深厚淤泥土深大基坑群同步开挖对紧邻建筑的影响

超大型基坑群工程开挖过程中的群坑耦合效应对土体变形和构建筑物的影响极大,且在深厚淤泥层等软弱地层中施工时其影响程度更加剧烈。因此在含深厚淤泥土的深大基坑群工程中选取适当的开挖顺序对降低保护区的土体扰动有着重要意义。依托于深圳某复杂深大基坑群工程,通过有限元三维数值模拟,探究了两侧基坑群5种不同施工方案对围护结构和敏感建筑的影响。结果表明:由于淤泥、淤泥质土等具有高流变性、高压缩性,土体水平位移较相邻上下土层产生了突变,于C区西南方向侧墙中下部分达到最大,为4.46 mm~7.01 mm,东南方向地连墙水平位移为2.67 mm~5.00 mm;当敏感建筑物周边有多个基坑时,深长基坑与保护区相邻小基坑同步开挖可进一步降低沉降敏感建筑所在场地的竖直位移,较原开挖顺序降低了31.7%;先开挖深长基坑再对小坑进行施工的工况开挖完成时围护结构侧移最小,但在对拉锚索连接的情况下同步开挖深长基坑与相邻基坑可降低群坑的时间效应,可进一步协调和控制基坑长时间施工后的最终变形。

双排型钢水泥土搅拌桩围护结合中心岛开挖在大型深基坑中的应用研究

结合背景工程实例,采用双排型钢水泥土搅拌桩围护结合中心岛开挖的基坑支护方案,对围护方案选型、施工关键技术以及基坑变形监测情况进行分析与总结,在有效缩短基坑施工时间的基础上,降低了工程造价,可为类似工程施工提供借鉴。

大型水处理构筑物基坑施工“时空效应”交错开挖技术研究与应用

大型水处理构筑物具有基坑开挖深度大、面积大、结构跨度大等结构特点,对施工顺序、工期要求、周边环境保护、安全生产有较高要求。结合上海竹园污水处理厂提标改造升级补量工程ZY3.1标的工程,分析、提出了通过“时空效应”实现基坑大面积同时交错开挖的优化方案,同时总结了采取构造措施减小基坑变形的技术要点。该方案有效保证基坑稳定性、减少对周边环境的影响、节约工期,可为今后大型污水处理厂基坑施工提供参考。

超长超大面积深基坑施工技术与影响

结合实际工程,针对深基坑超长超大面积的特点,就施工技术、施工控制、基坑监测等方面进行总结,保证了施工质量和安全。经过实践得出结论:中心城区建筑物及构筑物集中、密集,新建工程施工面临复杂的环境,深基坑施工时会对周边带来影响。对此应科学制订方案,并严格按照施工组织设计施工。

超大基坑及底板分块施工部署及专项技术

在超大基坑施工中,围护结构变形往往会同时受到基坑分区和施工顺序的影响,因而在各类基坑工程应用中,基坑分区和分隔墙位置的设计应避免由于超大基坑土体应力场变化造成围护结构变形过量甚至损害的情况。通过合理设置分隔型基坑群和土方开挖顺序,能够有效优化分隔区段内支护结构,显著减少围护结构和周边环境变形,形成更稳定的基坑开挖和底板施工环境。

紧邻大直径浅埋原水管深基坑工程设计与实践

以福州江阴电力管廊隧道项目为例,针对长距离紧邻的大直径原水管的保护,介绍深基坑工程的实施方案,重点说明所采取的拉森钢板桩和外侧增加H型钢的围护体结构,竖向设置两道钢管水平支撑和坑底进行旋喷桩被动区加固等关键技术方案。监测结果表明,在基坑开挖和换撑过程中引起的管线位移限值均在可控范围内,采用的设计方案是合理有效的。

填海区域深大基坑结合出土栈桥的支护结构设计和实践

随着我国城市化的快速发展和基坑工程的日益复杂,基坑周边环境受到的制约越来越大,基坑出土的难度也日益加剧。针对深圳某填海区域基坑工程,基于周边环境复杂及施工场地狭窄等因素,通过设置与钢筋混凝土内支撑相结合的出土栈桥,不仅确保了基坑安全,还提高了出土效率,可为类似基坑工程提供参考。

