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Stereo garage parking space allocation model and simulation analysis 被引量:1
1
作者 WANG Xiao-nong LI Jian-guo HE Yun-peng 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS CSCD 2019年第4期369-378,共10页
Based on grey neural network and particle swarm optimization algorithm,an automated stereo garage decision model is proposed to solve the problems of long waiting queue and low efficiency of automated parking garage.T... Based on grey neural network and particle swarm optimization algorithm,an automated stereo garage decision model is proposed to solve the problems of long waiting queue and low efficiency of automated parking garage.The gray neural network is used to forecast the stay time of the vehicle and particle swarm optimization algorithm is used to allocate the parking spaces in the stereo garage.The proposed stereo garage mathematical model is established on condition that vehicle arrival interval obeys Poisson distribution.The performance of stereo garage is evaluated by the average waiting time,average waiting queue length,average service time and average energy consumption of the customers.By comparing the efficiency indexes of the existing model based on near-distribution principle and the proposed model based on gray neural network and particle swarm algorithm,it is proved that the proposed model based on gray neural network and particle swarm algorithm is effective in improving the efficiency of garage operation and reducing the energy consumption of garage. 展开更多
关键词 stereo garage parking space allocation particle swarm algorithm grey neural network algorithm near-distribution principle
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基于时间聚类推理的立体车库车位分配策略研究
2
作者 马尚鹏 李建国 杨波 《重庆大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期47-54,共8页
采用立体车库车辆到达-离去时间数据,通过k-means聚类方法依据不同时段存取车到达频率对车辆进行类别划分,以立方聚类标准为评价指标对划分可信度进行评估。以车辆到达-离去时间划分推理结果及I/O至待存取车位的设备总服务时间与停留时... 采用立体车库车辆到达-离去时间数据,通过k-means聚类方法依据不同时段存取车到达频率对车辆进行类别划分,以立方聚类标准为评价指标对划分可信度进行评估。以车辆到达-离去时间划分推理结果及I/O至待存取车位的设备总服务时间与停留时间长短关系,建立立体车库车位分区分配数学模型。定义顾客平均等待时间为立体车库效率评价指标,仿真对比分析就近分配与本文设计聚类推理分区分配的效率指标。仿真结果表明:本文设计的分配策略相较于就近分配策略能有效缩短顾客等待时间,表现为顾客等待时间减少9.5%。研究结果为此类车库车位分配过程提供参考,为提高车库运行效率提供决策支持。 展开更多
