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Investigation of system parameters towards safer impact based shock-to-detonation transition in a novel laser driven flyer plate prototype
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作者 Gonca Saglam Ozkasapoglu Selis Onel 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第9期103-113,共11页
Laser driven flyer plate technology offers improved safety and reliability for detonation of explosives in industrial applications ranging from mining and stone quarrying to the aerospace and defense industries.This s... Laser driven flyer plate technology offers improved safety and reliability for detonation of explosives in industrial applications ranging from mining and stone quarrying to the aerospace and defense industries.This study is based on developing a safer laser driven flyer plate prototype comprised of a laser initiator and a flyer plate subsystem that can be used with secondary explosives.System parameters were optimized to initiate the shock-to-detonation transition(SDT)of a secondary explosive based on the impact created by the flyer plate on the explosive surface.Rupture of the flyer was investigated at the mechanically weakened region located on the interface of these subsystems,where the product gases from the deflagration of the explosive provide the required energy.A bilayer energetic material was used,where the first layer consisted of a pyrotechnic component,zirconium potassium perchlorate(ZPP),for sustaining the ignition by the laser beam and the second layer consisted of an insensitive explosive,cyclotetramethylene-tetranitramine(HMX),for deflagration.A plexiglass interface was used to enfold the energetic material.The focal length of the laser beam from the diode was optimized to provide a homogeneous beam profile with maximum power at the surface of the ZPP.Closed bomb experiments were conducted in an internal