期刊文献+
共找到67篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
长寿命轻负荷柴油机油的应用研究
1
作者 杨超 邵腾飞 +4 位作者 王莉 谢平平 杨鑫 刘颖 韩健 《润滑油》 CAS 2024年第1期12-16,共5页
节能环保已成为汽车行业发展的主要驱动力。轻负荷柴油发动机体积小,功率密度高,延长换油周期(1.5万km~3万km)的要求对润滑油提出较大挑战。本研究在ACEA轻负荷柴油机油技术平台上自主研制了5W-30 C3+长寿命轻负荷柴油机油,在国Ⅵ轻负... 节能环保已成为汽车行业发展的主要驱动力。轻负荷柴油发动机体积小,功率密度高,延长换油周期(1.5万km~3万km)的要求对润滑油提出较大挑战。本研究在ACEA轻负荷柴油机油技术平台上自主研制了5W-30 C3+长寿命轻负荷柴油机油,在国Ⅵ轻负荷柴油车上进行了两个3万km换油周期行车试验。试验数据表明:中国石油润滑油公司自主产品可以在燃油稀释后保持较好的黏度稳定性,在长里程换油周期后抵抗氧化衰变,具备稳定的碱保持性,低含量的磨损金属数值表现了优异的抗磨性,满足3万km换油周期的技术要求,可为车主节约养护成本。 展开更多
关键词 长寿命机油 轻负荷柴油机油 行车试验
下载PDF
催化柴油改质装置生产新产品技术应用总结
2
作者 吴军 《炼油技术与工程》 CAS 2023年第2期27-30,共4页
催化裂化柴油(催化柴油)改质装置设计压力高,催化剂活性好,产品质量调整范围大,原设计生产满足LTAG(催化柴油选择性加氢-催化裂化组合生产高辛烷值汽油或轻质芳烃)装置催化裂化单元要求的加氢柴油组分。对装置进行了核算并完善了少量流... 催化裂化柴油(催化柴油)改质装置设计压力高,催化剂活性好,产品质量调整范围大,原设计生产满足LTAG(催化柴油选择性加氢-催化裂化组合生产高辛烷值汽油或轻质芳烃)装置催化裂化单元要求的加氢柴油组分。对装置进行了核算并完善了少量流程,增加了生产低硫轻质船用燃料油(船燃)和车用柴油的流程。通过调整装置进料配比和反应系统操作参数、加注少量助剂,生产出合格的低硫轻质船燃(炉用燃料油)和车用柴油产品。装置功能得到了较大的提升,增加了企业生产低硫船燃和车用柴油的能力,在保持成品油生产优势的基础上,向油转特方向迈进,增强了企业竞争力。 展开更多
关键词 催化柴油改质装置 催化剂 低硫轻质船用燃料油 车用柴油 LTAG原料 原料性质 操作条件 产品性质
下载PDF
柴油高压加氢生产低芳石油醚和优质白油的研究
3
作者 金吉海 张翠侦 +1 位作者 宋君辉 严金龙 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2023年第8期230-235,共6页
以加氢柴油为原料,采用临氢降凝-补充精制-精密分馏工艺,通过调整催化剂级配考察制备满足GB/T 15894—2008低芳石油醚、NB/SH/T 0913—2015轻质白油(Ⅱ)、GB 2536 T-40℃变压器油的可行性。结果表明,在反应压力为15 MPa、氢油体积比为1 ... 以加氢柴油为原料,采用临氢降凝-补充精制-精密分馏工艺,通过调整催化剂级配考察制备满足GB/T 15894—2008低芳石油醚、NB/SH/T 0913—2015轻质白油(Ⅱ)、GB 2536 T-40℃变压器油的可行性。结果表明,在反应压力为15 MPa、氢油体积比为1 000∶1、降凝/精制体积空速为SV/SV-0.7 h^(-1)的条件下,以加氢柴油为原料,当反应温度为T-20/T℃时经精密分馏切割工艺所得低芳石油醚产品芳烃质量分数均<0.005%,其他性质指标满足GB/T 15894—2008指标要求;所得轻质白油满足NB/SH/T 0913—2015轻质白油(Ⅱ)指标要求。 展开更多
关键词 加氢柴油 石油醚 轻质白油 变压器油 精密分馏
下载PDF
轻柴油和加氢尾油共裂解降低柴汽比的技术分析 被引量:9
4
作者 许江 杨利斌 +3 位作者 程中克 王小强 景媛媛 常桂祖 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期7-11,共5页
