大跨度变截面钢箱梁托管桥施工技术

介绍了目前国内单跨跨度最大的变截面连续钢箱梁桥面上铺设的输水管道直径最大的托管桥钢箱梁吊装施工技术。单节箱体最重达135t,运输、储存、吊装较常规钢桥难度增大,工厂桥段制造、工厂板单元现场拼接和上下分层加工等措施,保障了施工进度和工程质量。针对梁体重量大、项目区强风天气影响桥梁吊装困难,研究了钢箱梁的安装方法和施工工艺,保障了梁体施工期安全,桥梁按合同工期安装完成发挥了工程效益。

大跨度变截面钢箱梁托管桥安全监测设计与成果分析

针对目前国内单跨跨度最大的变截面连续钢箱梁桥面上铺设的输水管道直径最大的托管桥桥体应力应变、竖向挠度以及桥上输水管道应力应变监测成果进行分析。结果表明,钢箱梁上下表面的钢板应力均与环境温度呈负相关,与过水荷载大小呈正相关;桥体竖向挠度与过水荷载呈正相关,运行期变形量较首次通水时小;输水管道钢板应力分布上基本呈底部最大、左右管腰次之、顶部最小。

钢箱梁大节段整孔吊装线形控制技术

某跨海大桥部分连续钢箱梁采用大节段整孔吊装。钢箱梁大节段由小节段接长而成,在制造阶段考虑钢箱梁预拱度设置;为确保接长后钢箱梁制造误差满足要求,钢箱梁小节段出胎前进行预拼装,检查几何尺寸,并设置线形控制点;大节段组拼时通过线形控制点定位,并对焊接完成后的几何尺寸及线形进行复核。在架设阶段,建立大节段线形调整流程,将大节段调整到指定位置确定环切量;针对大节段架设存在梁端夹角的问题,利用墩顶千斤顶顶落大节段做刚体旋转调整其夹角,使得钢梁顺接。钢箱梁大节段安装成联后,高程和平面线形偏差总体均在10 mm以内,线形控制效果总体良好。

大跨度钢桁梁跨既有线桥梁工程箱梁顶推施工技术研究

以重庆市新九中路主线桥为研究对象,提出大跨度钢桁梁跨既有线桥梁工程箱梁顶推施工技术。考虑到箱梁顶推过程中临时墩受力情况,得出最优的临时墩布置方案,并采用钢管立柱形式连接临时墩。按照最大顶推跨径的0.6~0.8倍,加工具有变高度工字形断面的导梁结构,并通过预埋段浇筑、导梁横连、高强螺栓拧紧等方式实现导梁整体安装。在临时墩上方放置滑道和滑块,完成顶推滑动装置的整体搭建。借助多台智能步履式千斤顶和电子计算机自动控制平台,进行多点同步箱梁顶推施工,并通过带有纠偏导向轮的限位装置实现顶推施工纠偏处理。根据施工结果,运用该顶推技术建设完成的箱梁梁体中线偏差总是低于2 mm,很好地满足了大跨度桥梁工程箱梁施工要求。

大跨度公路桥梁中的钢箱梁施工技术解析

现代道路交通流量的不断增加,使公路桥梁跨度呈现出明显加大的趋势。在此环境中,如何做好大跨度桥梁施工建设,成为社会关注重点。钢箱梁具有施工占地面积小、跨越能力强等方面优势,在大跨度公路桥梁中的施工相对较为常用,能够为公路桥梁高质量建设奠定良好基础。为确保钢箱梁施工效果能够达到最佳状态,其优势能够得到全面发挥,需要对钢箱梁施工具体内容、相关技术要点等进行深度研究,进而达到最优化钢箱梁施工模式。通过对某公路桥梁实际案例的分析,对大跨度公路桥梁中钢箱梁施工具体技术展开深度探究,旨在提高钢箱梁施工技术整体水平,保证大跨度桥梁建设质量。

铁路大跨度(60 m)预制箱梁混凝土灌注研究

通过对宁象铁路预制梁场60m大跨度铁路预制箱梁的混凝土灌注工艺进行研究,分析箱梁混凝土灌注前的准备,对混凝土灌注的方案的进行论述,并对选择的混凝土灌注方案进行总结,最终选择出较优的灌注方案,即从梁两端向梁中间推进灌注施工工艺。该方案不仅能够完成灌注的要求,提高了大跨度箱梁预制时的混凝土质量控制,提高了混凝土灌注施工工艺,同时还能提高生产效率,避免质量通病,而且在预制箱梁中取得了良好效果,以期为类似工程提供借鉴。