关键词 交通工程 立体车库 K-MEANS聚类 车位分配 顾客等待时间 到达-离去时间
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大型综合交通枢纽智能绿色立体车库可行性研究
3
作者 甘宁 张兴隆 黄微 《铁路技术创新》 2024年第4期133-141,共9页
随着我国经济快速发展,特大型、大型客运综合交通枢纽相继建成,基于机场GTC、高铁TOD、城市轨道TOD等功能高度融合的综合性项目快速迭代。为枢纽配套的停车位数量巨大,多数枢纽配建的停车库为常规自走式平面车库,单车面积大、库内行走... 随着我国经济快速发展,特大型、大型客运综合交通枢纽相继建成,基于机场GTC、高铁TOD、城市轨道TOD等功能高度融合的综合性项目快速迭代。为枢纽配套的停车位数量巨大,多数枢纽配建的停车库为常规自走式平面车库,单车面积大、库内行走距离长、人车混流、空间品质差等问题突显。为此结合大型综合交通枢纽智能停车的特点、现状及优势,以工程实践中存在的问题为出发点,探索在综合交通枢纽内设置智能立体车库的意义与机会,并依托成都锦城广场P+R地下停车场及地下空间项目和南宁国际空港综合交通枢纽项目方案的研究成果,提出2种可行的智能停车系统空间布局模式。 展开更多
关键词 综合交通枢纽 智能立体车库 低碳出行 定点取车 便捷换乘
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大型公共建筑地下停车库设计优化研究 被引量:1
4
作者 文爱元 张彤 周治国 《广州建筑》 2024年第2期116-119,共4页
广州市作为一线城市,其中心城区用地紧张、寸土寸金,而汽车使用量在不断增加。如何充分利用土地资源,优化大型公共建筑地下停车库的规划设计,使城市建筑设计尽量满足日益增长的停车需求,成为一线城市交通规划设计的一个重要课题。本文... 广州市作为一线城市,其中心城区用地紧张、寸土寸金,而汽车使用量在不断增加。如何充分利用土地资源,优化大型公共建筑地下停车库的规划设计,使城市建筑设计尽量满足日益增长的停车需求,成为一线城市交通规划设计的一个重要课题。本文以广州市白云区某大型公共建筑为例,对其地下停车库进行设计优化,为类似工程项目规划设计提供参考。 展开更多
关键词 地下停车库 设计优化 复式机械立体停车
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基于改进熵权法的立体停车设备系统风险评价研究
5
作者 牛犇 邱勇军 韩松涛 《起重运输机械》 2024年第20期37-43,共7页
文中针对立体停车设备在系统状态评价时权重难以确定的问题,引入改进熵权法达到评价过程中的主客观权重合理确定。以垂直循环式立体停车设备为例,建立了系统状态评价模型;引入Logistics激活函数对信息熵进行改进,并结合层次分析法的主... 文中针对立体停车设备在系统状态评价时权重难以确定的问题,引入改进熵权法达到评价过程中的主客观权重合理确定。以垂直循环式立体停车设备为例,建立了系统状态评价模型;引入Logistics激活函数对信息熵进行改进,并结合层次分析法的主观权重,形成融合主客观的综合权重;最后以某单位在役垂直循环立体停车设备为例,利用提出的方法开展系统状态评价,并将算得结果与组合权重法、层次分析法进行对比,验证了提出方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 立体停车设备 改进熵权法 层次分析法 系统风险评价 模型
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自动化立体车库缓冲位设计与调度仿真研究
6
作者 马云峰 田子然 任亮 《中国科技论文在线精品论文》 2023年第2期261-270,共10页
自动化立体车库是一种缓解停车问题的大容量停车设备。提出一种带有多个缓冲停车位的自动化立体车库,车库底层设置存车缓冲区和取车缓冲区,配备多个缓冲停车位。在传统立体车库的系统结构和存取车流程基础上,建立立体车库的简化模型,提... 自动化立体车库是一种缓解停车问题的大容量停车设备。提出一种带有多个缓冲停车位的自动化立体车库,车库底层设置存车缓冲区和取车缓冲区,配备多个缓冲停车位。在传统立体车库的系统结构和存取车流程基础上,建立立体车库的简化模型,提出一种基于就近原则的堆垛机调度策略,并给出计算堆垛机运行时间的数学表达式。建立仿真模型,用于评估立体车库的服务性能。将带有多个缓冲停车位的自动化立体车库与传统立体车库进行对比分析,结果表明,所提出的方案缩短了19.06%的堆垛机平均运行时间、减少了15.36%的顾客平均排队等待时间和18.25%的顾客平均消耗时间,具有显著优势。 展开更多
关键词 控制理论 自动化立体车库 缓冲停车位 调度策略 仿真模型
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升降横移式立体自动停车库结构设计
7
作者 许优优 姚干 张子园 《内燃机与配件》 2023年第3期100-102,共3页
