基于黄土崩塌防治工程碳核算的绿色评价

黄土崩塌防治工程评价通常以安全、经济评价为主,往往忽略了碳排与碳汇。该研究基于生命周期评估方法,对3种防治方案(植生返包式加筋挡土墙、石砌崩塌防治和悬臂梁式混凝土挡墙)进行碳核算及数据特征分析。通过建立绿色评价体系,运用改进的层次分析法确定崩塌防治工程权重计算方法,基于黄土崩塌工程碳核算数据,实现对黄土崩塌防治工程的进行绿色评价。结果表明:在30 a核算周期中,3种防治方案碳排放量从小到大依次为植生返包式加筋挡土墙37.12 t、石砌崩塌防治123.26 t、悬臂梁式混凝土挡墙329.99 t。其中植生返包式加筋挡土墙在生产、施工及维护阶段显示出最低的碳排放量,并通过植被及土壤固碳在维护阶段实现显著的碳汇效益,同时植生返包式加筋挡土墙绿色评价综合得分0.89,明显优于其他2种传统防治方案。该研究为黄土崩塌防治工程碳核算及绿色评价提供了一种可靠方法,为防治方案的科学选取提供了指导。

代际经济视角下老年收入保障充分性分析

研究探讨老年收入保障充分性这一应对人口老龄化的基础性问题。基于代际经济视角和国民转移账户方法,量化了2000—2019年间老年期收入和消费与其他年龄组的差距,以及转移支付对老年人口收入的再分配效应。研究发现,老年人口的收入高于其消费;退休后的收入替代率持续改善。老年收入保障存在的短板主要有:老年人口的财富盈余与其他年龄组别之间存在较大差距;老年人口的公共和私人转移“收”少于“支”;老年消费中所缴纳的税费对冲了公共财政对老年收入的支持;公共转移未能充分发挥减少老年人口之间收入不平等的作用。研究认为,提供充分老年收入保障,需要通过城镇职工基本养老保险扩容和消费性税负减免改善政府对老年人口转移支付的再分配效率。

基于生命周期思想的油页岩原位开采碳排放核算

基于油页岩原位开采的生产实际,指出油页岩行业碳排放核算存在的问题,并将开采过程中钻井、压裂、加热、油气收集与处理、油气运输,以及废水、废弃物、生活垃圾的处置作为碳排放核算边界,确定碳排放源,构建碳排放核算模型,进一步确定排放因子。通过碳排放模型对某油页岩原位开采先导示范基地进行核算,结果表明:加热环节的排放量占比最大,为29.44%;各环节中电力消耗产生的排放量最大。最后提出针对性减排措施。

基于LCA的山岭隧道碳排放核算研究现状与展望

首先,梳理山岭隧道碳排放核算研究的进展并进行探讨,基于生命周期评价理论(life cycle assessment,LCA)与排放因子法,结合山岭隧道特点对其全生命周期内各阶段的碳排放来源进行分析,着重探讨施工与运营阶段的计算边界;其次,强调碳排放核算过程中清单分析涉及到的碳排放因子与活动数据的获取方式与应用条件;然后,对核算结果的应用、不确定分析与碳排放预测的相关研究成果进行整理;最后,指出当前山岭隧道碳排放研究中存在的问题,并展望其未来发展方向。

托盘单元箱生命周期碳足迹核算研究

目的对作为高效物流运作关键载体的集装单元器具进行碳足迹核算研究,以促进绿色物流发展,落实“双碳”目标。方法以某租赁企业铝合金材质托盘单元箱产品为研究对象,基于生命周期评价方法进行产品碳足迹核算研究。结果完成了托盘单元箱生命周期6个阶段碳足迹核算,结果发现,托盘单元箱使用阶段和原材料生产阶段的碳足迹占比很大,而回收阶段碳足迹为负值,揭示了具有广泛应用及流动性的物流单元集装器具的生命周期碳足迹特质;提出废弃托盘单元箱回收再生利用、轻量化设计和创新托盘应用模式等降碳减排方案,并从托盘单元箱生命周期碳足迹以及货物周转量碳足迹进行了有效性验证。结论回收再生利用、轻量化设计以及引入动态循环使用模式是实现托盘单元箱降碳减排的有效手段,研究为集装单元器具适应循环经济下的绿色物流发展提供了理论基础。

