No lift体位转移技术在老年患者长期护理中的应用研究

目的分析No lift体位转移技术在老年患者长期护理中的应用效果。方法自2018年12月至2021年12月进行No lift体位转移技术在90例老年患者长期护理中的应用研究,以盲抽的方式将患者分为观察组与对照组,分别实施No lift体位转移技术、传统的体位转移技术。对比护理成果。结果从数据可见,观察组舒适度评分为(94.30±3.20)分,明显高于对照组的(86.70±4.40)分,差异显著(P<0.05)。与此同时,观察组照护者对护理满意度为93.33%,高于对照组的77.78%,差异显著(P<0.05)。结论采用No lift体位转移技术能够为老年患者长期护理提供更大的舒适度,同时也提高了老年长期护理照护者的护理满意度,该技术满足了老年患者长期护理的需求。

模拟手抬烧伤患者的悬吊架和起升方法的研究与设计

在烧伤患者治疗过程中,徒手过床搬运不仅会增加患者疼痛和出现皮肤损伤的风险,还会给医护人员带来较大负担。为改善这种情况,本研究设计了一种模拟手抬烧伤患者的悬吊架,其包括烧伤患者的悬吊装置、模拟手抬烧伤病人的悬吊架,其起升方法是模拟人手伸入患者的背部将患者抱起的过程,操作方便,可以避免烧伤患者在搬运过程中出现二次损伤,提高过床安全性及优质护理服务质量,减少过床的人力资源,极大地降低护理人员的劳动强度,为烧伤患者的治疗和康复提供了便利。

非均匀热流影响超临界二氧化碳流动换热数值研究

针对部分极端工况下表面热流密度高、分布不均匀的特点,采用数值计算分析方法研究非均匀热流对超临界二氧化碳流动与换热特性的影响。针对内径为4 mm水平圆管内超临界压力二氧化碳的流动传热,依次在相同总热流不同变化斜率、不同总热流相同变化斜率的2组线性非均匀热流工况下进行数值模拟,得到线性非均匀热流工况下热物性分布、浮升力影响对流换热特性规律。仿真结果表明:相较于均匀热流,非均匀热流工况下加热段入口处附近上壁面传热恶化更严重,线性非均匀热流分布下该处管壁温度可达均匀热流工况下的1.85倍;对给定的实际表面热流边界条件下的超临界二氧化碳流动换热进行数值仿真,加热段入口处上壁面最大温度达出口温度的3.41倍,改变流动方向后这一比值降低到1.50,据此对采取超临界二氧化碳为工质的相关冷却方案给出了建议。

快换式塔筒过驳吊杠结构设计与工程应用

为了解决风机塔筒过驳工序耗时较长的问题,提高风机整体安装效率,基于ABAQUS有限元软件设计了一种快换式过驳塔筒吊杠,将眼板式吊耳优化为多组圆柱式吊耳,可实现起重船单钩快速水平过驳风机中塔、顶塔。结果表明,相较于传统的双钩合抬方法和使用其他类型吊杠,使用快换式塔筒过驳吊杠可显著降低塔筒过驳用时,工序施工效率整体提升了29.2%。研究成果可为其他大件过驳吊杠的设计与应用提供参考。

多层升降横移式立体车库控制系统的设计

描述了多层升降横移式立体停车库的运行原理和结构特点,介绍了其控制系统的组成、PLC控制的实现和控制软件的设计,实现了立体车库的自动控制。

旋翼自转状态在高速直升机升力转移过程中的应用

近年来高速直升机的方案日新月异、层出不穷。但无论是哪一种方案都要解决导致直升机不能飞得更快的根本原因——气流分布的不对称性所造成的气流分离及激波问题。目前大多数高速方案都采用升力转移来解决这一问题 ,即从直升机模式由旋翼承担升力过渡到固定翼飞机模式由机翼承担升力。本文利用自转状态在相同临界迎角下可以承担更多升力的特点 ,提出将自转引入升力转移的过程中 ,并建立了速度与桨盘迎角的关系 ,研究了从正常直升机模态进入自转状态时的进入速度与桨盘迎角。通过算例说明将自转状态作为升力转移的过渡状态 ,可以达到减小机翼面积 ,从而降低机体重量、减小阻力的目的 ,并证明自转状态应用于升力转移过程中是实际可行的良好方案。

立体停车库监控系统

本文简单介绍了多层升降横移式立体车库的结构形式。详细介绍了PLC控制系统和监控系统功能,通过PLC和上位机组成的监控系统实现了立体车库的控制和实时监控管理功能。

升降横移立体车库的故障诊断专家系统

升降横移立体车库的故障诊断专家系统,用产生式规则将车库故障知识转换成规则表示形式并建立相应的知识库。再根据传感器检测的停车设备运行状态及车库结构参数,组织专家系统的综合数据库。最后就知识库和数据库的内容,利用非精确正向推理机制对故障进行问题求解。

基于PLC的升降横移立体车库控制系统设计

随着汽车保有量的上升,立体车库成为解决城市停车问题的首要选择。采用UG软件设计了一种4层9车位升降横移立体车库,开发了一种基于PLC及变频器的自动控制系统。对控制系统的工作原理和硬件组成进行了研究,阐述了系统控制流程和执行保护策略。结果表明,该升降横移立体车库具有结构简单、运行成本低、占地少及运行安全可靠等优点,且控制系统易于操作,能有效且可行地解决城市停车难问题。

高速直升机方案中升力转移过程的设计和试验研究

在众多高速直升机方案中 ,最有发展前途的就是旋翼 /机翼转换式高速直升机。目前大多数转换式高速方案都采用升力转移来解决导致直升机不能飞得更快的根本原因——旋翼相对气流分布的不对称性所造成的气流分离及激波问题 ,即从直升机模式由旋翼承担升力过渡到固定翼飞机模式由机翼承担升力。而升力转移过程中 ,升力、功率和操纵的平滑过渡则是此方案的关键。本文根据某高速直升机方案设计了其升力转移过程 ,并用试验对升力转移过程进行了验证。

