大采高工作面柔模沿空留墙掘巷技术

柔模混凝土沿空留巷技术已应用多年,在中厚煤层和薄煤层开采下均取得了较好的支护效果,但在厚煤层大采高工作面,因巷道高、巷旁支护压力大、混凝土早期强度低易受压损坏难以有效支撑顶板。大采高工作面矿压显现剧烈,巷旁维护难度大,故此提出一种新型的预浇墙柔模混凝土沿空留墙掘巷新技术,即在上工作面回采前,刷煤扩帮后提前预浇柔模混凝土墙体,提高煤帮整体支撑力的同时,解决柔模混凝土墙短期无法有效承载顶板来压的难题;待回采一定距离后,再沿墙滞后掘进下工作面回采巷道,且掘进方向与上工作面回采方向一致,缓解接续紧张,最终实现无煤柱开采。以王庄煤业3503工作面回采留设预浇墙为工程背景,建立了沿空留墙掘巷围岩结构力学模型,理论计算得出墙体力学支护参数,并通过现场应用验证了该技术的可实施性。结果表明:理论计算分析确定了墙体高宽比为5 m×1.5 m,混凝土强度C30即可满足留墙支护要求;沿墙掘进巷道总体变形量小,顶底板和两帮最大移近量仅为260 mm和125 mm,墙体最大受压18 MPa,小于墙体自身承载力;下工作面临近巷道掘进115 m后即趋于稳定。该技术应用全阶段效果良好,满足巷道使用要求,有效解决了大采高工作面沿空留巷重大技术难题,也可为相似工况无煤柱开采提供技术借鉴。

超大截面钢筋混凝土外倾斜柱施工技术

随着建筑业的发展,人们对建筑行业的追求不再拘泥于适用性、耐久性的传统需求,为打破传统方形建筑的格局,越来越多的异形建筑、异形结构被应用在建筑设计中,斜柱作为异形构件,被广泛应用于新型建筑设计。结合工程实例,从测量放线、钢筋绑扎、模板加固、支撑体系及混凝土浇筑等方面详细阐述了超大截面钢筋混凝土外倾斜柱施工工艺,成功解决了相关施工难题,可为类似工程提供参考。

仓库楼面混凝土模板高支模施工技术研究

文中以某保税仓库项目为例,分析楼面混凝土模板高支模施工流程,阐述了支架地基硬化处理,扫地杆、水平杆、剪刀撑以及梁模板的安装,预压并观测沉降情况,确保支架稳定性达标,最后在混凝土强度达标后拆除模板,以期为类型工程建设提供借鉴。

大柳塔煤矿沿空留巷柔模砼墙合理宽度研究及应用

针对浅埋煤层沿空留巷柔模砼墙留设宽度问题,以大柳塔煤矿52605工作面为工程背景,运用相似模拟试验、数值模拟和理论分析方法,研究大采高沿空留巷柔模砼墙合理宽度,构建柔模砼墙沿空留巷力学模型。研究结果表明:随着砼墙尺寸增加,在采场顶板回转下沉过程中柔模砼墙非对称变形现象更加明显;工作面回采阶段实体煤帮侧出现的应力集中与柔模砼墙尺寸无明显相关性;砼墙宽度为1.2m时,能够满足巷道支护强度,围岩变形较小,且巷肩处不会出现应力集中;在现场实测中,采用1.2 m宽的砼墙,顶底板最大变形量不超过287mm,砼墙最大变形量不超过120mm,回采巷道围岩位移量呈先增加后稳定的趋势。研究结论为较大采高工作面沿空留巷巷旁支护体宽度的确定提供理论参考。

地铁车站模架施工常见问题及解决措施

以天津地铁7号线一期工程兴华道站模架施工为工程背景,针对模架施工常见的下翻梁架体高宽比过大、下翻梁与中板交接处主楞悬挑过大、腋角处可调底座悬空、自动扶梯孔处顶板立杆底座落点如何选择及中隔墙先期施工时中板下翻梁模架如何布置等问题,予以分析并给出相应地解决措施,确保了模架工程顺利施工。

高空悬空混凝土结构模板支撑体系施工技术研究

文中以某住宅楼项目为例,提出了一种高空悬空模板支撑体系施工方案,重点介绍了该高空悬空模板支撑体系设计方案及施工要点,经对比分析,该施工方案有利于降低施工难度和减少施工成本,为高空悬空混凝土结构施工提供保障。