降低柴汽比是炼化企业满足市场需求、提质增效、可持续发展的有效措施,轻柴油与加氢尾油共裂解可作为降低柴汽比的重要途径之一。在实验室评价装置上进行轻柴油、加氢尾油的裂解性能试验,并在USC工业裂解炉上进行了不同裂解炉出口温度... 降低柴汽比是炼化企业满足市场需求、提质增效、可持续发展的有效措施,轻柴油与加氢尾油共裂解可作为降低柴汽比的重要途径之一。在实验室评价装置上进行轻柴油、加氢尾油的裂解性能试验,并在USC工业裂解炉上进行了不同裂解炉出口温度、混合比例的轻柴油和加氢尾油共裂解标定试验。结果表明:裂解三烯和C_5&C^+_5收率总计达到76%以上,轻柴油裂解低碳烯烃收率远低于加氢尾油,但高附加值的裂解C_5&C^+_5收率高10%~15%;轻柴油和加氢尾油比为2∶5、在COT为835℃下共裂解,乙烯、丙烯和三烯的收率分别达到31.48%、15.29%和53.05%;而轻柴油和加氢尾油掺混比例为1∶3、在841℃共裂解烯烃收率更高,即轻柴油与加氢尾油共裂解降低柴汽比技术经济合理。 展开更多
关键词 柴汽比 轻柴油 加氢尾油 共裂解 裂解炉标定 低碳烯烃
下载PDF
轻柴油储罐火灾过程及安全性评价 被引量:8
5
作者 牟善军 姜春明 +1 位作者 彭湘潍 卢卫 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2003年第2期54-59,49,共7页
从 2 0 0 2年 1月 1日起我国实施新的“轻柴油”产品标准 ,新标准将轻柴油的闪点指标由原来的≥ 65℃改为≥ 5 5℃ ,由此导致轻柴油的火灾危险类别发生变化 ,并进而引发原有轻柴油储罐能否安全储存新标准轻柴油的问题。笔者利用化学流... 从 2 0 0 2年 1月 1日起我国实施新的“轻柴油”产品标准 ,新标准将轻柴油的闪点指标由原来的≥ 65℃改为≥ 5 5℃ ,由此导致轻柴油的火灾危险类别发生变化 ,并进而引发原有轻柴油储罐能否安全储存新标准轻柴油的问题。笔者利用化学流体力学模型和挪威船级社 (DNV)的SAFETI风险评估软件对 65℃闪点和 5 5℃闪点轻柴油的储存火灾危害性进行了评估 。 展开更多
关键词 轻柴油 闪点 火灾 储存
下载PDF
两段提升管FCC新工艺改善催化裂化产品分布研究 被引量:7
6
作者 李毅 山红红 +2 位作者 张建芳 韩忠祥 杜峰 《石油大学学报(自然科学版)》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期77-79,83,共4页
两段提升管催化裂化新工艺突破常规催化裂化工艺单一依靠调节反应参数来改善产品分布和质量的控制模式 ,在优化外部操作条件的同时 ,在反应内部改变中间产物的油气分压 ,使反应向理想的方向进行。试验结果表明 ,与常规催化裂化工艺相比 ... 两段提升管催化裂化新工艺突破常规催化裂化工艺单一依靠调节反应参数来改善产品分布和质量的控制模式 ,在优化外部操作条件的同时 ,在反应内部改变中间产物的油气分压 ,使反应向理想的方向进行。试验结果表明 ,与常规催化裂化工艺相比 ,这种内外协调、优化控制的新工艺可使柴油产率提高 8个百分点 ,汽油产率仅减少1个百分点 ,而干气产率下降 1个百分点 ,重油产率下降 8个百分点 ,轻油选择性提高 10个百分点以上 ,大大改善了催化裂化产品的分布 ,达到了提高轻油收率、降低干气和重油产率的目的。 展开更多
关键词 两段提升管 FCC 新工艺 催化裂化 产品分布 柴油 轻油 收率
下载PDF
两群微粒群优化算法及其应用 被引量:23
7
作者 陈国初 俞金寿 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期294-298,共5页
针对微粒群优化算法容易陷入局部极值的缺陷,提出两群微粒群优化算法.通过对5种常用测试函数进行测试和比较,结果表明两群微粒群优化算法比基本微粒群优化算法更容易找到全局最优解,优化效率明显提高.然后将两群微粒群优化算法用于催... 针对微粒群优化算法容易陷入局部极值的缺陷,提出两群微粒群优化算法.通过对5种常用测试函数进行测试和比较,结果表明两群微粒群优化算法比基本微粒群优化算法更容易找到全局最优解,优化效率明显提高.然后将两群微粒群优化算法用于催化裂化装置主分馏塔轻柴油95%点软测量建模,通过与实际工业数据对比,表明该软测量模型具有高的精度、好的性能和广阔的应用前景. 展开更多