volume of 10 cm^(3) for evaluation of performance.Dependency of the laser driven flyer plate system output on confinement,explosive density,and laser beam power were analyzed.Measurements using a high-speed camera resulted in a flyer velocity of 670±20 m/s that renders the prototype suitable as a laser detonator in applications,where controlled employment of explosives is critical. 展开更多
关键词 laser driven flyer plate Shock to detonation transition DETONATION Secondary explosives Pyrotechnic materials CONFINEMENT
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RDX驱动台阶式飞片的速度试验研究
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作者 先明春 孟燕刚 +3 位作者 黄猛 赵康 谢浚尧 张月萍 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期14-17,共4页
为提高RDX驱动台阶式飞片的可靠性,基于光子多普勒测速技术(Photonic Doppler Velocimetry,PDV)搭建了激光点火RDX驱动台阶式钛合金飞片的速度测试系统,试验研究了RDX装药量、飞片剪切厚度及飞片厚度对飞片速度的影响。结果表明:当装药... 为提高RDX驱动台阶式飞片的可靠性,基于光子多普勒测速技术(Photonic Doppler Velocimetry,PDV)搭建了激光点火RDX驱动台阶式钛合金飞片的速度测试系统,试验研究了RDX装药量、飞片剪切厚度及飞片厚度对飞片速度的影响。结果表明:当装药量从40 mg增加至85 mg,飞片峰值速度由494.46 m·s^(-1)线性增加至591.86 m·s^(-1);当飞片剪切厚度从0.2 mm增加至0.8 mm,飞片峰值速度由508.98 m·s^(-1)线性增加至557.53 m·s^(-1);当飞片厚度从1.0 mm增加至2.5 mm,飞片峰值速度由561.32 m·s^(-1)指数衰减至397.34 m·s^(-1),同时飞片动能由1.347J线性增加至1.688 J。因此,通过增加RDX装药量、飞片剪切厚度或飞片厚度可以提高RDX驱动飞片冲击起爆的可靠性。 展开更多
关键词 RDX驱动飞片 激光点火 飞片速度 PDV测试 飞片速度影响参数
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激光驱动飞片技术的研究进展 被引量:12
3
作者 吴立志 沈瑞琪 +2 位作者 徐姣 叶迎华 胡艳 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期219-228,共10页
激光驱动飞片技术具有产生的飞片速度高、装置简单、成本低等传统动高压加载技术无法取代的优点。在飞片的激光驱动原理、靶材结构、激光驱动飞片的性能测试和表征,以及激光驱动飞片技术在高压物理学、空间科学、材料微成形技术和炸药... 激光驱动飞片技术具有产生的飞片速度高、装置简单、成本低等传统动高压加载技术无法取代的优点。在飞片的激光驱动原理、靶材结构、激光驱动飞片的性能测试和表征,以及激光驱动飞片技术在高压物理学、空间科学、材料微成形技术和炸药快速起爆技术中的应用等方面的研究进展进行了评述,指出了未来激光驱动飞片技术的研究和应用的发展方向。 展开更多
关键词 爆炸力学 激光驱动 激光飞片 等离子体 飞片测速 动高压技术
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神光Ⅲ原型装置激光驱动高速飞片实验研究进展 被引量:7
