工业透平驱动汽轮机空负荷试车系统调试

工业透平驱动汽轮机空负荷试车系统改建完成后,经过各设备调试、系统独立调试、系统联合调试等工作,验证系统设计、安装质量及性能。文章介绍各系统调试方案及系统调试过程。

小波包能量谱和神经网络的开关柜局部放电自动检测方法

为可靠掌握开关柜的运行状态,精准检测其局部放电现象,提出小波包能量谱和神经网络的开关柜局部放电自动检测方法。该方法采用数字处理技术和模糊参数识别方法,去除信号中的混频信号,获取新的开关柜运行信号;利用小波包分解方法分解该信号,处理信号中噪声信号的同时,提取局部放电的能量谱特征,将该特征输入径向基神经网络中,完成开关柜局部放电的分类检测。测试结果表明,该方法可有效去除混频信号,并且降低信号噪声;处理后信号的失真率和畸变率极低,应用性能较好;可完成开关柜不同类别的局部放电信号检测。

棒电源系统差动保护动作原因分析

针对棒电源系统在现场联合调试过程中出现差动保护动作的问题,进行初步原因分析、主要原因确认、差动继电器测试、负载电流测试、差动保护定值调整、差动保护故障仿真和棒电源系统联合试验。仿真和试验结果表明,找出的差动保护动作原因准确,采取的改进措施恰当。改进后的棒电源系统在联合试验过程中未出现差动保护动作现象,运行正常。棒电源系统与现场联合运行之间的匹配性进一步提升。

配电网自动化终端自适应托管式调试系统设计与实践

建立了一套基于最新计算机网络及软件技术,符合104标准通信规约,面向供电公司自动化和运检专业需求,并服务于配电自动化终端接入的自适应托管式终端联调系统。该系统将联调过程由联调系统与现场联调装置自动交互完成,既可保障联调工作标准化,又能缩短联调时间,节省各项成本。该系统的搭建,对于规范自动化终端接入联调以及联调工作的提质增效具有重要的实践意义。

电网厂站端自动电压控制技术应用研究

自动电压控制(Automatic Voltage Control,以下简称AVC)保证电网节点电压合格率,对电网稳定提供有效支撑。笔者结合厂站端AVC子站控制原理,对厂站端AVC系统控制策略进行了分析,并进行安全约束功能设计,最后提出厂站端AVC动态与联调的调试技术要求,对抽水蓄能电站等电网厂站端AVC安全约束功能设计与AVC调试技术应用具有指导意义。

区域性电站控制系统的联调方案设计

阐述电站控制系统联调项目的特点。基于地理接线、通道配置和数据交换,设计一套完整的控制系统联调方案,包括基础条件、联调测试、操作顺序、异常处理,从而降低电站安全风险。

基于遥测技术的智能变电站多级联调控制系统

为了有效控制电量脉冲的波动幅值,实现变电传输信号的按需调度与协调,基于遥测技术设计智能变电站多级联调控制系统。整合多级变电调控电路中的电量传输信号,将其按需分配给联调式调制解调器、FPGA模块两类应用设备元件中,完成智能变电站多级联调控制系统的硬件运行环境搭建。遵循遥测技术原理,确定遥测相位的初始数值,根据变电脉冲强度指标的求解结果,完善多级联控指令的具体执行流程,再联合相关硬件设备结构,完成智能变电站多级联调控制系统设计。对比实验结果表明,在遥测技术作用下,设计系统的电量脉冲信号最大幅值达到3.05×10^(-9) mm/ms,该系统可以有效控制电量脉冲的波动幅度,符合按需协调变电传输信号的应用需求。

