行为研究领域,社会力模型的改进研究和应用是一个热点问题。为了研究阶梯路段大规模行人运动的状况,文章分析了行人在正常和紧急情况下的表现特征,基于初始社会力模型,通过引入重力分力和边界吸引力,建立了适用于阶梯路段的社会力模型,并提出了符合阶梯路段的期望速度的计算方法。研究显示,本文建立的社会力模型能较好的描述行人在阶梯路段的运动特征,提高阶梯路段大规模人群行为模拟的有效性。

几种常见形式的等效阶梯截面

针对许多平面杆系桥梁分析软件仅提供梯形分块法的截面尺寸输入方式和截面几何特性已知或者有解析表达式的带有曲边的截面不便直接使用梯形分块法的问题 ,利用桥梁结构平面计算中截面等效的概念 ,提出了等效算法 ,构造了节线数不多于 6的等效阶梯截面 ,推导了等效阶梯截面几何要素的一般计算公式 ,给出了圆形、圆环等几种常用截面形式的不多于

阶梯型加速段对旋流喷嘴雾化特性的影响

旋流内芯是压力旋流式喷嘴最主要的旋流发生构件,其几何特征直接影响压力旋流式喷嘴的喷雾特性.目前采用平滑型加速段的旋流内芯导流效率较低.为减小高流量条件下的能量损失,使喷嘴旋流内芯加速段对喷雾介质产生预旋效应,增强旋流强度,本文设计喷嘴旋流内芯加速段为阶梯型,其下段阶梯相对上段阶梯旋转15°,旋向与喷嘴旋流槽方向相同.利用粒子动态分析仪(particle dynamics analysis system,PDA)和高速摄影(charge coupled device,CCD)系统实验研究了加速段结构改进前后喷嘴的喷雾流量、雾场索特尔平均直径(Sauter mean diameter,SMD)、雾滴速度以及喷雾锥角,并分析了SMD、雾滴速度的轴向和径向分布特性.结果表明,背压差0.08~0.46 MPa范围内,阶梯型加速段对喷雾介质具有较好的预旋效果.喷嘴的流量提高了48.0%~51.8%;喷雾的轴向速度提升了31.4%~32.8%,径向速度提升了1.6%~16.8%;喷雾锥角减小了4.21°~6.57°;较高背压差下喷雾下游的SMD减小了9.8%.与平滑型加速段相比,阶梯型加速段的设计有效地提高了喷嘴的雾化质量.

用奇异函数方法计算阶梯形变截面条形基础

文克尔地基上阶梯形变截面条形基础问题的基本方程是分段变阶非齐次常微分方程组 ,用奇异函数方法进行严密的推导可得到梁挠度及内力的解析解 ;这种方法适于算法语言编制程序 ,且较有限元简单。

梯形渠道工程及水力最佳断面的研究

笔者从各方面分析论证了梯形渠道水力最优断面宽深比为b/h =2 (1+m2 -m) ,对进一步认识梯形渠道水力最优及其应用具有一定意义 .

基于不同计算方法下的梯段配筋分析

运用TSSD、理正软件及手算3种不同的计算方法,对不同跨度的梯段配筋进行计算,并对三者配筋大小进行比较分析。该计算分析结果有利于提高梯段配筋时的计算效率,并可为工程设计人员提供一种便捷的梯段配筋校核方法。

钢筋混凝土梯形截面大偏心受压构件正截面强度实用计算

建立了钢筋砼梯形截面大偏心受压构件正截面强度的计算公式，提出了实用的计算方法。

一个与黄金分割有密切联系的电路

无限梯形电路的形式及其等效电阻的表示式简洁而优美,该电路的等效电阻、电压分配、电流分配都与黄金分割有密切联系,体现了数之美,源于现实之美。

变截面与等截面管桩复合地基承载特性对比研究

为探讨阶梯型变截面管桩复合地基的承载特性及优点,进行了2组等截面管桩复合地基和3组阶梯形变截面管桩复合地基承载性状的室内大比例模型对比试验。试验结果表明:在相同荷载作用下,阶梯形变截面管桩及其复合地基的沉降明显低于等截面管桩及其复合地基的沉降。在管桩材料用量及所处的地质条件相同的情况下,阶梯形变截面管桩单桩刚度明显大于等截面管桩的单桩刚度。阶梯形变截面管桩桩身强度能较好地与桩身轴力变化规律协调。因此,采用阶梯形变截面管桩能充分利用桩身强度,降低桩基造价。

无线通信系统中微带带通滤波器的谐波抑制方法

现代通信系统对滤波器的要求越来越严格,要求滤波器体积小、重量轻、制造成本低、性能好且稳定,而滤波器的谐波严重影响其性能。文章从滤波器多年的发展状况总结了几种谐波抑制方法,提出了一种利用三截面阶梯阻抗和过耦合技术结合的方法,使得阻带达到了5倍中心频率。