核电生命周期温室气体排放核算边界及方法初探

核能是低碳电力的重要来源,有助于实现“双碳”目标。国家层面尚未建立统一规范的核电行业温室气体排放核算体系,核算边界及方法研究有待进一步完善。从温室气体排放核算的关键问题出发,系统梳理了国内外核电温室气体排放核算边界、方法的研究进展,对比重点行业企业温室气体排放核算标准与指南要求,提出了核电生命周期温室气体排放核算研究思路。从核算体系建立、影响因素研究、退役个案研究等方面提出未来研究展望,为我国建立统一规范的核电行业温室气体统计核算体系提供参考。

基于生命周期的我国畜禽养殖业碳排放核算

针对我国畜禽养殖业目前碳排放核算方法学的研究相对缺乏,难以满足核算实践需求的问题,参考联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)国家温室气体清单指南以及生命周期评价(LCA)的相关核算方法,结合国内畜禽养殖业文献调研Meta分析数据和Ecoinvent数据库中相关数据,对排放因子等重新确定缺省值或者参考值,构建出从畜禽“饲养-清粪-存储-粪污处理”全生命周期的养殖业碳排放核算方法.结果表明,畜禽养殖业碳排放主要来源于粪污处理及能源消耗环节,对于反刍动物来说,饲喂环节肠道发酵产生的排放为最主要来源.通过误差传递方程分析该方法不确定性较低,该方法可实现对我国畜禽养殖业碳足迹进行科学的估算,并为减排技术的筛选及减排潜力评估进行理论支撑.

高管激励调整、会计信息质量与公司股价崩盘风险

高管作为企业运营的核心主体,其薪酬激励方式的选择与调整是决定公司风险防控和未来发展的关键因素。以2007—2020年中国沪深A股上市公司为研究对象,实证检验了高管激励调整对公司股价崩盘风险的影响及作用机制。研究发现,高管激励调整、高管激励方式由现金调整为股票期权、高管激励调整次数上升均能够显著降低上市公司股价崩盘风险,且会计信息质量在高管激励调整对公司股价崩盘风险的影响中发挥了部分中介效应。异质性分析表明,高管激励调整对股价崩盘风险的缓解效应仅显著存在于处于成长期或成熟期(而非衰退期)以及分析师关注度较高的企业中。因此,企业应建立相对灵活的薪酬激励长效机制,根据不同生命周期设计合理的奖惩制度,并适度调整契约条款,进而防范公司股价崩盘风险。

基于全生命周期的建筑加压调蓄系统碳核算方法研究

随着城市化进程加快,人口密度提高,建筑高度也在不断增长。建筑加压调蓄系统是高层建筑运行过程中不可或缺的组成部分,近年来各地区逐步推动水务企业接管建筑加压调蓄系统,但目前对建筑加压调蓄系统的碳排放核算仍缺少统一的方法。以全生命周期评价为理论基础,采用排放因子法作为计算方法,构建建筑加压调蓄系统的碳排放核算模型并选取上海市某建筑进行案例分析,最后提出了系统碳减排策略。案例分析结果表明运行维护阶段碳排放占比最大,约为62.5%,进一步说明优化水泵效率对系统碳减排的重要性,为后续的理论研究奠定了基础。

井工煤矿全生命周期甲烷捕集核算及减排路径

甲烷减排是我国碳减排目标的重要组成部分,建立甲烷捕集核算体系是实现甲烷减排的前提。以甲烷近零排放为目标,结合《国家温室气体清单指南:IPCC—2019》和煤炭企业温室气体排放核算国家标准,提出了井工煤矿全生命周期中地质勘探、煤炭开采、矿后活动和煤矿废弃各阶段甲烷捕集的具体核算方法,构建了井工煤矿全生命周期甲烷捕集核算模型。在此基础上,提出了井工煤矿甲烷减排路径及其实施方案。研究结果可为井工煤矿甲烷治理与低碳发展提供指导。

