列车运行控制系统车载设备(简称:列控车载设备)是一种高度集成化的电子设备,针对其维护难点,提出将故障预测及健康管理(PHM,Prognostics and Health Management)技术引入列控车载设备维护。文章基于设备全生命周期管理理念,提出列控车...列车运行控制系统车载设备(简称:列控车载设备)是一种高度集成化的电子设备,针对其维护难点,提出将故障预测及健康管理(PHM,Prognostics and Health Management)技术引入列控车载设备维护。文章基于设备全生命周期管理理念,提出列控车载设备PHM实施方案,将设备功能需求与维修需求融合一体,使列控车载设备PHM系统的研发与列控车载设备的升级改造相协调,通过列控车载设备加装升级、数据处理与分析系统建设,在完善列控车载设备BIT和数据采集与分析功能的基础上,构建列控车载设备健康评估系统。并制定了列控车载设备PHM实施计划,稳步推进相关设备研制及系统研发与建设工作,使维修保障部门能够在列控车载设备健康评估系统支持下高效协同工作,实现故障处置闭环管理,推动列控车载设备维修转向视情维修模式。展开更多
针对电网防汛装备、重点部位、防汛预案等信息线下填报无法保证防汛相关信息准确性、共享性,无法满足电网企业防汛工作需要的现状,提出基于实物“ID”(电网资产统一身份编码,以下简称实物“ID”)的电网防汛重点部位调控系统及方法研究,...针对电网防汛装备、重点部位、防汛预案等信息线下填报无法保证防汛相关信息准确性、共享性,无法满足电网企业防汛工作需要的现状,提出基于实物“ID”(电网资产统一身份编码,以下简称实物“ID”)的电网防汛重点部位调控系统及方法研究,以实物“ID”作为信息索引,依托智能传感、图形识别、射频识别技术(radio frequency identification,RFID)等物联网技术实现重点部位维护、影像传输、防汛物资和装备现场盘点、预案预览等功能,实现防汛重点部位影像资料实时共享、数据填报规范、信息共享及时,提高了电网企业防汛的抢修能力。展开更多
文摘列车运行控制系统车载设备(简称:列控车载设备)是一种高度集成化的电子设备,针对其维护难点,提出将故障预测及健康管理(PHM,Prognostics and Health Management)技术引入列控车载设备维护。文章基于设备全生命周期管理理念,提出列控车载设备PHM实施方案,将设备功能需求与维修需求融合一体,使列控车载设备PHM系统的研发与列控车载设备的升级改造相协调,通过列控车载设备加装升级、数据处理与分析系统建设,在完善列控车载设备BIT和数据采集与分析功能的基础上,构建列控车载设备健康评估系统。并制定了列控车载设备PHM实施计划,稳步推进相关设备研制及系统研发与建设工作,使维修保障部门能够在列控车载设备健康评估系统支持下高效协同工作,实现故障处置闭环管理,推动列控车载设备维修转向视情维修模式。
文摘针对电网防汛装备、重点部位、防汛预案等信息线下填报无法保证防汛相关信息准确性、共享性,无法满足电网企业防汛工作需要的现状,提出基于实物“ID”(电网资产统一身份编码,以下简称实物“ID”)的电网防汛重点部位调控系统及方法研究,以实物“ID”作为信息索引,依托智能传感、图形识别、射频识别技术(radio frequency identification,RFID)等物联网技术实现重点部位维护、影像传输、防汛物资和装备现场盘点、预案预览等功能,实现防汛重点部位影像资料实时共享、数据填报规范、信息共享及时,提高了电网企业防汛的抢修能力。