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车载激光陀螺SINS/DR组合导航系统研究 被引量:12
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作者 严恭敏 秦永元 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2005年第4期20-23,共4页
推导了捷联惯导系统(S IN S)误差方程和航位推算(DR)误差方程。建立了S IN S/DR组合导航离散卡尔曼滤波(KF)状态方程和量测方程。最后对S IN S/DR组合导航算法进行了仿真,仿真结果表明:组合系统中部分误差源能够被估计出来并且得到补偿... 推导了捷联惯导系统(S IN S)误差方程和航位推算(DR)误差方程。建立了S IN S/DR组合导航离散卡尔曼滤波(KF)状态方程和量测方程。最后对S IN S/DR组合导航算法进行了仿真,仿真结果表明:组合系统中部分误差源能够被估计出来并且得到补偿,因而组合导航效果优于单独的S IN S或DR导航效果。 展开更多
关键词 激光陀螺 捷联惯导系统 航位推算 sins/DR组合导航 卡尔曼滤波
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Control failure of the roll-isolated inertial navigation system under large pitch angle 被引量:3
2
作者 Jinchao SONG Shuxing YANG Fenfen XIONG 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第10期2707-2715,共9页
Roll-isolation is an effective way for spinning vehicle to greatly reduce the roll gyro range of strapdown Inertial Navigation System(SINS)and increase the accuracy of inertial navigation.However,during a recent fligh... Roll-isolation is an effective way for spinning vehicle to greatly reduce the roll gyro range of strapdown Inertial Navigation System(SINS)and increase the accuracy of inertial navigation.However,during a recent flight test,the roll-isolated control system failure was observed under a large pitch angle(706 h 685),which introduces a sharply increase in the roll angular velocity,the saturation of roll gyro and the inertial navigation failure.To address this issue,the governing equation of the roll-isolated system is derived with the consideration of various disturbance factors.The control failure is reproduced by numerical simulation.And the results show that the pitch and yaw angular velocity can cause a dramatic increase in roll rate under the large pitch angle,resulting in the roll-isolated control failure.Meanwhile,an improved roll-isolated control system is developed using PI controller,which is verified by mathematical simulation. 展开更多
关键词 Spinning vehicle strap-down inertial navigation system(sins) Roll-isolated control Control failure Large pitch angle
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移动卫星通信捷联式天线稳定系统 被引量:34
3
作者 滕云鹤 毛献辉 +2 位作者 章燕申 李俊峰 刘进江 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期72-75,共4页