基于全生命周期评价的高速公路基础设施碳足迹核算研究

高速公路基础设施在全生命周期内产生的碳排放是容易忽视的重要碳排放来源。为促进碳减排政策的制定和量化考核,采用生命周期评价法建立一种通用化的高速公路基础设施碳足迹核算方法,以山东枣庄-菏泽高速路段为案例进行核算分析,揭示其碳排放水平和减排方向。结果表明:在高速公路基础设施全生命周期中,建设期是主要碳排放来源,桥涵工程贡献最大;在建设期碳排放方面,材料物化是主要来源,建设施工是次要来源,其中水泥低碳材料替换及土石方运距减少是主要减排方向;在运营期碳排放方面,电能消耗是主要来源,电耗降低与清洁电力使用是主要的减排方向。

多种铝生产方式的碳核算与减碳潜力分析

依据不同氧化铝生产工艺和电力结构,构建了6种铝的生产方式,并基于生命周期理念,对这6种方式的CO_(2)排放量进行核算并分析产生差异的原因;同时,设置了不同的低碳路径,挖掘铝工业的减碳潜力.结果表明:生产1 t铝的CO_(2)排放量,拜耳-水电法最小,为1.86×10^(3)kg,烧结-火电法最大,为1.20×10^(4)kg;在同种电力结构下,化石燃料、电力和阳极等原料的输入量是影响氧化铝和电解铝生产工序中CO_(2)排放量的主要因素;在氧化铝生产工艺一致的情况下,用水电替代火电可使铝生产过程中的CO_(2)排放量降低34%~43%.由减碳路径分析结果可知,绿色电力-清洁工艺(EGP-CP)路径下CO_(2)减排效果最好,每生产1 t铝的CO_(2)排放量可降低至7.75×10^(3)kg,比基准路径(BAU)减少15.68%.

铜冶炼产品碳足迹核算方法与优化路径

基于LCA生命周期法与IPCC因子法,提出适用于铜冶炼企业的产品碳足迹核算方法。以贵溪冶炼厂为模版,以矿铜冶炼全流程以及杂铜冶炼短流程为核算对象,以各生产工序为核算单元,对铜冶炼全流程碳足迹进行了核算。分析表明,矿铜冶炼工艺购入电力碳足迹占比高达86.64%,回收铜冶炼工艺购入电力碳足迹占比达53.8%,是铜冶炼产品碳足迹的主要贡献者。基于碳足迹核算结果,提出了铜冶炼企业减排环节与优化路径。

双渠道农产品供应链碳税成本核算模型

碳税成本已成为供应链管理与设计关注的一项重要指标。在现代流通领域,农产品供应链逐步发展成线上和线下双渠道运行。运用生命周期评估法分析农产品供应链各环节的碳排放数据,提出一种计算双渠道农产品供应链碳税成本的系统方法,并构建碳税成本估算模型。模型求解得双渠道农产品供应链总碳税成本及各环节占比,其中碳税成本最高的运输环节占比为38%。对总碳税成本作灵敏度分析,结果表明,冷链物流基地离销售地较近时,线下渠道占比高时总碳税较低;而冷链物流基地离销售地较远时,线上占比高时总碳税较低,可以为农产品供应链的冷链物流基地选址、流量分配以及环境效益评估提供参考。

秸秆有机肥全生命周期碳排放核算及碳减排措施

秸秆作为农业生产重要的副产物和有机肥源,可以加工成有机肥,合理替代化肥,是农业生产化肥减量、增效的重要手段。本研究针对秸秆有机肥的产品特征,基于国际通用方法学,采用排放因子法,科学建立了秸秆有机肥全生命周期的碳排放核算方法,并以天津市某农业园区作为示范,核算了区域内蔬菜秸秆有机肥全生命周期的碳排放量,并提出减排措施。结果表明:秸秆有机肥生产及资源化利用的全生命周期过程中,有机肥好氧发酵产生的CH4和N2O的碳排放量所占比重较大,应采取改进好氧发酵装备结构、优化有机肥生产线的设备选型、提高成套装备的智能化水平、就近加工利用、采用节能型运输车辆等技术手段,有效降低秸秆有机肥全生命周期的碳排放量。研究成果为精准掌握农业碳排放情况及评估农业减排措施的效果提供了技术支撑。

