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A simplified approach for negative skin friction calculation of special-shaped pile considering pile-soil interaction under surcharge 被引量:2
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作者 孔纲强 周航 +2 位作者 刘汉龙 丁选明 LIANG Robert 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第9期3648-3655,共8页
A simplified approach was proposed to analyze the negative skin friction calculation of special-shaped pile considering pile-soil interaction under surcharge. Based on the concentric cylinder shearing theory, consider... A simplified approach was proposed to analyze the negative skin friction calculation of special-shaped pile considering pile-soil interaction under surcharge. Based on the concentric cylinder shearing theory, considering the changes of pile shape(such as, taper angle and diameters of pile base, etc.), the load-transfer of special-shaped pile was built. The accuracy of the developed simplified approach was verified by numerical simulation model with the same condition. Then, the influence factors, such as, taper angles, the diameter of pile base, surcharge, and pile-soil interface parameters were analyzed and discussed. The results show that the developed simplified approach can calculate NSF of special-shaped pile under surcharge effectively. A limited parametric study indicates that in many practical situations special-shaped piles(such as belled wedge pile shown in this work) offer a design option that is more economical than traditional uniform cross-section piles. 展开更多
关键词 桩土相互作用 阻力计算 异型桩 收费 负摩阻力 剪切理论 模型验证 数值模拟
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Evaluation of ultimate bearing capacity of Y-shaped vibro-pile
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作者 王新泉 陈永辉 +2 位作者 林飞 卢孝益 张霆 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2008年第S2期186-194,共9页
Based on Mindlin stress solution, a numerical computational method was proposed to calculate the stresses in the ground induced by side friction and the resistance of Y-shaped vibro-pile. The improved Terzaghi's a... Based on Mindlin stress solution, a numerical computational method was proposed to calculate the stresses in the ground induced by side friction and the resistance of Y-shaped vibro-pile. The improved Terzaghi's and ЪерезанцевВГ's methods for ultimate bearing capacity evaluation were proposed by considering the stress strength induced by friction resistance at pile head level of Y-pile. A new method to calculate the ultimate bearing capacity of Y-pile was also proposed based on the assumptions of soil failure mode at the tip of Y-pile and the use of Mohr-Coulomb soil yield criterion and Vesic compressive correction coefficient with the induced stresses in the ground. Based on the comparisons with the field static load test results, it is found that the improved Terzaghi's method gives higher ultimate capacity, while the other two methods shows good agreement with the field results. 展开更多
