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题名混凝土脱空修复对角钢连接件力学性能影响
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作者
郭亚唯
金文良
宋神友
付佰勇
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机构
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
深中通道管理中心
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出处
《隧道建设(中英文)》
CSCD
北大核心
2024年第3期526-534,共9页
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基金
广东省重点领域研发计划项目(2019B111105002)。
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文摘
为探索钢壳混凝土角钢连接件根部混凝土脱空对连接件抗剪性能的不利影响,提出合理的脱空修复方法,基于深中通道沉管隧道角钢连接件的局部构造,以脱空形状、脱空修复和混凝土强度为变化参数,设计8组足尺推出试件,并开展抗剪性能试验和有限元模拟分析。分析显示:1)普通混凝土试件先在角钢内部发生混凝土压溃破坏,试件破坏模式受脱空形式及脱空修复影响不明显;2)脱空对角钢连接件的抗剪承载力和抗剪刚度均有削弱影响,三棱柱整体脱空时角钢连接件的抗剪承载力和抗剪刚度可折减32.8%和76.9%;3)脱空修复对角钢连接件的抗剪承载力和抗剪刚度有提升作用,但由于修复料与脱空界面间难以协同受力,性能提升效果并不显著;4)考虑脱空处未修复,用超高性能混凝土替换普通混凝土时,推出试件的抗剪承载力较未脱空时提高77%,抗剪刚度较脱空时折减8.9%;5)超高性能混凝土的优良力学性能使角钢连接件的抗剪承载力得到明显提高,但由于脱空导致角钢连接件出现较大变形,因此无法有效提升脱空时的抗剪刚度;6)提高修复料力学性能对改善三棱柱脱空修复后的承载性能影响不明显。
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关键词
钢壳混凝土
脱空修复
角钢连接件
力学性能
三棱柱脱空
沉管隧道
推出试件
超高性能混凝土
有限元模拟
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Keywords
steel-shell concrete
void repair
angle steel connectors
mechanical property
triangular prism void
immersed tunnel
launch specimen
ultra-high performance concrete
finite element simulation
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分类号
U459.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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