点云加权迭代线拟合室内平面图自动生成方法

提出了一种基于三维激光点云加权迭代线拟合的室内平面图自动生成方法,根据线特征对三维点云沿高程方向的投影点云进行分割,采用加权迭代直线拟合方法进行分段直线拟合,并进一步对拟合直线进行融合和轮廓补全,实现室内平面图的自动生成。基于手持SLAM系统获取的典型室内场景激光点云自动生成室内平面图,结果表明,该方法能有效抑制室内点云噪声,结构提取完整性可达94.4%,制图精度优于3 cm,可快速生成室内平面结构图。

大型副立井提升容器布置形式设计研究

结合某矿设计实例,对大型副立井提升容器布置形式的设计要点进行归纳总结,深入分析可行方案,从实用性、便利性和井筒直径等方面进行研究,得出了大型副立井最适用的提升容器布置形式,为其他矿井类似工程设计提供了经验,具有较高的参考价值。

我国城市供排水在线监测技术发展与标准化历程

随着我国供排水设施规模快速增长、各类新兴业务的大量涌现以及在线监测技术的不断进步,供排水在线监测技术得到了快速发展和应用。为解决业务需求和技术标准化需求,研究者对在线监测设备的性能与运行维护要求、监测系统布局优化方案等方面开展了一系列研究。随着在线监测技术的逐渐成熟,该技术在供水全流程监控、排水设施运行监控与问题诊断、海绵城市建设效果评价、水环境治理中的排污溯源等方面得到了广泛应用。同时,为规范供排水在线监测技术的应用,我国供排水在线监测技术标准经历了从无到有并逐步完善的过程,建立了以行业标准为主、以地方标准和团体标准作为补充的标准体系。

大数据背景下高职大数据技术专业点布局分析

从专业点数量的时间与空间分布、重点专业与特色专业分布、大数据与其他专业融合发展等方面梳理了高职大数据专业的历史和现状。结果显示:专业发展势头好,规模居计算机类专业第三位;在地理分布上呈现东部、中南部、西部三足鼎立格局;在院校性质上以综合类和理工类为主;其中,省部级以上重点和特色专业共有67个,与大数据联系紧密的专业有8个,以大数据为必备技能的专业有109个。在此基础上,提出高职大数据专业存在大而不强和区域发展不平衡两个问题,并提出发展建议。

基于PMADS与共轭优化法的单元上下料口布局与AGV配置联合优化

在具有有限能力物料储运系统的单元流水式车间中,针对单元上料与下料(P/D)口位置布局与物料搬运AGV数量配置的联合优化问题,建立了以最小化平均运输总成本和AGV配置成本为目标的单元P/D口布局与AGV配置联合优化模型。由于P/D口布局与AGV配置具有不同的优化特点,为了提高算法效率和结果的质量,提出一种嵌入共轭优化法和粒子群优化的网格自适应直接搜索算法(PMADS),在优化过程中分别对新解的P/D口布局及对应的AGV配置进行再优化。将所提算法与其他对比算法应用于某精密制造企业新工厂规划项目,结果显示PMADS算法在性能和求解质量上均优于其他算法,有效解决了单元流水式车间单元P/D口布局与AGV配置的联合优化问题。结果验证了所提算法在求解车间单元P/D口布局与AGV配置问题上的有效性、高效性及实用价值,所提共轭优化法加强了算法搜索的方向性,提高了算法效率和解的质量。

无人机倾斜摄影在不动产测量中的应用分析

相比于传统人工测量,倾斜摄影测量作业质量高、效率高、成本低,能满足农房一体测量工作的需要。该文对无人机倾斜摄影技术进行研究,分析无人机倾斜摄影的测量原理和技术优势,并对新旧技术的应用情况进行对比,论证该技术的可行性。并从多方面阐述无人机倾斜摄影测量技术在不动产测量项目中的实践应用方法,包括像控点布设、航摄技术参数设置、航摄飞行和内业数据处理。旨在完善不动产无人机倾斜摄影测量技术体系,满足农房一体测量工作的需要。

面向BIM仿真的铁路视频监控系统视场模型研究

铁路视频监控系统前端采集点设计中,往往依赖设计人员工程经验来判断采集点布设方案是否合理,缺乏定量且直观的判定标准,难以准确评判采集点的实际覆盖效果。从基本的视场覆盖模型出发,结合铁路视频监控系统特点,针对不同的场景和覆盖目标,将铁路视场模型应用场景分为常规视频覆盖场景和有目标识别需求的覆盖场景,提出与之相对应的视场覆盖数学模型,为建立面向BIM视场覆盖仿真的视频监控系统视场提供数学模型基础。利用输入参数和仿真模型所需的目标值参数,实现视频监控采集点的BIM视场模型驱动,从而实现视场的灵活调整和优化。