关键词 Y-shaped vibro-pile circular pile MINDLIN stress solution ULTIMaTE bearing capacity of pile TIP static loading test
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Improvement of Technological Solutions for Sheet Piling Walls Made of U-Shape Piles
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《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2017年第4期335-341,共7页
关键词 板桩墙 工艺方案 u形 截面几何特性 长度单位 截面模量 联合工作 挡土墙
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Parameters That Influence Buckling Forces of a Fully Embedded Pile Based on the Finite Difference Method
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《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2017年第4期325-334,共10页
关键词 有限差分法 埋桩 屈曲 力参数 MaTLaB软件 钢筋混凝土桩 边界条件 压缩力
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Model tests on XCC-piled embankment under dynamic train load of high-speed railways 被引量:6
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作者 Niu Tingting Liu Hanlong +1 位作者 Ding Xuanming Zheng Changjie 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2018年第3期581-594,共14页
Piled embankments,which offer many advantages,are increasingly popular in construction of high-speed railways in China.Although the performance of piled embankment under static loading is well-known,the behavior under... Piled embankments,which offer many advantages,are increasingly popular in construction of high-speed railways in China.Although the performance of piled embankment under static loading is well-known,the behavior under the dynamic train load of a high-speed railway is not yet understood.In light of this,a heavily instrumented piled embankment model was set up,and a model test was carried out,in which a servo-hydraulic actuator outputting M-shaped waves was adopted to simulate the process of a running train.Earth pressure,settlement,strain in the geogrid and pile and excess pore water pressure were measured.The results show that the soil arching height under the dynamic train load of a high-speed railway is shorter than under static loading.The growth trend for accumulated settlement slowed down after long-term vibration although there was still a tendency for it to increase.Accumulated geogrid strain has an increasing tendency after long-term vibration.The closer the embankment edge,the greater the geogrid strain over the subsoil.Strains in the pile were smaller under dynamic train loads,and their distribution was different from that under static loading.At the same elevation,excess pore water pressure under the track slab was greater than that under the embankment shoulder. 展开更多