介绍了一种应用激光陀螺惯性导航系统组成的移动卫星通信的捷联式天线稳定系统 ,给出了天线稳定和跟踪的控制方法和最优值搜索法。采用该系统可测量载体的姿态角和经度纬度 ,借助于惯性系统的输出信号控制天线轴使天线跟踪指定的卫星 ,... 介绍了一种应用激光陀螺惯性导航系统组成的移动卫星通信的捷联式天线稳定系统 ,给出了天线稳定和跟踪的控制方法和最优值搜索法。采用该系统可测量载体的姿态角和经度纬度 ,借助于惯性系统的输出信号控制天线轴使天线跟踪指定的卫星 ,卫星天线接收的信号可检测出跟踪误差 ,通过伺服系统控制天线转动 ,以使通讯信号为最强。采用了 GPS修正惯性系统的误差 ,成为 GPS/ INS的组合系统。在山区道路上跑车试验结果表明 ,当车的横滚角和俯仰角达到 6°,频率为 1Hz,方位角变化 180°时 ,在此动态条件下根据测量的卫星信号场强可知 ,跟踪误差小于 0 .2°。接收到的电视信号稳定清晰 ,图像和电话信号都是满意的。跑车试验表明 。 展开更多
关键词 卫星通信 天线稳定 激光陀螺 捷联惯性导航系统
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车载激光捷联惯导系统双位置对准研究 被引量:5
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作者 严恭敏 秦永元 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2005年第S8期478-480,494,共4页
提出了适用于车载激光陀螺捷联惯导系统的双位置对准方法,该方法选取水平陀螺中性能较好的一个陀螺用于初始对准,使得航向角对准精度不受性能差的陀螺影响.双位置对准方法能够实现加速度计常值偏置和陀螺常值漂移的补偿,为导航精度提高... 提出了适用于车载激光陀螺捷联惯导系统的双位置对准方法,该方法选取水平陀螺中性能较好的一个陀螺用于初始对准,使得航向角对准精度不受性能差的陀螺影响.双位置对准方法能够实现加速度计常值偏置和陀螺常值漂移的补偿,为导航精度提高创造有利条件.文中还对双位置对准方法的误差进行了分析。 展开更多
关键词 激光陀螺 捷联惯导 双位置对准
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双轴连续旋转激光捷联惯导误差高精度补偿方法 被引量:7
5
作者 刘洁瑜 蔚国强 杨建业 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期148-154,共7页
为进一步提高旋转调制惯导系统的自补偿精度,对旋转调制激光捷联惯导系统误差补偿技术进行了研究。针对双轴转位调制补偿精度有限的问题,提出了一种新的双轴连续正反旋转调制方法。以激光陀螺仪为对象,通过理论分析确定了连续旋转调制... 为进一步提高旋转调制惯导系统的自补偿精度,对旋转调制激光捷联惯导系统误差补偿技术进行了研究。针对双轴转位调制补偿精度有限的问题,提出了一种新的双轴连续正反旋转调制方法。以激光陀螺仪为对象,通过理论分析确定了连续旋转调制内外框架的调制速率;然后在常值误差补偿及有害误差效应补偿机理分析基础上,设计了双轴连续最佳旋转方案,在有效补偿激光捷联惯导系统项误差的同时,抑制了旋转所带来的有害误差效应,实现了旋转激光捷联惯导系统误差的高精度补偿。仿真结果验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 捷联惯导系统 激光陀螺仪 旋转调制方案 误差效应 误差补偿
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双轴旋转激光捷联惯导系统在线标定技术 被引量:3
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作者 刘永红 刘明雍 +1 位作者 谢波 王海淼 《鱼雷技术》 2015年第3期218-221,共4页
激光捷联惯导系统中陀螺和加速度计误差是影响系统导航精度的关键因素,结合双轴旋转激光捷联惯导系统自身的结构特点,提出了一种以速度误差和位置误差作为量测信息的双轴旋转激光捷联惯导系统在线标定方法,该方法可以在静态及行进等不... 激光捷联惯导系统中陀螺和加速度计误差是影响系统导航精度的关键因素,结合双轴旋转激光捷联惯导系统自身的结构特点,提出了一种以速度误差和位置误差作为量测信息的双轴旋转激光捷联惯导系统在线标定方法,该方法可以在静态及行进等不同状态下完成在线标定。车载试验结果表明,在外场没有试验室标定设备如标定平板、高精度转台的条件下,按文中设计的标定路径及标定方法,可以准确估计出激光陀螺和加速度计的各项误差参数。该标定方法对标定环境、标定设备要求较低,且方法原理简单、易于实现。 展开更多
关键词 激光捷联惯导系统 在线标定 量测信息 标定路径
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速率偏频激光捷联惯导系统的误差标定 被引量:1
7
作者 张钧 赵忠 高茂林 《兵工自动化》 2006年第5期61-62,共2页
根据惯导平台转动的工作特性,采用卡尔曼滤波的方法,可实现对速率偏频系统误差参数的估计。在静基座条件下,该误差标定通过建立新系统误差方程和滤波方程的及标定过程的仿真两步实现系统的各误差项的标定。仿真表明,估计效果能满足误差... 根据惯导平台转动的工作特性,采用卡尔曼滤波的方法,可实现对速率偏频系统误差参数的估计。在静基座条件下,该误差标定通过建立新系统误差方程和滤波方程的及标定过程的仿真两步实现系统的各误差项的标定。仿真表明,估计效果能满足误差标定要求。 展开更多
关键词 捷联惯导系统 误差标定 卡尔曼滤波 激光陀螺 速率偏频
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空基激光陀螺捷联惯导系统导航精度的分析与研究
8
作者 岳明桥 李高鹏 《战术导弹技术》 北大核心 2005年第4期40-42,65,共4页
从现代导弹的实际情况出发,通过对空基激光陀螺捷联惯导系统导航工作原理的分析,总结了空基激光陀螺捷联惯导系统导航误差产生的原因,归纳了激光陀螺和加速度计的误差模型和补偿.
