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先进军用航空发动机燃烧室关键设计技术
被引量:
8
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作者
丁伟
于向财
唐岩辉
《航空科学技术》
2014年第4期1-6,共6页
随着未来先进军用航空发动机向着更高推重比、更低耗油率、更高机动性等方向发展,燃烧室则向着更高温升和热容方向发展,为燃烧室的燃烧稳定性、可靠性、耐久性的提高和寿命期成本的降低提出挑战。先进的燃烧组织技术和火焰筒冷却、结构...
随着未来先进军用航空发动机向着更高推重比、更低耗油率、更高机动性等方向发展,燃烧室则向着更高温升和热容方向发展,为燃烧室的燃烧稳定性、可靠性、耐久性的提高和寿命期成本的降低提出挑战。先进的燃烧组织技术和火焰筒冷却、结构技术是保证高性能航空发动机燃烧室能够满足设计要求的关键。目前主要的燃烧室关键技术包括驻涡燃烧组织技术,多斜孔气膜冷却火焰筒、浮动壁火焰筒、多孔层板冷却火焰筒等火焰筒冷却与结构技术。本文综述了这些技术的研究现状及未来发展。
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关键词
发动机
驻涡燃烧室
多斜孔气膜冷却
浮动壁火焰筒
多孔层板冷却
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职称材料
题名
先进军用航空发动机燃烧室关键设计技术
被引量:
8
1
作者
丁伟
于向财
唐岩辉
机构
海军驻西安地区航空军事代表室
海军航空兵学院
出处
《航空科学技术》
2014年第4期1-6,共6页
文摘
随着未来先进军用航空发动机向着更高推重比、更低耗油率、更高机动性等方向发展,燃烧室则向着更高温升和热容方向发展,为燃烧室的燃烧稳定性、可靠性、耐久性的提高和寿命期成本的降低提出挑战。先进的燃烧组织技术和火焰筒冷却、结构技术是保证高性能航空发动机燃烧室能够满足设计要求的关键。目前主要的燃烧室关键技术包括驻涡燃烧组织技术,多斜孔气膜冷却火焰筒、浮动壁火焰筒、多孔层板冷却火焰筒等火焰筒冷却与结构技术。本文综述了这些技术的研究现状及未来发展。
关键词
发动机
驻涡燃烧室
多斜孔气膜冷却
浮动壁火焰筒
多孔层板冷却
Keywords
aero-engine
trapped vortex combustor
inclined multi-hole iflm cooling
lfoat wall liner
Lamilloy/Transply
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
先进军用航空发动机燃烧室关键设计技术
丁伟
于向财
唐岩辉
《航空科学技术》
2014
8
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