无人机倾斜摄影在不动产测量中的应用分析

相比于传统人工测量,倾斜摄影测量作业质量高、效率高、成本低,能满足农房一体测量工作的需要。该文对无人机倾斜摄影技术进行研究,分析无人机倾斜摄影的测量原理和技术优势,并对新旧技术的应用情况进行对比,论证该技术的可行性。并从多方面阐述无人机倾斜摄影测量技术在不动产测量项目中的实践应用方法,包括像控点布设、航摄技术参数设置、航摄飞行和内业数据处理。旨在完善不动产无人机倾斜摄影测量技术体系,满足农房一体测量工作的需要。

无人机监测矿区道路沉降的像控点布设方法

为高效监测因采动导致的矿区道路沉降,本文利用无人机摄影测量技术,研究了在50 m作业高度下不同像控点布设方案对该技术监测道路沉降精度的影响。本文采用模拟实验与实测验证相结合的方法,分析了10种不同的像控点布设间距对沉降监测精度的影响,得到较为合理的像控点布设间距为100 m,此时高程监测精度为1.5 cm。以山东省济宁市南屯煤矿9313工作面采动区域内十字道路为对象验证模拟实验结果,得到沉降监测误差为1.6 cm,该结果可以满足厘米级精度的沉降监测要求,为井下采煤工作和道路修复工作提供指导数据。

基于无人机摄影测量的大比例尺地形图测制关键技术

为了进一步梳理大比例尺地形图中应用无人机摄影测量的关键技术,介绍了无人机摄影测量中的误差控制、空三及影像匹配,并重点介绍了大比例尺地形图测设过程中的像控点布设、影像质量检查以及数据检查等关键技术,并对该技术的价值体现进行了分析。研究结果表明:人为操作误差以及仪器设备自限性误差可以通过相应的修正公式予以修正,合理的像控点布设、影像质量检查及数据处理可以实现大比例尺地形图测制的高精度及高效率。

海底大地秩亏基准网快速标校方法

基于信标互测距信息与绝对坐标信息的融合,提出一种海洋大地控制网快速标校方法。相较于现有方法,快速标校方法降低了自由网平差对起算条件的需求,减少了50%以上的绝对标定点数目,标校效率与绝对坐标精度显著提升。在大范围布设时,优势明显。此外,通过对阵型与绝对校准点数目的分析,提出了几种典型阵型在理想条件下的布设方案。浅水试验结果表明,在保证基准网标校精度高于0.2 m的条件下,标校效率提升了50%。

关于地铁工程测量的控制要点分析

随着我国城市化建设进程不断加快,地铁工程的建设为人们日常出行创造了极大的便利条件,缓解了较大的交通压力。地铁工程建设的周边环境与其他工程相比工序多、周期长和风险大,对施工精准度的要求十分严格,其测量控制不仅需要精密的测量仪器,还要使用先进可靠的测量方法,把握测量控制重点。为了能够保证地铁测量控制工作的精确性,该文针对地铁测量控制工作的发展现状、控制要点和技术方法等进行分析,并提出施工阶段科学合理的测量控制措施。

基于高分七号卫星影像的立体测图研究

利用高分辨率卫星影像进行1∶10000 DLG数据生产,对省级基础测绘成果更新具有重要研究价值。文章结合亚米级高精度立体测绘卫星——高分七号卫星影像,通过布设不同数量像控点进行RPC空三处理,并经过外业实地检查,对空三后模型精度以及DLG成果精度进行检测。试验证明,模型精度并不完全取决于像控点的数量多少,更多依赖的是像控点布设的方式、布设是否均匀、影像中心是否布设像控点等,并且基于区域网模型的DLG成果精度要优于单景模型DLG成果。

