基于STM32F103和Zigbee的智慧路灯控制系统

针对传统路灯灯具更换难、资源浪费等问题,提出一种基于STM32F103和Zigbee的智慧路灯控制系统,以嵌入式软硬件为设计基础,由路灯节点、监控平台及无线通信构成。分为基于单片机的自动路灯控制系统和基于Zigbee的智能路灯监控系统。其中基于单片机的自动路灯控制系统采用STM32F103控制芯片及外围电路实现自动灯杆控制和自适应灯光控制,基于Zigbee的智能路灯监控系统采用Zigbee技术实现监控平台对各路灯状态的监控和管理。实践表明:该文所设计的智慧路灯系统符合新时代新科技新基建背景下的智慧城市发展需要,具有一定的实用价值。

基于路灯的城市110报警定位方法的研究

城市定位与人们生活和生产的关系十分密切,城市定位方法反映了城市的管理水平和现代化程度。高效快速的城市案件应急报警、救援管理平台正在成为现代城市管理必不可少的要素之一。本文针对路灯的城市空间分布特点提出了基于路灯的城市110报警定位方法,与现行的城市定位方法相比具有很大的优势。重点探讨了作为110报警系统重要基础设施的定位标志和警用地理信息系统的建设方法。

汽车灯具中灯体嵌件后压入工艺研究

介绍了汽车灯具中灯体嵌件后压入工艺中冷、热2种压入方式的工艺过程及特点,给出了灯体后压入嵌件和底孔的尺寸及设计方法。试验结果表明,与嵌件直接注塑嵌入成型相比,嵌件后压入工艺具有模具结构简单、灯体报废少、嵌件定位精度准确等优点,可保证灯体加工和装配的质量要求。

现代主义艺术精神论略

重新清理现代主义艺术精神,在今天仍然是一件有意义的事情:因为现代主义艺术已经成为人类精神的重要遗产,渗透在艺术实践的方方面面;同时,它曾经是并且仍将是全球化历史事件的一部分。现代主义艺术精神主要体现在四个方面:第一,它否定现实主义的"镜"的传统,从"镜"走向"非镜";第二,否定浪漫主义的"灯"的传统,从"灯"走向"非灯";第三,否定理性传统,展现人的"非人"状态;第四,否定艺术传统,从"美"走向"非美"。

基于城市综合杆件的物联感知网络及交互体系

本文从政策背景、实践情况、存在问题等方面对新型智慧城市架构及智慧灯杆应用进行了分析;结合南京智慧城市建设路径的探索尝试,提出基于城市综合杆件的物联感知网络及交互体系的概念,并对其投资建设、运营维护、数据使用的生态体系模型进行总体规划,从而推动高效融合、专业分工、科学可行的智慧城市、智慧照明产业发展。

外贴LED的玻璃日光灯管的设计

提出了一种LED芯片外贴的玻璃日光灯结构及其制造工艺。这种结构的特点是条形LED光源外贴于玻璃管表面,其上覆盖一层绝缘保护层。与传统的内贴玻璃日光灯管相比,外贴LED玻璃日光灯的制造更为简单,散热性能更好。所设计的外贴LED玻璃日光灯的外贴层材质为6061铝合金,厚度为0.5 mm,覆盖角度为120°。仿真与测试表明:T8/602 mm/10 W的外贴与内贴LED玻璃管日光灯相比,结温低25℃,最高结温仅为85℃。

数字化驱动下的城市智慧杆件运营体系发展路径

本文从设施管理运营的角度,结合数字化工具构建了基于城市照明发展智慧杆件产业的框架模型,设置了照明的数字化、智慧杆件的数字化、智慧城市应用场景的数字化、智慧城市应用场景的智能化,共四个层级。各层级之间互为依托、依次演进,开展数据整合、功能整合;各层级内部以目标导向进行专业化的感知、分析、执行,产生大量的单专业技术应用和运营价值。最终依托城市照明形成可替代的智慧城市路侧单元体系,形成智能化的智慧杆件应用场景。

道路照明设计浅谈

在介绍城市道路分类及道路照明评价指标的基础上,对路灯的布设,灯杆、光源、灯具的选择,道路照明供配电及控制,电缆敷设及接地保护等设计要点作了阐述,从而做好道路照明设计,满足使用要求。

关于物联网时代多功能杆塔建设模式的研究

文章对物联网时代城市多功能杆塔建设模式进行了研究,探讨了5G微站建设和包括智能路灯、视频监控、Wi Fi热点、多媒体信息发布、车联网路侧设备、环境监测、新能源充电桩、一键求助等智慧城市基础设施建设对城市多功能杆的应用需求,确定城市杆体建设应综合考虑融合性,优先选用标准化、构件化的多功能杆塔,提高多功能杆可扩展性,从而满足未来智慧城市发展的需要。

物联网时代5G微小基站建设模式研究

随着5G技术的发展和商用,5G微小基站在将来的网络建设中起着重要作用。而路灯杆作为基础设施遍布在城市的各个角落,具有密集性、供电稳定性和均匀性等特性,便于信息的采集和发布,是最合适的物联网载体。文章以智慧灯杆为基础打造物联网平台,既解决5G微基站选址难的问题,也为物联网终端感知采集设备在城市的扩展应用开辟了新途径。