关键词 piled embankment model test dynamic train load of high-speed railways XCC-pile M-shaped wave
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Experimental study on heat exchange of several types of exchangers
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作者 周志华 赵振华 于洋 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2009年第S1期204-208,共5页
Aiming at the ground-coupled source heat pump that possesses the shortcomings of occupying larger land,this article studies the heat exchanged of heat exchanger in piling,and compares it with common heat exchangers bu... Aiming at the ground-coupled source heat pump that possesses the shortcomings of occupying larger land,this article studies the heat exchanged of heat exchanger in piling,and compares it with common heat exchangers buried directly. The result indicates that the heat exchanger makes the best use of structure of building,saves land,reduces the construction cost,and the heat exchanged is obviously more than exchangers buried directly. In winter condition,when W-shape pipe heat exchanger in pile foundation is 50 m deep and diameter is 800 mm,it transfers 1.2-1.3 times as large as the one of single U-shape buried directly at the flow rate of 0.6 m/s,whose borehole diameter is 300 mm. And in summer condition it does about 2.0-2.3 times as that of U-shape one. 展开更多
关键词 ground-coupled source HEaT pump HEaT EXCHaNGER in pile FOUNDaTION single U-shape pipe HEaT EXCHaNGER BURIED directly HEaT exchange
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基于弹道亏损形状特征的堆积脉冲识别方法
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作者 王明 周建斌 +3 位作者 王怀平 汪雪元 刘易 洪旭 《原子能科学技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期231-238,共8页
识别与拒绝堆积脉冲是提升高辐射环境下X荧光光谱性能的有效方法。本文提出一种堆积脉冲甄别方法,该方法首先将原始脉冲成形为三角脉冲和梯形脉冲;然后计算其幅度比值,该比值称为时不变脉冲形状标签(TIPS);最后通过TIPS的大小判别脉冲... 识别与拒绝堆积脉冲是提升高辐射环境下X荧光光谱性能的有效方法。本文提出一种堆积脉冲甄别方法,该方法首先将原始脉冲成形为三角脉冲和梯形脉冲;然后计算其幅度比值,该比值称为时不变脉冲形状标签(TIPS);最后通过TIPS的大小判别脉冲是否堆积。这种方法不需要测量脉冲宽度,且不受脉冲幅度变化的影响。与逆锯齿波成形器相比,三角脉冲成形器能更有效地抑制TIPS展宽,从而有利于甄别堆积脉冲。在1.22×10^(6)s^(-1)通过率下,使用该方法识别铅黄铜样品中堆积脉冲。结果表明,当非堆积脉冲损失率为15%时,准确率、召回率及F1得分分别提升到73.55%、78.75%和76.06%,铜的Kα峰峰总比提高到76.60%。本文提出的方法可以有效识别堆积脉冲和提高能谱的峰总比。 展开更多
关键词 反堆积 高计数率 脉冲形状甄别 弹道亏损
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湖山露天铀矿多排孔大区块压渣爆破效果评价
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作者 刘玉龙 黄磊 +3 位作者 谢烽 张怀峰 汪志平 周恕辉 《爆破》 CSCD 北大核心 2024年第1期92-97,共6页