激光诱导精密沉积铜箔实验

通过改变激光脉冲能量和激光聚焦位置,进行了激光诱导向前转移铜箔的实验,并通过超景深三维显微镜和扫描电子显微镜对基片和约束层上沉积的铜箔进行了观察,探讨了激光脉冲能量和激光聚焦位置对铜沉积效果所产生的影响,在此基础上研究了激光诱导向前转移的机理。研究结果表明,在石英玻璃基片上沉积的铜箔直径最小可达10μm,远小于激光光斑直径;在约束层上也沉积有铜箔,即同时出现了激光诱导向后转移的现象;光脉冲能量增大,石英玻璃上沉积的铜箔逐渐分散,尺寸逐渐增大,而且呈环形分布;通过调节靶材离焦点距离,可以使环形消失,并使沉积尺寸降到激光光斑尺寸以下。最后成功实现了微细阵列的激光诱导沉积。

残障人用室内移动升降机

对国外辅具市场各类残障人用室内移动升降机产品的特点进行了较全面的介绍,对升降机产品设计与试验的国际标准ISO10535进行了概括,并着重介绍了有轨室内移动升降机的基本组成部分及其应具备的功用。

升降横移式立体车库设计方案研讨

通过对3层和多层升降横移式立体车库的结构设计方案的比较,详细介绍了车辆立体存放中升降、横移运动执行机构的工作原理,展示了升降横移式立体车库中车辆存取的基本动作要求,分析了影响立体车库每一车位平均造价的因素,为立体车库的方案设计提供了切实可行的参照与范例。

气升式反应器培养高山红景天愈伤组织颗粒的动力学与氧传递特性研究

考察了高山红景天致密愈伤组织颗粒（ＣＣＡ）在５Ｌ气升式反应器中进行悬浮培养的动力学特性，得到了生物量１３．２３ｇ／Ｌ，红景天甙含量０．３５４％；培养液几乎保持纯清，粘度变化很小，反应器内没有出现“发泡”现象。培养系统的传质特性较好，在整个培养过程中，体积氧传递系数ｋＬａ先呈增大趋势，后又降低。

2010年7月海河流域一次暴雨过程成因分析

利用常规气象观测资料及NCEP再分析资料,对2010年7月18—20日海河流域暴雨过程进行了天气学诊断分析。分析结果表明:本次暴雨过程的主要影响系统是高空低涡及低空暖切变,暴雨是产生在前期大气对流不稳定区域里,暴雨期间对流层中低层的辐合及上升运动为暴雨的产生提供了动力条件,亦是本次暴雨动力场结构的主要特征,而西南暖湿气流的不断加强促使水汽在暴雨区上空汇合,源源不断的水汽输送和强烈的水汽辐合,为暴雨的形成和持续提供了充足的水汽条件。

基于整型提升小波变换的图像处理及DSP实现

针对数字信号处理器(DSP)的并行特性,提出了一种二维整型提升小波的并行体系结构。该结构采用乒乓缓存策略,使得数据的传输和小波变换能够同时进行;用基于行的列变换方法使得列变换只需少量行变换结果就能进行列变换;用移位操作代替乘法操作,大大减少了算法的运算量。整个结构采用流水线设计,提高了硬件资源的利用率和降低了算法的中间存储量,实现了图像的实时小波变换。实验证明,该算法与原算法相比,速度提高了15倍,达到了每秒85帧;重构图像的峰值信噪比(PSNR)虽然比离散小波变换要低一些,但仍达到了42 dB以上,因此该算法具有广阔的应用前景。

铁磁材料应力损伤处弱磁信号的定量化研究

弱磁应力检测技术可以实现对铁磁材料应力损伤的有效检测。然而由于弱磁信号形成机理复杂,很难实现定量化计算分析。文中基于铁磁材料形成静磁场的磁电耦合特性,建立了弱磁应力检测数学模型,计算了地磁场下弱磁信号在不同分量的磁力学特性及磁传递特性。研究结果表明地磁场对检测信号的影响随应力增加逐渐减弱;弱磁信号切向峰值与法向零点与应力损伤中心位置重合;弱磁信号随应力增加呈线性增加,随传播距离增加呈指数衰减;“线性区”弱磁信号识别效率高。

等压降连续气举优化设计

等压降气举设计是一种主要的连续气举设计方法。在油井生产系统里,产液量是守恒的,所以在气举设计中,布阀设计、注气点深度、注气压力必须满足系统的平衡。提出了一种更为合理的设计方法,考虑了转移油压的选择、卸载液量和卸载注气量的确定,保证卸载阀安全关闭。采用系统分析的原理,确立了合理的布阀方式、注气点深度以及产液量。最后通过实例证明,该方法是合理可行的。

气升式生物反应器强化传质与节能研究

从强化传质与节约能耗两方面概述了近年来国内外在气升式生物反应器结构参数的优化、静态混合／分散内件的研究、操作参数的优化及发酵液溶氧特性的改变诸方面的研究工作，提出了今后的研究方向。

一类非均匀采样系统最小二乘迭代辨识

阐述了非均匀多率采样方案,利用提升技术推导出非均匀多率采样系统的提升状态空间模型,进一步获得了对应的输入输出表达。针对辨识模型信息向量中存在未知中间变量的困难,基于交互估计理论与迭代搜索原理,提出了非均匀多率系统的最小二乘迭代辨识方法。最后进了仿真比较研究,以说明提出算法的优点。