宁镇低山丘陵区降雨型滑坡致灾机理与防治措施研究

宁镇低山丘陵区是突发性滑坡灾害的高易发区和重点防治区。本文以江宁开发区盘山公路降雨型堆积层滑坡为例,根据滑坡灾害调绘和详细勘查,掌握了滑坡的孕灾条件、灾害特征和成因机理。利用Geo-Studio和理正岩土软件定量分析了不同工况下滑坡稳定性和拟设支挡结构受力特征。结果表明:滑坡正处在蠕动变形阶段,罕遇强降雨和人为切坡扰动是诱发滑坡的主要因素,滑坡在天然、降雨和地震工况皆处于不稳定状态,并求取滑坡推力设计值和拟设抗滑桩桩身内力及分布。提出了以抗滑桩板墙+拱形锚杆格构+系统截排水为主的综合治理方案,为宁镇地区同类型滑坡灾害防治提供参考。

某高填方边坡滑坡原因及处置措施探讨

福建地区某高速互通A匝道AK0+350~625,由于强降雨天气,雨水渗入诱发滑坡。文中通过对地形地貌、地层岩性、坡体变形发展情况和水文地质条件等因素进行分析,结合监测资料,综合分析坡体的变形范围、深度和病害规模,并依据地表变形特征和监测变形情况,判断稳定状态;运用反算力学指标法、虚拟力等分析,分析边坡稳定性,以此提出相应处置建议。

某高速公路填挖交界路基滑坡机理分析及处治措施

【目的】高速公路填挖交界处路基滑坡较为常见,且严重威胁着高速公路的行车安全,因此查明该种病害的作用机理并有针对性地进行处治设计有重要意义。【方法】以某高速公路填挖交界路基滑坡为研究对象,运用钻探及室内试验等方法,分析该路基滑坡的形成机理,基于传递系数法对滑坡进行稳定性计算,并对滑坡整体稳定性进行评价。【结果】结果显示,该路基滑坡处于欠稳定状态。由于降雨入渗引起路基土体强度变低,填土的黏聚力和内摩擦角均较粉质黏土偏小,最终导致路面不均匀沉降。【结论】使用综合处治措施后,经施工检验设计方案达到处治效果,并为后续类似工况提供参考。

宁夏固原市一顺层滑坡勘察及稳定性分析

滑坡是公路工程施工安全的重要隐患之一,消除其对工程造成的影响是一项重要而有意义的工作。结合宁夏固原市一顺层滑坡的工程实例,根据滑坡形态特征和不同工况下的稳定性状态,分析了滑坡的发生机理,最终提出有效的治理措施和方案,可为将来类似的边坡治理提供一定的参考。

某主干路K2+240~485右侧滑坡变形机制与治理方案

某主干路K2+240~K2+485右侧边坡于2022年3月22日出现整体滑移,已完成的边坡拱形骨架和锚杆框架梁损坏。为查明滑坡变形原因及确保施工顺利进行,通过组织专家多次(5次)现场踏勘、结合前期勘察报告资料等查明滑坡变形原因为:地表水渗透是滑坡变形及发生滑动的直接诱发因素,地层岩性(昔格达地层岩体风化裂隙发育、破碎,在暴晒下易开裂,遇水作用下易软化)、地形地貌(边坡高、陡)、人类工程活动(开挖边坡、锚杆施工)等因素也影响着滑坡的稳定性。针对滑坡的物质特征、变形特征和稳定性计算结果,采用刷方清除破碎岩体、锚杆框架护坡、设置排水沟的治理措施对边坡进行治理。

东关滑坡稳定性及治理措施研究

以含山县林头镇东关中学后山不稳定边坡为例,采用工程地质调查评价法、极限平衡分析法研究边坡的稳定性和滑动趋势。根据滑坡现状及特征提出合理的整治措施。研究表明:滑坡为浅表层推移式滑坡,滑坡体物质成分主要为弃渣土及残坡积碎石土,当受到暴雨侵蚀时,其状态为欠稳定~不稳定,在雨水作用下,滑坡会发生滑移现象,导致其失稳。基于此,建议工程治理方案为削坡+排水+抗滑桩,该方案具有土石方量较小,削坡范围小,基本不会对后缘山体产生等特点。

山区高速公路古滑坡复活成因机理与处治措施研究

古滑坡复活现象是山区高速公路建设和安全运营所面临的一大难题。选取岢临高速K174+850王家墕古滑坡为例,探讨了山区高速公路古滑坡复活的成因机理。研究发现,降雨是古滑坡复活的主要诱因,地下水位的上升导致土壤抗剪强度减少,增加了古滑坡复活的风险。在山区高速公路古滑坡治理过程中,应当充分考虑高速公路全寿命周期内的环境工况,将可能出现的影响因素前置设计,确保运营期高速公路的安全通行。同时针对水分入渗导致的复活古滑坡,应充分考虑湿软路基的加固以及支护形式的选取。