为改善湖山铀矿爆破位移大、矿岩大块率高和前部铲装效率低等问题,湖山铀矿设计并开展了5个大区块压渣爆破试验,每个区块量为36~53万t,炮孔排数15~21排,自由面预留5~40 m宽的渣体,测定和统计了试验区块爆堆形态、装载效率、爆破块度以... 为改善湖山铀矿爆破位移大、矿岩大块率高和前部铲装效率低等问题,湖山铀矿设计并开展了5个大区块压渣爆破试验,每个区块量为36~53万t,炮孔排数15~21排,自由面预留5~40 m宽的渣体,测定和统计了试验区块爆堆形态、装载效率、爆破块度以及底板标高偏差等指标,并与同期清渣爆破区块进行对比分析。结果表明:在爆炸冲击作用下,爆堆存在前扑及隆起现象,爆堆表面呈高低不等连续分布状态,爆堆不同部位最大增高变化范围为4.06~5.85 m;铲装效率方面,液压铲在压渣爆破区块的平均装载效率为2722 t/h,比同期清渣爆破区块平均值高4.69%;爆破块度方面,压渣爆破区块爆后块度分布优于清渣爆破区块,在控制大块率方面更有优势。此外,压渣爆破在底板标高控制方面有一定优势。该研究首次将压渣爆破技术推广至多排孔大区块(15~21排)爆破中,这既符合大型露天矿山生产的客观需求,也是设备大型化后的必然趋势。可以使得湖山铀矿爆破更为精细化的同时,也可以为国内外类似的矿山爆破提供重要的现场数据。 展开更多
关键词 爆破工程 压渣爆破 爆堆形态 铲装效率 块度分布
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基于LabVIEW的核脉冲信号获取与数字处理系统设计
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作者 张怀强 李卓岱 +1 位作者 汤彬 卢炜煌 《核电子学与探测技术》 CAS 北大核心 2020年第5期709-713,共5页
基于LabVIEW研发一套核脉冲信号高速采集与数字化处理系统,通过PXI&5122高速采集卡获取核脉冲信号,以LabVIEW与MATLAB相结合的方式实现其数字成形,堆积识别以及幅度提取,进而获取其能谱信息。平台可在同一界面下,实现原始核信号、... 基于LabVIEW研发一套核脉冲信号高速采集与数字化处理系统,通过PXI&5122高速采集卡获取核脉冲信号,以LabVIEW与MATLAB相结合的方式实现其数字成形,堆积识别以及幅度提取,进而获取其能谱信息。平台可在同一界面下,实现原始核信号、数字成形信号与能谱信息的显示与存储,经测试:该平台测量^(137)Cs(NaI)γ能谱的能量分辨率为7.2%,测量^(55)Fe(Si-PIN)特征X射线的能量分辨率为180eV,系统稳定性良好,为核脉冲信号处理方法的研究与平台研制提供了参考。 展开更多
关键词 核脉冲信号 LaBVIEW平台 数字成形 堆积识别
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倒h形抗滑桩在沿河道路岸坡加固过程中的应用研究
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作者 鲁江涛 《建筑技术》 2024年第9期1087-1089,共3页
以环环湖公路建设项目为依托工程,分析了以数值模拟的方法对比分析了锚索抗滑桩和倒h形抗滑桩在加固沿湖岸坡的效果。研究分析发现,采用倒h形抗滑桩对河湖岸坡边坡进行加固时,坡体滑动范围、位移量、桩身位移与桩身弯矩均处于较低水平,... 以环环湖公路建设项目为依托工程,分析了以数值模拟的方法对比分析了锚索抗滑桩和倒h形抗滑桩在加固沿湖岸坡的效果。研究分析发现,采用倒h形抗滑桩对河湖岸坡边坡进行加固时,坡体滑动范围、位移量、桩身位移与桩身弯矩均处于较低水平,且支挡效果较好,由此可知,倒h形抗滑桩在加固沿湖岸坡方面具有一定的优越性。 展开更多
关键词 倒h形抗滑桩 沿河岸坡 数值模拟 加固效果
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成品储存库地基处理桩基布置方案对比
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作者 郑其婷 《江苏建材》 2024年第1期108-110,共3页
水泥、砂、骨料等建筑材料的生产常采用成品库进行储存,其荷载重、库容大;一般的天然地基难以满足其承载力要求,实践中多采用桩基础。案例中采用盈建科YJK软件对直径为Ф32 m成品库进行建模分析,计算不同桩基布置形式下的桩反力值。结... 水泥、砂、骨料等建筑材料的生产常采用成品库进行储存,其荷载重、库容大;一般的天然地基难以满足其承载力要求,实践中多采用桩基础。案例中采用盈建科YJK软件对直径为Ф32 m成品库进行建模分析,计算不同桩基布置形式下的桩反力值。结果表明:环形布桩相比于梅花形布桩受力更均匀,相比于正方形布桩可以有效减少桩的根数,具有良好的经济效益。 展开更多
关键词 成品库 桩筏基础 正方形布桩 梅花形布桩 环形布桩
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拱形隔离桩对软土深基坑邻边建筑物的变形隔离效果实测分析
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作者 陈勇 陈浩 《建筑施工》 2024年第4期463-467,共5页
结合上海市密集城区某深基坑工程项目,针对采用拱形隔离桩对邻边老旧砖混建筑物进行保护的问题,采用实时监测手段对基坑围护桩、拱形隔离桩、砖混建筑物的变形规律进行全过程分析,对浅基础砖混结构的安全状态及拱形排桩的隔离效果进行... 结合上海市密集城区某深基坑工程项目,针对采用拱形隔离桩对邻边老旧砖混建筑物进行保护的问题,采用实时监测手段对基坑围护桩、拱形隔离桩、砖混建筑物的变形规律进行全过程分析,对浅基础砖混结构的安全状态及拱形排桩的隔离效果进行评价。结果表明:①浅基础砖混建筑物的保护标准,应考虑建筑物的既有变形影响,并以附加沉降、整体倾斜、相对挠曲度等指标进行合理确定;②不同基坑部位及不同开挖工况下的隔离效果存在显著差异。其中,基坑中部的隔离效果高于南北两侧角部,最高可达63.23%;浅层开挖的隔离效果高于深层开挖,最后一层开挖较首层开挖的隔离效果高出10%~17%;③总体上软土地层拱形隔离桩的隔离效果可达40%~60%,邻近房屋累计最大变形仅3.65 mm,有效保护了建筑物的安全。研究成果对深基坑设计施工中合理考虑隔离桩的隔离效果具有参考价值。 展开更多
