杂物电梯轿厢入口和层门锁紧与闭合的检验要点和注意事项

针对杂物电梯中存在的轿厢入口和层门锁紧与闭合方面的问题,本文结合不同时期杂物电梯的制造规范和检验规则的要求,提出了在现行制造标准和检验规则的要求下,如何正确地进行杂物电梯轿厢入口和层门锁紧与闭合的检验,同时提出相关注意事项,让检验人员在检验过程中及时发现不满足要求的轿厢入口和层门锁紧与闭合装置,更好地保障杂物电梯使用人员的安全。

关于摩天轮轿厢门锁装置锁紧状态监控方法的探讨

轿厢门锁是否锁紧对于摩天轮能否安全运行极为重要.本文针对摩天轮轿厢门锁装置在运行过程中的安全现状和游乐设施安全相关标准展开研究,提出了在该类门锁上应安装锁紧状态监控装置的建议和相应的方案,旨在推动游乐设施相关标准的修订、促进生产单位对摩天轮轿厢门锁监控装置的设计改进和保障摩天轮安全运营.

25T型客车空调新风调节系统故障及优化措施研究

25T型客车在运用过程中多次发生新风门故障,造成新风调节功能失效,影响乘客乘坐舒适度。通过对YW25T型车安装的KLD45TD型空调机组新风调节装置的结构组成及工作原理分析,并通过新风调节系统误报故障现象和原因分析,得出发生新风门误报故障的原因为DC600 V电源装置电磁兼容特性不良产生较高的谐波干扰PLC 525线。最后利用电容器隔直通交的原理,在PLC 525端子与DC24 V负线之间并接无极性电容,提高了电路的稳定性,有效地消除了因DC600 V电源谐波含量高而产生的干扰电压所引起的新风调节系统误报故障。文中提到的处理方法已处理此类新风门故障10余起,均取得了较好的效果,为客车干扰类故障处理方面提供了新的思路和方法。

电梯门旁路装置和门回路检测功能原理及检验方法探究

电梯门旁路装置和门回路检测功能作为电梯安全系统的重要组成部分,是电梯监督检验和定期检验中的重要项目。本文介绍了电梯门旁路装置和门回路检测功能的基本原理,基于我国现行电梯监督检验和定期检验规程对门旁路装置和门回路检测功能的检验要求,总结出了一套完善的检验方法和流程,并指出了日常检验中容易被忽视和疏漏之处,以供相关从业人员参考和交流。

一种电梯层门闭合开关快速检测装置

电梯层门闭合开关是电梯上一道重要的安全保护装置,安全技术规范对该项目的检验要求检验人员按照比例进行抽查并测试,传统的检测方法不便操作且耗时较长,检验人员难以完成。通过分析门锁回路断开后的特点,总结了门闭合开关无效时在门锁紧开关上表现出的电压特点。针对各厂家门回路设计电压的不同,设计合理的电路,能够覆盖绝大多数型号的电梯,提高了门闭合开关的检测效率。

探究贯通门电梯检验问题及整改措施

贯通门电梯是少见的电梯种类之一,本文通过实际检验案例,发现贯通门电梯在安全距离、电气装置、产品设计等方面存有多个检验问题并带来安全使用风险,以相应的制造规范和检验标准为依据,分析各检验问题成因,给予科学、合理的整改措施,以期确保贯通门电梯的安全使用,希望能为检验同仁提供对贯通门电梯检验经验的参考借鉴。

对轿门监控信号和轿门机械锁电气开关的检验分析

为了减少电梯挤压、剪切事故的发生,提高电梯的安全性,TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》第2号修改单中增加了轿门旁路装置和轿门关门到位检测功能的检验项目。文中介绍了轿门关门到位监控信号检测装置种类,阐述并探讨了轿门关门到位监控信号和轿门机械锁(门回路)的要求,以便检验人员在检验时学习和参考。

下肢残障者自驾汽车上下车装置的设计研究

为了能让下肢残障者独立自主地完成上下车过程,对下肢残障者自驾汽车的上下车装置进行设计研究。结合下肢残障者心理特征和行为特点对上下车方式的影响,将汽车开门方式和入车方式的功能进行组合,简化了上下车方式,节省了时间,同时增大了入车空间,方便残障者顺利进入驾驶室,并能保障下肢残障者在上下车时的安全,使其独立自动地完成上下车过程。

可分开遥控的汽车门锁及控制装置设计研究

当前车辆大部分都使用中央门锁控制装置,通过遥控同时开启或关闭四道车门,由于驾驶员受视线所限或在不注意的情况下,就留有另一侧车门可能被打开的隐患,造成财物受损或人身安全伤害。在分析现有遥控控制装置的基础上,设计出了新的可分开遥控汽车门锁的控制装置系统。通过增加一个左前门锁解锁按钮,专门只对驾驶座的车门锁进行控制。当使用全车车门锁闭按钮时,全车车门同时锁闭,并且扬声器发出响声提示4个车门锁闭成功。

载重80t煤炭漏斗车底门开闭装置设计

文中介绍了载重80 t煤炭漏斗车底门开闭装置的创新性布置和重要传动零件的结构设计,该底门开闭装置突破了以往的设计思想和结构局限,保障了整车新颖的结构设计,可以作为同类产品的设计参考。

