综合管廊变形缝超疏水涂层混凝土技术研究

综合管廊变形缝处构造措施及材料失效容易引发混凝土开裂、渗漏水等问题,采用超疏水混凝土能有效防止变形缝处混凝土渗漏水。通过在预固化混凝土上滴注硅树脂-松节油混合物,并采用菜籽油烟灰沉积方法将表面转化为超疏水状态。制备的硅灰复合材料抑制了水和腐蚀离子的吸收,对原始混凝土存在一定隔热效果,并能抵抗机械磨损、强降雨和硫酸液滴的动态冲击造成的磨损,有助于提高地下综合管廊的防渗漏水性能。

新型预制装配式梁板结构在水处理构筑物中的应用研究

为了克服现有大型污水处理厂调蓄池等水处理构筑物所面临的跨度、高度及防水防腐等方面的技术限制,依托上海竹园第一、第二污水处理厂提标改造ZY3.1标段项目的实际经验,详细阐述了一种新型预制装配式梁板结构体系在工程实践中的应用。在节点区域创新性地采用UHPC湿接头后浇连接法,有效确保了结构的强度和稳定性;为解决预防构件外露面的腐蚀问题,采用HDPE板锚固预制防腐处理技术,有效延长了构件的使用寿命,并大幅度降低了后期维护和修复成本。在大跨度、大深度基坑的施工过程中,成功实施了免模、免支撑的预制吊装施工方法,显著缩短了施工周期,增强了施工的安全性,并极大地减少了对现场环境的影响,可为今后大型水处理构筑物的装配式结构工程建设提供参考。

市政钢筋混凝土承插口管污水闭水渗漏及预防

钢筋混凝土承插口管道在市政排水工程中应用广泛,作为无压管道,在施工结束之后需开展闭水试验,以检测整体的渗漏情况。为了探究管道承插口的渗漏原因,并制定可靠的预防措施,本文综合运用文献法、定性分析法、定量分析法,明确了承插口管道在闭水试验中产生渗漏的原因,主要包括管道材质抗渗性不达标、接口密封圈安装不规范、接口腐蚀老化。针对以上问题,从施工层面提出相关预防性措施,在地质勘察阶段,应规避易变形的不良地质,避免承插口应力破坏;在管沟开挖阶段,应合理设计槽底宽度和开挖深度,确保上覆层的厚度和压实度;在承插口密封作业中,应正确安装密封胶圈,使其达到足够的压缩量和密封性;在整个作业过程中,需重视成品保护,减少施工扰动。

混凝土面板砂砾石坝漫顶溃坝数值模拟

通过溃坝案例的现场调查和水槽模型试验,建立了面板砂砾石坝漫顶溃坝数学模型,以模拟水流特性、砂砾石料以及混凝土面板三者之间的相互作用。该模型主要由3部分组成:(1)考虑漩涡水流和砂砾石料之间的冲蚀特性,引入RNG k-ε湍流模型模拟漩涡水流的反向侵蚀;(2)通过泥沙输移公式和流体体积法(VOF法)追踪砂粒与水流侵蚀交界面,并考虑了砂砾石料的孔隙特性;(3)基于弯矩平衡法判定混凝土面板在自重和水荷载作用下的破坏过程。通过水槽模型试验对数学模型进行验证,结果表明,建立的数学模型能够准确地模拟溃决过程中漩涡水流对大坝的反向侵蚀和面板溃口的详细演化过程;该模型计算的溃口流量、堆石体溃口的发展、溃坝历时以及面板的折断长度,与实测数据的相对误差均小于15%,验证了模型的合理性。与参数化模型相比,本研究提出的溃坝模拟数学模型具有更详细的结果。

混凝土用高性能保坍型减水剂的合成工艺优化

以甲基烯丙基聚乙二醇醚TPEG、丙烯酸羟乙酯HEA和不饱和羧酸BSI-1为合成原料,以过硫酸铵APS为引发剂、巯基乙酸TGA为链转移剂,合成了一种适合混凝土用高性能保坍型减水剂XBT-1,并以水泥净浆的初始流动度和1 h流动度为评价指标,对其合成工艺条件进行了优化。结果表明:随着酸醚比、酯醚比、引发剂用量和链转移剂用量的逐渐增大,反应温度的逐渐升高以及反应时间的逐渐延长,水泥净浆的初始流动度和1 h流动度均呈现出“先升高后降低”的趋势。当酸醚比为3∶1、酯醚比为2∶1、引发剂用量为3%、链转移剂用量为4%、反应温度为60℃、反应时间为2.5 h时,合成的高性能保坍型减水剂XBT-1的分散性能最好。在水泥净浆中加入0.2%的XBT-1即可使其初始流动度和1 h流动度分别达到338 mm和315 mm,分散保坍效果较好。

钢筋混凝土水池伸缩缝漏水原因分析及处理措施

大型水池设置伸缩缝时,由于伸缩缝处钢筋较密、止水带难以固定等原因,伸缩缝漏水现象经常发生。对某消防水池伸缩缝漏水的原因进行了分析,分别就新加背贴式止水带和取消伸缩缝2种处理方法的优缺点进行了对比,最终选择了取消伸缩缝连续浇筑膨胀加强带的处理方法。经过1 a多的运行,伸缩缝没有再出现扩张和漏水现象。运行实践表明该方法效果良好,安全可靠。