争岗滑坡堆积体稳定性及治理措施研究

古水水电站争岗滑坡堆积体方量多达4750多万m3,为世界少有的大型滑坡堆积体。针对工程地质条件的特殊性,研究了滑坡体形成机理和失稳破坏模式;底滑面确定的基础上依据降雨过后变形区域失稳破坏过程,提出剖面随机组合法反演分析,与现场勘测、室内试验结果及类似工程经验取值进行对比,寻找出合理的计算参数;在此基础上进行稳定性评价,得知滑坡体正常工况下处于蠕滑变形状态,各种工况下均存在滑塌的可能性,必须进行开挖加固治理;根据不同的失稳破坏模式,将其分为I区、Ⅱ区,研究了多种治理方案,推导出抗滑桩作用下滑面安全系数表达式,通过对比、优化,寻求出经济合理的综合治理措施;结果表明,治理后不仅局部稳定性得到了提升,整体稳定性也得到保证。

路堑边坡滑坡成因机制浅析及防治对策

研究目的:针对云桂铁路大菠萝黑路堑边坡滑坡,在现场地质调绘、钻探、物探及工程测试等综合勘探的基础上,从工程地质环境、采空区影响、降水及施工影响等几方面对该滑坡的成因机制进行分析研究,并提出防治对策,为类似工程提供借鉴。研究结论:(1)路堑工程边坡滑坡的产生主要受地层岩性及采空区的影响,特殊沉积环境下形成的砂岩、泥岩等膨胀岩,成岩作用差,力学强度低,受人为洞采影响形成扰动圈进一步降低了该区域地层的力学强度;(2)现场岩土体力学参数较施工图指标降低较多,岩体下滑力大于抗滑桩的抗滑力,造成第一排桩倾覆变形,第一级边坡滑动后,使第二排桩锚固段减小,致使第二排桩倾斜变形,最终形成工程边坡滑坡;(3)该工程边坡滑坡的破坏形式,下部表现为推移式破坏,而上部呈现为拉裂式破坏;(4)对该工程滑坡的整治,应在滑坡体上部清方减载的基础上根据力学指标合理布设抗滑桩,并辅以地表水及地下水的疏排措施的综合方案;(5)本研究结论对类似地质条件下的铁路及公路工程深路堑地段的勘察和施工具有借鉴意义。

二郎山榛子林滑坡形成演化机制及整治对策

通过对二郎山隧道西口引道公路上的榛子林滑坡的地质地貌条件、滑坡体结构及变形破裂形迹的分区特征的调查 ,结合滑坡位移监测资料分析 ,研究了滑坡的成因及近期复活机制 。

重庆—贵州高速公路向家坡滑坡稳定性分析及防治对策研究

重庆—贵州高速公路向家坡滑坡为一路堑边坡,由于开挖、降雨及地下水等重要因素的影响,经治理后边坡仍然在缓慢变形之中,目前仍处于欠稳定状态,滑坡随时有继续滑动破坏的可能,一旦失稳,直接危及公路及立交桥正常营运,可能造成不可估量的损失。因此,对其进行稳定性分析及防治对策研究显得尤为重要。通过对该滑坡的工程地质条件、形态分布特征分析其形成机制及稳定状况,并提出建议防治措施。此成果为该滑坡的有效防治提供了重要依据,同时为公路边坡的后续研究提供有价值的参考。

滑坡稳定影响因子敏感性分析及治理方案探讨

对一给定的滑坡(即滑坡坡率、坡高等已确定),稳定系数的影响因素有滑带土粘聚力、内摩擦角、滑体容重和孔隙水压力等。由于各因素对稳定系数的影响程度不同(即敏感性大小不同),因此,需要以定量的标准来找出其中影响较大的因子,作为滑坡治理重点研究的对象,有效提高滑坡整治效果。本文以延安市宝塔区王良寺滑坡为例,采用正交分析法对滑坡稳定性的影响因子进行了分析,并计算出各种组合的滑坡稳定系数,然后采用极差分析对因子进行敏感性评价;以分析结果为基础,提出滑坡的治理方案,以期达到经济合理的治理效果。

某公路滑坡成因机制及稳定性

对某公路滑坡的变形特征、成因机制及稳定性进行了详细研究,并提出了相应的防治措施。研究表明:此滑坡为推移式滑坡,坡体的地形及物质组成是滑坡发生的地质基础,大量的降雨是滑坡发生的主要诱发因素;滑坡在自然状态下是稳定的,而在暴雨和地震工况下不稳定;此滑坡防治应以加强排水措施为主,并在前缘修筑挡墙,同时加强监测。查明滑坡的变形特征及成因机制是滑坡灾害评价和防治的基础,研究思路及其成果可供类似滑坡稳定性分析及灾害防治参考。

京沈高速公路迁-滦连线龙山滑坡成因机理分析及治理

对龙山滑坡层状滑体的破坏模式进行了分析,采用Sarma法和直线滑面型边坡分析法对各个滑块进行了稳定性分析计算,结果准确。根据不同的工程地质条件,采用不同的工程措施进行治理,效果良好。