针对城市出现的车满为患局面,为满足城市对停车库的需求,设计和试制一个立体自动停车库。着重研究如何利用空间层叠原理,在占用相同土地面积的情况下,能够提供尽可能多的停车位。停车库采用矩形立体框架结构,车库中间是运车机构,主要负... 针对城市出现的车满为患局面,为满足城市对停车库的需求,设计和试制一个立体自动停车库。着重研究如何利用空间层叠原理,在占用相同土地面积的情况下,能够提供尽可能多的停车位。停车库采用矩形立体框架结构,车库中间是运车机构,主要负责将载车板连着车辆运送到相应的楼层,再由停车机构的电磁铁吸引载车板,利用增速带传动机构将载车板带入停车位,完成车辆出库入库。 展开更多
关键词 立体自动停车库 增速带传动 电磁铁 载车板
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智能立体停车位框架的模态分析 被引量:6
8
作者 毛君 董先瑞 +2 位作者 谢苗 闫江龙 李翠 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2016年第1期54-59,81,共7页
随着经济的发展,家庭轿车保有量急剧上升,停车难的问题日益突出.提出了一种单边驱动立体框架智能停车位,介绍了智能立体停车位的结构和工作原理.利用拉格朗日方法建立了智能立体停车位框架多自由度振动系统的动力学模型并得到了自由振... 随着经济的发展,家庭轿车保有量急剧上升,停车难的问题日益突出.提出了一种单边驱动立体框架智能停车位,介绍了智能立体停车位的结构和工作原理.利用拉格朗日方法建立了智能立体停车位框架多自由度振动系统的动力学模型并得到了自由振动频率方程.利用有限元分析软件ANSYS-workbench分析了无载和有载工况下立体停车位框架的固有频率和振型,指出了立体停车位框架的薄弱位置;进行了无载和有载工况下智能立体停车位框架锤击模态试验,验证智能立体停车位模态分析建模及仿真结果的正确性.研究表明,建立立体停车位框架多自由度振动系统的动力学模型和仿真模型是有效的.研究结果为停车位框架系统的进一步优化设计提供依据. 展开更多
关键词 立体停车位 框架 动力学模型 模态分析
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简易升降式智能立体停车位框架力学分析 被引量:4
9
作者 毛君 董先瑞 +2 位作者 谢苗 闫江龙 白雅静 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1046-1052,共7页
虽然简易升降式智能立体停车位缓解了市民停车问题,但是立体停车位台板在上升的过程中框架会变形问题,降低了立体停车位稳定性,缩短了立体停车位设备的工作寿命。框架变形属于非线性结构问题,为解决框架变形问题首先建立了框架的力学模... 虽然简易升降式智能立体停车位缓解了市民停车问题,但是立体停车位台板在上升的过程中框架会变形问题,降低了立体停车位稳定性,缩短了立体停车位设备的工作寿命。框架变形属于非线性结构问题,为解决框架变形问题首先建立了框架的力学模型,并对框架的倾翻力矩、支撑力、强度进行了计算,然后利用有限元分析软件Ansys Workbench模块对回转立柱在0°和90°两个工况下的框架进行了力学性能仿真计算,得到了两种工况下框架的变形量、主要变形方向、主应力和最大应力位置,最后利用测试软件系统对样机进行了变形测试。根据样机测试的结果验证了力学模型的正确性,根据分析结果分析出立体停车位设备框架存在的问题,并提出了框架改进的建议,为提供立体停车位框架稳定性的设计提供了重要参考价值。 展开更多
关键词 立体停车位 框架 力学模型 WORKBENCH 力学分析
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智能立体停车位液压控制系统分析 被引量:7
10
作者 谢苗 闫江龙 +2 位作者 毛君 李翠 刘一柱 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期337-342,共6页
发展智能立体停车位是解决城市停车难问题的重要途径。由于液压控制系统能够满足对立体停车位的速度和位置控制的精确控制,所以根据智能立体停车位在实际过程中的运动特性,设计出智能立体停车位行走、回转和升降调速液压控制系统。升降... 发展智能立体停车位是解决城市停车难问题的重要途径。由于液压控制系统能够满足对立体停车位的速度和位置控制的精确控制,所以根据智能立体停车位在实际过程中的运动特性,设计出智能立体停车位行走、回转和升降调速液压控制系统。升降调速系统是智能立体停车位最重要的系统,为此建立了升降调速系统的数学模型。首先,基于MATLAB/Simulink对升降调速系统的动态特性进行仿真分析,然后对实验样机的升降调速系统进行测试和验证。测试结果表明,智能立体停车位的液压系统回路设计合理,且满足了对智能立体停车位速度和位置控制精确的要求,为进一步研究智能立体停车位液压控制系统提供理论依据和参考价值。 展开更多
关键词 立体停车位 液压控制系统 SIMULINK 仿真 试验
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巷道堆垛式立体车库上位机停车管理系统设计 被引量:3
11
