基于接线单元辨识的厂站接线图自动生成方法

为满足电网数字化转型中各数字化系统平台对厂站接线图自动生成的需求,提出一种基于接线单元辨识的厂站接线图自动生成方法。首先,对厂站接线图特征和应用需求进行分析,提出接线单元的概念并建立模型。然后,探讨了典型接线形式的拓扑识别方法和接线单元内成图策略。在此基础上,提出基于实体端口力导算法的接线单元间自动布局策略和基于线探索法的自动布线策略。最后,采用实际厂站拓扑作为算例对该方法进行验证,并进一步与人工专家绘制的图形进行对比,结果表明自动生成的厂站接线图可满足绘制规范要求且具有较好的易读性,验证了该方法的有效性。

短路试验变压器设计概述

本文中作者阐述了短路试验变压器设计的基本思路、接线原理分析与选择、磁密选取、安匝平衡计算、具体的技术措施以及设计过程中需要重点关注的几个问题。

某型设备辐射发射超标与时钟电路设计研究

通过分析某型通信设备辐射发射超标问题,重点研究了时钟电路与电磁场辐射超标之间的关联。结合该设备辐射发射超标的分析整改过程,从原理图元器件选择和PCB设计方面归纳出针对晶振及时钟电路几点EMC设计原则,便于工程师在产品设计前期综合考虑其电磁兼容问题,从源头上进行EMC设计,从而达到事半功倍的效果。

基于CIM的变电站与配电馈线一次接线图自动绘制算法

基于IEC 61970/IEC 61968的公共信息模型规范,建立了关于配电网一次系统的数据服务平台;介绍了变电站内电压等级与间隔容器的分类及其类型识别方法。在图形布局时,对变电站采用分而治之的思想,递归地布局子容器;针对馈线辐射状或弱环状的特点,采用树形布局法;图形布局过程结合深度优先搜索法和堆栈技术。提出的自动绘图方法可使配电网中不同应用系统之间实现高度的图形与数据资源共享。

基于参数化技术的自顶向下设计

介绍了基于参数化技术的自顶向下的设计过程和实施方法,以及以布局草图为核心的自顶向下设计的思想,并以三维参数化设计软件SolidWorks为平台,结合产品设计实例,实现了以布局草图为核心自顶向下的零件设计过程。

帕萨特B5轿车电路——自动变速器控制系统(Ⅰ)

在帕萨特B5轿车布线图的基础上改画成该车电路原理图——自动变速器控制系统,并介绍该系统的主要功能,自动变速器故障码及其读取方法,自动变速器测量数据块及其读取方法。

整机性逻辑图自动生成中某些问题的解决方法

该逻辑图自动生成系统是ＶＨＤＬ语言高级逻辑综合系统中的一个子系统，它从高级逻辑综合的结果提取出网表信息作为输入．文中针对系统实现中遇到的一些问题，提出了具体的解决办法．讨论了自动布局中的定级算法、反馈环的处理及自动布线中的轨道分配等问题．通过对实例的测试，给出了测试结果和验证结论．

用于成品率分析芯片的LVS方法

研究成品率分析芯片的特点和设计流程,提出适用的LVS方法。该方法结合传统的LVS及形式验证,能够解决成品率分析芯片中违反设计规则、版图和电路图不匹配等特殊结构的验证问题。将该方法与传统验证流程相融合,用于成品率分析芯片的设计和验证。实验结果证明,成品率分析芯片验证流程具有正确性和稳定性。

电极丝横向振动对电火花线切割加工间隙影响规律研究

以提高电火花线切割加工效率为目的,分析了电火花线切割加工间隙对加工效率的影响,建立了电极丝横向振动数学模型,揭示了各工艺参数对电极丝振幅及加工间隙的影响规律。采用直径1mm的钼丝进行了加工实验,得到了峰值电流、脉冲宽度和脉冲频率等参数对电极丝振幅的影响规律。结果表明所建立的振动模型正确,可为优化电火花线切割加工间隙,从而提高其加工效率提供参考。

智能电网调控中心变电站图形数据即插即用技术

探讨了智能变电站在调度控制中心的即插即用应用场景,提出并实现了一种智能变电站图形文件在调度控制中心即插即用技术。该技术无需源端维护图形文件,只需要获取变电站SCD模型数据后,自动生成变电站主接线图。方法改变了调度端利用人工绘制变电站接线图的传统方式,通过解析变电站的模型文件,解析出变电站的拓扑关系,利用深度优先搜索算法将设备进行分组。然后构建布局的目标函数,利用全局优化算法逐步寻优的过程中调整布局元件的位置,最终生成变电站的主接线图。为了节省搜索的时间,改进了全局优化算法的邻域搜索策略。将所提出的技术应用于某省500 kV变电站主接线图的自动生成,结果表明此技术能够快速生成主接线图。