变电站二次系统故障闭环定位技术研究

变电站二次系统联调可以测试各系统单元的性能及其互操作性,验证二次系统的可靠性和安全性,测试系统对标准、规程的执行情况。提出一种基于闭环自动验证模型的变电站二次系统高效联调及故障智能诊断定位技术。创新性地构建了闭环自动验证模型,并借助实时数字仿真(RTDS)设计了高效联调方案。利用RTDS平台构建一次系统(电源、断路器、变压器、线路、负荷)仿真模型,并对仿真模型进行离散化。通过设置故障求解闭环测试过程所需要的电压和电流值,生成测试项目。模拟二次系统故障诊断过程。通过计算故障发生概率,准确分析故障诊断结果并精确定位故障节点。所提方案具备联调高效、智能故障诊断准确、故障定位精确等功能,对提高变电站,特别是智能变电站的安全、稳定、经济运行具有重要的借鉴意义。

基于ABB机器人与Process Simulate间的虚实联调研究

无论高等院校的师生还是智能工厂的数字化工程师,在利用软件Process Simulate完成机器人工作站的虚实联调时往往会消耗大量的时间,结果还不理想,因为其用到的方法是传统的创建多个机器人子程序,或是创建一个机器人程序在程序中用到大量的等待信号去完成物理属性的机器人工作站与软件内机器人工作站的数字孪生同步运行,此方法能够实现物理属性的机器人工作站与软件内机器人工作站的同步运行即虚实联调,但是效率低同时对项目实施者要求也非常高,因此利用传统的方法完成机器人工作站的虚实联调会困难重重,效果还不理想。为了节省数字孪生项目中机器人工作站与软件间的虚实联调的完成时间和降低项目完成难度,作者通过在数字孪生实验室的大量实验研究,最终通过在真实机器人控制器中编写机器人程序读取机器人各轴位置数据,借助Profinet通讯完成机器人与PS软件间的实时位置数据交互,进而较快地完成虚实联调项目。通过与传统的方法做对比测试,作者创建的方法使项目完成的效率得到显著提高,同时降低了项目完成难度。基于以上对比测试,作者研究的方法在以后数字孪生项目中会得到很好地推广,并慢慢会取代传统的方法。

数字电路的调试类型与方法分析

阐述数字电子电路的特点,数字电子电路的调试类型及方法,探讨数字电子电路调试中关键点的特性,在整机联调之前,应先对各功能模块接口进行调试。

变电站监控信息自动联调方案及信息流分析

随着现代科技的发展,在电力行业中也引入了很多先进技术,如软件开发技术、智能控制技术、网络通信技术等。通过这些新型技术的应用,提高了电力生产的智能化水平,并且很好地实现了电力能源流和信息数据流的交互与协调,确保了电力系统的运行稳定。其中,变电站监控信息自动联调技术就是代表之一,通过该自动联调技术的应用,可以提高监控信息联调验收的效率,更好地加快变电站二次系统的建设及投运速度。

变电站信息智能联调系统的开发技术研究

近年来,随着电力负荷的增长,新建变电站的数量在不断增多,对于强化电网结构、提高供电可靠性发挥了重要作用。在变电站二次系统的建设中,远动等监控信息的调试是重要内容,一般都是在变电站即将投运前开展。为了提高监控信息的联调效率、确保变电站能够及时投运,详细介绍了变电站信息智能联调系统的开发技术,包括系统的基本架构、系统软件及辅助功能的开发等,对于提高变电站信息智能联调系统的实际应用性能具有一定的价值。

变电站监控信息自动联调系统的设计方法分析

当前电网的规模在不断扩大,需要调试的变电站监控信息数量也越来越多,为此需要在变电站监控信息的调试过程中采用自动联调系统,从而提高监控信息的调试效率。详细分析变电站监控信息自动联调系统的组成、监控信息验收的标准化流程以及实际应用效果,对于提高变电站监控信息的调试效率和调试准确度具有一定的价值。

基于HMM的远动联调语音多层次背景噪音滤除模型

构建基于HMM的远动联调语音多层次背景噪音滤除模型,多层次滤除远动联调语音背景噪音,确保远动联调工作顺利完成。在远动联调语音识别阶段,输入提取到远动联调语音信号MFCC特征,使用改进Viterbi递推解码算法,获取远动联调语音MFCC特征与参数库中HMM参数相对应的概率密度,将概率密度最大值在远动联调语音字库中对应的字当作有效远动联调语音识别结果,完成背景噪音与无效语音数据初步滤除;在此基础上,使用平移不变小波去噪方法深度滤除有效远动联调语音背景噪音,完成远动联调语音多层次背景噪音滤除。实验结果表明:该方法应用后,背景噪音滤除较为彻底,保证远动联调语音语义准确性较高。