碾压混凝土重力坝坝体贯穿裂缝渗漏封堵技术

云南某水电站14#坝段各层廊道及坝后下游面因地质、结构、混凝土温控、库水冷击等因素而出现不同程度裂缝,裂缝渗漏量大,严重影响大坝安全稳定。本项目通过对上游侧各层廊道裂缝钻穿缝斜孔灌注LW/HW水溶性聚氨酯灌浆材料封堵渗漏,坝顶钻骑缝孔灌注LW水溶性聚氨酯灌浆材料封堵窜漏通道,解决了大坝裂缝渗漏问题,为后期裂缝补强加固奠定了基础。

混凝土重力坝横缝骑缝孔灌浆阻渗工艺

分析了汉江某混凝土重力坝横缝渗漏成因,设计采用水溶性弹性聚氨酯灌浆材料对渗漏处进行阻渗,并对24/25坝段下游侧检查孔进行了灌浆工艺试验。结果表明,灌浆后形成的横缝止水系统可使渗漏量迅速减少,止水效果显著,该方法可为类似工程提供参考。

浅析给水构筑物抗渗、抗裂砼技术在施工中的应用

随着城市化不断发展,建筑功能也在逐步丰富,目的在于满足人们实际使用需求。在这一情况下,抗渗、抗裂作为建筑必备的性能,在工程中加强关键技术应用,能够提高建筑结构性能。给水构筑物本身具有特殊性,经常会出现裂缝、渗漏现象,需要采用抗渗、抗裂技术,提高工程建筑质量。本文结合具体工程案例,对给水构筑物抗渗、抗裂技术分析,满足工程实际需求,推动建筑工程可持续发展。

车辆减速器轨道板外观质量问题分析与改进

通过现场调研了解到驼峰车辆减速器轨道板存在边角破损、表面麻面、细小裂纹等外观质量问题。对上述问题的成因进行分析,确定了影响轨道板外观质量的主要因素为水胶比、振捣功率、脱模剂和养护工艺等。通过设计对比试验,验证了这些因素与轨道板外观质量的关系,结合对比试验结果确定了合适的水胶比、振捣功率、脱模剂和养护工艺等。试验结果表明:水胶比控制为0.3可以兼顾原材料的流动性和成品的抗压强度;提高振捣功率和选用合适的脱模剂,有利于降低表面气孔比率;采用蒸汽养护、浸水和喷淋的组合养护工艺,有利于减少表面细小裂纹。在实际生产过程中,轨道板边角破损得到有效控制,表面气孔面积比率降低约5%,收缩率降低约20%,有效减少轨道板表面麻面和细小裂纹情况,轨道板外观质量得到有效提升。

火灾下预应力板混凝土爆裂规律试验研究

在火灾下预应力板迎火面的混凝土若发生爆裂,受力钢筋将裸露于火中,板将因钢筋被烧断而很快丧失承载力。完成了14块无黏结预应力混凝土简支单向板、1块先张预应力混凝土简支板和9块两跨预应力混凝土连续单向板的抗火试验,描述了8块简支板及3块连续板混凝土爆裂、受拉钢筋被烧断及裂缝分布与开展情况。得到了迎火面压应力水平越高或拉应力水平越低、常温下混凝土强度等级及含水率越高,混凝土越容易发生爆裂或爆裂越严重的初步结论。基于试验结果,首先提出了以常温下混凝土标准立方体抗压强度平均值为横坐标,以火灾下预压区板边缘混凝土正应力水平为纵坐标的混凝土爆裂上包线表达式和以常温下混凝土含水率为横坐标,以火灾下预压区板边缘混凝土正应力水平为纵坐标的混凝土爆裂上包线表达式;为便于设计应用,随后还提出了以常温下混凝土标准立方体抗压强度平均值为横坐标,以常温下预压区板边缘混凝土正应力水平为纵坐标的混凝土爆裂上包线表达式和以常温下混凝土含水率为横坐标,以常温下预压区板边缘混凝土正应力水平为纵坐标的混凝土爆裂上包线表达式。为初步判断火灾下混凝土爆裂的可能性提供了参考依据。

沥青混凝土桥面铺装结构层间剪切与拉拔试验

针对桥面铺装层间的抗剪强度和粘结强度不足而产生剥落、松散和拥包等病害,采用MTS810试验机、剪切仪和拉拔仪,研究了不同防水涂膜的最佳用量、不同剪切速率和不同温度对层间抗剪强度的影响,并对比分析了不同防水涂膜的层间粘结强度,以供正确地选择防水涂膜。结果表明:SBS改性沥青和改性乳化沥青具有良好的抗剪性能;剪切速率的变化对SBS改性沥青抗剪强度影响最大;SBS改性沥青耐高温性能最好;改性乳化沥青和SBS改性沥青2种防水涂膜粘结强度较高,表现出良好的延伸性能;层间剪切强度与粘结强度之间呈二次曲线关系。

水压力对砼面板板底裂纹的劈裂作用和数值模拟

水泥砼路面在荷载、温度等的作用下,板底会出现缺陷、裂纹,随着填缝料的失效,水在板底积聚,在行车荷载的作用下,板底水压力会达到一个相当大的程度.对于板底裂纹而言,水的作用相当于在裂纹面上施加了促使裂纹扩展的均布劈裂力,运用断裂力学原理揭示了水对裂纹的劈裂作用,同时采用平面有限元从应力角度考察了水压对裂纹的劈裂影响.对于水泥砼路面板的断裂分析具有一定的理论意义.