特克斯达坂滑坡灾害发育特征、成因机制及防治措施

地形、岩土性质与岩土结构、降水及融雪为滑坡的发生提供了极有利的条件。通过现场调查、文献调研,分析特克斯达坂滑坡灾害发育特征及孕灾机制,计算其稳定性,推测其形成的力学机制为推移式;揭示特克斯黄土+泥岩结构、黄土+基岩(灰岩)结构、黄土+砂砾石+软岩(泥岩)岩土体结构主要滑坡类型的致滑机理;对研究区内不稳定斜坡采用“内外钢丝网+横纵混凝土梁+混凝土盖和防护柱(外壁带钢筋倒刺)+黄土中植草”加固。

四川渠县南阳碥滑坡变形破坏成因机制及治理措施

文章利用达州市渠县李馥乡南阳碥滑坡治理工程勘察、设计资料，结合现场实际情况，补充了勘察资料对滑坡．认识上的一些不足。针对2号滑坡中前部和中后部不同的变形破坏特征，对其成因机制进行了详细分析和认识，指出南阳碥滑坡不稳定2号滑坡体中后部房屋开裂变形的主要原因是坡体地下水位埋深过浅（1～3m），整个坡体基本处于饱水状态，由此导致地基承载力不足，房屋出现不均匀沉降。而滑坡体中前部房屋开裂和坡体的变形破坏则主要是由于汛期渠江水位的大幅度升降导致库岸边坡失稳以及降雨诱发坡体局部滑动。文章对滑坡体进行了稳定性评价及滑坡推力计算，按照4种工况对各个不同的剖面提出了相应的抗滑支档＋截排水工程的治理措施。

软硬岩互层边坡崩塌机理及治理对策研究

崩塌是红层地区软硬互层型边坡的主要工程地质问题之一。本文以西南地区某公路边坡为例,在边坡地质结构特征调查的基础上,分析了砂泥岩互层边坡崩塌形成机理,采用二维有限元方法研究了崩塌后上部凹腔岩体的变形破坏模式,并采用基于强度理论的稳定性评价方法研究了其稳定性。结果表明,崩塌的形成主要是由于差异风化在下部软岩部位形成凹腔,导致上部硬岩产生拉裂并逐渐贯通;若不及时治理,上部岩体中结构面贯通至60%时,可能产生坠落失稳。综合分析边坡稳定性状况及变形破坏演化模式,采用"清坡+局部削坡+挂网喷混凝土+钢筋混凝土支撑柱+排水"的治理方案,重点控制凹腔以上岩体中拉裂的发展并做好防、排水工作。

广东和平县东山岭滑坡特征及防治对策

根据现场工程地质调查结果,深入分析了东山岭滑坡的自然地质环境条件、空间分布形态和变形破坏特征,探讨了东山岭滑坡的形成原因,并采用滑坡剩余推力传递法对东山岭滑坡在不同工况下的稳定性进行了计算和评价。研究结果表明,东山岭一带高陡的山体斜坡地形和结构松散的厚层风化残坡积土是形成滑坡的内因,人工切坡和强降雨作用是东山岭滑坡活动的主要诱发因素。依据东山岭滑坡的稳定状态和发展趋势,提出了"削坡卸荷和筑坝填土"的滑坡治理工程方案治理东山岭滑坡。

某高速公路朱雀洞段红层滑坡成因机制分析与整治对策

湖南省西部地区高速公路路线红层滑坡灾害普遍存在。根据湘西某高速公路朱雀洞段滑坡的工程地质特性、形态、结构特征及变形破坏特征,分析了滑坡的形成机制,指出其属滑移—拉裂型滑坡。在经受自重应力、降雨以及地下水等内外作用因素,斜坡岩体沿软弱结构面发生滑移变形,随着剪裂面上的拉应力集中而产生拉裂缝,一旦破坏面贯通,则导致滑坡破坏。通过参数反演,对滑坡的稳定性进行了定量评价。从评价结果可见,在天然情况下,滑坡处于稳定状态。而在暴雨情况下,其稳定性迅速降低,基本处于不稳状态。在分析成因机制的基础上为滑坡的整治对策提供了重要的依据。

贵州省沿德高速公路龙家岩滑坡治理工程实例研究

以贵州省沿德高速公路龙家岩滑坡治理工程为研究对象,对其滑坡体特征、滑坡影响因素、滑动变形破坏机制进行分析,结合滑坡深层位移监测及施工开挖揭露地质信息对滑坡治理的动态设计全过程进行了研究。研究结果表明:滑坡是边坡坡体受多因素综合影响的渐进、动态破坏的过程;开挖切脚是滑坡形成的关键性因素,结合牵引式滑坡特点对滑坡前缘进行强支挡措施,确保了滑坡的稳定;采用动态设计法对滑坡治理全过程进行控制并对设计进行纠偏改进,实现了滑坡最优化的治理效果。