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作者 税敏 储根柏 +7 位作者 席涛 赵永强 范伟 何卫华 单连强 朱斌 辛建婷 谷渝秋 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期164-172,共9页
激光驱动飞片技术具有产生的飞片速度高、成本低、装置简单等传统动高压加载技术无法取代的优点.随着激光技术的发展,利用高功率激光脉冲发射高速飞片受到越来越多的关注.本文介绍了在神光Ⅲ原型装置上开展的激光驱动高速飞片实验研究.... 激光驱动飞片技术具有产生的飞片速度高、成本低、装置简单等传统动高压加载技术无法取代的优点.随着激光技术的发展,利用高功率激光脉冲发射高速飞片受到越来越多的关注.本文介绍了在神光Ⅲ原型装置上开展的激光驱动高速飞片实验研究.利用纳秒短脉冲和纳秒整形长脉冲,设计并开展了几种不同方式加速飞片的实验研究,成功获得了10 km·s^(-1)的固态铝飞片和50 km·s^(-1)超高速度的复合金属飞片,而且飞片具有良好的平面性和完整性.对实验的物理设计、技术途径和数据结果进行了比较全面的分析,为进一步开展激光驱动高速飞片相关实验研究提供了思路,同时也证明了神光Ⅲ原型装置在激光驱动高速飞片实验研究方面有着巨大的潜力. 展开更多
关键词 冲击波 激光驱动飞片 动高压物理 等离子体
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激光驱动飞片加载金属箔板成形及数值模拟 被引量:7
5
作者 王霄 杨昆 +3 位作者 刘会霞 王匀 李保春 沈宗宝 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期25-30,共6页
探讨了一种利用激光驱动飞片微塑性成形的新技术,介绍了激光驱动飞片代替激光冲击加载的原理和特点,设计并完成激光驱动飞片加载铝箔成形的实验,在体视显微镜下观察发现成形铝箔的表面质量优异,利用形貌仪测量发现成形深度与激光光斑能... 探讨了一种利用激光驱动飞片微塑性成形的新技术,介绍了激光驱动飞片代替激光冲击加载的原理和特点,设计并完成激光驱动飞片加载铝箔成形的实验,在体视显微镜下观察发现成形铝箔的表面质量优异,利用形貌仪测量发现成形深度与激光光斑能量分布一致,通过实验得到了激光能量与成形深度的关系。采用适合高压高应变率的Johnson-Cook模型,利用LS-DYNA软件模拟了激光驱动飞片加载铝箔微成形,模拟结果能够比较好地解释试验现象,证实了数值模型的合理。 展开更多
关键词 微成形 激光驱动飞片 数值模拟 金属箔板
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小型激光器驱动飞片冲击引爆炸药实验研究 被引量:13
6
作者 谷卓伟 孙承纬 苏小勇 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期88-91,共4页
利用小型激光器驱动飞片技术成功起爆了PETN安全炸药。详细介绍了实验的原理、过程、实验装置、测试方法和实验结果。实验中 ,利用能量 2 0 5mJ、激光脉宽 9 5ns的激光脉冲 ,驱动厚度 5 5 μm、直径约1 0mm铝飞片冲击起爆了密度 1 2g/c... 利用小型激光器驱动飞片技术成功起爆了PETN安全炸药。详细介绍了实验的原理、过程、实验装置、测试方法和实验结果。实验中 ,利用能量 2 0 5mJ、激光脉宽 9 5ns的激光脉冲 ,驱动厚度 5 5 μm、直径约1 0mm铝飞片冲击起爆了密度 1 2g/cm3 的压装PETN炸药 ,冲击速度约 3~ 4 2km/s ,压力脉宽约 2 0 8ns。用简单的冲击起爆判据 (p2 τ =常数 )对实验结果进行了分析 ,结果表明 :实验结果是合理的 ,与理论分析是一致的。 展开更多
关键词 小型激光器 激光驱动飞片 冲击起爆 炸药 实验
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激光驱动飞片加载金属箔板成形机理研究 被引量:6
7
作者 刘会霞 杨昆 +4 位作者 王霄 王匀 李保春 高传玉 周明 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期865-869,共5页