简析电梯轿门独立监控信号的几种设计形式

TSG-T7007-2016《电梯型式试验规则》中提出,要求电梯具有符合相应要求的轿门独立监控信号功能,从而达到对轿门关闭状态进行可靠监控的目的。为实现该功能,不同厂家在进行制造或重大修理、改造时,采取了不同的设计方案。本文通过列举几种设计方案,并分别对其功能的符合性进行简要分析,来阐述“独立监控信号”的具体功能要求。

电梯层门和轿门主要风险与失效模式研究

以GB/T 31821-2015《电梯主要部件报废技术条件》中关于电梯层门和轿门的报废技术条件为出发点,系统分析了电梯层门和轿门的主要风险与失效模式。将报废条件结合实际现场更加具体化,以此角度提供更加完善的维修更换措施,让使用单位能够确切了解在用电梯的隐患与风险,并从检验、使用管理的角度对如何提升在用电梯的安全运行提出相应建议。

国家标准新的修改单中电梯层门强度规定特点与实际检测验证分析

电梯层门是乘客日常使用轿式电梯时接触到的首要部件,它是防止乘场侧人员意外进入和跌落井道、保护乘客安全的第一道防线,因此在实际中必须要对其强度制订严格的要求和进行认真的检测验证。本文基于国家标准中有关电梯层门强度的规定和新的修改条文,根据实际检测验证条件和层门发生破坏的特点,对电梯层门强度相关检测验证的实际操作方法和结果进行了分析,为改进电梯门系统设计、正确衡量电梯层门的强度状态和保证必备的强度质量提供了相关依据和可操作方法。

挂钩式防电梯层门靴脱槽装置摆锤冲击有限元分析

针对《GB7588-2003电梯制造与安装安全规范》及其第1号修改单生效前国内已经投入运行的约400万台未考虑层门防撞性能的老旧电梯,设计了一种挂钩式防电梯层门靴脱槽装置,通过摆锤冲击有限元分析和试验结合的方式对比了加装前和加装后电梯层门的抗冲击性能,提取了挂钩式防层门脱槽装置结构的关键区域碰撞组件的载荷曲线,分析了该装置的抗撞原理,结果表明,加装挂钩式防脱槽装置后的电梯层门能够显著的限制撞击时层门竖直方向的变形趋势,从而提高层门的抗撞击性能,耐撞击力提高了2.16倍,同时,摆锤试验进一步验证了分析结果的正确性。

TSG T7001—2009第2次修改——电梯层门和轿门旁路装置检验

短接电梯层门或轿门触点回路操作在电梯维护过程中时常发生,如果正常运行中门触点回路仍处于被短接状态,对乘客存在巨大的剪切风险。因此,TSG T7001—2009第2号修改单增加了电梯层门和轿门旁路装置的要求,即方便维护操作,又避免剪切风险。本文首先阐述旁路装置的设置目的和功能要求,然后通过示例分析了旁路装置的实现原理,最后给出了旁路装置的检验方法。

电梯门旁路装置的有关要求及检验方法的探讨

电梯旁路装置为电梯的重要组成部件,短接门锁回路能方便检修人员排除相关故障,本文讨论旁路装置检验的相关要求,归纳出旁路装置的功能要求、检验方法和检验中的注意事项。在检验过程中观察旁路标识,旁路状态时取消正常运行并声光报警,提供逐步验证旁路层门和轿门的检验方法和查看轿门处于关闭位置监控信号的方法,并提供相关的旁路装置案例进行分析。

基于ADAMS的层门联动装置设计与刚柔耦合动态分析

针对传统型施工升降机的层门与笼门存在的问题,设计了一种联动装置,该装置能够减少人员误操作,提高安全性能。以某SC型施工升降机为模型,确定传动设计方案,在ADAMS中建立刚柔耦合模型,分析联动装置在加速至稳定阶段过程中系统的动态特性。分析结果显示,层门和笼门的运动速度均达到设计目标,并且得到丝杠最大应力节点信息。对比理论计算和刚柔耦合模型的分析结果,有效验证了联动装置设计的合理性,为后续优化和生产制造提供理论依据。

简易升降机手动层门安全开锁装置的设计

针对部分简易升降机手动层门门锁故障率高、可靠性差、导致安全事故时常发生的问题,在选用PB161型层门锁作为直接锁紧装置的基础上,设计了新型手动层门安全门锁装置。为提高安全性,开锁装置采用手动间接开锁方式,以手动平拨力作为开锁动力,通过开锁拉线带动门锁活动钩动作来实现开锁。通过计算分析货厢位于本层开锁区域内外两种情况下,操作门锁开锁装置产生的门锁活动钩动作。安装试验表明,研制的安全开锁装置功能正常,工作可靠,适用于在用简易升降机的改造。

敞车中侧门门锁装置的改进

分析了敞车中侧门门锁装置的故障原因,介绍了改进措施。

电梯门旁路装置和门回路检测功能探讨

门旁路装置和门回路检测功能是《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》第二号修改单新增加的内容。本文研究了门旁路装置及门回路检测功能的作用,结合《电梯型式试验规则》,详细的分析了门旁路装置和门回路检测功能的要求、检验方法。针对大量无此功能的在用电梯,从加强培训、管理的角度提出了减少此类事故隐患的方法。