梯子形枕在城市轻轨钢桥曲线地段的应用

根据城市轻轨钢桥上二期恒载不能太大的特点,文中选取梯子形枕的无砟轨道结构进行应用研究。对梯子形枕作了简要介绍并就梯子形轨道的结构、材质、尺寸、曲线地段几何线形实现方案及L形支座施工方案进行了初步设计。

某地区铜多金属矿区中激电中梯测量应用简析

云南省某丘陵盆地地区勘查区内区域矿产资源丰富,具有铜、铅、锌等多种成矿元素,区域内分布有NNE和NWW两组区域断裂构造。本次工作通过整理区域内前期物化探基础成果,采用激电中梯法测量方法,对区域内断裂异常进行了等值线平面和剖面进行了成图分析,为后期勘探矿产缩小了范围,确定了靶区,取得较好效果。

综合物探方法在得勒钦某多金属矿区的应用

得勒钦研究区历经几十年的矿产地质勘查工作,先后发现了一大批矿床、矿产地。本文在收集勘查区已有的磁法资料及地质信息的基础上,利用1∶1万高精高磁法测量、1∶1万激电中梯测量两种地球物理方法,对已有的异常进行查证,大致了解了区内地质背景、地层岩性分布、构造特征以及和矿产的关系,发现了金矿化点二处,对圈定的异常通过反演综合研究,认为9个异常与多金属矿化有关,说明勘查区具有一定的找矿潜力。

考虑阶梯截面处柔性连接的液压缸稳定计算

现行工程设计中对液压缸临界载荷计算方法的分歧主要在于力学模型的抽象不同。在许多文献中,液压缸的缸体和活塞杆被视为刚性连接的具有不同截面形式的杆。考虑到连接处的摩擦和间隙对压稳的影响,实际上杆与缸体间为柔性连接,该文建立新的力学模型,并对此模型进行计算研究。

转载机机头部安装专用爬梯的举升机构研究

介绍了转载机机头部安装专用爬梯的结构组成。针对该专用爬梯举升油缸设计空间狭小问题,研制了一套举升机构,应用动力学仿真软件建立了举升机构仿真运动模型,计算出了主要零部件各铰接点受力状态,并用有限元分析方法对主要零部件进行强度校核。计算结果表明,应用举升机构的专用爬梯能够满足井下工况的使用要求。

物探方法在青海哈日扎矿区找矿中的应用

为确定哈日扎V矿带含矿破碎带的位置、展布方向、规模及矿体产状,通过应用激电中梯剖面测量、激电联合剖面测量方法,并结合区内地质矿产特性以及岩石物理性质确定了视极化率异常。测试表明:矿石的极化率平均为6.76%,电阻率平均为2 705Ω·m,呈现低阻高极化的特征;根据激电中梯剖面异常曲线圈定了一条长3.2 km的高极化带,视极化率最高值为8%;激电联合剖面曲线特征显示极化体向南倾斜,倾角较陡;钻孔验证时发现富集的矿石。两种物探方法的综合利用对该地区寻找受构造控制的热液脉型多金属矿产具有重要指导意义。

木瓜溪水库双曲拱坝坝肩开挖方法

为解决木瓜溪水库双曲拱坝高陡坝肩的开挖问题,在进行坝肩开挖过程中,通过采用预裂爆破和深孔梯段毫秒微差挤压爆破技术,将渣料抛至河床,一次开挖成型,降低了施工成本,缩短了工期,保障了施工质量,可为具有类似地形地质条件的石方开挖工程提供借鉴。

冀西北后坊子石墨矿地质特征及矿床成因

后坊子石墨矿位于华北陆块北缘石墨成矿带中部,属区域变质型石墨矿床。通过岩矿鉴定、激电中梯剖面及探槽工程等手段,探讨了后坊子石墨矿的矿床地质特征、矿体特征,分析了矿床成因。结果表明:后坊子石墨矿的矿体主要赋存于红旗营子群东井子岩组的厚层含石墨大理岩中;矿体受地层控制明显,呈似层状,走向NE,倾向NNW;激电中梯剖面显示,后坊子石墨矿异常呈现“中低阻、高极化”的特征;矿石的固定碳含量为1.42%~3.28%,矿体稳定,成矿规模较大,具有成为大型石墨矿床的潜力。研究认为,含矽线石榴黑云二长变粒岩和含石墨大理岩为后坊子石墨矿的矿源层,区域变质是后坊子石墨矿床的主要成矿作用,后期的岩浆活动及混合岩化作用使得石墨晶体增大、富集。

梯形截面异型管成型工艺研究

以某种空腹焊接异形截面冷弯型钢为例,分析研究了闭口冷弯型钢常用的"圆变方"和"直接成方"成型工艺的优缺点及出现的问题。结合两种成型工艺的优点,提出了一种新的冷弯复合成型工艺,阐述了其工艺变形方案,按照产品要求设计了工艺参数,确定了成型和定径过程。使用该复合成型工艺生产既可实现异型管形状尺寸要求,又可满足弯角R很小(R为1.5倍壁厚)而无开裂现象的要求。