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Investigating the Efficiency Coefficient of Pile Group in Clay Under Two-Way Lateral Load
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作者 Kooshyar Fadayi ASIABSARY Navid HADIANI +1 位作者 Amir Hossein EGHBALI Seyed Mohammad Ali SADREDDINI 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2023年第5期819-828,共10页
This research investigates the behavior of a 2×2 pile group under two-directional lateral loads in addition to the vertical load.Through three-dimensional numerical modeling based on Flac 3D software,the study ex... This research investigates the behavior of a 2×2 pile group under two-directional lateral loads in addition to the vertical load.Through three-dimensional numerical modeling based on Flac 3D software,the study examines the total bearing capacity and efficiency coefficient of the pile group,considering factors such as the angle of lateral load,relative pile spacing,and relative stiffness of the pile-soil system.The findings highlight the significance of these factors in understanding and predicting the response of pile groups to changing lateral load directions.The results reveal that increasing the angle of the lateral load from 0°to 45°enhances both the maximum total lateral load and the efficiency coefficient of the pile group.When the relative stiffness of the pile-soil system significantly increases,soil stiffening occurs and reducing the relative spacing of the piles from 7 to 3 times the diameter of the piles diminishes the influence of the pile group.Consequently,the response of the pile group to lateral loads becomes more linear,with only a slight alteration in the maximum total lateral load and the efficiency coefficient when the lateral load is angled from 0°to 45°.Conversely,increasing the relative distance between the piles,specifically from 3 to 7 times the diameter of the piles,amplifies the influence of the pile group.Both the maximum total lateral load and the efficiency coefficient of the pile group exhibit an observed increase.These provide insights for designing pile groups and optimizing their performance under lateral loading conditions. 展开更多
关键词 pile group two-way lateral load load capacity efficiency coefficient Flac 3D
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Behavior of Pile Group with Elevated Cap Subjected to Cyclic Lateral Loads