分析了激光驱动飞片加载金属箔板成形的机理,结合激光驱动飞片模型和高速碰撞动力学理论,得到激光驱动飞片加载金属箔板成形时工件的应变率高达10^6~10^7S^-1,并给出了飞片加载的速度范围。从冲击温升、相变、位错密度等方面阐述了... 分析了激光驱动飞片加载金属箔板成形的机理,结合激光驱动飞片模型和高速碰撞动力学理论,得到激光驱动飞片加载金属箔板成形时工件的应变率高达10^6~10^7S^-1,并给出了飞片加载的速度范围。从冲击温升、相变、位错密度等方面阐述了高压高应变率下成形的特点,从理论上说明了激光驱动飞片加载技术能够提高金属箔板的成形能力,设计并完成了实验,实现了10μm厚铝箔的激光驱动飞片加载成形。 展开更多
关键词 微成形 激光驱动飞片 应变率 金属箔板
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激光起爆技术研究进展 被引量:14
8
作者 赵兴海 高杨 赵翔 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期797-802,810,共7页
激光起爆技术的能量起爆方式独特,具有常规电起爆无可比拟的优势。近几年来,激光起爆技术在基础研究和工程化方面都取得了巨大的进步。其中,激光直接起爆技术和激光驱动飞片技术成为各国研究的热点。主要介绍了激光起爆技术的应用与研... 激光起爆技术的能量起爆方式独特,具有常规电起爆无可比拟的优势。近几年来,激光起爆技术在基础研究和工程化方面都取得了巨大的进步。其中,激光直接起爆技术和激光驱动飞片技术成为各国研究的热点。主要介绍了激光起爆技术的应用与研究进展。分别阐述了激光直接起爆技术和激光驱动飞片技术的研究状况。指出了激光起爆技术的关键环节,主要是在激光器优化设计、光纤传能技术研究、整个光路优化设计和激光加载方式研究4方面进行突破。针对目前影响激光起爆技术发展的主要问题,提出了解决方法,对未来激光起爆技术进行了展望。 展开更多
关键词 激光起爆 激光驱动飞片 光纤传能 含能材料
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航天动力学环境的最新进展与技术展望 被引量:14
9
作者 赵保平 孙建亮 +2 位作者 蔡骏文 庞勇 高贵福 《装备环境工程》 CAS 2015年第3期8-14,33,共8页
总结了近年来航天动力学分析、试验方面的最新成果。按照航天飞行器寿命期不同阶段的特点,对动力学试验与理论建模、分析预示、试验技术、测量方法,特别是地面气候复合以及高速飞行热结构动力学分析与试验方面的工作进行归纳,并指出存... 总结了近年来航天动力学分析、试验方面的最新成果。按照航天飞行器寿命期不同阶段的特点,对动力学试验与理论建模、分析预示、试验技术、测量方法,特别是地面气候复合以及高速飞行热结构动力学分析与试验方面的工作进行归纳,并指出存在的不足,以及未来发展的方向。通过工程研制中的分析与数据积累修正,在建模分析预示、条件制定以及测量技术等方面取得显著成果,但由于飞行器复杂,在准确精细预示方法、热结构预示与试验技术方面以及气候复合状态下的分析与试验方面尚需大量研究。应坚持理论与试验、工程研制与研究相结合的方式,不断完善持续改进,实现动力学精细化预示与天地一致性试验。 展开更多
关键词 飞行器 航天动力学 环境预示 模态试验 振动冲击 虚拟试验
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激光起爆引信及其关键技术 被引量:6
10
作者 高杨 赵翔 +3 位作者 赵兴海 於海武 周美林 苏伟 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2008年第1期18-24,共7页
基于光纤传输高峰值功率脉冲激光驱动飞片起爆技术,提出了一种新概念引信——激光起爆引信的基本概念。与电起爆引信相比,激光起爆引信在能量形式、起爆机理、组成结构等方面有很大的不同,符合引信技术从机械电子到光电子的发展脉络,是... 基于光纤传输高峰值功率脉冲激光驱动飞片起爆技术,提出了一种新概念引信——激光起爆引信的基本概念。与电起爆引信相比,激光起爆引信在能量形式、起爆机理、组成结构等方面有很大的不同,符合引信技术从机械电子到光电子的发展脉络,是引信设计创新、性能优化、应用创新的重要方向之一。论述了激光起爆引信在核武器以及先进常规武器中的潜在应用价值,根据参考文献总结出激光起爆的三种实现方式。激光起爆引信的关键单元,包括小型化激光器、光纤传能、激光冲击片雷管等,简要讨论了相关的科学研究、总体设计和单元技术。 展开更多