关键词 微粒群优化算法 优化 催化裂化装置:轻柴油95%点 软测量
下载PDF
催化裂化柴油加氢深度脱芳烃工艺研究 被引量:24
8
作者 陈若雷 高晓冬 +1 位作者 石玉林 聂红 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2002年第10期6-10,共5页
用催化剂RN-10研究了催化裂化柴油加氢深度脱芳烃工艺参数对芳烃加氢饱和反应的影响。结果表明,在氢分压6.7~10.0 MPa、反应温度342~373℃、体积空速0.5~0.8 h^(-1)的工艺条件下可获得硫含量不大于300 μg/g,总芳烃质量分数不大于25... 用催化剂RN-10研究了催化裂化柴油加氢深度脱芳烃工艺参数对芳烃加氢饱和反应的影响。结果表明,在氢分压6.7~10.0 MPa、反应温度342~373℃、体积空速0.5~0.8 h^(-1)的工艺条件下可获得硫含量不大于300 μg/g,总芳烃质量分数不大于25%,多环芳烃质量分数不大于5%的符合环保要求的低硫、低芳烃的优质柴油。 展开更多
关键词 催化裂化 柴油 轻循环油 加氢精制 脱芳烃 中压 加氢精制催化剂
下载PDF
替代燃料对航空发动机燃烧室性能影响的计算研究 被引量:4
9
作者 郭瑞卿 唐正府 +2 位作者 尚守堂 吕付国 李锋 《航空发动机》 2016年第1期21-24,共4页
为探索用其他燃料替代航空煤油的可行性,从航空发动机燃烧性能的角度出发,研究了燃用其他燃料对燃烧室性能的影响。在不同燃烧工况下,利用流体计算软件FLUENT模拟计算得到航空煤油、轻柴油、工业酒精的燃烧性能。结果表明:从燃烧的角度... 为探索用其他燃料替代航空煤油的可行性,从航空发动机燃烧性能的角度出发,研究了燃用其他燃料对燃烧室性能的影响。在不同燃烧工况下,利用流体计算软件FLUENT模拟计算得到航空煤油、轻柴油、工业酒精的燃烧性能。结果表明:从燃烧的角度来看,轻柴油的燃烧性能与航空煤油的差别不大,可直接替代航空煤油或与航空煤油混合使用;工业酒精与航空煤油的燃烧性能差距很大,用作航空发动机燃料还需深入研究。 展开更多
关键词 替代燃料 航空煤油 轻柴油 工业酒精 燃烧性能 燃烧室 数值模拟 航空发动机
下载PDF
轻质油品无碱脱硫醇反应研究 被引量:3
10
作者 杨嘉谟 毕亚凡 《精细石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2002年第6期26-28,共3页
采用正交实验法对轻柴油的无碱脱硫醇工艺进行了研究 ,初步探索出脱硫醇反应的较佳工艺条件为 :活性炭固载催化剂的用量 0 .8mg/L ,反应温度 4 0℃ ,空速 2h-1,活化剂 (季胺盐类 )用量 (对油 ) =10 0 μg/g。硫醇脱除率可达 90 % ,通过... 采用正交实验法对轻柴油的无碱脱硫醇工艺进行了研究 ,初步探索出脱硫醇反应的较佳工艺条件为 :活性炭固载催化剂的用量 0 .8mg/L ,反应温度 4 0℃ ,空速 2h-1,活化剂 (季胺盐类 )用量 (对油 ) =10 0 μg/g。硫醇脱除率可达 90 % ,通过反应动力学研究得知轻柴油脱硫醇反应级数为 1.2 5级 ;反应速率常数为 7.4 2×10 -2 (mol/m3 ) -0 .2 5/h ;反应活化能 180 .6kJ/mol。 展开更多
关键词 轻柴油 反应条件 动力学 轻质油品 无碱脱硫醇反应 研究
下载PDF
轻白油生产工艺技术研究 被引量:7
11
作者 万海 高云 +1 位作者 毕慧峰 张荣强 《炼油技术与工程》 CAS 2009年第11期5-7,共3页
中国石油抚顺石化分公司石油三厂以加氢生成油经北蒸馏装置常压分馏得到的北塔底油(柴油组分)为原料,通过微型加氢试验装置,筛选出加氢精制催化剂3996、临氢降凝催化剂3792、加氢脱芳烃催化剂FV-1,将上述三种催化剂按照19:6:25(体积比)... 中国石油抚顺石化分公司石油三厂以加氢生成油经北蒸馏装置常压分馏得到的北塔底油(柴油组分)为原料,通过微型加氢试验装置,筛选出加氢精制催化剂3996、临氢降凝催化剂3792、加氢脱芳烃催化剂FV-1,将上述三种催化剂按照19:6:25(体积比)进行组合装填,在微型加氢试验装置进行一段加氢法生产轻白油试验,并经过了工业试生产。结果表明,在适宜的操作条件下,可以产出合格的轻白油产品。 展开更多