海南省省控土壤环境监测基础点位布设思路与方法

为满足新时期土壤污染防治管理要求,掌握海南省土壤环境质量状况及变化趋势,海南省亟需加强省控土壤环境监测基础点位布设,完善土壤环境监测网。通过梳理海南省土壤环境监测工作基础和监测网络构建情况,形成了省控基础点位布设思路、原则和方法,并应用GIS技术完成点位布设。海南省省控土壤环境监测基础点位基本覆盖了海南省农用地主要土壤类型和成土母岩,监测结果可以反映海南省农用地土壤环境质量整体状况。

浅析像控点数目对正射影像图精度的影响

数字正射影像图获取快捷,具有很好的现势性和完整性,在测绘行业应用非常广泛,而如何布设像控点,在减少外业工作量的同时又能保证数据精度是正射影像图研究的重点和难点。本文根据航摄区实际情况,研究像控点数量对正射影像图的影响,通过对不同方案下生产的数字正射影像图的精度进行检查和对比,在兼顾作业效率的前提下探讨最优像控点布设方案。

航空摄影测量像控点的布设与测量

在航拍中,如何正确地布置测量像控点,直接关系到航拍的质量。文章针对野外像控点的选取问题,以及如何在野外进行像控点的良好布置,给出了具体的、全野外和非常全面的意见。还就如何在野外进行针点的定位、像控点的标高和平面坐标的测量等问题进行了阐述。最后,给出了在实际应用中应注意的问题。

安罗高速公路黄河特大桥钢箱梁安装测量控制网的建立

稳定、可靠的专用测量控制网可为顶推钢箱梁施工提供测量保障。分析了安罗高速公路原阳至郑州段黄河特大桥南副桥钢箱梁顶推施工的特点和控制网布设难点,研究了控制点位置选择、观测平台建造、控制网测量方法,提出了顶推钢箱梁测量控制网布设、系梁顶高墩建造、对向三角高程测量等方案。

无人机搭载差分GPS辅助空中三角测量精度分析

针对无人机搭载的非量测数码相机存在的像片数量多、像幅小、基线短、像片像主点位置精度差等问题,以实际项目为例,通过无人机搭载GPS接收机得到高精度的像片像主点位置信息,从而有效减少地面像控点数量,达到大比例尺地形图测绘要求,并得到满足不同比例尺及精度要求的像控点布点方式,为相关作业提供借鉴。

基于PPK差分技术的无人机倾斜摄影像控点测量精度控制

针对目前无人机倾斜摄影测量像控点布设方案不合理、野外测量难度高、图像畸变差大等缺陷,导致测量精度较低,研究基于动态后处理差分技术(PPK)差分技术的无人机倾斜摄影像控点测量精度控制方法。基于PPK差分技术的无人机倾斜摄影及空三测量原理,以某大学新建校区作为无人机航测测试区,设计了三种像控点布设方案,采用摄影测量数据处理软件ContextCapture以及中海达UBASE软件进行PPK后差分技术数据处理,生成数字正射影像图(DOM)和数字高程模型(DEM),通过对比分析不同像控点布设方案的测量精度,实现像控点测量精度控制。实验结果表明:像控点的布设以四周均匀布控、中间点状布控的方式为最佳,可以大幅度提高平面和高程测量的精度,同时像控点布设的密度需要根据实际航测面积进行合理计算,两个像控点之间的距离控制在9000到18000像素,可以实现用最少外业布置达到最佳测量精度的目标。

无人机数字航摄像控点的自动布设和整饰研究

为实现无人机数字航摄像控点的自动布设和整饰,介绍了一种像控点测量内业自动处理技术路线,并详细阐述了关键功能的实现方法,同时设计开发了自动处理辅助系统,最后结合试验验证了系统的有效性。实际应用结果表明,该系统最大限度提升了相关操作的自动化水平,使像控点测量内业处理规范化和标准化,显著提高了作业效率,具有一定的行业推广意义。

虚拟环境下的管路布局与装配仿真系统关键技术

针对航空、航天、船舶、汽车等行业广泛存在的管路系统,为了解决管路布局数据繁琐、布局复杂的特点,提出了一种在虚拟环境下基于可控模型的管路布局与装配仿真方法.为了实现导管模型的可控性,建立了基于控制点描述的导管模型,该模型数据量小,操作快速方便,拟实性高,易于重复修改.提出了普通管和悬置管两种布局方式,以满足不同的布局要求,并将布局工作与装配过程仿真紧密结合,提高了布局方案的可实施性.开发了原型系统并对提出的方法进行了验证.