关键词 引信 激光点火 激光驱动飞片 小型激光器 传能光纤 激光雷管
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8km/s激光驱动飞片发射技术实验研究 被引量:6
11
作者 牛锦超 龚自正 +3 位作者 曹燕 代福 杨继运 李宇 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期129-136,共8页
实验研究了激光驱动飞片技术中激光能量剖面和飞片靶金属膜层的力学特性对飞片的速度和完整性的影响,认为激光能量剖面整体呈"平顶型"的光束是发射高质量飞片的基础,同时飞片靶的膜基附着力、金属膜层的强度和韧性三者之间应... 实验研究了激光驱动飞片技术中激光能量剖面和飞片靶金属膜层的力学特性对飞片的速度和完整性的影响,认为激光能量剖面整体呈"平顶型"的光束是发射高质量飞片的基础,同时飞片靶的膜基附着力、金属膜层的强度和韧性三者之间应保持良好的匹配才能得到完整的飞片。制备了基底/Cr/Al复合结构飞片靶,利用波长1 064nm、脉宽15ns的激光,将直径1mm、厚度3μm的铝飞片稳定驱动至8km/s。 展开更多
关键词 爆炸力学 金属膜层的力学特性 激光能量剖面 激光驱动飞片 飞片的速度和完整性
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激光驱动复合飞片冲击起爆HNS-Ⅳ实验研究 被引量:5
12
作者 陈少杰 吴立志 +2 位作者 沈瑞琪 叶迎华 胡艳 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期285-288,共4页
激光驱动飞片冲击起爆技术具有很强的抗电磁干扰能力和可以直接起爆钝感炸药等优点,能够满足现代战场对火工系统的高安全性和高可靠性要求。HNS-Ⅳ是最适合激光驱动飞片冲击起爆技术的药剂。本文中在6种不同激光能量下,测试了Al/Al2O3/A... 激光驱动飞片冲击起爆技术具有很强的抗电磁干扰能力和可以直接起爆钝感炸药等优点,能够满足现代战场对火工系统的高安全性和高可靠性要求。HNS-Ⅳ是最适合激光驱动飞片冲击起爆技术的药剂。本文中在6种不同激光能量下,测试了Al/Al2O3/Al复合飞片和Al单层飞片对HNS-Ⅳ药剂(装药密度为1.5g/cm3)的冲击起爆情况。实验实现了激光驱动飞片对HNS-Ⅳ的成功起爆。在217~245mJ激光能量范围内,激光驱动Al/Al2O3/Al复合飞片均可成功完全起爆HNS-Ⅳ药柱。Al单层飞片均未成功起爆HNS-Ⅳ药柱。飞片冲击压力对激光驱动飞片冲击起爆HNS-Ⅳ起决定作用。 展开更多
关键词 爆炸力学 冲击起爆 激光驱动飞片 HNS-Ⅳ Al/Al2O3/Al
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激光驱动飞片过程中激光烧蚀深度的计算 被引量:4
13
作者 袁红 孙承纬 +1 位作者 赵剑衡 李牧 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期2527-2530,共4页
利用激光体烧蚀模型,数值模拟了激光驱动飞片的加速过程,包括激光的吸收和飞片的速度历史等。在光强为GW/cm2量级的激光作用下,激光烧蚀产生的等离子体的流体力学运动可用改编的1维La-grange流体力学计算程序SSS来描述。通过计算得到不... 利用激光体烧蚀模型,数值模拟了激光驱动飞片的加速过程,包括激光的吸收和飞片的速度历史等。在光强为GW/cm2量级的激光作用下,激光烧蚀产生的等离子体的流体力学运动可用改编的1维La-grange流体力学计算程序SSS来描述。通过计算得到不同激光能量下的飞片密度剖面,由此给出金属薄膜的烧蚀深度与实验测量值进行比对,二者符合得较好。 展开更多
关键词 激光驱动 飞片 烧蚀深度 等离子体
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激光驱动飞片速度的理论分析 被引量:12
14
作者 曹燕 龚自正 +3 位作者 代福 童靖宇 牛锦超 庞贺伟 《航天器环境工程》 2009年第4期307-311,401,共5页