关键词 软土深基坑 拱形隔离排桩 砖混建筑物 隔离效果
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特异型海上结构物拆除后运输固定设计分析
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作者 韩敬艳 刘建峰 +2 位作者 李晓明 赵强 周健 《船海工程》 北大核心 2024年第1期132-136,共5页
考虑到海上油气平台弃置拆除已逐步产业化,待拆除结构物的形式多种多样,对渤海、南海、泰国湾等海域已完成拆除的结构物进行归纳,总结拆除特异型结构物运输固定设计的流程、结构物特点、专用设计方法。如采用易脱桩导管架装船运输时设... 考虑到海上油气平台弃置拆除已逐步产业化,待拆除结构物的形式多种多样,对渤海、南海、泰国湾等海域已完成拆除的结构物进行归纳,总结拆除特异型结构物运输固定设计的流程、结构物特点、专用设计方法。如采用易脱桩导管架装船运输时设计的新工装,可满足多种卸船方式,可有效解决易脱桩的难题;含易燃易爆残留物的大型储罐利用数值模拟使用非焊接固定法,可解决不能动火的难题;稳性差的结构物运输时设计的阵列式结构可缩短工期,解决稳性差的结构在运输中易发生倾覆、单根桩受力过大的技术难题,所总结的方法均在工程实践中取得了良好的实施效果且得到了权威机构的认可。 展开更多
关键词 运输固定 异型结构 易脱桩导管架 易燃易爆大型储罐 稳性差的组块
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H型桩在顺层高陡路堤边坡中的应用模拟分析
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作者 闫博华 《北方交通》 2024年第3期67-70,74,共5页
以某顺层高陡路堤边坡为研究对象,通过有限元软件模拟分析了H型桩在路基支挡中的应用效果,得出以下主要结论:道路最大沉降为10.36cm,路堤边坡的稳定性系数为2.05,整体稳定性较好,H型桩最大水平位移为1.17cm,桩身最大弯矩为3135.6 kN... 以某顺层高陡路堤边坡为研究对象,通过有限元软件模拟分析了H型桩在路基支挡中的应用效果,得出以下主要结论:道路最大沉降为10.36cm,路堤边坡的稳定性系数为2.05,整体稳定性较好,H型桩最大水平位移为1.17cm,桩身最大弯矩为3135.6 kN·m,系梁最大弯矩为2253.6 kN·m。设计时,可根据桩身受力情况进一步优化结构配筋,提高H型桩的工程经济性。 展开更多
关键词 H型桩 高陡路堤 沉降位移 塑性应变 桩身内力
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异形钢护筒围护大直径深埋地下管道改迁技术研究与应用
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作者 楼岱 宗文亮 +1 位作者 杨波 林楠 《中国市政工程》 2024年第1期86-89,157,共5页
随着地下空间的快速开发,地下工程建设的深度也在增加,实际工程中面临着一大批大直径深埋管道的改迁问题。为了安全可靠地对大直径深埋地下管道进行改迁割接,研究1种异形钢护筒结构对地下管道改迁的施工技术;分别从异形钢护筒内径与企... 随着地下空间的快速开发,地下工程建设的深度也在增加,实际工程中面临着一大批大直径深埋管道的改迁问题。为了安全可靠地对大直径深埋地下管道进行改迁割接,研究1种异形钢护筒结构对地下管道改迁的施工技术;分别从异形钢护筒内径与企口尺寸、壁厚、下沉激振力、坑底MJS地基加固、地下管道走向边界定位等方面做出具体分析。在宁波市鄞州大道综合管廊工程中,运用该施工技术,对1条横穿盾构轴线的DN1600原水管,完成顺利改迁。通过工程实践,验证该技术适用于淤泥质软土地区大直径深埋地下管道改迁,并具有良好的经济效益与社会效益。 展开更多
关键词 异形钢护筒 大直径 深埋 改迁 地下管道 MJS地基加固
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帽型H型钢嵌合型组合桩在软土基坑中的应用
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作者 金小荣 郭永 +2 位作者 秦康 莫立成 孙樵 《地基处理》 2024年第1期98-103,共6页
本文介绍了帽型H型钢嵌合型组合桩及其工程应用,主要内容涉及帽型钢板桩的相关介绍及该围护体系的设计和施工等方面。将热轧宽幅帽型钢板桩和H型钢通过简易嵌合装置连接组成帽型H型钢嵌合型组合桩,因其工厂化加工和简易嵌合连接,具有组... 本文介绍了帽型H型钢嵌合型组合桩及其工程应用,主要内容涉及帽型钢板桩的相关介绍及该围护体系的设计和施工等方面。将热轧宽幅帽型钢板桩和H型钢通过简易嵌合装置连接组成帽型H型钢嵌合型组合桩,因其工厂化加工和简易嵌合连接,具有组合形式丰富、对周边环境影响小、工期短、工序简单、运输方便、抗弯刚度大、止水性能好、轻量化、绿色可回收等特点。本文以杭州市拱墅区某软土基坑新建小学及社会停车库工程为例,提出了帽型H型钢嵌合型组合桩的设计和施工方案,并通过现场监测分析验证了嵌合型组合桩实际运用的可行性和安全性,对该工法的推广和应用贡献了较大参考价值。该围护型式在实际工程中的成功运用,可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 基坑支护 帽型H型钢嵌合型组合桩 工法特点 工程实例
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福州某钉形双向搅拌桩工程检测方法研究及应用