多条既有轨道交通区间隧道上方近距离深大基坑围护方案设计及研究

依托杭州市余杭区某地块项目配套工程,对水乡北路过现状河流箱涵及驳岸结构建设涉及到的深大基坑进行围护方案设计研究,其重难点主要在于基坑位于杭州市轨道交通L3、L5、L16区间隧道正上方,且基坑底距离区间隧道最近处仅5.0 m。研究采用MJS工法桩结合IMS工法桩进行组合式坑底加固及基坑围护措施。同时结合现状地形条件进行精细化网格划分开挖区域并提出合理开挖步序,旨在控制轨道交通区间隧道上方土体卸荷比并最大程度降低对隧道的扰动,有效控制区间变形。再通过建立等比例基坑和轨道交通隧道的3D数值模型进行设计验证,根据数值模拟结果,基坑开挖对轨道交通隧道的影响可控。

“上海中心”圆形基坑明挖顺作的安全稳定和控制

针对"上海中心大厦"塔楼区圆形基坑直径超大、开挖深度超深的特点,采取明挖顺作塔楼区基坑,塔楼区基坑设计采用了外径为123.4 m(内径为121 m)的大直径无内支撑圆形基坑。对其开挖实施的安全稳定进行分析,并在设计中采取相应的措施予以控制。通过信息化监测、监控和动态设计以及精心施工,保证了软土地区超深超大明挖顺作圆形基坑的安全稳定和顺利实施。其设计分析和研究可为软土地区同类工程提供借鉴和参考。

深大基坑首层盆式开挖对基坑变形影响分析

以上海中心大厦裙房逆作施工基坑的首层土方开挖为背景,针对盆式开挖盆边预留土堤大小对基坑变形影响进行了深入分析。结果表明,围护墙变形计算值与实测值较为吻合;在逆作法深大基坑中,围护墙厚度在0.8～1.6 m之间变化及是否考虑地墙落低作用对首层开挖的基坑变形影响不明显;采用梁单元模拟围护墙比采用实体单元的围护墙变形计算值要大10%～21%左右,原因是采用后者能考虑土体与墙之间摩擦力所产生的抵抗弯矩作用。预留土堤所承受的水平抗侧压力F随土堤宽度b的减小,先缓慢减小,当b达到为20 m左右时,F值达到最小值,接着随b的减小F值逐渐增加;对特定的盆边开挖深度h1,b值存在一临界值bc r,当b减小到bc r时,F达到峰值,此时如再减小b值,墙体位移将迅速增加;且bc r值随h1值增大而增大。最后根据分析,给出了盆式开挖预留土堤尺寸设计建议。

上海世博中心基坑工程设计

中国2010年上海世博中心项目基坑面积巨大,不同功能区域开挖深度差异较大,基坑内部存在较多坑中坑。本工程作为世博会重点场馆之一,工期要求相当苛刻。针对基坑特点及环境特点采用了多种支护体系相结合的做法:普遍区域采用"中心岛结合钢管斜支撑"支护形式,会展区域采用板式支护体系结合水平内支撑的支护形式,舞台深坑区域创新性地采用了空间双向倾斜混凝土支撑和基础底板替代水平支撑的方式。基坑工程已顺利完成,设计方案的实施为主体地下结构的施工和实现预定的工期目标创造了有利的条件。

框架逆作超大基坑施工对周边环境的影响

结合工程实例,研究框架逆作法施工的超大深基坑的变形特性及其对周边环境的影响。基于该工程大量监测数据,分析得出:采用框架逆作施工能够很好地限制围护结构的变形,围护变形规律与常规施工方法基本一致;地表沉降量较小,但影响范围却远超过4.5倍开挖深度,不同于以往的地表沉降经验预测结果,降水是其影响范围广的主要原因;临近建筑物和地下管线差异沉降较小,沉降被控制在允许范围内。结果表明:框架逆作法可以有效地控制基坑的变形和保护周围环境。

上海软土地区深大基坑的卸荷变形及控制

通过室内试验和数值分析以及工程实测,结合近年来上海软土地区深大基坑的工程实践,对深大基坑卸荷变形的影响因素和卸荷的坑内土体回弹特性以及坑周的地表沉降影响进行了研究、分析和归纳。并针对性地提出减少和控制深大基坑卸荷变形的设计对策和施工措施,以保护周边设施和环境,为软土地区的深大基坑工程提供借鉴和参考。