多处理器阵列的JTAG调试系统设计

针对多处理器系统开发难度大、效率低等问题,提出基于联合测试行动组的多处理器系统远程调试方案。该方案可以实现多处理器的同步和异步调试,提供多种调试方式。在Linux系统下实现该调试系统,仿真测试和实际应用证明该方案是有效的,能较大地提高系统的开发效率。

基于云环境的大型应用软件联调

大型软件通常由多个模块组成,在软件开发过程中软件联调是一个十分重要的环节。随着云计算技术的快速发展,许多传统环境下的软件产品需要推出云环境下的软件版本。软件产品上线在网络环境中运行与传统的实体机运行环境有很大的区别。基于云环境的大型应用软件联调有许多问题和技术需要研究和探讨。结合工作实践叙述了基于云环境的软件联调层级结构和软件联调内容,基于云环境的大型应用软件联调的详细过程以及各个角色在软件联调过程中的职责和任务。之后依据一个典型案例,详细叙述了软件联调的实现过程和联调过程中一些典型问题的处理方法。工作实践表明,做好基于云环境的软件联调工作可以提高软件产品的质量,提高上线后软件产品的安全性与稳定性。

基于JTAG的片上调试器与调试系统的设计实现

提出了一种基于JTAG协议的嵌入式CISC处理器的调试系统的设计方案。针对自主研发的教学用JU-C2型处理器设计了片上调试器和CPU内部寄存器扫描链,为构成一个完整的调试系统,还设计了USB-JTAG协议转换器和PC机控制软件。调试系统可以实现微指令级和机器指令级的单步、断点以及CPU内部寄存器值的查看和PC(程序计数器)写入,还有CPU的运行停止和复位这些常用的调试功能。分别介绍了系统的各个组成部分以及它们的原理,进行了系统测试,验证系统工作的正确性。调试系统对CPU内部数据通路侵入性较小,在教学中也有一定的实用性。

中国高铁联调联试与运行试验现状分析

介绍了高铁联调联试与运行试验的作用和内容。对联调联试与运行试验过程中存在的进行时间紧凑、缺少其他相关部门的参与、人员演练需要加强、缺少独立第三方的安全评估等现状问题进行分析,提出了组织计划统筹、测试案例库构建、系统状态评价等需深入研究的要点,并建议进行全生命周期的RAMS(可靠性、可用性、可维护性和安全性)评价,为我国高铁联调联试与运行试验体系的进一步完善提供参考。

工学结合职业技能培养方案创新研究——无线电装接与调试工培养方案设计

分析目前高等职业教育现状的弊端,深入企业岗位群调研,确定无线电装接与调试工人才培养的目标,针对职业岗位的主要工作任务与职业能力分析,总结出七项典型工作岗位,进行校企合作,与行业专家共同研讨所要完成的工作任务及完成该任务应具备的能力,探讨设计创新工学结合职业技能培养方案,有的放矢地进行职业技能培养。在教学过程中,以任务驱动的教学模式,培养学生的方法能力、专业能力、社会能力,真正做到学校与企业零过渡。

基于调试异常模型的嵌入式处理器片上调试设计

针对调试的可移植性,建立同流水相关的精确调试异常模型,模型通过增加调试中断、单步、软硬件断点等精确调试异常的产生和处理机制、片外调试存储空间以及基于JTAG(joint test action group)的快速通信协议,实现一种通过JTAG接口的嵌入式处理器核的片上调试方案.该调试模型在嵌入式处理器RISC32E核的应用实现表明,它具有良好的可观察性和可控制性,并且该模型的应用不局限于六级流水结构的微处理器,还可以方便地推广到其他流水结构的微处理器.对比调试过程中的一些基本调试操作开销,该调试方案具有较高的调试效率.