工程结构三维重建中数字影像采集基站布设优化

为优化无人机影像采集基站布设方式,以提高工程结构三维逆向建模效率。提出了控制参数BHR(breadth height ratio),设置了总计25组对比分析工况;然后设计了一个能够有效模拟实际工程结构三维重建情景的实验,对比了各工况在点定位,移动轨迹和线形变化3类特征测量的误差,从工作效率和模型精度两方面对基站的合理布设方式进行了评估;最后对一个装配式钢框架结构进行三维重建,以验证提出的最优布设方法在工程应用中的有效性。结果表明,25组工况在3类特征测量中表现出相似的规律,即误差随着BHR和拍摄距的下降而减小;25组工况的误差变化率有显著差异,其中拍摄距离>0.8 m的工况绝大多数表现出了负贡献;结合建模时间,综合评估最合理的布设方式为BHR=0.18,H=H_(eff)/2的工况,将其应用到实际工程中得到了良好的效果。所提出的无人机基站布设方式可以在保证三维重建精度的前提下大幅缩减建模时长。

关于污染场地环境调查的土壤监测点位布设及检测质量提升策略探讨

随着工业化进程的加快,土壤污染已经成为全球面临的严峻环境问题,不仅影响了土壤本身的质量和功能,还可能通过食物链对人类健康构成威胁。因此,对污染场地进行有效的环境调查,已成为环境保护和生态恢复工作中的重要任务。目前,尽管在土壤污染监测领域已有诸多研究和实践,但仍存在监测点位布设不合理、检测方法不精确等问题。鉴于此,本研究旨在深入探讨污染场地土壤监测点位的科学布设方法以及提升检测质量的策略,从而为实现环境的可持续发展贡献力量。

大气污染源排放时空分布特征及减排潜力分析

在开展大气污染源时空分布特征研究时,如果不能及时获取目标城市的大气污染源类型,将直接降低对大气污染源时空分布特征的准确性。为此,提出了一种大气污染源排放时空分布特征及减排潜力分析方法。该方法首先确定研究对象,并进行区域概况分析,以确定相关污染源类型,并设置监测点以收集污染数据。然后,利用这些数据获取该研究区域大气污染源的排放时空分布特征,并详细分析该研究对象的减排潜力,为后续城市大气污染治理工作提供有力依据。研究结果表明,在安阳市,大气污染源整体呈现出冬夏两季污染严重、春秋污染程度较轻的双峰状态。从空间分布来看,大气污染程度较为严重且分布较为分散。然而,这个城市具有巨大的减排潜力,可通过取缔工业锅炉、提升工业单位污染物净化设备效率等手段来实现减排。这些结果为制定有效的大气污染治理措施提供了重要依据。

SZT-R1000车载激光雷达测量系统在道路工程测量中的应用

本文针对道路工程测量的难点问题,采用SZT-R1000车载激光雷达测量系统,进行道路数据采集。对该方法应用于道路工程测量中的关键问题进行了探讨,同时提出了基于距离将误差值反向加权平差的方法对点云数据进行精度优化。经对比分析:该方案不仅数据采集效率高,而且数据精度可靠。经精度优化后的点云数据平面精度可以达到5 cm以内,高程精度可以达到3 cm以内,在道路工程项目中有广阔的应用前景。

绿色环保背景下建筑施工现场扬尘污染智能监测方法研究

在绿色环保背景下工程项目施工中存在大量的悬浮颗粒物,影响施工人员及居民的健康.为此,文章提出在绿色环保背景下建筑施工现场扬尘污染智能监测方法。首先,根据研究对象区域概况分析结果,制定相关监测点布设规则;再选取合适的扬尘监测仪置入监测点中,完成样本采集;最后利用光散射法对采集样本实施分析,获取施工现场扬尘污染质量浓度。研究结果显示,扬尘污染随太阳辐射增强而上升,秋冬季污染重,春夏季较轻。空间上施工现场下风口、出入口及中心施工区扬尘污染严重,其余位置较轻。

高速公路融雪除冰路段两侧土壤盐度监测样点主动布设算法

针对当前土壤盐度监测点布设存在监测点布设不均匀、各监测点位空间覆盖率较低的问题,提出高速公路融雪除冰路段两侧土壤盐度监测样点主动布设算法。根据布点和采样单元划分原则,计算监测样点数量,以此为依据,以土壤盐度值最大和目标贴近度最大为主要目标建立监测样点布设模型,采用空间模拟退火算法对模型求解,得到最佳监测样点布设方案。以滇东北地区某高速公路为研究案例,利用所提方法对公路两侧土壤盐度监测样点进行布设,结果表明,所提方法对于监测样点的布设较为均匀,偏离指数更低。

环境空气质量监测点位优化调整分析——以东莞市为例

为研究东莞市国控环境空气质量监测站点布设的合理性,从多角度展开分析。结果显示,目前东莞市内监测站点布设存在网络分布不均衡、代表性欠缺等问题。对此,提出通过新增或调整监测站点布局等方式,保证站点数据能客观反映城市环境空气质量水平和变化规律,同时兼顾未来城市空间格局发展可延续性。