考虑耐久性条件下的高性能混凝土的应用技术

依托宁波轨道交通1号线二期建设工程,分析本工程的服役环境和结构特点,针对本工程面临的耐久性问题,提出以高性能混凝土技术,自防水为主、柔性外包材料为辅的防水技术相结合的综合耐久性方案。基于工程建设地区已有原材料和商品混凝土配合比中单位用水量偏高、矿物掺和料用量少等问题,提出了本工程高性能混凝土的配制要求和技术指标,并采用life365模型和碳化模型分别预测氯盐和碳化条件下混凝土的寿命,预测结果均可达到100a。最后以此为基础提出了高性能混凝土在宁波轨道交通1号线二期工程中的质量保证措施和质量控制要点。

水体防爆墙和混凝土防爆墙对爆炸冲击波的消减效应

对水体防爆墙和钢筋混凝土防爆墙两种防爆墙抵抗地面爆炸冲击波的情况进行了数值模拟,对比了两种防爆墙的消波效果,分析了两种防爆墙条件下各物质间能量转化的规律。,两种防爆墙对地面爆炸冲击波均具有很强的消减作用,水体防爆墙在与爆炸波相互作用的过程中获得的总能量峰值比混凝土防爆墙大一个量级。水体防爆墙自身耗散掉爆炸产物和冲击波的能量有限,更多的是依靠水体的质量和惯性实现防爆的目的。

蒸汽养护对高速铁路轨道板混凝土渗透性的影响

为探明蒸汽养护对采用水泥-矿渣粉复合胶凝材料的轨道板混凝土渗透性的影响规律,研究了不同养护条件下(蒸汽养护和标准养护)轨道板混凝土表面吸水率和抗氯离子渗透性能(6 h电通量和氯离子扩散系数),并分析了不同蒸汽养护最高恒温温度对复合胶凝材料水化程度的影响。试验结果表明:蒸汽养护能有效提高轨道板混凝土材料早期(28 d)和后期(56 d)抗水渗透能力,而对其抗氯离子渗透能力的改善作用则主要表现在早期,对混凝土后期抗氯离子渗透能力影响不明显;在对复合胶凝材料水化程度的影响方面,蒸汽养护会显著加快水泥-矿渣粉复合胶凝材料体系的水化进程,有利于提高水化产物密实度,蒸汽养护最高恒温不超过60℃对提高水泥基胶凝材料抗渗性更加有利。

龚嘴电站大坝渗漏入口部位探测技术

混凝土大坝的渗漏是影响大坝安全运行的重要因素,在渗漏早期具有渗漏范围窄、渗流量小的特点,同时又处于复杂的背景流场中,传统的方法受分辨率以及抗干扰能力的限制,很难有效准确地检测渗漏部位。本文以龚嘴电站拦河坝渗漏入口部位检测为例,利用伪随机电流场拟合渗漏场,通过检测电流场的分布达到检测渗漏入口部位的目的。

大断面平顶直墙地下方厅浅埋暗挖法施工技术

本文以北京市城铁东直门车站地下方厅为工程背景,详细介绍了浅埋暗挖法多导洞施工技术在大型地下方厅建设中的应用,以及工程中对新材料、新工艺的使用,丰富了浅埋暗挖法的内容。

水射流破碎水泥路面的微结构损伤模型及仿真

研究了水射流对水泥混凝土路面的破碎机理 .利用细观损伤力学理论建立了水射流作用下水泥路面碎裂的微结构损伤模型 ,用有限元方法求解模型 ,得到了不同压力和速度的射流作用到水泥混凝土表面时在混凝土路面板块中产生Von- Mises等效应力 .当表面冲击压力为 1 4 4MPa时 ,达到混凝土临界破坏点 .计算结果与实验结果的一致验证了模型的正确性 .

隧道防水新材料及其关键技术的研究

本文以沪蓉高速公路某隧道防水工程为背景,以提高隧道衬砌自防水能力为目标,通过对超塑化剂的复合、粉煤灰的活化、抗裂组分(粉煤灰、膨胀剂、聚丙烯纤维)的作用机理及效果等关键技术的研究,掌握了自密实防水混凝土(WPSCC)的配制机制。在此基础上,通过配制工艺及配合比的优化设计研究,研制出一种适用于隧道衬砌的WPSCC,并通过现场足尺模型试验的设计、施工、测试及分析,验证了在免防水层的情况下利用该WPSCC衬砌隧道时其防水工艺的有效性(抗渗等级超过S20)、方便性(免振捣)和经济性(节约防水工程造价约12%)。