-
题名基于改进元胞传输模型的交叉口信号配时优化
被引量:4
- 1
-
-
作者
邹娟
刘斌
-
机构
武汉科技大学信息科学与工程学院
冶金自动化与检测技术教育部工程研究中心
-
出处
《自动化与仪表》
2018年第7期79-83,共5页
-
基金
国家自然科学基金项目(61104027)
-
文摘
为缓解当今社会交通拥堵的现状,提高道路通行能力,考虑不同长度的多种类型车辆的影响,改进了元胞传输模型。通过分析饱和状况下分流渠化区的溢流现象,建立了适用于多个相位控制的交叉口信号配时优化模型。以单交叉口为例,将交叉口车辆平均延误作为优化目标,采用蜜蜂算法对该模型进行动态配时优化。仿真结果表明提出的模型同时适用于交叉口无阻塞和阻塞的情况,且提出的动态配时优化方案在路段发生阻塞的情况下能及时响应交通流的变化,有效降低了交叉口车辆平均延误。
-
关键词
车道溢流
元胞传输模型
信号配时
蜜蜂算法
动态优化
-
Keywords
lane overflow
cell transmission model(CTM)
signal timing
bees algorithm(BA)
dynamic optimization
-
分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
-
-
题名考虑车道拥堵和排队回溢的路口信号控制模型
- 2
-
-
作者
朱晨冉
焦朋朋
常迪
-
机构
北京建筑大学土木与交通工程学院
-
出处
《北京建筑大学学报》
2017年第3期15-20,45,共7页
-
基金
国家自然科学基金项目(51578040)
北京市自然科学基金项目(8162013)
-
文摘
为有效应对过饱和交通对信号控制的需求,首先构建宏观交通流模型以模拟排队过程的动态演化和刻画相邻车道间车流的相互作用;在此基础上,分别建立左转和直行排队回溢阻挡下的排队长度计算模型并以两者加权求和最小为目标函数,同时约束周期时长、有效绿灯时间、路段存储能力,以此提出考虑车道拥堵和排队回溢的路口信号控制模型;最后,运用VISSIM对北京市兴华大街与清源路交叉口仿真,并对比现状方案、F-Webster-B-Cobber(F-B)方案、所提出优化方案的效果.优化方案下:路口通行能力较现状提升136 pcu/h、较F-B提升312 pcu/h;车均延误较现状降低1.7 s、较F-B降低9.6 s;各进口均未出现严重排队溢出现象.结果表明所构建的信号控制模型对单点过饱和路口应用的有效性.
-
关键词
过饱和路口
车道拥堵
排队回溢
宏观交通流模型
信号控制
-
Keywords
oversaturated intersection
lane group obstacles
queue overflows
macroscopic traffic flow model
signal control
-
分类号
U491.54
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-