控制点布设对低空小型无人机高分影像精度的影响

针对低空无人机航测按照传统航测的布点方式,不仅需要较多的控制点,而且实施起来不便的缺点,提出了一种适合小区域、高精度的无人机航摄最优布点方案。通过对GNSS辅助免控制点、不同控制点分布和不同控制点密度分别进行影像定位精度对比试验,表明该方案精度较高,与传统航摄相比易于实施且需要的控制点数量较少。

小区域消费级无人机倾斜摄影像控点布设及建模精度研究

像控点布设是无人机倾斜摄影施测阶段的重要环节,直接决定后期三维实景模型的精度。本文面向校园等小区域环境,利用消费级单镜头多旋翼无人机航摄系统获取影像数据,重点设计了不同像控点布设方案,基于全自动数据处理系统进行空三加密及三维模型的构建,并对模型成果进行精度分析,为实际工作中小区域像控点的布设提供建议和指导。

锅炉汽温状态反馈控制器的标准传递函数设计方法

采用多容标准传递函数确定控制系统的期望极点,利用能控标准形和梅森公式导出控制系统的传递函数,提出了一种新的锅炉汽温状态反馈控制器的标准传递函数设计方法。该方法可同时完成动态和稳态设计,且只包括简单的代数运算,所用参数的物理意义明确,便于应用。通过仿真试验验证,表明该方法正确和有效。

无人机影像空三解算像控点优化及精度分析

为了满足测绘地形图与获取地面信息的需要,传统无人机的航测控制点布设方式,不仅控制点数量多、实施困难;同时,成图精度并不高。本研究以深圳市水稻试验基地为研究区,结合无人机数码影像飞行,提出通过地面像控点优化提高空三解算精度的方法。该方法利用光束法实现区域网平差,对最初42个像控点进行逐步筛选,并通过添加检查点和同等级不同布设方案,综合比较像控点和检查点精度,得出水稻研究区域在布设5个像控点(区域四周和区域中间各布设一个平高控制点)时精度最高。空三中误差达到0.149像元,像控点总体均方根误差可达到0.015 m。研究结果证实,适当增加控制点的密度和数量,有利于提高空三解算的精度,但是多余的布设不仅增加工作量,也会降低空三解算的精度。该研究为利用无人机摄影选取测量工作控制点和解决内外业工作量大的问题提供了参考。

倾斜摄影测量三维建模及精度分析

无人机航测是近年来新兴的测量技术,其中,像控点布设是无人机三维模型制作的关键环节之一。本文以黑龙江省五常市某区域为实验区域,通过地面实测像控点和检查点,采用4种像控点布设方案,进行三维建模的实验及其精度分析。实验研究表明,无人机航测像控点,4种布设方案生成的实景三维模型精度都能满足我国的CH/T9015-2012《三维地理信息模型数据产品规范》,可为今后无人机测量应用提供依据。

基于LiDAR的高速公路改扩建勘测关键技术研究

本文结合济南至青岛高速公路改扩建勘测项目,基于LiDAR的高速公路改扩建勘测关键技术进行了深入研究,提出了利用直升机搭载LiDAR设备进行点云数据获取,并基于地面靶标控制点对点云数据进行高精度纠正,经过试验得出了靶标控制点布设的最佳间距,形成了基于LiDAR技术的高速公路改扩建勘测技术方案,以供同类项目借鉴参考。