铋和锡作为铅蓄电池正极添加剂的研究

研究了Ｂｉ２Ｏ３和ＳｎＯ对铅蓄电池正极活性物质的影响，结果发现Ｂｉ２Ｏ３和ＳｎＯ的复合物比分别加入它们更能提高电池正极活性物质的利用率，利用ＳＥＭ和Ｘ射线衍射研究认为，Ｂｉ２Ｏ３和ＳｎＯ的复合物能大大提高活性物质的导电能力，并改善活性物质的孔隙分布，从而导致活性物质利用率提高１０％。

PbCO_3作为铅酸电池正极铅膏材料

首先对碳酸铅作为铅酸电池正极铅膏材料的可行性在文献的基础上进行了循环伏安曲线的验证,并对碳酸铅作为铅酸电池正极铅膏材料的工业化进行了研究。结果表明:①直接以购买的碳酸铅和膏涂成正极板经一定的固化、化成后作为铅酸电池正极铅膏材料并应用于工业化是可行的,经化成后得到PbO2含量达到94％;②化成后的铅膏经XRD衍射分析,得到的正极活性物质全为β-PbO2;③与传统的铅膏相比,活性物质利用率提高42.56％,孔率提高42.32％。

电动自行车用阀控式铅酸蓄电池(1)——电池的放电性能

研究了供电动自行车使用的 12V -6Ah、12V -12Ah、12V -17Ah和 12V -38Ah等多种规格的阀控式铅酸蓄电池的放电性能。采用 6V -6Ah电池测定了含不同添加剂的正极活性物质利用率及电池的容量保持能力。实验结果表明 ,某些碳素材料和硫酸钠等添加剂可以提高电极的活性物质利用率。其中容量为 12Ah以上的电池以 5h率电流放电时 ,其初始质量比能量达到 36 6～ 38 0Wh/kg。

正极铅膏加入亚氧化钛后的性能变化

通过向铅蓄电池的正极铅膏中加入不同质量分数的亚氧化钛,试图通过这一方法改善铅蓄电池的低温性能,提高其高倍率的放电容量及正极活性物质的利用率。通过对其进行电化学测试可发现,当向铅蓄电池的正极铅膏中加入亚氧化钛后,可提高电池的充放电性能,降低其极板的内阻,同时会增加电池的析氧量。测试结果表明,当向铅蓄电池的正极铅膏中加入质量分数为10%的亚氧化钛时,可提高电池高倍率的放电容量及正极活性物质的利用率。

稀土添加剂对铅电极气体析出行为的影响

研究了活性物质中稀土添加剂对铅酸蓄电池正、负电极在充电时的气体析出行为、活性物质利用率及化成效率等方面的影响。对含稀土添加剂的铅电极在恒压 4h连续充电条件下测量其气体析出量 ,并分析了化成时电极中PbO2 含量的变化。结果表明 ,在 2 .40V连续恒压充电 4h过程中 ,含有稀土添加剂的正极气体析出量为 3 .5mL。不含稀土添加剂同样条件下的结果为 4.8mL。在更高的恒压充电条件下 ,其差别更加明显 (恒压 2 .5 0V时含有稀土添加剂为 10 .2mL ,不含稀土添加剂为 15mL)。含有稀土添加剂的负极在 2 .40V恒压充电 4h的气体析出量为 10 .8mL。不含稀土添加剂的负极同样条件下为 5mL。PbO2 含量测定表明 ,含有稀土添加剂的正极化成 3 2h即可达到PbO2 含量 85 %以上 ,不含稀土添加剂的电极则在化成 65h时达到同样的数据。活性物质中加入稀土添加剂可明显降低正极充电时氧气析出量 ,并对提高正极活性物质利用率有一定作用 ,但在负极中可使氢气析出量增加 。

一种抑制正极活性物质软化的稀土化合物

介绍了将某稀土化合物作为添加剂加在阀控密封铅酸蓄电池的正极活性物质中或电解液中，经过对容量、自放电、过放电、氧气析出等检验，未发现该化合物对电池有有害作用；试验表明，在6V/4.5Ah摩托车电池和12V/10Ah电动自行车电池中加入稀土化合物添加剂的，其深充放循环寿命在不同程度上有所提高。

铅酸蓄电池正极添加剂的研究

通过测定铅酸蓄电池正极利用率和充电接受能力，初步选择一些有利于提高正极放电性能的添加剂。

阀控式铅酸蓄电池的研究进展与发展趋势

简要介绍了阀控式铅酸蓄电池的历史和工作原理,概述了阀控式铅酸蓄电池的板栅材料、正极活性物质添加剂、隔板材料等方面的研究进展,最后探讨了阀控式铅酸蓄电池技术的发展趋势。

铅蓄电池正极活性物质利用率

通过实验电池和产品电池（６Ｖ－６０Ａｈ）放电容量测定，筛选出数种有效添加剂，得到了几个较好的配方，提高了铅蓄电池正极活性物质利用率。通过循环伏安法（ＣＶＡ）、Ｘ射线衍射分析、扫描电镜（ＳＥＭ）、孔率以及电导的测定，探讨了不同添加剂对ＰｂＯ２电极组成、结构和性能的影响。

铅酸蓄电池正极活性物质的研究

采用有效添加剂,提高了铅酸蓄电池正极活性物质利用率,延长了使用寿命.软化脱粉现象明显改善.通过X射线衍射分析、电子扫描显微镜分析和比表面的测定,解释了不同添加剂对PbO_2电极的组成、结构和性能的影响原因,确定了添加剂的最佳合量,从而得到较好的配方.

