冷链物流园区的能量互补协同蓄能系统运行优化

冷链物流行业的快速发展促进了冷链物流园区的建设,园区可对冷、热、电等多形式能源进行生产、储存和分配,在“双碳”背景下,为了进一步优化冷链物流园区供能系统,采用多能协同运行优化与能量梯级利用来提高园区用能的可靠性。文章针对某冷链物流园区,提出一种涉及多能互补和能量梯级利用的综合能源系统优化调度方案,根据园区实际的设备需求,以日运行费用最低和冷、电负荷稳定度等优化目标,建立相应的供能模型,通过混合整数数学线性规划法,对模型进行求解。结果表明,该方法可实现园区以冷量为核心的能量协同互补,与原园区相比,运行费用可减少5.2%,系统冷负荷稳定度可增大约10%。

集群式供应链组织续衍与物流园区发展的耦合分析——以苏州IT产业集群为例

集群式供应链组织续衍不仅是集群升级的主要途径,而且也为产业集群与物流园区耦合提供了基础。本文根据集群式供应链组织续衍的物流特点,对集群供应链组织续衍与物流园区的耦合性进行了分析,提出集群供应链组织续衍与物流园区耦合的三种模式,并以苏州IT产业集群为例,来分析集群式供应链组织续衍的演变规律,以及对物流园区发展的影响,最后得出结论和建议。

“一带一路”的多式联运服务体系研究——“交通7+1论坛”第四十四次会议纪实

'十三五'期间是加快推进综合交通运输行业转型升级,推进现代物流业'降本增效',统筹多种运输方式协同融合发展,全面提升综合运输服务能力水平的关键时期.'一带一路'国家战略为多式联运发展带来新的机遇,物流大通道加快建设、铁路货改不断深化、各类扶持政策密集出台.如何积极服务并融入于中央'一带一路'战略,实现综合运输通道和枢纽节点的集约化运输组织,提升多式联运服务水平,成为行业内外普遍关注的课题.本次论坛重点围绕多式联运体系进行研究,在'一带一路'基础设施互联互通的基础上,开展中欧班列国际运输与多式联运集疏运体系的有效衔接,促进各种运输方式和不同运输组织形式间高效转换,分享西部节点物流园多式联运发展的最新成果与资讯,商讨解决多式联运领域的重点难题,提升多式联运服务水平.

生态工业园区物质集成实证研究——以江苏省南通市袁桥镇生态工业园区规划为例

本文以江苏省南通市袁桥镇生态工业园区规划为例,对生态工业园区规划和建设过程中物质集成的方法进行了实证研究。在构建袁桥镇生态工业园区运作模式的基础上,以"废物"再利用为出发点,提出了运用第三方物流实现物质集成的方法。本文建立了实现园区物质集成的概念模型,分析了实施过程中可能存在的风险,并提出了应对风险的保障措施。

物流园区的客户资源整合分析

随着物流业的飞速发展,以产业集群为特征的物流园区也随之发展起来,但是目前我国物流园区闲置率达到60%,如何整合物流资源提升物流园区效益是一个亟待解决的问题。本文首先概括了物流园区的两大主要功能,并在文献综述的基础上,界定了物流企业客户资源整合的内涵,最后对物流园区的客户资源整合模式进行了探讨。

论物流园区的自发性与规划性的整合——基于上海西北综合物流园区的案例分析

我国有很多物流园区是在自发形成的物流市场的基础上规划发展的,由于在新园区建设过程中没有及时对原有物流基础进行提升和改进,出现自发性与规划性共存的“二元”结构局面。本文以上海西北综合物流园区的二元结构案例为基础,分析了二元结构产生的原因,并提出针对性的整合建议。

物流园区土地集约利用评价研究

物流园区的建设目前土地利用方面还存在不少问题。首先介绍了物流园区土地集约利用的基本情况,然后对物流园区建设土地利用的问题进行了分析,提出土地集约化利用的评价指标,最后对土地利用评价结果的问题提出了可行性的对策建议。

跨园区在线餐饮一体化管理系统的设计与应用

分析了中国疾病预防控制中心餐饮管理的现状和需求,从系统设计和功能实现两个方面介绍了跨园区在线餐饮一体化管理信息系统,总结了系统的特点和应用效果。

一体化运行的粮食物流园区竞争优势分析

一体化运行的粮食物流园区是一种粮食产业内相互联系的企业和机构在地域、空间上的企业集群,以粮食物流为主,融粮食批发、粮食信息、粮食加工、粮食检测、粮食及其加工品展示及资金流为一体,具有地域密集性、地方根植性、产业关联性、自发组织性等特性。粮食物流企业、粮食加工企业、粮食及其加工品的销售企业等粮食产业相关企业有效进行资源整合,构建粮食产业链,发挥粮食产业集聚效应,共同创造综合物流成本优势、信息与技术的传递优势、资源集聚优势、集群化成长优势、品牌创造优势。

黑龙江省物流园区建设发展研究

针对黑龙江省形成的泛哈大齐物流区域、哈牡绥物流区域、佳木斯城市群物流区域、边境口岸国际物流区域等四个物流区域,研究了如何加强物流区域布局和区域间合作,通过区域物流一体化推动区域经济一体化,从而有效实现区域内产业集群的形成和产业间互动发展。

昆玉物流一体化发展研究

昆玉物流一体化发展,必须把昆玉物流作为一个区域物流,统一规划设计,并构建昆玉物流体系的合理结构.同时,昆玉物流一体化的发展也必须注重其原则和相关策略的研究.只有统一规划,结构合理,策略科学,才能促进昆玉物流一体化的健康发展,进而有效促进昆玉区域经济和昆玉物流形成良好的互动关系,并达到促进滇中城市圈共同发展的目的.