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作者 陈云敏 顾明 +3 位作者 陈仁朋 孔令刚 张浙杭 边学成 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2015年第4期565-578,共14页
The pile group with elevated cap is widely used as foundation of offshore structures such as turbines, power transmission towers and bridge piers, and understanding its behavior under cyclic lateral loads induced by w... The pile group with elevated cap is widely used as foundation of offshore structures such as turbines, power transmission towers and bridge piers, and understanding its behavior under cyclic lateral loads induced by waves, tide water and winds, is of great importance to designing. A large-scale model test on 3×3 pile group with elevated cap subjected to cyclic lateral loads was performed in saturated silts. The preparation and implementation of the test is presented. Steel pipes with the outer diameter of 114 mm, thickness of 4.5 mm, and length of 6 m were employed as model piles. The pile group was cyclic loaded in a multi-stage sequence with the lateral displacement controlled. In addition, a single pile test was also conducted at the same site for comparison. The displacement of the pile cap, the internal forces of individual piles, and the horizontal stiffness of the pile group are presented and discussed in detail. The results indicate that the lateral cyclic loads have a greater impact on pile group than that on a single pile, and give rise to the significant plastic strain in the soil around piles. The lateral loads carried by each row of piles within the group would be redistributed with loading cycles. The lateral stiffness of the pile group decreases gradually with cycles and broadly presents three different degradation patterns in the test. Significant axial forces were measured out in some piles within the group, owing to the strong restraint provided by the cap, and finally lead to a large settlement of the pile group. These findings can be referred for foundation designing of offshore structures. 展开更多
关键词 pile group large-scale model test cyclic lateral loads stiffness degradation SETTLEMENT
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不同嵌岩深度下抗拔桩承载特性研究 被引量:1
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作者 刘红军 陈锋 +1 位作者 杨超 周志军 《建筑技术》 2024年第3期274-277,共4页