深基坑逆作法施工土方跃层开挖的数值模拟与实测分析

结合某大型深基坑工程实例,借助大型岩土类有限元分析软件Midas-GTS,对基坑在土方跃层开挖施工过程中地下连续墙与临界基坑地表的变形进行动态的数值模拟;同时,通过地下连续墙的水平变形监测,获得地下连续墙典型测点随基坑开挖深度变化的曲线。通过对数值模拟成果和现场实测结果的综合分析与对比,获得该深基坑土方跃层开挖过程中地下连续墙及周边土体的变形响应特征。结果表明:土方跃层开挖将对地下连续墙及周边环境产生不利影响,其产生的地下连续墙最大水平位移值约20 mm,但仍在合理值范围内;适当的采取施工措施,如在基坑四周尽可能预留较多反压土,可有效减小土方跃层开挖对地下连续墙产生的不利影响。研究成果对指导类似深基坑的设计和施工具有重要的参考价值。

混凝土栈桥与支撑相结合的深基坑开挖技术

天津双子塔项目属于深大基坑,采用"二墙合一"地下连续墙结合混凝土支撑的围护形式。根据工程支撑的特点与现场实际情况,采用了栈桥出土与混凝土支撑相结合的基坑开挖措施,应用结果表明,该方案在保证基坑开挖过程安全的前提下,加快了基坑开挖出土的效率,达到了安全和工期目标。

大型深基坑明挖顺作产生的地面沉降研究

随着城市现代化建设的快速发展和建设用地的不断缩小,地下空间的开发利用越来越广泛,基坑规模和开挖难度也随之增加,明挖顺作开挖已成为深大基坑开发利用的重要手段。本文在介绍基坑开挖导致地面沉降的理论基础上,以深圳广深港客运专线福田站基坑为工程背景,应用有限元软件ABAQUS做辅助计算,对实际监测数据进行分析,阐明了明挖顺作基坑开挖导致地面沉降的整个过程,以及支护结构刚度,建筑物本身和土体参数,尤其是泊松比对地面沉降的影响,总结了大型深基坑明挖顺作开挖产生的地面沉降规律,为今后该地区的基坑工程提供参考。

我国深基础工程技术发展现状与展望:21世纪头10a情况综述

对我国深基础工程技术发展现状进行了初步总结,并对其未来发展方针提出了展望。共含8个部份:(1)大规模的经济建设促进了深基础工程大发展;(2)深基础工程应对巨大挑战的主要技术措施;(3)大吨位桩的承载力问题;(4)与深基础工程相关联的特殊技术;(5)技术学术交流频繁:会议交流与平面媒体;(6)深基础工程图书出版物;(7)施工安全与工程质量;(8)展望未来:10点思路与建议。

铁路明挖车站宽大深基坑开挖对相邻建筑物影响的评估

为评估复杂施工条件下航空食品公司生产大楼的安全稳定性,针对铁路明挖车站宽大深基坑分步开挖及基坑开挖完毕后邻近航站楼桩基础的加载对建筑物的影响,通过二维有限元模拟,分析了大楼基础的位移场。根据分析结果,提出采用旋喷桩咬合形成地下隔离墙对土体进行加固的方案,并验证了该加固方案的有效性,为前期安全评估及制定相应的加固措施提供参考。

不同基坑开挖顺序下地铁变形特性数值分析

为了研究深大基坑开挖对临近地铁变形的影响,以天津某基坑为研究对象,运用PLAXIS3D数值分析软件,模拟分析了三种开挖工况下地铁变形特性。结果表明:深大基坑开挖导致的地铁车站及隧道水平位移大于竖向位移,但竖向位移的不均匀变化是导致车站及隧道开裂的主要原因;不同的卸载路径会导致不同的地铁变形特性,按照由远及近的开挖原则,选择合理的基坑开挖顺序,可以有效地减少地铁变形。

双护筒技术在大直径灌注桩静载试验中的应用研究

通常,在地面实施静载试验,而对于有地下室的桩基,受到地下室开挖段桩身侧摩阻力的影响,获得的有效桩长单桩极限承载力的准确性大为降低。双护筒技术是在开挖段利用内外护筒将开挖段桩身与桩周土隔离,完全消除开挖段桩侧摩阻力的影响,可以得到准确的有效桩长单桩极限承载力。该文通过一个工程实例,详细介绍了双护筒技术在大直径灌注桩静载试验中的应用,可为类似的基桩静载试验提供参考。