作者 郑江花 王亚丽 +2 位作者 马海燕 张艳芳 吴昊 《山东科学》 CAS 2017年第5期111-116,共6页
采用OPC、网络通讯、数据库及软件编程等关键技术设计开发了立体车库上位机停车管理系统,用于辅助PLC核心控制单元,实现对立体车库的监控、管理及存取车等功能。同时,为了缩短立体车库存取车时间,提出了相应的停车优化方案。该设计进一... 采用OPC、网络通讯、数据库及软件编程等关键技术设计开发了立体车库上位机停车管理系统,用于辅助PLC核心控制单元,实现对立体车库的监控、管理及存取车等功能。同时,为了缩短立体车库存取车时间,提出了相应的停车优化方案。该设计进一步提高了立体车库的自动化、智能化,有效缓解了城市停车难的问题。 展开更多
关键词 立体车库 停车管理系统 OPC技术 停车优化
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立体车位提升系统动力学仿真及分析 被引量:3
12
作者 毛君 路朝留 +1 位作者 谢苗 徐金晖 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第10期64-66,133,共4页
立体车位的提升系统在运行过程中不可避免的将产生振动与冲击,这些振动和冲击严重影响着设备的安全运行,为了分析提升系统的振动情况,建立立体车位提升系统的动力学模型。根据动力学模型,利用Matlab/Simulink模块分析不同提升速度下,提... 立体车位的提升系统在运行过程中不可避免的将产生振动与冲击,这些振动和冲击严重影响着设备的安全运行,为了分析提升系统的振动情况,建立立体车位提升系统的动力学模型。根据动力学模型,利用Matlab/Simulink模块分析不同提升速度下,提升系统的振动和冲击情况,以及产生冲击的主要原因,为减小立体车位在提升过程中的振动与冲击,以及对立体车位提升系统的优化提供了相关的理论依据。 展开更多
关键词 立体车位 动力学 振动 仿真
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基于车牌自动识别立体车库智能停车管理系统研究 被引量:8
13
作者 胡清明 李西兵 +2 位作者 郭建华 王世刚 林颖 《机床与液压》 北大核心 2011年第18期97-99,共3页
针对立体车库现有停车管理系统所存在的缺陷,提出一种基于车牌自动识别技术的智能停车管理系统。系统采用主从式结构,分别为用作管理控制的上位机和车牌识别系统与车辆存取系统的下位机,并完成了系统的软硬件设计。通过对上位机管理软... 针对立体车库现有停车管理系统所存在的缺陷,提出一种基于车牌自动识别技术的智能停车管理系统。系统采用主从式结构,分别为用作管理控制的上位机和车牌识别系统与车辆存取系统的下位机,并完成了系统的软硬件设计。通过对上位机管理软件与下位机单片机显示控制之间的调试,证明了系统的实用性和可靠性。 展开更多
关键词 立体车库 停车管理 车牌自动识别 单片机
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立体车库:城市静态交通发展之必然 被引量:13
14
作者 付丽华 宋华 《交通科技与经济》 2002年第3期43-45,共3页
介绍了立体车库在城市静态交通中的作用、优点和几种常用立体车库的特点,并对发展立体车库应考虑的问题进行了说明。
关键词 城市静态交通 立体车库 发展
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立体车库车位分配建模与仿真 被引量:15
15
作者 刘日 李建国 王小农 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期19-25,共7页
针对自动化立体车库车辆存取能耗高的问题,以保证车库运行效率为前提,以降低系统运行能耗为目标,利用SVM支持向量机对车辆停留时间范围进行预测.以多色集合作为理论依据,将车辆质量、车辆停留时间范围和车位能耗作为特征,对立体车库车... 针对自动化立体车库车辆存取能耗高的问题,以保证车库运行效率为前提,以降低系统运行能耗为目标,利用SVM支持向量机对车辆停留时间范围进行预测.以多色集合作为理论依据,将车辆质量、车辆停留时间范围和车位能耗作为特征,对立体车库车位进行分区分配.在此基础上建立车库运行模型,并以人均等待时间、人均能耗等作为输出结果对该模型进行验证.采用MATLAB软件编写仿真程序,通过比较该车位分配和车位就近分配的程序运行结果,证明该车位分配在降低车库运行能耗上的有效性.仿真结果表明:该车位分区分配模型能够保证车库运行效率,使每天车库人均运行能耗比就近原则减少5.10 k J,降低了9%. 展开更多
关键词 立体车库 支持向量机 多色集合 车位分配 降低能耗
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多层升降横移式立体车库结构设计方案分析 被引量:5
16
作者 梁睦 李铬 +1 位作者 程军红 李坤 《中原工学院学报》 CAS 2014年第1期6-10,共5页