以广东省江门市某工程为例,通过有限元分析软件ABAQUS,结合地勘报告及现场对桩基进行抗拔静载试验得出的荷载–位移曲线图,建立抗拔桩三维有限元模型进行数值模拟计算分析,研究不同嵌岩深度增量下抗拔桩的承载特性。研究成果表明:增加... 以广东省江门市某工程为例,通过有限元分析软件ABAQUS,结合地勘报告及现场对桩基进行抗拔静载试验得出的荷载–位移曲线图,建立抗拔桩三维有限元模型进行数值模拟计算分析,研究不同嵌岩深度增量下抗拔桩的承载特性。研究成果表明:增加嵌岩深度可在一定程度上提高桩基抗拔承载力,但二者之间并非呈线性增长关系。当嵌岩深度增量为3D时,相较于原试桩的桩顶位移量减小54.2%,抗拔承载力提高105.2%,对桩基抗拔承载力的提高效果尤为显著。 展开更多
关键词 抗拔桩 静载试验 数值模拟 嵌岩深度 承载特性
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穿越溶洞桥梁桩基嵌岩深度计算方法研究
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作者 陈慧芸 冯忠居 +2 位作者 谢富贵 赵瑞欣 蔡杰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期109-116,共8页
为准确计算岩溶区桥梁桩基嵌岩深度,依托莆炎高速公路岩溶区桥梁桩基工程,分别考虑桩基竖向极限承载力、桩身稳定性和桥梁全寿命周期内溶洞溶蚀量,提出3种穿越溶洞桥梁桩基嵌岩深度计算方法,并验证3种方法的可靠性。选取34根代表性桩基... 为准确计算岩溶区桥梁桩基嵌岩深度,依托莆炎高速公路岩溶区桥梁桩基工程,分别考虑桩基竖向极限承载力、桩身稳定性和桥梁全寿命周期内溶洞溶蚀量,提出3种穿越溶洞桥梁桩基嵌岩深度计算方法,并验证3种方法的可靠性。选取34根代表性桩基对比嵌岩深度设计值与所提方法计算值,并选取1根试桩对比规范值与所提方法计算值。结果表明:34根代表性桩基中,1根桩基的嵌岩深度设计值小于考虑全寿命周期内溶洞溶蚀量的嵌岩深度计算值,占比2.9%;10根桩基的嵌岩深度设计值同时满足竖向极限承载力、桩身稳定性和桥梁全寿命周期内溶洞溶蚀量要求,且安全储备合理,占比29.5%;23根桩基存在安全储备较高问题,占比67.6%,其中14.7%的桩基嵌岩深度设计安全储备高达5倍。各规范关于桩基嵌岩深度的取值差异较大,为确保桥梁桩基承载安全,同时降低施工难度和成本,建议设计穿越溶洞桥梁桩基的合理嵌岩深度时,充分考虑桥梁全寿命周期内溶洞溶蚀量。 展开更多
关键词 桩基 岩溶区 嵌岩深度 竖向极限承载力 桩身稳定性 溶洞溶蚀量 计算方法
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竖向荷载对高承台群桩基础侧向位移影响规律的振动台试验
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作者 曹志鹏 王晓磊 +3 位作者 刘历波 刘润 刘理腾 许登钰 《中国科技论文》 CAS 2024年第6期660-667,694,共9页
基于大型振动台模型试验,以高承台群桩为研究对象,模拟了地震作用下高桩承台基础的振动响应,通过超静孔压比(简称孔压比)、加速度和地基土位移研究饱和砂土液化场地竖向荷载对桩基侧向位移的影响规律。结果表明:近桩区域受桩基竖向荷载... 基于大型振动台模型试验,以高承台群桩为研究对象,模拟了地震作用下高桩承台基础的振动响应,通过超静孔压比(简称孔压比)、加速度和地基土位移研究饱和砂土液化场地竖向荷载对桩基侧向位移的影响规律。结果表明:近桩区域受桩基竖向荷载影响最为显著,孔压比与竖向荷载呈负相关关系,桩基两侧孔压比差值与地基土浅层加速度是造成桩基侧向位移的主要原因;地基土对台面输出加速度主要起放大作用,且随着竖向荷载的增加,加速度放大系数显著减小;在振动输入与竖向荷载相同的条件下,地基土在地震动作用下引起的侧向流动及显著变形极大影响了桩基的侧向位移;竖向荷载为9%桩基极限承载力条件下,桩基倾斜角为4.80°,侧向位移较小,结合地基土抗液化能力,桩基抗倾覆能力最优。 展开更多
关键词 可液化场地 高承台群桩基础 竖向荷载 孔压比 加速度放大系数 侧向位移
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Nonlinear analysis of pile groups subjected to combined lateral and torsional loading 被引量:1
6
作者 Ling-gang KONG Zhong-chang ZHANG Yun-min CHEN 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第3期179-192,共14页
An empirical approach has been developed to analyze the nonlinear response of a pile group with arbitrarily distributed piles subjected to combined lateral and torsional loading.In this approach,the concept of instant... An empirical approach has been developed to analyze the nonlinear response of a pile group with arbitrarily distributed piles subjected to combined lateral and torsional loading.In this approach,the concept