激光驱动飞片技术是模拟微流星体/空间碎片对航天器外露材料/部件超高速撞击,用于开展撞击累积损伤效应与材料性能退化的研究,也是进行航天器在轨寿命预估和空间碎片防护研究的重要技术手段。飞片速度是衡量激光驱动飞片技术水平的关键... 激光驱动飞片技术是模拟微流星体/空间碎片对航天器外露材料/部件超高速撞击,用于开展撞击累积损伤效应与材料性能退化的研究,也是进行航天器在轨寿命预估和空间碎片防护研究的重要技术手段。飞片速度是衡量激光驱动飞片技术水平的关键性参数之一。文章从Lawrence改进的Gurney模型出发,着重分析了激光输出能量、脉宽、聚焦光斑大小以及飞片靶厚度等参数与飞片速度大小的关系,提出激光驱动飞片技术中提高飞片速度的主要途径:其他条件一定时,薄靶较厚靶更易获取高速飞片;小光斑较大光斑更易获取高速飞片;长脉宽高能激光器或短脉宽低能激光器比较适合获取高速飞片。以上结论对从试验上获取高速飞片具有重要指导意义。 展开更多
关键词 微小碎片 超高速撞击 激光驱动 gurney模型
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激光驱动飞片速度和完整性的影响因素分析 被引量:6
15
作者 张文兵 龚自正 +3 位作者 董洪建 杨继运 童靖宇 向树红 《航天器环境工程》 2007年第3期155-159,6,共5页
激光驱动微小碎片装置是一种地面模拟微小碎片对航天器损伤破坏的研究设备,其模拟碎片的速度和整体性是两个最关键的性能参数。文章从驱动设备的原理出发,介绍了激光器性能参数、飞片靶约束层及烧蚀涂层对碎片速度和整体性的影响,给出... 激光驱动微小碎片装置是一种地面模拟微小碎片对航天器损伤破坏的研究设备,其模拟碎片的速度和整体性是两个最关键的性能参数。文章从驱动设备的原理出发,介绍了激光器性能参数、飞片靶约束层及烧蚀涂层对碎片速度和整体性的影响,给出了约束层和烧蚀涂层厚度设计方法及选材范围,并比较了不同的飞片靶制备工艺对飞片速度和整体性的影响。 展开更多
关键词 空间碎片 激光驱动 飞片靶 速度 整体性
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微米级空间碎片撞击太阳电池研究 被引量:3
16
作者 马子良 杨继运 +2 位作者 李宇 曹燕 徐坤博 《装备环境工程》 CAS 2015年第3期49-52,74,共5页
目的评估航天器太阳电池阵遭遇微米级空间碎片撞击后性能的下降程度。方法利用激光驱动飞片发射系统针对硅太阳电池开展系统的试验工作,对太阳电池机械损伤特性及伏安特性进行测试。利用ORDEM2000软件计算航天器所在轨道的碎片通量和速... 目的评估航天器太阳电池阵遭遇微米级空间碎片撞击后性能的下降程度。方法利用激光驱动飞片发射系统针对硅太阳电池开展系统的试验工作,对太阳电池机械损伤特性及伏安特性进行测试。利用ORDEM2000软件计算航天器所在轨道的碎片通量和速度。结合试验结果,计算航天器太阳电池阵因微米级空间碎片撞击引起的最大输出功率衰减率。结果太阳电池最大输出功率衰减率与溅射区直径呈二次函数关系,与表面污染率近似相等。未来5年天宫一号所在轨道航天器太阳电池因微米级空间碎片撞击引起的最大输出功率衰减率为0.45%。结论利用该研究结果可以预计航天器太阳电池因微米级空间碎片撞击引起的最大输出功率衰减率,为航天器总体设计提供技术支持。 展开更多
关键词 微米级空间碎片 激光驱动飞片系统 太阳电池 伏安特性 ORDEM2000
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CAST激光驱动微小飞片及其超高速撞击效应研究进展 被引量:7
17
作者 曹燕 牛锦超 +3 位作者 牟永强 徐坤博 马子良 龚自正 《航天器环境工程》 2015年第2期162-175,共14页
激光驱动飞片技术(LDFT)在模拟微米级空间碎片对航天器的超高速撞击效应方面具有独特的优势。文章全面介绍了北京卫星环境工程研究所在激光驱动飞片技术与微米级空间碎片超高速撞击效应地面模拟研究中取得的若干进展,包括激光驱动飞片... 激光驱动飞片技术(LDFT)在模拟微米级空间碎片对航天器的超高速撞击效应方面具有独特的优势。文章全面介绍了北京卫星环境工程研究所在激光驱动飞片技术与微米级空间碎片超高速撞击效应地面模拟研究中取得的若干进展,包括激光驱动飞片的理论计算、超高速飞片的稳定发射技术、超高速飞片速度瞬态测量技术、航天器外露表面的超高速撞击特性、超高速撞击累积损伤评价方法,以及微米级空间碎片超高速撞击防护技术探索等研究。同时,展望了激光驱动飞片技术以及微米级空间碎片累积撞击实验研究的发展方向。 展开更多