对垂直升降式、3层和多层升降横移式3种立体车库的结构设计方案和存车效率进行了分析研究,提出了车辆立体存放中升降、横移运动执行机构的动作要求,介绍了多层升降横移式立体车库中双功能车位车辆存取的工作原理,分析了立体车库存车单... 对垂直升降式、3层和多层升降横移式3种立体车库的结构设计方案和存车效率进行了分析研究,提出了车辆立体存放中升降、横移运动执行机构的动作要求,介绍了多层升降横移式立体车库中双功能车位车辆存取的工作原理,分析了立体车库存车单元中每一车位平均造价的影响因素,为立体车库的方案设计提供了参考依据. 展开更多
关键词 多层立体车库 升降框架 横移框架 双功能车位 存车效率
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基于改进模拟退火算法的立体车库车位分配优化 被引量:9
17
作者 李建国 贺云鹏 常立丹 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2020年第4期183-191,共9页
车位分配是立体车库运行的重要环节,决定着立体车库的运行效率,而现有立体车库车位分配研究中考虑的指标多为服务时间和能耗,缺乏相关指标间关系和立体车库顾客损失的分析。为此,以顾客平均服务时间、平均等待时间、平均能耗等作为效率... 车位分配是立体车库运行的重要环节,决定着立体车库的运行效率,而现有立体车库车位分配研究中考虑的指标多为服务时间和能耗,缺乏相关指标间关系和立体车库顾客损失的分析。为此,以顾客平均服务时间、平均等待时间、平均能耗等作为效率评价指标,分析比较了带有顾客损失制的不同排队模型下立体车库运行效率指标的关系及对车库的影响。在此基础上使用模拟退火算法优化立体车库车位分配,并针对立体车库特征对传统模拟退火算法进行改进。通过对实际车库进行仿真,比较立体车库在就近车位分配方式、分区车位分配方式、传统模拟退火算法车位分配方式和改进模拟退火算法优化下的车位分配方式运行效率指标,验证了基于改进模拟退火算法的优化车位分配方式在降低能耗和提高车库运营利润方面的有效性。 展开更多
关键词 智能交通 立体车库 车位分配 模拟退火算法 排队论
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机械式立体停车库升降传动轴的设计与分析 被引量:2
18
作者 刘卫国 崔敏 +1 位作者 魏绍亮 赵晓鹏 《起重运输机械》 2012年第12期83-84,89,共3页
根据立体停车库中升降传动轴的工作情况,应用力学分析方法设计轴的结构尺寸并确定受力集中的危险截面。为了评定所设计的轴是否满足强度和刚度要求,利用Pro/E软件建立力学模型,将模型导入Ansys软件进行应力与应变的有限元仿真分析,得到... 根据立体停车库中升降传动轴的工作情况,应用力学分析方法设计轴的结构尺寸并确定受力集中的危险截面。为了评定所设计的轴是否满足强度和刚度要求,利用Pro/E软件建立力学模型,将模型导入Ansys软件进行应力与应变的有限元仿真分析,得到与理论相符的更加精确的结果,从而为后续轴类零件的分析提供参考。 展开更多
关键词 立体停车库 升降传动轴 PRO E ANSYS
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立体车库智能存取车控制算法设计 被引量:11
19
作者 吕洪柱 张凌宇 廉佐政 《软件工程师》 2015年第12期52-53,41,共3页
本文设计了一种智能存取车控制算法,适用于多层面、多通道、多传送大型立体停车库存取车控制。算法利用进程互斥原理确保多个传送车并行工作,对车位编号采用效益优先排序算法实现经济效益最优。本文算法对于提高存取车的工作效率、缩短... 本文设计了一种智能存取车控制算法,适用于多层面、多通道、多传送大型立体停车库存取车控制。算法利用进程互斥原理确保多个传送车并行工作,对车位编号采用效益优先排序算法实现经济效益最优。本文算法对于提高存取车的工作效率、缩短车辆存取时间具有重要意义。 展开更多
关键词 立体车库 自动停车 智能控制
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车联网智能立体车库设计与实现 被引量:6
20
作者 吴迎年 杨国钧 《现代电子技术》 2014年第14期51-53,56,共4页
目前停车难的问题在一定程度上加剧了城市道路的拥堵。然而城区内的土地资源十分有限,老旧建筑又难以配套地下车库,为解决上述问题,提出了车联网智能立体车库。将物联网引入到车库的管理中,让车辆车库都成为车联网中的一个节点,实现通... 目前停车难的问题在一定程度上加剧了城市道路的拥堵。然而城区内的土地资源十分有限,老旧建筑又难以配套地下车库,为解决上述问题,提出了车联网智能立体车库。将物联网引入到车库的管理中,让车辆车库都成为车联网中的一个节点,实现通过车联网完成身份认证、车辆调度、车库管理等功能。这里的特色是车库全自动化完成车辆的立体停放和出库,汽车驾驶者仅需将车辆开到车库门口,使车库更加智能,易于管理和使用,节省人工停车时间。 展开更多
关键词 车联网 立体车库 智能交通 射频识别
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