钢筋混凝土拱桥加固施工次序方案及效果评价

为研究钢筋混凝土拱桥最优的加固施工次序,以一座在役4跨箱形拱桥的加固方案为背景,设计了3组针对性的加固方案,并对不同拆除加固施工次序下的主拱圈力学性能进行了分析;采用恒载应力变化率(αD)和荷载效应变化率(αN)评价了施工中拱圈的应力变化规律及加固后原拱圈的荷载效应。研究结果表明:拱上结构的拆建次序对加固后主拱圈的力学性能影响较小,但对加固过程中主拱圈的受力状态影响较大;拱顶对称拆除时αD<0,结构处于“卸载”状态,有利于拱桥施工中的受力;αN随着拱上结构恒载减小而增大,且增速减缓,故加固层材料利用率也随拱上结构恒载减小而增大,且增幅变缓;αN越大,则加固效果越好。

预应力箱梁挂篮悬浇改满堂支架现浇若干问题浅析

结合某预应力混凝土桥梁施工方案变更实例,本文对箱梁挂篮悬浇改满堂支架现浇的若干问题进行分析研究,并分析了方案变更对上部结构受力的影响,同时对变更后采用的满堂支架方案进行了综合评价,可为同类桥梁变更设计施工提供相应参考。

大型桥梁施工变更方案的云模型评价

工程变更评审是工程变更管理的重要环节,在大型桥梁施工管理领域,目前并没有能够有效评价大型桥梁施工变更方案的评价指标体系和方法。本文引入云模型理论,实现了定性指标与定量评价的转换,将模糊性、随机性和离散性有机地结合起来。首先依据现有技术规范及标准,结合文献研究和工程实践,构建大型桥梁施工变更方案的评价指标体系;再结合C-OWA算子和云模型评价算法,建立大型桥梁施工变更方案评价模型,开发基于云模型的综合评价管理系统;最后以杨泗港长江大桥施工变更方案为例,通过软件计算该变更方案的云模型参数并绘制评价云图,结果表明该变更方案为"较合理",将理论分析与工程实践进行对比,印证了本文方法的可行性。

铁路桥梁施工实例及方案比较

阐述了我国铁路桥梁发展状况,论述了铁路桥梁施工技术发展的对策,着重介绍了京广线下行238号桥工程概况和307号桥换梁施工情况,对换梁方案、作业程序、换梁前准备工作以及施工技术措施等做了详细说明。

穿湖路堤改桥施工方案优化研究

鄱阳县实施以东湖治理和“五湖连通”为重点的环境治理与改造项目,其中对东湖大道长堤进行“堤改桥”提质改造。以该桥梁改造施工组织方案为研究对象,针对原方案的不足,结合现场地形、水文及地质条件,因地制宜地进行优化。优化后的方案与原方案对比,在经济性、施工安全性、施工工期等方面具有全面优势,并且降低了施工单位的合同风险,经济社会效益显著提高。这可为类似工程实施提供参考和借鉴。