关键词 捷联惯导 惯性导航 激光陀螺 加速度计
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Adaptive Dual Wavelet Threshold Denoising Function Combined with Allan Variance for Tuning FOG-SINS Filter 被引量:1
9
作者 BESSAAD Nassim BAO Qilian +3 位作者 SUN Shuodong DU Yuding LIU Lin HASSAN Mahmood Ul 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2020年第4期434-440,共7页
Allan variance(AV)stochastic process identification method for inertial sensors has successfully combined the wavelet transform denoising scheme.However,the latter usually employs a traditional hard threshold or soft ... Allan variance(AV)stochastic process identification method for inertial sensors has successfully combined the wavelet transform denoising scheme.However,the latter usually employs a traditional hard threshold or soft threshold that presents some mathematical problems.An adaptive dual threshold for discrete wavelet transform(DWT)denoising function overcomes the disadvantages of traditional approaches.Assume that two thresholds for noise and signal and special fuzzy evaluation function for the signal with range between the two thresholds assure continuity and overcome previous difficulties.On the basis of AV,an application for strap-down inertial navigation system(SINS)stochastic model extraction assures more efficient tuning of the augmented 21-state improved exact modeling Kalman filter(IEMKF)states.The experimental results show that the proposed algorithm is superior in denoising performance.Furthermore,the improved filter estimation of navigation solution is better than that of conventional Kalman filter(CKF). 展开更多
关键词 Allan variance(AV) discrete wavelet transform(DWT) adaptive dual threshold fiber optic gyroscope(FOG) strap-down inertial navigation system(sins) exact modeling filter
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激光捷联惯导系统自对准技术研究 被引量:1
10
作者 谢莉莉 邱宏波 陈明刚 《战术导弹控制技术》 2005年第3期48-51,63,共5页
针对某型号激光捷联惯性导航系统设计了一种方位自对准方法,该方法通过自对准回路,滤波处理加速度计输出信号,从而完成初始对准过程.本文详细描述了该自对准方法的原理、设计过程,给出了自对准设计结果,并介绍了自对准仿真试验和系统实... 针对某型号激光捷联惯性导航系统设计了一种方位自对准方法,该方法通过自对准回路,滤波处理加速度计输出信号,从而完成初始对准过程.本文详细描述了该自对准方法的原理、设计过程,给出了自对准设计结果,并介绍了自对准仿真试验和系统实验室静态、车载等试验验证情况.试验结果表明,在存在人员走动、阵风、发动机振动等干扰条件下,激光捷联惯导系统能够完成方位自对准,并且能够达到很高的对准精度.本文给出的自对准方法可以解决捷联惯导系统方位自对准问题,具有工程实用价值. 展开更多
关键词 捷联惯性导航系统 自对准 激光陀螺 加速度计 惯导系统
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激光陀螺捷联惯导系统旋转调制技术综述 被引量:7
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作者 雷一非 谢波 李淑英 《导航与控制》 2019年第6期10-20,54,共12页
激光陀螺旋转调制技术是一种系统级误差自补偿技术,能够有效调制陀螺和加速度计的误差,提高导航系统的精度。首先分析了旋转调制型捷联惯导系统的基本原理和类型,然后从转位方案的编排、惯性测量单元旋转速度和转停时间的选取、旋转机... 激光陀螺旋转调制技术是一种系统级误差自补偿技术,能够有效调制陀螺和加速度计的误差,提高导航系统的精度。首先分析了旋转调制型捷联惯导系统的基本原理和类型,然后从转位方案的编排、惯性测量单元旋转速度和转停时间的选取、旋转机构的导航解算、旋转机构的误差分析、载体角运动隔离等多方面,对激光陀螺旋转调制技术进行了综述,并探讨了我国旋转调制技术的重点研究方向,提出了合理的建议。 展开更多
关键词 旋转调制技术 惯性测量单元 激光陀螺 捷联惯性导航系统
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