分布式风电并网的全生命周期碳核算研究与分析

对风电的全生命周期碳排放量进行评估,分析其影响因素和减排途径,对于提高风力发电的环境效益和推进分布式风力发电的可持续发展具有重要意义。本文以江苏省扬州市某油田分布式风电项目为研究对象,利用全生命周期评价方法,构建了分布式风电并网模式的全生命周期碳核算模型,给出了基于碳核算模型的详细核算过程,并根据实际数据进行了案例分析,得到了碳核算结果,分析了分布式风电并网的全生命周期的碳排放特征和规律,为分布式风电并网的优化及其在未来的发展和推广提供了有益支持。

零碳目标下临时木结构建筑降碳策略与LCA碳排放研究——以2024世园会企业展园为例

以2024年世园会成都设计咨询集团企业展馆为例,探讨了基于零碳目标下小型临时木结构建筑如何采取源头减碳、过程降碳、末端消碳等三方面的低碳优化策略,并基于LCA全生命周期评估方法对其进行碳排放核算研究,得出针对小型临时建筑,建材生产与加工环节对建筑全生命周期碳排放影响最大,占比约为50.30%~69.49%,其次是运行阶段,占比约为19.33%~30.91%。通过对比分析目标建筑与同体量的轻钢结构建筑,目标建筑在采取不同的措施下可实现减碳率约36.00%~68.41%,建筑全生命周期(5年)单位面积的碳排放量可降低至382 kgCO_(2)eq/m^(2)。研究得出临时建筑各阶段融入降碳策略的重要性和运用LCA方法评估建筑碳排放的必要性,除运行阶段外,临时建筑需更加关注低碳材料的替代与拆除阶段材料的回收利用,为未来实现零碳建筑目标提供了新的思路和实践参考。

普洱有机绿茶的生命周期碳核算

为深入研究普洱有机绿茶的生命周期碳排放情况,了解普洱有机绿茶的生产工艺及碳排放强度,从普洱有机绿茶生命周期的各个阶段出发,以普洱有机绿茶的生命周期二氧化碳排放为研究对象,将普洱有机绿茶的生命周期划分为原料获得、制造、配送及销售、消费者使用及废弃处理五个阶段,对其进行碳足迹评估分析。结果表明:1 kg普洱有机绿茶的总碳足迹为7.68kg,其碳足迹含量主要以制造与使用阶段为主,其占比分别为45.57%、30.07%。由此建议,在有机茶制造和采用阶段使用更多的清洁能源等措施以减少碳足迹。

炼化一体化型企业产品碳足迹核算研究

以ISO/TS 14067、GHG Protocol和PAS 2050为依据,描述了炼化一体化型企业全厂碳排放和炼化产品碳足迹的核算方法。通过建立炼化一体化型企业单装置核算模型和全厂核算模型,分析了如何将间接排放分摊到各炼化产品中以及不同碳排放分配方式的适用范围,并对未来炼化一体化型企业产品碳足迹核算的发展进行了讨论。

基于LCA的改扩建公路碳排放计算与分析

为对公路基础设施的能耗及碳排放进行量化评估,在现有研究的基础上,首先总结确定了资源性改变、人工活动、材料消耗和机械使用作为碳排放源的四大主体,提出了一种基于碳排放源分组的混合生命周期碳排放计算法;其次,采用LCA理论,基于实际案例构建碳排放计算模型进行碳排放分析;最后,对比分析各组分碳排放量,确定碳排放的主要影响因素。研究结果表明:可溯源组碳排放占总量的81.93%,其中,材料消耗占比最大为67.26%,主要以水泥和钢材为主,以此提出注重设计优化、减少建筑材料的用量或增加绿色建材的使用降碳减排的研究重点;人工和机械消耗对碳排放贡献不大,机械施工柴油比重占67.9%,表明提高工人劳动效率、促进清洁能源使用是降低建设施工阶段碳排放的合理化途径;不可溯源组占17.95%,其排放量也不容忽视,并提供减少土地资源的占用并强化管理的节能减排新途径,以期为改扩建公路建设节能减排提供理论支持。