大跨径箱梁桥拼接缝受力性能研究

为研究大跨径箱梁桥拓宽拼接缝的局部受力性能,考虑拼接缝材料、连接构造、接缝宽度3个因素,采用ABAQUS有限元软件,建立拼接缝模型,施加新旧桥之间基础沉降差、混凝土收缩徐变差等作用,对比分析拼接缝的变形、最大应力。结果表明拼接缝采用高延性水泥基复合材料(ECC)比超高性能混凝土(UHPC)更能满足大跨径桥梁拼接处受力和变形的要求;相比于普通钢筋,配置波形钢板能发挥拉伸效应,接缝与两侧箱梁主体整体受力更协调;接缝宽度增大,能降低两侧箱梁的应力,但不能充分发挥波形板的整体抗拉作用。通过分析提出拼接缝优化方案,为大跨径箱梁桥拓宽设计提供参考。

大跨度曲线UHPC连续刚构箱梁桥的设计研究与实践

以上海市松江区外下洋路油墩港桥为研究对象,研究基于UHPC的大跨度曲线连续刚构桥的总体设计和构造设计;结合体内及体外预应力布置方式,研究节段箱梁及下部桥墩的装配化施工方案。分别建立空间梁单元模型和整梁空间实体单元模型进行计算分析,并对计算结果进行对比分析。分析结果表明空间实体单元模型的应力分布与空间梁单元相比趋于均匀,采用空间梁单元模型的计算结果进行分析验证偏于安全,结构受力完全满足要求。该工程首次提出采用钢结构横隔板代替传统混凝土横隔板,钢结构横隔板构造简单,便于节段箱梁的预制施工。从空间实体单元模型计算结果来看,钢横隔板与UHPC横隔板的作用效果基本一致,满足结构整体受力性能的需求。

特大桥钢箱梁顶推施工与质量控制措施研究

特大桥是一类比较特殊的桥梁,其单孔跨径通常在150 m以上。在特大桥工程项目建设中,上部结构以钢混组合梁为主,使钢箱梁的顶推施工成为此类桥梁的关键环节。因此,要掌握钢箱梁顶推施工要点,并采取有效的技术措施控制顶推质量。基于此,文章依托工程实例,对特大桥钢箱梁顶推施工与质量控制措施展开论述,主要介绍了钢箱梁顶推施工要点及钢箱梁顶推质量控制措施,以供参考。

跨既有高速桥梁大跨径钢箱梁步履式顶推施工关键技术

针对上跨既有高速公路的钢箱梁施工,由于其交通量大,为保证通行,施工安全的要求高。尤其是大跨径桥梁,拖拉式顶推往往无法满足现场需求。故采用步履式顶推施工是较优选择。就近年来我国自主研发的步履式顶推技术[1],针对跨既有高速桥梁大跨径钢箱梁施工,简述了其中的施工关键点和难点。

大跨径钢箱梁顶推施工关键技术

顶推是一种适用于大跨径桥梁建设的工法,可以提高大跨径钢箱梁施工安全可靠性。为了给顶推作业提供一些参考,以大跨径钢箱梁为例,利用有限元分析方法,确定了最佳施工方案,并对顶推作业要点进行了进一步分析。得出:大跨径钢箱梁施工适用于借助水平千斤顶经步履式多点自平衡的顶推方案,技术人员可以预先拼装钢箱梁,再在水平千斤顶液压控制平台中手动调节参数,循环开展“顶”“推”操作,顺利完成大跨径钢箱梁施工作业。

超宽弧形变截面大跨度连续现浇箱梁施工技术

基于杭州市某市政桥梁工程实例对超宽弧形变截面条件下桥梁工程大跨度连续现浇箱梁施工技术进行总结,针对复杂的周边环境,现浇箱梁模板支架变形和不均匀沉降、大跨度混凝土浇筑难度高、大体积混凝土养护困难及水热化等问题,提供了一种软基加固后搭设满堂支架+分段分层浇筑大体积混凝土+混凝土养护关键施工技术,既解决复杂条件下超宽弧形变截面大跨度连续现浇箱梁施工的难题,还实现现浇箱梁施工的经济安全。