关键词 柴油 加氢 轻白油 生产
下载PDF
煤直接液化柴油加氢制备轻质白油研究 被引量:6
12
作者 单贤根 舒歌平 +1 位作者 章序文 曹雪萍 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期43-47,共5页
为制备轻质白油,采用贵金属加氢催化剂在30mL连续加氢实验装置上对煤直接液化柴油进行了深度加氢实验,考察了不同反应压力(6~12MPa)、反应温度(80~240℃)、体积空速(0.6~1.2h-1)条件下煤直接液化柴油的芳烃饱和行为。研究结果表明,加氢... 为制备轻质白油,采用贵金属加氢催化剂在30mL连续加氢实验装置上对煤直接液化柴油进行了深度加氢实验,考察了不同反应压力(6~12MPa)、反应温度(80~240℃)、体积空速(0.6~1.2h-1)条件下煤直接液化柴油的芳烃饱和行为。研究结果表明,加氢后的柴油馏程、黏度、密度等性质无明显变化,但芳烃含量大幅度下降,在合适的加氢条件下产品油中芳烃质量分数可以降低至0.01%以下,满足环保型轻质白油标准要求。通过蒸馏切割发现,煤直接液化柴油所生产的轻质白油牌号主要集中在W2-40~W2-90之间。 展开更多
关键词 煤直接液化 柴油 加氢 轻质白油
下载PDF
变邻域宽度的爬山微粒群优化算法及其应用 被引量:3
13
作者 陈国初 俞金寿 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期1928-1931,共4页
This paper proposes a hill-climbing particle swarm optim ization algorithm with variable width neighborhood (vwnHCPSO).The new method ass umes that some stochastic particles are produced in an initial neighborhood of ... This paper proposes a hill-climbing particle swarm optim ization algorithm with variable width neighborhood (vwnHCPSO).The new method ass umes that some stochastic particles are produced in an initial neighborhood of t he best particle P_g at the first iteration of PSO.Then the best individual P_gn of the stochastic particles is found. If P_gn is better than P_g,P_g is replaced with P_gn and the next iteration of PSO goes on. If P_gn is not better than P_g,the neighborhood wid th of the best particle P_g is broadened, the stochastic particles producti on is renewed and the best individual P_gn of stochastic particles is f ound again. If P_gn can be better than P_g now, P_g is repla ced with P_gn and the next iteration of PSO can go on. Otherwise, the neighborhood width of the best particle P_g is broadened again and the next iteration of PSO does not go