of instantaneous twist center is applied to analyze the displacement relationship of pile heads and establish the static equilibrium equations of the pile cap.The horizontal interaction among the individual piles is considered through the generalized p-multiplier.The coupling effect of lateral resistance on the torsional resistance of each pile is quantified using an empirical factorβ;the lateral and torsional nonlinear responses of individual piles are modeled by p-y andτ-θcurves,respectively.The proposed approach not only captures the most significant aspect of the group effect and coupling effect in a pile group subjected to combined lateral and torsional loading,but also automatically updates p-multipliers of individual piles based on pile cap displacements.The proposed approach was verified using results of model tests on pile groups subjected to lateral loading,torsional loading,and combined lateral and torsional loading,separately.In general,the pile cap response and the transfer of applied loads in the pile groups agree well with the test results. 展开更多
关键词 Combined lateral and torsional loading pile groups Twist center p-multiplier group effect
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嵌岩深度对下伏溶洞桥梁桩基承载特性影响分析
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作者 武进广 吴南 周宏伟 《铁道勘察》 2024年第2期104-109,共6页
桥梁桩基下伏溶洞嵌入深度对桩身下沉量、承载力大小及桩基长期稳定性具有重要影响,依托某岩溶区桥梁工程,通过MIDAS GTS建立溶洞-桩基数值分析模型,获取桩顶沉降、桩基极限承载力及溶洞周边岩体应力分布规律,开展岩溶区桩基施工桩基的... 桥梁桩基下伏溶洞嵌入深度对桩身下沉量、承载力大小及桩基长期稳定性具有重要影响,依托某岩溶区桥梁工程,通过MIDAS GTS建立溶洞-桩基数值分析模型,获取桩顶沉降、桩基极限承载力及溶洞周边岩体应力分布规律,开展岩溶区桩基施工桩基的嵌岩深度与下伏溶洞桩基承载特性分析。研究表明,下伏溶洞桩基嵌岩深度越大,嵌岩段提供的摩阻力越大,下伏溶洞桩基承载力越大;随嵌岩深度增加下伏溶洞桩基承载力衰减度逐渐减小,短桩相较于长桩更易受溶洞影响,嵌岩深度超过临界值4d后(d为桩径),衰减度稳定在5%左右,可将下伏溶洞桩基视为普通嵌岩桩进行计算。因此,合理增加桩基嵌岩深度,能有效减小溶洞周边岩体所受应力,同时能避免溶洞周边出现受拉区。 展开更多
关键词 公路桥 岩溶 桩基 承载特性 嵌岩深度
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岩质斜坡嵌岩桩水平承载性能影响因素敏感性研究
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作者 袁林锟 关维坚 +2 位作者 熊凯清 何若冰 陈春宏 《电力勘测设计》 2024年第7期64-71,共8页
选取岩石单轴抗压强度Rc、嵌岩深度hr、斜坡坡度θ和桩径Dp共4个影响参数,每因素设置5个影响水平,采用Taguchi正交试验方法,设计25个岩质斜坡嵌岩桩水平承载性能基础模型,并开展水平承载性能有限元数值模拟,得到各基础水平荷载—位移曲... 选取岩石单轴抗压强度Rc、嵌岩深度hr、斜坡坡度θ和桩径Dp共4个影响参数,每因素设置5个影响水平,采用Taguchi正交试验方法,设计25个岩质斜坡嵌岩桩水平承载性能基础模型,并开展水平承载性能有限元数值模拟,得到各基础水平荷载—位移曲线,据此以桩侧地表位移10mm为控制条件,确定各基础水平极限承载力。采用信噪比和方差分析方法,研究Rc、hr、Dp和θ对基础极限水平承载力的影响趋势,并检验各因素影响的显著性水平。结果表明:各影响因素对岩质斜坡嵌岩桩水平承载力敏感性由大到小顺序为Dp、θ、Rc、hr,其中Dp和θ均为显著性影响因素,且Dp影响最为显著。Rc和hr均不是显著性影响因素。岩质斜坡嵌岩桩水平极限承载力随Dp增加而增大,随θ增大而减小。当桩周岩体单轴抗压强度与桩身混凝土强度相接近时,二者相互作用效果最佳,可有效提高岩质斜坡嵌岩桩水平承载性能。增加hr对提高岩质斜坡嵌岩桩水平承载力作用有限。 展开更多