小半径曲率大跨度钢箱梁步履式顶推施工技术研究

结合高速公路钢箱梁顶推施工经验,介绍小半径曲率大跨度钢箱梁采用步履式顶推施工的控制要点,通过监控监测数据及时调整顶推推力、角度,及时纠偏,保证钢箱梁顶推稳定性、安全性、质量可靠性,同时钢箱梁步履式顶推施工是一种较为高效的桥梁架设方式,不对所跨越的交通要道,通航河流进行阻断,减少了施工对社会的干扰,且施工过程安全,施工周期短,顶推施工效率高,经济效益明显。

复杂环境下大型钢箱梁安装技术研究

因环境复杂,施工条件差,新建国道G106高架2号特大桥大跨度钢箱梁安装施工方案需充分考虑梁体箱梁运输可行性、现场吊装条件、施工质量可控、安全保障及减少道路封闭时长、减少支墩对现场交通影响等诸多因素。拼装施工难度大,安全风险高。最终借助于BIM技术的运用,精心设计了钢梁分段制作,现场设临时支墩,大型汽吊分段吊装拼接的施工方案。顺利完成了本项目复杂条件下大跨度钢箱梁的吊装施工,为类似环境下的钢箱梁拼装提供了借鉴。

大跨度下承式钢箱梁步履式顶推施工有限元分析

步履式顶推施工具有干扰小、安全等特点。以梅苑南路跨秦淮新河大桥建设工程为例,该工程顶推跨度大,需要跨越河流。通过建立有限元模型,分析了钢箱梁顶推各个工况下,支墩反力、内力、应力、竖向最大挠度,结果表明:临时支墩反力随着顶推距离的增大,不同的支墩反力随之改变,钢箱梁的内力随着支架的脱空与接触而改变,各个工况下,最大正弯矩差距不大,最大负弯矩出现在工况五时发生突变。应力最大值基本出现在导梁与钢箱梁连接处。竖向最大挠度变化主要受前、后导梁悬臂幅度的影响,最大竖向挠度出现在工况五。

特大桥简支箱梁支架现浇施工技术探析

文中以石家冲四变二特大桥为例,对桥梁工程中简支箱梁支架现浇施工技术进行分析,进而提高其施工效率和施工质量,充分发挥简支箱梁支架现浇施工技术多样化特征,保证桥梁工程施工顺利进行。

上跨高速公路大吨位钢箱梁施工技术分析

宣威枢纽互通C、D、H匝道桥为连续简支钢箱梁结构,跨径分别为3m×35m、3m×36m及32m+45m+32m,均跨越下部普宣高速公路。施工区域地势起伏较大,周边交通和环境极为复杂。文中采用了搭设临时支架进行分段分块吊装的方法,对临时支架设计、吊装设备选型及钢箱梁吊装施工技术进行总结,可为类似上跨高速公路大吨位钢箱梁施工提供参考。

珠海十字门国际会展中心二期双层大跨结构设计

针对会展中心双层大跨重载的特点,采用了刚度大、净空大、现场焊接量少、舒适度更好的钢箱梁方案。为避免腹板壁厚过大,创新性的采用了加劲薄腹板钢箱梁,提出“翼缘屈服先于腹板、腹板屈服先于屈曲”的延性破坏模式,并用有限元和足尺试验验证其可行性。考虑大跨梁轴力、大跨钢牛腿向下偏移等影响,确定了大跨梁、钢支座、钢牛腿、落地支承柱等关键构件的设计方法和内力。利用大跨钢箱梁刚度大、整体性好、现场焊接量少的优势,施工单位创新性的将轻钢屋面系统、主结构系统、机电管线系统全部在地面拼装集成好,然后再一并整体提升,为大跨项目装配式提供了新思路。通过概念设计与分析计算相结合的方法,使结构各项指标及构件内力均控制在合理范围内,结构抗震性能良好。

大跨度钢箱梁顶推施工腹板局部稳定性研究

文中以某大跨钢箱梁步履式顶推架设法施工为例,通过建立有限元计算模型,分析了钢箱梁顶推过程中腹板局部失稳现象,进一步研究了采用满足钢箱梁整体受力的原设计截面、加厚腹板、设置腹板横向短加劲肋加固、设置腹板纵向加劲肋加固四种方案的腹板局部稳定性,采用较为经济的设置横向短加劲肋加固方案。主梁在后续顶推施工过程中未发生腹板局部失稳的现象,保障了现场顶推施工的安全进行,可为同类型桥梁设计及施工提供参考。