南宁国际综合物流园农产品冷链物流发展策略研究

该文结合南宁国际综合物流园区的位置,从政策、经济、社会、技术四个层面,对物流园农产品冷链物流进行SOWT分析,论述了物流园农产品冷链物流的优势、劣势、机遇和挑战,对南宁国际综合物流园冷链物流的发展给出相应建议。

物流链整合背景下区域物流产业集群升级研究

介绍了区域物流产业集群的含义,并指出了我国区域物流产业集群发展中存在的问题,指出应基于物流链整合,推动我国区域物流产业集群升级,最后有针对性地提出了一些建议。

物流园区系统功能建设的整体规划研究

首先梳理了物流园区系统功能的涵义及建设的总原则,随后从规划步骤和规划策略两个角度对建设物流园区系统功能的方法进行了阐述,最后着重分析了现代物流园区的信息系统建设及对提升园区整体功能的影响。

南京化学工业园产业与物流发展一体化研究

任何产业的发展都必须以物流业的发展作为支撑。现代物流是产业集群经济发展的新增长点。文章在分析南京化学工业园的产业、企业物流和第三方物流的发展情况的基础上,针对南京化学工业园现状及化工物流的特点,说明了目前该园区在物流运作过程中存在的问题,在参考国外已有运作模式的基础上就该化学工业园在公共资源利用、第三方物流企业的引进、物流设施及服务配套等方面提出了一些观点,以供参考。

珠江三角洲物流园区规划及发展对策分析

珠江三角洲地区作为我国经济发展的前沿地带,由于具备良好的经济贸易基础,其现代物流系统对当地经济发展起重大的作用,而区域内物流园区的良好规划和发展将保障着整个地区的物流的有效运作。本文分析了珠江三角洲地区物流园区发展背景、趋势以及规划和运营模式等现状,重点提出了对珠江三角洲物流园区总体规划以及在区域合作运营方式的建议,以便更好的促进该地区的物流和经济的发展。

营口市鲅鱼圈临港片区港口物流园一体化综合开发模式构建

针对港口城市临港基础设施开发过程中普遍面临的系统性谋划不足、建设资金短缺、运营绩效不佳等问题,以营口市鲅鱼圈区为例,在分析目前临港城市片区、港口物流园、疏港公路等临港基础设施项目主流开发模式的基础上,运用系统工程理论和跨学科研究方法,提出一种“临港城市片区改造提升+疏港交通建设+基础物流承载区开发”一体化综合开发模式,调动政府及社会投资者的积极性,形成贯穿项目全生命周期、串联各子项目的可持续开发模式,为推动临港地区基础设施开发建设提供借鉴。

铁路港口物流园区经营一体化管理信息系统需求分析

推进物流园区经营一体化发展,构建铁路港口物流园区经营管理信息系统,对整合物流多方资源和信息、发展综合物流基地、提高物流作业效率和服务质量具有重要意义。在分析董家口港物流园区服务范围和经营管理内容的基础上,提出物流园区经营一体化的概念,对董家口港物流园区管理信息系统进行需求分析,剖析系统用户间的相互关系和系统功能模块,并研究系统对关键技术和网络安全的需求。

我国农产品物流发展趋势与对策

我国农产品物流模式呈现多元化特征,主要有自营物流模式(包括加工企业主导型、流通企业主导型和批发市场主导型)、第三方物流模式、物流园区模式。我国农产品物流存在的主要问题是成本高、损耗大、增值能力弱,应有针对性地采取措施,降低农产品物流成本,减少物流过程中的损耗,增强农产品增值能力。未来农产品物流发展主要呈现园区主导多产业融合、电子商务化、农—宅对接、"最后一公里"配送智能化趋势。

我国铁路物流园区经营融链发展策略研究

铁路物流园区是铁路运输服务网络的重要组成部分,是铁路运输的营销窗口、生产基地和经营"码头",是铁路现代物流经营融链发展的主阵地。在分析我国铁路物流发展现状的基础上,探讨铁路物流园区呈现出的经营管理"货运化"烙印、融合发展偏向"孤岛化"原因,研究提出我国铁路物流园区经营融链发展策略,即:接长"内陆港"优势,稳固港口大宗集疏运市场,拓展"炉前"加工,提升生产资料配送服务水平,引入白货"小市场",打造"聚散联盟"发展典范,强网集货、络通节点,提升"前后一公里"服务能力,提升冷链专业物流,引领"集约化"运输,补强"孤岛化",打造社会物流共享平台。