on until the best individual P_gn of stoc hastic particles is found or the neighborhood width exceeds the scheduled width . Then, vwnHCPSO, hill-climbing particle swarm optimization algorithm with inv ariable width neighborhood (HCPSO) and PSO are used to resolve several well-kno wn and widely used test functions’ optimization problems. Results show t hat vwnHCPSO has greater efficiency, better performance and more advantages in m any aspects than HCPSO and PSO. Next, vwnHCPSO is used to train artificial neur al network (NN) to construct a practical soft-sensor of light diesel oil flash point of the main fractionator of fluid catalytic cracking unit (FCCU).The obtai ned results and comparison with actual industrial data indicate that the new met hod proposed in this paper is feasible and effective in soft-sensor of light di esel oil flash point. 展开更多
关键词 微粒群优化算法 爬山搜索 邻域 优化 催化裂化装置 轻柴油闪点 软测量
下载PDF
黏滞性对LNAPL在非饱和多孔介质中优先流影响的试验研究 被引量:10
14
作者 黄倩 王锦国 +1 位作者 陈舟 张文喆 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期66-71,共6页
为探究轻非水相液体(LNAPL)在非饱和带通过裂隙快速通道产生的优先流对地下含水层造成污染的影响,选取大豆油和0号柴油2种不同黏滞性的LNAPL,通过室内试验,研究不同黏滞性的LNAPL在通过非饱和多孔介质中单裂隙快速通道产生的优先流迁移... 为探究轻非水相液体(LNAPL)在非饱和带通过裂隙快速通道产生的优先流对地下含水层造成污染的影响,选取大豆油和0号柴油2种不同黏滞性的LNAPL,通过室内试验,研究不同黏滞性的LNAPL在通过非饱和多孔介质中单裂隙快速通道产生的优先流迁移规律。试验结果表明:黏滞性小的LNAPL通过裂隙产生的优先流的运移速度快;LNAPL进入地下水毛细带后受毛细水的顶托力作用,垂向迁移速率减缓,横向扩散速度增大,LNAPL优先流锋面形态逐渐变缓;优先流不仅能通过裂隙非均质条件产生,而且可以在基质中以指流的形式存在,黏滞性大的LNAPL更容易产生多个狭长形的指流。 展开更多
关键词 优先流 轻油黏滞性 LNAPL 裂隙 大豆油 0号柴油
下载PDF
加氢轻柴油作乙烯原料应用评价研究 被引量:2
15
作者 潘宇 高大坤 +3 位作者 孙宝园 赵胜博 刘学龙 韩小平 《化工科技》 CAS 2022年第3期26-29,共4页
采用烃重组化工轻油为裂解原料,在停留时间为0.205 s、出口压力为0.085 MPa,在实验室模拟评价装置上考察温度、稀释通过对轻柴油进行加氢处理,考察原料在加氢前后族组成上和裂解性能发生的变化,对加氢前后轻柴油在蒸汽裂解模拟评价装置... 采用烃重组化工轻油为裂解原料,在停留时间为0.205 s、出口压力为0.085 MPa,在实验室模拟评价装置上考察温度、稀释通过对轻柴油进行加氢处理,考察原料在加氢前后族组成上和裂解性能发生的变化,对加氢前后轻柴油在蒸汽裂解模拟评价装置上,进行最佳裂解条件探索和经济性评价研究。结果表明,通过对轻柴油进行加氢改质后,裂解性能有所提高,探索了加氢轻柴油最佳裂解条件,在此裂解条件下产品中双烯(乙烯、丙烯)和三烯(乙烯、丙烯、1,3-丁二烯)收率分别提高2.6个百分点和2.92个百分点。将加氢轻柴油作为乙烯裂解原料,拓宽原料来源,能有效缓解原料短缺现象。 展开更多