提高铅酸蓄电池正极利用率的途径

本文系统阐述了提高铅酸蓄电池正极活性物质(PAM)利用率的五条主要途径,即使用高质量原料,优化结构设计,优化PAM制备工艺,加入有效添加剂及采用合理的充电制度。

亚氧化钛作为正极添加剂对极板及电池性能的影响

亚氧化钛是由Ti_nO_(2n-1)(1≤n≤20)组成的多种低价氧化钛混合多晶材料,具有良好的导电性和化学稳定性,是理想的电化学应用材料。本文通过在正极铅膏中加入质量分数不同的亚氧化钛,尝试改善铅蓄电池活性物质利用率、低温性能和高倍率放电容量。电化学测试结果显示,正极活性物质中加入亚氧化钛后,极板内阻降低,充放电性能有所提高,但在相同电位下,析氧量增加。电池测试结果显示,当正极活性物质中加入亚氧化钛的质量分数达到2%时,对电池性能改善作用不明显;当添加的亚氧化钛的质量分数为8%时,可以提高铅蓄电池正极活性物质利用率和高倍率放电性能,但100%DOD循环80次以后,亚氧化钛基本全部被氧化成不导电的二氧化钛。

正极添加剂综述

本文将汇集的正极添加剂分作三类,即碳素类、变晶剂及成核剂,且概述了各类添加剂的作用机理,并预示了正极添加剂的发展方向。

硫酸亚锡在铅酸电池中的应用

分析了铅酸电池正极活性物质中硫酸亚锡的添加量对铅膏、生极板、熟极板组成及电池容量和循环寿命的影响。结果显示,硫酸亚锡的添加量不影响铅膏和生极板的组成和各组成的含量,但是当铅酸电池正极活性物质中硫酸亚锡所占的质量分数为0.250%时,熟极板中α-PbO2含量和α-PbO2与β-PbO2含量的比值存在一个极大值点,电池常温容量和循环寿命最佳。

铅酸蓄电池正极添加剂研究进展

铅酸电池具有功率密度和体积能量密度高,成本低等优点,然而较低的能量密度限制了其进一步的应用。能量密度主要依赖于活性物质利用率。使用添加剂被认为是提高活性物质利用率的有效手段。本文中,简要综述了铅酸电池中添加剂对正极活性物质的影响及其作用机理。

铅酸蓄电池正极活性物质孔结构的研究

通过分析不同硫酸亚锡添加量生极板和熟极板的正极活性物质孔结构,以及循环过程中熟极板孔结构的变化,发现了不同状态下正极活性物质的孔径分布、不同孔径的孔体积占比率与电池容量和容量衰减的关系,认为控制孔径小于0.1μm的孔向孔径3~11μm的孔生长是延长电池寿命的关键。

铅蓄电池管式正极活性物质添加剂的研究

在负极相同的情况下,用不同添加剂制备的管式正极,组装成3-QO-105蓄电池进行试验检测,结果表明,鳞片状石墨、硫酸镁、木炭粉是良好的正极添加剂.该电池的成本略高于普通Q型电池,而其长时率(c_(20),C_(10))放电和起动放电性能均高于普通涂膏式电极的电池.

电动车用铅酸电池正极结构分析

本文从物相组成、形貌结构、孔径分布等方面对正极活性物质进行了讨论。正极3BS铅膏经过化成后,孔直径为1μm左右,远小于负极和AGM隔板孔直径。铅膏的制备技术和化成工艺都会对化成后铅膏中α-PbO2含量产生明显影响。循环过程中颗粒连接会遭到破坏,降低正极容量。

不同硫酸盐添加剂对铅蓄电池正极性能的影响

采用6V－6Ah电池恻定了含不同硫酸盐添加剂的正极活性物质利用率及电池的湿储存性能，结果表明：含添加剂硫酸亚锡、硫酸钠、硫酸钢和硫酸错的正极在5A（1．2h率）恒流放电时，其活性物质利用率分别为38．6％、36．9％、35．9％和34.1％，而无添加剂时则为32.4％；电池经1年储存后，在相同的放电条件下，测得电池年自放电率，分别为26．7％，14．9％，19．8％及11．7％，而无添加剂时则为205％．

铅酸蓄电池正极添加剂的研究

对不同添加剂的铅蓄电池正极性能进行了研究．采用６ Ｖ－６ Ａｈ 电池在确保电池性能受正极控制的条件下，测定了含不同添加剂的正极活性物质利用率及电池的湿储存性能，并采用电子扫描电镜法（ＳＥＭ）观察了这些电极的表面形态．实验结果表明，导电纤维添加剂可明显提高电极的活性物质利用率，而某些硫酸盐添加剂（如硫酸铋）可显著提高电池的储存性能．