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作者 郑晋溪 《福建建设科技》 2024年第2期67-70,96,共5页
针对福建省工程地质条件差异极大的特点,如沿海深厚软土地区、滨海腐蚀环境、山区地基与岩溶地质并存等情况,且受到技术水平限制的原因,各检测标准提出的原位测试检测方法还不够全面。鉴于此,本文结合工程特点对钉形双向搅拌桩检测方法... 针对福建省工程地质条件差异极大的特点,如沿海深厚软土地区、滨海腐蚀环境、山区地基与岩溶地质并存等情况,且受到技术水平限制的原因,各检测标准提出的原位测试检测方法还不够全面。鉴于此,本文结合工程特点对钉形双向搅拌桩检测方法进行研究,提出采用重型动力触探试验结合钻芯法试验的方式评价桩身均匀性,为今后类似工程提供一定的参考。 展开更多
关键词 钉形双向搅拌桩 重型动力触探试验 标准贯入试验 钻芯法
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基于Arias烈度维度扩展概念下十字异形、方形桩屏障隔振作用对比研究 被引量:2
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作者 史海欧 张希 +2 位作者 林本海 罗威力 罗信伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第22期259-266,共8页
为反映振动信息的幅值、频谱和持时,引入Arias(IP)烈度用于研究不同截面形状的桩(十字异形桩、方形桩)对振动波的衰减作用。将IP值由点及面,进行维度扩展为IA,提出场隔振效果评价值ηIA,从而研究场的整体隔振效果。在此基础上描述维度... 为反映振动信息的幅值、频谱和持时,引入Arias(IP)烈度用于研究不同截面形状的桩(十字异形桩、方形桩)对振动波的衰减作用。将IP值由点及面,进行维度扩展为IA,提出场隔振效果评价值ηIA,从而研究场的整体隔振效果。在此基础上描述维度扩展理论与数值实现方法,编制计算程序,获得十字桩与方桩的IP空间分布场、IA与ηIA值。通过对比发现:当桩截面积较小时,两者隔振效果差异较小;而当截面积较大时,两者差异则非常明显。整体而言:十字异形桩的隔振效果明显优于方桩。局部而言:在近场时,十字桩隔振效果明显优于方桩;在中场时,十字桩隔振效果略次于方桩;在远场时,两者差异不大。总而言之,截面形状对隔振效果影响较大,十字异形桩屏障优于方形桩屏障。 展开更多
关键词 arias(IP)烈度 维度扩展 十字异形桩
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基于ABAQUS软件研究载体桩在焦作某工程应用 被引量:5
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作者 李世平 张珂 程龙 《水利与建筑工程学报》 2018年第1期28-35,共8页
依据焦作某填埋场地载体桩工程实例,对其载体桩承载性能进行计算验证。利用有限元软件建立模型并验证其合理性,通过模拟分析载体直径、载体埋深对载体桩承载性能影响,提出载体桩优化设计方案并进行模拟分析。研究结果表明:按规范计算载... 依据焦作某填埋场地载体桩工程实例,对其载体桩承载性能进行计算验证。利用有限元软件建立模型并验证其合理性,通过模拟分析载体直径、载体埋深对载体桩承载性能影响,提出载体桩优化设计方案并进行模拟分析。研究结果表明:按规范计算载体桩极限承载力偏于保守,桩侧阻力对载体桩承载性有一定影响,考虑其影响有一定的经济效益;载体直径大小及载体埋深对载体桩承载性能有一定影响,设计应用时可考虑增大载体直径提高单桩极限承载力;载体直径为6倍桩身直径,载体埋深为25倍桩身直径时,比较合理经济;载体桩施工时应注意桩身底端与载体连接处施工质量,应严格控制载体密实度。 展开更多
关键词 粉质黏土 载体桩 载体埋深 桩形优化
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整体式桥台-RC桩-土体系受力性能 被引量:1
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作者 黄福云 李岚 +1 位作者 何凌峰 胡晨曦 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期128-138,共11页
为了探究整体式桥台⁃RC桩⁃土体系的力学性能,以国内某整体桥为背景,设计并制作了4个不同桩基配筋率和截面形状的整体式桥台⁃RC桩模型,并开展整体式桥台⁃RC桩⁃土相互作用低周往复荷载拟静力试验研究,主要研究RC桩配筋率与截面形状对桥台... 为了探究整体式桥台⁃RC桩⁃土体系的力学性能,以国内某整体桥为背景,设计并制作了4个不同桩基配筋率和截面形状的整体式桥台⁃RC桩模型,并开展整体式桥台⁃RC桩⁃土相互作用低周往复荷载拟静力试验研究,主要研究RC桩配筋率与截面形状对桥台⁃RC桩⁃土体系受力性能的影响,并分析台后土抗力、桩侧土抗力、桩身应变与桩身弯矩的分布规律等。结果表明:在桥台往复位移作用下,距离台背较近处土抗力沿高度方向的分布规律会由“三角形”分布向“抛物线形”分布转变;距离台背较远处的基本呈“三角形”分布;台后土抗力会受到RC桩配筋率和截面形状的影响,提高RC桩的配筋率或采用矩形截面可增大整体式桥台⁃RC桩⁃土体系的整体性;桩身累积变形会影响桩侧土抗力的分布规律,使桩后侧土抗力减小、桩前侧土抗力增大;采用配筋率更大或矩形截面RC桩的试件更不易受累积变形的影响,桥台⁃桩基⁃土体系整体性更好;整体式桥台⁃RC桩在向河跨侧挤压前侧土体运动时,桩身应变和弯矩的分布规律与传统桩基一致;向岸坡侧挤压后侧土体运动时,桩身最大应变和弯矩出现在台底与桩顶连接处。提高RC桩配筋率或采用矩形截面RC桩可有效减小桩身应变和弯矩,改善RC桩基的受力性能。 展开更多
关键词 整体桥 拟静力试验 桥台⁃桩基⁃土相互作用 RC桩 配筋率 截面形状 受力性能
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