柔模混凝土充填留巷技术研究

沿空留巷可减少巷道据掘进工程量、增加采面煤炭资源回收率,对提升矿井经济效益有显著促进意义。1307工作面开采3#煤层厚度7 m,采用留设煤柱30 m方式护巷,为实现煤炭资源高效开采,提出将柔模混凝土充填留巷技术应用到1307轨道巷,通过沿空留巷将轨道巷保留下来,并实现30 m保护煤柱资源回收。对轨道巷柔模混凝土充填留巷技术应用方案及效果等进行分析。现场应用后,轨道巷留巷段围岩变形量较小,留巷效果较为显著。

338 m×229 m一体化基坑整坑顺作变形控制技术研究

针对时空作用下超大型基坑整坑顺作施工时大面积卸载、降水对围护结构及环境变形影响大的难题,依托泰和污水处理厂扩建工程338 m×229 m一体化全地下箱型基坑的实施,提出采用基坑降水、有限元模拟整坑分区分块错层跳挖、局部设置混凝土支撑双向伺服系统等方法控制变形术,减小基坑隆起、支撑变形等对基坑本体及周边环境的影响,相关经验数据可供类似工程借鉴。

基于移动模架的大型桥梁现浇简支梁施工分析

结合磴口黄河特大桥工程案例,详细分析移动模架现浇简支梁的具体施工应用。在该工程施工时,从上行式移动模架的结构功能入手,按照上行式移动模架的拼装步骤进行拼装。工程实践表明,把控好移动模架的拼装质量及做好各施工关键工序的高效衔接,可有效避免桥梁下方复杂环境对模架搭设所造成的不利影响,按期完成施工任务,施工效果显著。经验证,此项技术具有可靠性,值得同类工程参考借鉴。

漫湾特大桥矮墩大弧面连续梁施工技术

本文以漫湾特大桥4×28 m有砟轨道预应力混凝土道岔连续梁为研究对象,采用“土牛法”支撑体系构造、大截面弧形模板安装加固、大面积混凝土一次性浇筑施工要点控制等一系列技术措施。简化了连续梁的支撑体系及模板体系,确保了施工中几项要点的顺利完成,保证了桥梁工程的安全、质量,节约了工期、成本,同时也为相似工程中矮墩连续梁的施工提供一定参考。

深中通道堰筑段超宽隧道结构施工关键技术

深中通道项目是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程,位于东人工岛的堰筑段隧道主体结构施工里程为K6+550~K7+030,隧道结构为地下双层三跨、单层三跨、单层四跨箱型结构,结构整体跨度为46.2 m~70.684 m。文章通过对深中通道堰筑段隧道主体结构施工总结分析,对施工方案、施工工艺可行性进行验证,通过采取增加防水工程管控、优化特殊部位钢筋工程工艺、优化养护方式等一系列措施,结构质量得到有效控制,可供类似工程借鉴和参考。

大倾角拦污栅墩一次成型悬吊式滑模的研制

为解决老挝南公1水电站大倾角拦污栅墩混凝土快速施工的难题,对传统施工方案进行了改进,创新设计出一次成型悬吊式滑模系统。本系统采用钢筋一次性绑扎就位,滑模与栅槽轨道安装同步进行,取消栅槽二期混凝土浇筑,实现滑模一体成型。一次成型悬吊式滑模系统的成功施工,工期大为缩短、成本节约显著;浇筑的混凝土质量明显提高。可供大倾角结构混凝土工程施工参考。

组合式带肋塑料模板在地下综合管廊中的应用技术研究

模板是地下综合管廊施工中一个重要工具,模板的应用是否合理直接关系到整个管廊工程施工质量,为此提出将组合式带肋塑料模板应用到地下综合管廊中,设计一个新的施工技术。根据地下综合管廊实际情况,对组合式带肋塑料模板进行设计、加工,并将其运输至施工现场后进行安装,在组合式带肋塑料模板内进行混凝土浇筑,并架设支撑体系。对组合式带肋塑料模板加固后,当塑料模板内混凝土达到设计强度,拆除组合式带肋塑料模板及支撑体系,以此完成基于组合式带肋塑料模板的地下综合管廊施工。实例分析结果表明,设计的技术使不同测点的混凝土结构变形量低于最大允许限值,符合相关规范要求,并且所有施工段均在预计工期内完成施工,证明设计的技术具有较好的施工效果,在地下综合管廊领域具有良好的应用前景。