智慧灯杆在4G网络中的应用研究

智慧灯杆产品能很好地解决现有4G网络建设中遇到的问题,并能在未来搭建5G网络架构时起到关键作用,因此通过对现有4G网络和对智慧灯杆系统的研究,得出了智慧灯杆在4G网络中的适用场景和建设方案,有效解决了现有4G网络中存在的室外道路的连续覆盖、商务热点区域的深度覆盖、建站协调困难区域的盲点补充覆盖等问题。最后探讨了智慧灯杆对未来5G网络架构搭建的作用,梳理了可供参考借鉴的整套接入模式。

基于人工智能的服务区智慧照明管理系统

基于人工智能的物联网智慧照明系统是高速公路智慧服务区的核心子系统,运用物联网技术和IT信息技术,通过人工智能算法,实现照明节能、车流诱导、视频监控、环境监测、公共广播、信息发布等多功能的结合,解决服务区车流拥堵及寻找车位等问题,达到提高服务区运营效率、更人性化的目的。介绍当前高速公路服务区存在的问题、服务区实施智慧照明的需求,以及服务区智慧照明设计思路和技术方案,包括系统架构、网络架构、管线方案、软件平台、服务区人工智能算法、平台显示界面等。

TD-SCDMA覆盖难点的解决方案探讨

移动通信技术不断发展,网络不断升级,基站密度越来越大,特别是TD-SCDMA的高频段特性由于信号衰落快,要求的建站密度比2G的更大,加上市民环保意识增强,TD基站选址、谈点越来越困难。TD二期南宁工程大规模建设,通过规划一步到位,建设分布实施的策略,通过探索、创新,采用不同的建设方案,逐步解决了本次TD建设中的存在的施工建设周期长、谈点困难、城市和谐环境、节约建设成本、解决市区TD信号盲点等重点、难点问题。

多功能智慧灯杆模块化与标准化的几点建议

现阶段,市面上的多功能灯杆存在"共杆不共系统"的局限性,导致相关配套件缺乏集约化特征。对此,论文以多功能智慧灯杆的建设为背景,从模块化与标准化的角度切入,如光源的模块化、传感器的高度集成、灯杆杆体型材的标准化、拔插模块的标准化、智慧灯杆充电站的建设和无线集控网络等,提出几点建议以供同行参考。

基于边缘物联网代理的智慧灯杆在电力基建工程现场中的应用研究

电网建设尤其变电站工程建设中视频监控、网络设备、环境监测等装置布设存在各项资源集成融合不足,对现有资源造成极大的浪费,同时,由于各自安装带来信息数据无法有效汇集、有效共享,且后端服务系统数据处理不及时,并对网络存在较大依赖性,提出了具有创新性的智慧灯杆设计方案,对变电站施工现场各种设备布设提供一体化、集约化、模块化的设计,有效解决了资源共享和集成融合问题,减少了安装布设及运行维护成本。同时,通过在智慧灯杆内部研发并布设边缘物联代理,实现数据本地汇集、本地存储、本地处理,较大地提高了数据处理的时效性以及故障隐患分析处理能力,从而较大地提高了施工安全管控能力。

跨海桥梁灯柱风振灾害预防装置研究

为预防强风所致振动破坏跨海桥梁灯柱结构,研发设计新型组合式减振器,对阻尼器中颗粒冲击耗能参数、滚动调谐参数、降噪以及材质选取等方面开展试验研究,进行室内缩尺试验和实桥安装测试,证明该新型组合式减振装置对高柔路灯灯柱结构的风致振动控制具有良好效果,可有效预防风振破坏。

简析新建灯桩的规范化流程——以鳗鲤咀灯桩为例

通过梳理新建灯桩的流程,笔者希望形成较为规范的标准。其间重点跟踪黄浦江航道鳗鲡咀灯桩的建设过程,做好数据记录与施工日志,通过以小见大的方式,慢慢积累经验与数据,为以后灯桩新建提供较为有力的技术支持。

高杆灯基座紧固地脚螺栓抗风荷载时承受能力的设计计算

通过对高杆灯基座坚固脚螺栓抗荷载时承受能力的设计计算，提供如何选择高杆灯基座坚固脚螺栓。

日照港铁路Ⅰ场灯桥立柱无损检测的实际应用

运用超声回弹综合法,结合混凝土保护层厚度、碳化、电阻率、钢筋锈蚀程度等混凝土构件无损检测方法对既有构件进行检测,判断构件受损程度,为加固补强提供依据。

基于IGBT模块技术的港口节电应用

为解决高杆灯超标的热能损耗,保护电器装置,对照明线路进行了改造。使用了基于IGBT模块的节电技术。介绍了基于IGBT模块节能技术的原理,对应用对象作了具体分析。着重介绍了应用基于IGBT模块的节能技术的设计和实施。该技术取得良好的效果,有在港区推广的价值。