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站区到发线无缝线路稳定性现场测试与计算分析
被引量:
5
1
作者
吴尧
马战国
+3 位作者
潘振
徐进
沈俊
陈超逸
《铁道建筑》
北大核心
2020年第3期108-111,共4页
以在武汉纸坊站和武昌南站进行道床横向阻力现场测试获取的标准道床横向阻力不同的测点实测数据作为初始参数,利用有限元软件建立无缝线路稳定性有限元模型并进行计算,分析站区无缝线路的稳定性。研究结果表明:轨枕端头道砟缺失区段标...
以在武汉纸坊站和武昌南站进行道床横向阻力现场测试获取的标准道床横向阻力不同的测点实测数据作为初始参数,利用有限元软件建立无缝线路稳定性有限元模型并进行计算,分析站区无缝线路的稳定性。研究结果表明:轨枕端头道砟缺失区段标准道床横向阻力偏小,且容许温升小于规范要求,应及时维修;利用移动加载车进行定点静态加载试验,推导出轨枕横向位移与车测钢轨横向位移的线性关系;通过移动加载试验,提出移动加载时轨枕横向位移不应大于0.60 mm的限值;通过理论计算得出移动加载时的轨枕横向位移曲线,现场发现轨枕横向位移超过0.60 mm的区段道床明显破坏,应及时补充道砟并捣固以确保无缝线路的稳定性。
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关键词
无缝线路
轨枕横向位移限值
试验研究
有限元分析
稳定性
移动加载车
定点静态加载试验
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职称材料
题名
站区到发线无缝线路稳定性现场测试与计算分析
被引量:
5
1
作者
吴尧
马战国
潘振
徐进
沈俊
陈超逸
机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
中国铁路武汉局集团有限公司工务部
中国铁路武汉局集团有限公司武汉桥工段
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第3期108-111,共4页
文摘
以在武汉纸坊站和武昌南站进行道床横向阻力现场测试获取的标准道床横向阻力不同的测点实测数据作为初始参数,利用有限元软件建立无缝线路稳定性有限元模型并进行计算,分析站区无缝线路的稳定性。研究结果表明:轨枕端头道砟缺失区段标准道床横向阻力偏小,且容许温升小于规范要求,应及时维修;利用移动加载车进行定点静态加载试验,推导出轨枕横向位移与车测钢轨横向位移的线性关系;通过移动加载试验,提出移动加载时轨枕横向位移不应大于0.60 mm的限值;通过理论计算得出移动加载时的轨枕横向位移曲线,现场发现轨枕横向位移超过0.60 mm的区段道床明显破坏,应及时补充道砟并捣固以确保无缝线路的稳定性。
关键词
无缝线路
轨枕横向位移限值
试验研究
有限元分析
稳定性
移动加载车
定点静态加载试验
Keywords
CWR
lateral displacement limit of ballast bed
experimental study
finite element analysis
stability
movable loading vehicle
fixed-point static loading test
分类号
U216.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
站区到发线无缝线路稳定性现场测试与计算分析
吴尧
马战国
潘振
徐进
沈俊
陈超逸
《铁道建筑》
北大核心
2020
5
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职称材料
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引证文献
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