关键词 空间微小碎片 激光驱动飞片 超高速撞击 航天器外露表面 累积损伤评价 空间碎片防护
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激光等离子体射流驱动亚毫米直径铝飞片及姿态诊断 被引量:2
18
作者 税敏 席涛 +11 位作者 闫永宏 于明海 储根柏 朱斌 何卫华 赵永强 王少义 范伟 卢峰 杨雷 辛建婷 周维民 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期198-204,共7页
强激光烧蚀低密度有机材料形成等离子体射流碰撞,可以对材料进行准等熵加载,比激光冲击加载应变率低,相同压强下可以获得更高的压缩度和更低的温升,在状态方程、飞片加速等方面有很强的应用前景.在星光Ⅲ置上首次开展了等离子体射流驱... 强激光烧蚀低密度有机材料形成等离子体射流碰撞,可以对材料进行准等熵加载,比激光冲击加载应变率低,相同压强下可以获得更高的压缩度和更低的温升,在状态方程、飞片加速等方面有很强的应用前景.在星光Ⅲ置上首次开展了等离子体射流驱动小尺寸铝飞片及姿态诊断联合实验.通过调控有机材料厚度和真空间隙长度,获得了厚度20μm、直径约400μm的铝飞片,飞片加速时间长达200 ns.基于ps拍瓦激光的高能X光背光照相结果显示铝飞片在飞行约400μm距离后仍然保持了很好的飞行姿态和完整性. 展开更多
关键词 激光驱动飞片 等离子体射流 准等熵加载 高能X光背光照相
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激光驱动飞片系统模拟空间碎片超高速撞击(英文) 被引量:5
19
作者 张文兵 龚自正 +2 位作者 杨继运 童靖宇 向树红 《航天器环境工程》 2007年第3期148-151,共4页
文章介绍了北京卫星环境工程研究所采用激光驱动飞片系统将厚度5μm的铝质飞片发射到8.3 km/s。该驱动系统采用调Q钕玻璃激光,脉宽15ns,最大能量达到20J。针对热控材料、舷窗玻璃及OSR等外部表面功能材料开展了超高速撞击实验研究,取... 文章介绍了北京卫星环境工程研究所采用激光驱动飞片系统将厚度5μm的铝质飞片发射到8.3 km/s。该驱动系统采用调Q钕玻璃激光,脉宽15ns,最大能量达到20J。针对热控材料、舷窗玻璃及OSR等外部表面功能材料开展了超高速撞击实验研究,取得初步研究结果。实验结果表明激光驱动飞片技术可很好地用于模拟微流星/空间碎片超高速撞击效应研究。 展开更多
关键词 空间碎片 激光驱动飞片系统 超高速撞击
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加速膛对激光驱动飞片速度及形貌的影响规律 被引量:1
20
作者 覃文志 王志昊 +3 位作者 何碧 高原 王窈 王亮 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期99-104,共6页
为揭示加速膛对激光驱动飞片速度及形貌的影响规律,采用光子多普勒测速(PDV)技术、阴影成像技术和显微分析方法研究了厚度20μm单层Al飞片在不同加速膛孔径和长度下的速度和形貌演化历程。结果表明,加速膛孔径与Al飞片被激光烧蚀的孔径... 为揭示加速膛对激光驱动飞片速度及形貌的影响规律,采用光子多普勒测速(PDV)技术、阴影成像技术和显微分析方法研究了厚度20μm单层Al飞片在不同加速膛孔径和长度下的速度和形貌演化历程。结果表明,加速膛孔径与Al飞片被激光烧蚀的孔径大小相当时,即孔径在800μm时飞片可获得3100 m·s^-1的最大速度;加速膛孔径大于800μm时对飞片无法起到有效约束作用,飞片速度有所下降,其中加速膛孔径为1500μm时飞片速度最小,为2700 m·s^-1;加速膛孔径为600μm小于激光烧蚀孔径时,造成周围部分能量的浪费,飞片速度也偏低,为2900 m·s^-1。固定加速膛孔径为1000μm,长度在200~700μm时,飞片速度随加速膛长度增加而明显降低,并且Al飞片在飞出加速膛后均破裂成碎片状并迅速向周围扩散,无法保持完整,飞片碎片总体向外扩散速度随加速膛长度的增加而降低,与PDV获得的飞片速度规律基本一致。 展开更多
关键词 激光驱动飞片 加速膛 光子多普勒测速(PDV)技术 阴影成像 飞片速度 飞片形貌
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