关键词 输电线路 斜坡 嵌岩桩 水平承载性能 Taguchi方法 正交试验
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水平偏心荷载下斜桩群桩受力性状的离心机模型试验 被引量:20
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作者 顾明 陈仁朋 +2 位作者 孔令刚 陈云敏 张浙杭 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期2018-2024,共7页
为研究斜桩群桩在水平偏心荷载下的受力性状,在砂土中开展了一系列离心机模型试验,着重对比了直桩群桩和斜桩群桩抵抗水平及偏心荷载的不同特性。详细介绍了模型试验的装置、方法以及内容。试验结果表明:水平荷载偏心距大小对群桩水平... 为研究斜桩群桩在水平偏心荷载下的受力性状,在砂土中开展了一系列离心机模型试验,着重对比了直桩群桩和斜桩群桩抵抗水平及偏心荷载的不同特性。详细介绍了模型试验的装置、方法以及内容。试验结果表明:水平荷载偏心距大小对群桩水平承载力有一定的影响,但是对群桩扭转承载力的影响较小。对于直桩群桩,在试验范围内小偏心距(4.3倍桩径)加载对应的水平承载力大于零偏心距(即纯水平加载)及大偏心距(7.1倍桩径)加载的水平承载力。相同条件下,斜桩群桩抵抗水平、偏心及扭转荷载的能力显著强于直桩群桩。水平偏心荷载下,斜桩群桩中各基桩的桩顶水平位移相互差异较直桩群桩更大,且该差异随偏心距的增加而增大;在多向荷载的共同作用下,基桩桩顶剪力与桩顶位移方向有所不同。水平荷载下斜桩群桩中的基桩轴力显著大于直桩群桩。斜桩群桩较好地发挥了基桩的轴向承载能力,从而能够更有效地抵抗水平荷载。 展开更多
关键词 群桩 斜桩 水平荷载 偏心荷载 离心机试验
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水平循环荷载下高桩基础受力性状模型试验研究 被引量:40
10
作者 陈仁朋 顾明 +2 位作者 孔令刚 张浙杭 陈云敏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期1990-1996,共7页
近海高耸结构基础承受风、浪、波流等水平循环荷载作用,受力变形性状十分复杂。在饱和粉土地基中完成了单桩和群桩的水平循环加载试验,揭示了单桩和群桩响应随循环加载的变化规律。试验结果表明:循环加载使桩周土体产生累积塑性变形,桩... 近海高耸结构基础承受风、浪、波流等水平循环荷载作用,受力变形性状十分复杂。在饱和粉土地基中完成了单桩和群桩的水平循环加载试验,揭示了单桩和群桩响应随循环加载的变化规律。试验结果表明:循环加载使桩周土体产生累积塑性变形,桩–土体系水平刚度随循环次数增加不断下降;先期循环加载对后期加载的刚度有着明显影响;群桩中各基桩分担的水平荷载比例随循环加载发生重分配,前排桩的作用得到更多发挥;荷载循环效应对群桩的影响大于单桩。基于p-y曲线法引入循环效应系数以考虑荷载循环的影响,并将该方法与其它文献方法和试验结果作了对比验证。 展开更多
关键词 高桩基础 水平循环荷载 模型试验 p–y曲线
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不同水平偏心距下群桩内力变化规律试验研究 被引量:11
11
作者 陈仁朋 王书行 +3 位作者 孔令刚 陈云敏 顾明 袁廉华 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期603-609,共7页
为研究不同偏心距下水平加载群桩性状和内力分配规律,开展饱和粉土中2组3×3钢管桩群桩(偏心距分别为e=11D和6D,D为桩径)大尺寸模型试验。试验结果显示,扭矩荷载和水平荷载存在着显著耦合效应,外加扭矩显著降低群桩水平承载能力;群... 为研究不同偏心距下水平加载群桩性状和内力分配规律,开展饱和粉土中2组3×3钢管桩群桩(偏心距分别为e=11D和6D,D为桩径)大尺寸模型试验。试验结果显示,扭矩荷载和水平荷载存在着显著耦合效应,外加扭矩显著降低群桩水平承载能力;群桩中,各基桩桩头内力表现出明显的差别,少数基桩承担大部分荷载,且随着偏心距增加,差别更加明显;桩头水平剪力与扭转抗力对抵抗外加扭矩都发挥着重要作用,随着外荷载的增加,水平剪力所占比重明显增大。 展开更多
关键词 桩基工程 大尺寸模型试验 群桩 偏心水平荷载 偏心距 荷载耦合效应
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斜桩基础受力特性研究 被引量:35
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作者 王云岗 章光 胡琦 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期2184-2190,共7页