标准环加转弯环盾构管片排版及拼装选型算法研究

[目的]为解决人工进行标准环+转弯环(双面楔形)盾构管片排版和选点中存在的主观性强、计算繁琐、重复工作量大等问题,特对其进行算法研究,以解决实际工程问题。[方法]开发了标准环+转弯环管片自动排版、拼装选型及预测算法软件。基于成熟施工经验,依据隧道线形和管片转角计算管片排版计划,实现了管片排版的自动化计算。提出了综合考虑隧道线形、盾尾间隙、推进油缸行程和盾构机趋势的标准环+转弯环管片选型计算方法和决策算法,实现了管片自动拼装选点。在此基础上,通过建立盾构姿态变化与盾尾间隙和油缸行程变化量的关系式,实现了未来2环标准环+转弯环管片拼装点位和管片型号的预测。[结果及结论]研究成果在广州地铁12号线成功应用,显著提升了现场标准环+转弯环管片排版、选型的工作效率,降低了人力成本,并优化了盾构隧道施工工序。

创新城区舒适物的空间布局与形成机制研究——以杭州市为例

舒适物是创新城区集聚创新人才的重要因素,也是其创新环境的组成部分。舒适物布局不仅影响自身效用的发挥,还影响创新城区的创新效率。从人本主义视角,将舒适物划分为生活、休闲、工作三类,利用POI(兴趣点)数据,采用地理信息空间分析方法对杭州市未来科技城(新城建设)、钱塘科学城(开发区转型)、大运河文化创意区(旧城更新)三种不同类型创新城区舒适物布局及形成机制进行分析,主要结论为:创新城区舒适物具有集聚特征。未来科技城和钱塘科学城舒适物沿主要交通线呈轴带状集聚,大运河文化创意区呈组团状集聚。创新城区舒适物布局具有亲交通性、亲中心性、亲景观性、亲高校性、亲配套性等特征。创新城区舒适物布局是在以创新人群和创新创意企业为主的需求方,以本地政府、商业企业为主的供给方,以自然环境、历史文化、城区功能为主的城市基础条件相互作用下形成的空间均衡。最后,提出场景化与生活圈营造、绅士化与大众化结合、多样化与互补性融合、开放性与协同化管理等优化创新城区舒适物布局与发展的策略。

公路工程设计中路线的布设要点研究

公路工程的建设周期长,项目复杂,具有一定的特殊性,因此要优化路线布设工作,提高公路的整体质量。路线布设旨在提高项目功能,根据项目区域的地形公路网规划,整体规划等的具体内容,优化设计,确保公路施工能够顺利进行,并获得一定的经济效益。然而在具体的路线布设中存在一些问题,影响路线设计,需要设计单位提高重视,遵循路线布设原则,明确各项要点,优化设计工作。论文主要分析路线布设原则以及各种难点问题,探究路线布设的要点,以供相关项目参考。

无人机监测矿区道路沉降的像控点布设方法

为高效监测因采动导致的矿区道路沉降,本文利用无人机摄影测量技术,研究了在50 m作业高度下不同像控点布设方案对该技术监测道路沉降精度的影响。本文采用模拟实验与实测验证相结合的方法,分析了10种不同的像控点布设间距对沉降监测精度的影响,得到较为合理的像控点布设间距为100 m,此时高程监测精度为1.5 cm。以山东省济宁市南屯煤矿9313工作面采动区域内十字道路为对象验证模拟实验结果,得到沉降监测误差为1.6 cm,该结果可以满足厘米级精度的沉降监测要求,为井下采煤工作和道路修复工作提供指导数据。

智能监测系统在暗挖下穿既有地铁车站中的应用

【目的】为了保障暗挖下穿施工时既有运营地铁车站的结构安全,需要对新建7号线中胜站暗挖下穿既有10号线中胜站的监测点位布设及实时监测技术进行研究。【方法】在同结构同断面所布设的监测点使用不同的技术设备进行监测,对比监测数据精度和数据提供及时性,分析既有车站整体结构不同位置沉降监测点的布设方式,以及智能监测系统实时监测技术设备的采集、传输、储存与管理数据的能力。【结果】研究结果表明,车站虽为整体结构,但不同位置沉降变化量存在差异,智能监测系统较好地实现了测量机器人与静力水准仪数据的整合,能确保暗挖下穿项目实时监测数据的分析与传输。【结论】本研究将智能监测系统运用到地铁暗挖下穿项目的地铁保护监测中,为以后暗挖下穿项目提供参考。

像控点布设尺度对无人机航测制图精度影响分析

以大疆精灵4无人机的山地影像为数据源,通过调整像控点布设尺度设计了8种均匀布设方案分别参与数据处理,并对各方案成果精度进行计算与分析,结果表明:1)均匀布设少量的像控点,航测成果可满足相应大比例尺精度要求;2)随着像控点尺度的增加和数量减少,水平和高程中误差整体呈增大趋势,精度逐渐降低;3)适当增加大高差区域像控点的布设,可以提高航测制图的整体精度。