大跨度钢筋混凝土壳体结构施工支撑架稳定性分析

某城市粮油储备库的屋盖为大跨度钢筋混凝土壳体结构,其长度、宽度、拱顶高度分别为30.0、24.0、11.4 m,在浇筑顶部的壳体时,需要搭设钢管支撑架和模板。为了保证作业安全,本文对施工支撑架的稳定性进行论证,采用有限元分析法,以屈曲模态为理论基础,设置6种矢高,分别为1.5、2.4、3.0、4.0、5.0、6.0 m,模拟不同矢高条件下支撑架的前三阶屈曲模态,并利用软件工具计算出支架的最大组合应力和屈曲模态特征值,对支撑架的稳定性作出判断。结果表明:在相同荷载条件下,随着矢高的增加,支撑架的稳定性呈下降趋势;该项目初步设计的支撑架不满足稳定性要求,必须进行优化设计。

大兆瓦级钢混塔筒结构载荷及受力特性研究

机组大型化致使塔顶气动推力和俯仰弯矩增加,塔底弯矩载荷大幅度增加,钢混支撑结构逐步成为风电机组大型化发展的有效解决方案。本文基于陆上大容量风机钢混塔筒结构,研究混塔段和钢塔段比例对塔筒载荷和受力分布的影响。结果表明:对于大兆瓦高塔筒风电机组,由于其塔身弯矩较大,截面抗弯模量较高,整机频率邻近3P频率范围;随着混塔段比例增大,塔筒各截面极端载荷和疲劳载荷增大,但轮毂处运动响应减小,结构稳定性增加;不同比例塔筒结构极端荷载作用下同一高度处截面刚度和载荷均较大,混凝土拉压应力减小,载荷影响占比小于结构刚度。钢混塔筒结构设计应同时考虑载荷和结构强度,优化整体结构。

大体积砼基础防裂缝措施及冷却管兼做钢筋支撑架的研究

针对大体积砼筏板基础中常见的裂缝问题,进行了理论分析和深入研究。在此基础上,提出了多种有效的防裂缝措施,如优化配合比、采用低水化热水泥、设置冷却管等。特别地,本文还探讨了利用冷却管兼做钢筋支撑架的方案,为解决裂缝问题及降低施工成本提供了一种新颖的思路。通过理论分析和工程实例,证明了这些措施的有效性和可行性。

构配件缺陷对混凝土浇筑期模板支撑体系受力性能影响

目的研究混凝土浇筑期内构配件性能缺陷对模板支撑体系受力性能的影响。方法模拟搭建一个扣件式模板支撑体系,利用Python脚本驱动ABAQUS进行随机有限元分析。考虑构配件性能缺陷条件与空间位置分布,分析不同混凝土浇筑路径下的模板支撑体系体系受力性能。结果在加载过程中有性能缺陷的构配件自身承载能力降低,导致周围立杆轴力突增;立杆所受最大轴力值受混凝土浇筑路径的影响较小。结论构配件有性能缺陷会造成部分立杆的实际受力值大于现行规范的要求值,在模板支撑体系的设计和计算中,应当将构配件性能缺陷的不利影响加以充分考虑。

某车站超大截面复杂造型清水混凝土施工技术研究

清水混凝土由结构主体混凝土一次浇筑成型,无需二次装饰,不仅节能环保,而且实现了建筑造型与结构受力的和谐统一,是建筑与结构的精妙融合。在人们生活水平及审美水准不断提高的背景下,清水混凝土融入了更多的人文色彩,造型越来越丰富,观感要求越来越高,施工难度也日益增大。本研究介绍了某车站“开花形”清水混凝施工技术,阐述了钢筋、模板的施工工艺及混凝土施工质量控制要点,实现了清水混凝土“内坚外美”的艺术效果。

机制砂清水混凝土一次成型设计与施工

清水混凝土即拆模后不做任何装饰,以混凝土表层原色为最终成型效果,故而要求混凝土拆模后达到表面光滑、螺杆眼整齐、颜色均匀、分缝美观。由于清水混凝土相较其余装饰面具有独特的质朴美感,常被应用于美术馆、博物馆、图书馆等具有较强艺术性的公共建筑中。通过分析清水混凝土从原材料选择到拆模养护全过程施工方式,总结了清水混凝土的施工要点,从而推广清水混凝土在建筑工程中的应用。

基于有限元分析的转换层大截面混凝土梁施工方案比选优化研究

结合某场馆项目的大截面混凝土转换梁施工工程,以有限元分析方法为基础,将大型混凝土浇筑支撑架对结构的影响进行定量分析,并对荷载传递法施工方案进行有限元模拟,在保证安全的前提下,根据项目特点,选择造价经济、施工方便的荷载基础传递方案。