斜桩在群桩中起到承受较大水平荷载的作用,被广泛应用于桥梁、码头以及大型输电线路等建构筑物的基础中。群桩基础中,斜桩对竖向和水平荷载的分担作用不仅是力的分解问题,还与群桩中斜桩与直桩的单桩轴向和侧向刚度有关,进行斜桩群桩基... 斜桩在群桩中起到承受较大水平荷载的作用,被广泛应用于桥梁、码头以及大型输电线路等建构筑物的基础中。群桩基础中,斜桩对竖向和水平荷载的分担作用不仅是力的分解问题,还与群桩中斜桩与直桩的单桩轴向和侧向刚度有关,进行斜桩群桩基础分析需要考虑轴向与侧向刚度的耦合。通过对直桩、斜桩的单桩侧向和轴向承载特性的分析以及群桩基础荷载分担情况的分析,揭示了斜桩基础的受力性状。负斜桩单桩侧向刚度最大,直桩次之,正斜桩最小。桩长对单桩轴向刚度的影响非常明显,桩长越长,轴向刚度越大,轴向刚度与侧向刚度之间的差异也就更加显著。群桩基础大部分竖向荷载由桩轴向力承担;当轴向刚度与侧向刚度的比值较小,基础水平荷载主要由桩侧向力承担;当轴向刚度与侧向刚度的比值很大,基础水平荷载主要由桩轴向力承担;当桩的倾斜角较小时,由基础水平荷载引起的桩轴向力较大。 展开更多
关键词 斜桩 侧向刚度 轴向刚度 群桩 荷载分担
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桩群中设置斜桩对其工作性质影响的研究 被引量:16
13
作者 刘杰伟 王兴斌 +1 位作者 潘健 刘利艳 《昆明理工大学学报(理工版)》 CAS 2008年第1期56-59,共4页
通过FORTRAN语言程序及算例,分析了在桩群中设置斜桩所引起的一些现象.重点对三种典型荷载情况进行了研究,每种情况下都分析了斜桩对群桩沉降,水平位移和转角,桩的荷载和弯矩的影响.结果发现,当桩群承受竖向和横向荷载时,斜桩的存在有... 通过FORTRAN语言程序及算例,分析了在桩群中设置斜桩所引起的一些现象.重点对三种典型荷载情况进行了研究,每种情况下都分析了斜桩对群桩沉降,水平位移和转角,桩的荷载和弯矩的影响.结果发现,当桩群承受竖向和横向荷载时,斜桩的存在有一定的好处,尤其在减小水平位移方面.但当有竖向或水平土体位移作用在桩群时,群桩的工作特性会受到不利影响. 展开更多
关键词 基础沉降 侧向荷载 桩群 土体位移
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水平及扭转荷载作用下群桩基础受力分析方法 被引量:13
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作者 陈仁朋 郑中 +1 位作者 孔令刚 凌道盛 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1463-1469,共7页
江河与海上的大型结构在船舶撞击、风浪等作用下,其桩基础往往会受到水平及扭转荷载共同作用,极易造成基础倾斜倒塌。针对水平和扭转共同受荷下群桩基础,建立了由刚性承台–弹性梁–土非线性弹簧组成的群桩计算模型。通过水平p–y曲线... 江河与海上的大型结构在船舶撞击、风浪等作用下,其桩基础往往会受到水平及扭转荷载共同作用,极易造成基础倾斜倒塌。针对水平和扭转共同受荷下群桩基础,建立了由刚性承台–弹性梁–土非线性弹簧组成的群桩计算模型。通过水平p–y曲线法、竖向荷载传递法、扭转τ–θ曲线法,计算单桩非线性刚度;群桩各基桩间相互作用和基桩各自由度耦合,通过考虑p乘子和运用考虑推力弯矩影响的基桩受扭计算模型体现。结合牛顿迭代法,对计算模型进行求解,并与大尺寸物理模型试验结果进行了对比。通过参数分析表明在水平和扭转荷载共同作用下,群桩中各基桩桩头剪力分配不均性十分显著;并获得不同承台高度时群桩中基桩轴力变化规律,为复杂荷载下群桩设计提供依据。 展开更多
关键词 水平扭转受荷 p–y曲线 τ–θ曲线 p乘子 群桩基础
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双向循环荷载作用下码头群桩基础受力特性数值分析 被引量:7
15
作者 左殿军 陈龙 +1 位作者 田志伟 齐昌广 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期51-55,共5页
依据天津某液化天然气接收站码头工程,采用ABAQUS有限元软件研究了码头全直桩基础在波浪和车辆双向循环荷载作用下的受力特性,讨论了循环周期对基桩受力特性的影响。结果表明:在竖向和水平向双向循环荷载作用下,基桩受力重新分布,桩身... 依据天津某液化天然气接收站码头工程,采用ABAQUS有限元软件研究了码头全直桩基础在波浪和车辆双向循环荷载作用下的受力特性,讨论了循环周期对基桩受力特性的影响。结果表明:在竖向和水平向双向循环荷载作用下,基桩受力重新分布,桩身轴力逐渐变大,侧摩阻力减小,其中中排桩桩身轴力增加幅度最大;基桩侧摩阻力变化主要集中在1/3桩长以上范围;循环周期对基桩受荷分布产生较大影响,随着循环周期的变大,基桩受荷分布逐渐调整,前、后排桩桩身轴力逐渐变大,中排桩桩身轴力减小,排桩侧摩阻力均减小,当荷载循环周期达到一定值时,排桩的桩身轴力、侧摩阻力不再变化,趋于稳定。 展开更多
关键词 水平循环荷载 竖向循环荷载 群桩基础
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基于数值试验的嵌岩桩横向承载力研究 被引量:7
16
作者 张坤勇 李广山 +1 位作者 杜伟 夏璐 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期58-67,共10页