一种基于MapInfo的电网拓扑分析方法

本文介绍了一种基于MapInfo的电网拓扑分析方法。该方法将电网分为地理接线图和站点内部原理图两个部分,地理接线图可以准确地反映电网的地理信息,站点内的原理图可以反映出站点内电气设备的连接关系.通过输电线路的名称实现这两个部分的有机结合。电网的拓扑分析利用MapInfo的搜索及数据管理的特点,电网拓扑分析采用化整为零的方法,各个站点的原理图依次分析,提高了拓扑分析的效率。同时,该方法也适用于基于其它GIS的电网分析,具有较强的实用性。

基于分层布局思想的配电网拓扑图自动生成算法

拓扑图自动生成算法是配电网拓扑接线图自动成图的核心。为此,详细阐述了拓扑图自动生成算法的基本思路,该算法的核心是采用深度优先遍历(depth first search,DFS)算法搜索两点之间的最大距离。同时提出了分层布局、综合实现的成图思想,其具体实现分为3层:1)确定单条馈线的拓扑布局数组;2)确定两两变电站之间的拓扑布局数组;3)确定所有变电站之间的拓扑布局数组。将两两变电站之间的布局数组填充至所有变电站的布局数组中,可以得到配电网全网的布局数组,按照全网布局数组所确定的各变电站和各设备的坐标位置和互联信息,生成全网的拓扑接线图。该方法解决了直接一次性求取所有配电网设备在拓扑接线图中的坐标所导致的求解过程高度复杂甚至无解的问题,有效避免了交叉,大大减少了成图时间。最后,通过工程实际应用,验证了该算法的有效性和适用性。

电路板设计中的若干技术问题探讨

本文叙述了电路板设计中各步骤的注意事项及如何在较短时间内设计出符合用户需要、质量可靠的电路板 .

基于自顶向下的装配体参数化建模

产品的三维模型设计大多采用自底向上的建模方法,在设计意图的表达和传递、装配关系的确定以及产品设计的参数化等方面均存在着不足之处。为此提出了一种基于自顶向下的装配体参数化设计方法,利用布局草图捕捉设计意图并加以传递,利用骨架模型表达产品的装配关系,设定产品的主要参数以实现参数化设计。并在SolidWorks平台上以台虎钳为具体应用实例,实现了自顶向下的装配体参数化设计过程。

全电子失压断流计时仪在电能计量装置中的应用

简要介绍了全电子失压断流计时仪的工作原理、主要功能、接线方式,结合工作实际,给出现场原理接线图。列举了失压断流计时仪运行中的应用实例,提出了现场应用注意事项,建议相关规程与典型设计应进一步完善细化。运行经验表明,全电子失压断流计时仪在一定范围内对现场计量装置运行管理起到了重要作用。

东风牌EQ3208G型平头柴油自卸车线束图解

描述了东风牌EQ3208G型平头柴油自卸车线束的组成和布局,详细剖析了该车线束各个分支插接件和连接件的示意形状、对应电器位置及其线路的相关属性,并采用了新的线路表达方式,绘出了该车的电路原理图。

北方-奔驰ND3260型载货汽车电路

描述北方-奔驰ND3260型载货汽车线束的组成和布局;给出北方-奔驰ND3260型载货汽车电路原理图;分析各电器电路的工作原理。

线束工装板图绘制浅析

文章针对线束产品加工过程中组装工序使用到的工装板图的绘制过程要点进行阐述。针对车型、订单的特殊性、稳定性,对工装板图的绘制过程进行了进一步说明。为工装板图及治具工装板的设计过程提供理论指导。对工装治具工装板图的设计提出特殊要求。

接地块阻值异常导致的发动机防冰系统故障分析

针对一起波音737NG飞机发动机防冰系统故障,根据FIM排故手册,陆续更换防冰活门、防冰控制面板、防冰活门线束后故障依旧,最终确定故障原因为线路接地块接触不良。本文利用译码数据和电路电阻分压法分析该故障,可为防冰系统故障及飞机线路瞬时故障的排除提供参考。