采用有限元法对横向受荷嵌岩桩的现场试验加荷过程进行数值试验,获得和现场试验的加载范围内结果一致的荷载-位移曲线,验证数值模型的合理性。采用数值模型开展数值试验加载直至破坏,从而获得完整的荷载-位移曲线。基于已有的地基反力模... 采用有限元法对横向受荷嵌岩桩的现场试验加荷过程进行数值试验,获得和现场试验的加载范围内结果一致的荷载-位移曲线,验证数值模型的合理性。采用数值模型开展数值试验加载直至破坏,从而获得完整的荷载-位移曲线。基于已有的地基反力模量Ki的解答方法,对现场试验数据进行回归分析,得出荷载-位移曲线初始斜率Kh求解的经验公式,给出横向受荷嵌岩桩荷载-位移曲线的双曲线函数理论计算方法。通过与现场试验曲线的对比,验证所提方法的准确性。采用常用的4种横向受荷嵌岩桩承载力计算方法,对经过数值试验扩展的水平荷载-桩顶位移曲线分析,对不同方法的适用性进行比较,建议采用双曲线函数法对横向受荷嵌岩桩的承载力进行计算。 展开更多
关键词 嵌岩桩 横向受荷 承载力 数值试验
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海上风机部分埋入群桩水平–摇摆振动与结构共振分析 被引量:22
17
作者 黄茂松 钟锐 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期286-294,共9页
对于海上风机部分埋入群桩基础,风机结构的高度将导致基础承受较大的倾覆力矩,因而在风机振动分析中需要考虑到基础的摇摆特性。为避免发生共振,风机结构第一阶自振频率应避开风轮转动频率(1P频率)和叶片通过频率(3P或2P频率)。目前关... 对于海上风机部分埋入群桩基础,风机结构的高度将导致基础承受较大的倾覆力矩,因而在风机振动分析中需要考虑到基础的摇摆特性。为避免发生共振,风机结构第一阶自振频率应避开风轮转动频率(1P频率)和叶片通过频率(3P或2P频率)。目前关于风机结构动力特性的研究常常以底部刚性固定为假定,忽略了地基基础的影响,因而可能带来误差。结合既有研究成果,推导简化解析方法研究了部分埋入群桩基础的水平–摇摆耦合振动特性以及基础阻抗对风机结构共振特性的影响。首先,推导了采用动力Winkler地基模型的部分埋入群桩基础水平–摇摆动力阻抗,与精确解进行对比,验证了方法的正确性;其次,考虑基础阻抗的作用,推导了风机结构水平–摇摆振动方程;最后,通过简化方法和频域有限元方法对不同地基条件下某风机结构的共振特性及基础阻抗进行了计算和对比,研究了基础阻抗对结构共振特性的影响,并验证了简化方法的正确性。 展开更多
关键词 风机 部分埋入 群桩 水平-摇摆 阻抗 WinKLER模型
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PHC管桩在高速公路桥梁工程中的应用 被引量:16
18
作者 张鹤年 季鹏 刘英克 《建筑技术》 2014年第9期800-802,共3页
某高速公路桥梁工程中,应用PHC管桩,利用水平静载荷试验、水平动载荷试验和群桩桩基受荷监测,验证了PHC管桩用于高速公路桥梁工程的适用性。
关键词 PHC管桩 水平静载荷试验 水平动载荷试验 群桩桩基受荷监测
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武汉盘龙城大桥0#桥台的纠偏分析 被引量:5
19
作者 杜斌 邹勇 +1 位作者 司马军 刘祖德 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期4076-4082,共7页
盘龙城大桥是武汉外环连接线上的一座特大型公路桥,其0#桥台为嵌岩群桩基础,坐落于深厚软土地基之上。桥台南侧为粉喷桩结合土工格栅处理的高填方路堤连接段。由于该路堤接连发生的两次剧烈滑坡,以及0#桥台南北两侧填土高度不一,桥台出... 盘龙城大桥是武汉外环连接线上的一座特大型公路桥,其0#桥台为嵌岩群桩基础,坐落于深厚软土地基之上。桥台南侧为粉喷桩结合土工格栅处理的高填方路堤连接段。由于该路堤接连发生的两次剧烈滑坡,以及0#桥台南北两侧填土高度不一,桥台出现了向北、西向的双向倾斜。经采用应力解除及水平加载等方案实施纠偏,使桥台恢复使用功能,产生较好的社会及经济效益,为相似的工程提供一定的参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥台 嵌岩群桩 应力解除 水平加载 纠偏
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水平受荷壁板桩群桩的变分法分析 被引量:3
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作者 雷国辉 詹金林 +1 位作者 洪鑫 施建勇 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期303-309,共7页
将壁板桩桩身水平位移用有限级数函数表示,地基土体的荷载位移关系用Mindlin点对点的位移解表示,同时考虑桩前水平土阻抗力和桩侧水平摩阻力沿桩周分布的不均匀性,采用双重高斯数值积分法将基于变分原理建立的壁板桩群桩体系的总势能展... 将壁板桩桩身水平位移用有限级数函数表示,地基土体的荷载位移关系用Mindlin点对点的位移解表示,同时考虑桩前水平土阻抗力和桩侧水平摩阻力沿桩周分布的不均匀性,采用双重高斯数值积分法将基于变分原理建立的壁板桩群桩体系的总势能展开为简单的矩阵形式方程,并根据最小势能原理得到水平受荷壁板桩群桩荷载位移关系的显式解答。与三维有限元方法计算结果的对比验证了所提出解答的合理性。 展开更多
关键词 水平受荷壁板桩 变分法 群桩 荷载位移关系
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