关键词 乙烯 丙烯 加氢轻柴油 裂解
下载PDF
蒽油加氢转化为轻质燃料油技术研究 被引量:15
16
作者 许杰 刘平 王立言 《煤化工》 CAS 2008年第5期21-24,共4页
综述了煤焦油加氢技术的现状,通过原料分析确定了蒽油加氢的工艺路线。对加氢精制催化剂和加氢改质催化剂进行了选择确定,并考察了反应温度对加氢精制产物的影响及对改质效果的影响,确定了其工艺条件。经此过程,使约97%的蒽油转化为清... 综述了煤焦油加氢技术的现状,通过原料分析确定了蒽油加氢的工艺路线。对加氢精制催化剂和加氢改质催化剂进行了选择确定,并考察了反应温度对加氢精制产物的影响及对改质效果的影响,确定了其工艺条件。经此过程,使约97%的蒽油转化为清洁燃料油,其中石脑油馏分收率3.9%,柴油馏分收率93.0%,十六烷值为37.0,加氢改质后质量较仅加氢精制柴油馏分得到大幅提高。 展开更多
关键词 蒽油 加氢精制 加氢改质 柴油
下载PDF
丁醇柴油混合燃料在轻型车模拟工况试验研究 被引量:11
17
作者 陈征 韩志玉 +2 位作者 杜标 周庭波 刘云 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期14-21,共8页
通过模拟2种整备质量柴油轻型车在整车运转循环中的运行,计算出典型发动机工况并进行了丁醇柴油混合燃料影响的台架试验。试验结果表明:柴油轻型车可以燃烧30%丁醇体积比例的丁醇柴油混合燃料,其燃油经济性所受影响不超过7%;轻型车整备... 通过模拟2种整备质量柴油轻型车在整车运转循环中的运行,计算出典型发动机工况并进行了丁醇柴油混合燃料影响的台架试验。试验结果表明:柴油轻型车可以燃烧30%丁醇体积比例的丁醇柴油混合燃料,其燃油经济性所受影响不超过7%;轻型车整备质量明显影响发动机运行工况,导致其排放受丁醇比例的影响呈现不同的变化规律;丁醇柴油混合燃料的使用不会导致柴油轻型车HC的过度排放,但使CO排放恶化,特别对质量较小的轻型车。此外,丁醇的加入虽然使有些工况NOx排放小幅度增加,但柴油机烟度排放明显降低,为采用EGR手段降低柴油轻型车原始NOx排放腾出了更大的EGR率提升空间。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 丁醇 柴油 混合燃料 轻型车
下载PDF
进口生物燃料油与出口轻柴油质量对比分析 被引量:3
18
作者 牟明仁 贾浩 +5 位作者 朱连 张宁 张晓红 那晗 崔凯 张丽霞 《检验检疫学刊》 2014年第3期11-13,59,共4页
通过对辽宁口岸进口生物燃料油与出口轻柴油技术要求、试验方法及检验结果的对比分析得知两者有11个检验项目相同;除脂肪酸甲酯项目采用EN试验方法,其余项目均采用ASTM D试验方法;10%蒸余物残炭、灰分、颜色3个项目质量指标规定值相同,... 通过对辽宁口岸进口生物燃料油与出口轻柴油技术要求、试验方法及检验结果的对比分析得知两者有11个检验项目相同;除脂肪酸甲酯项目采用EN试验方法,其余项目均采用ASTM D试验方法;10%蒸余物残炭、灰分、颜色3个项目质量指标规定值相同,其对应项目的检验结果也相同;进口生物燃料油中的硫含量仅为0.00027%-0.00085%(质量分数),而出口轻柴油中的硫含量则为0.16%-0.17%(质量分数);进口生物燃料油中的脂肪酸甲酯含量为4.18%-4.61%(体积分数)。 展开更多
关键词 进出口 生物燃料油 轻柴油 质量 对比 分析
下载PDF
柴油高压加氢生产轻质白油技术的开发及工业应用 被引量:11
19
作者 孙鹏 孙国权 +1 位作者 张鹏飞 全辉 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2018年第12期71-75,共5页
介绍了中国石化大连石油化工研究院开发的柴油高压加氢工艺生产轻质白油技术。试验以柴油为原料,在小型高压加氢反应装置上生产低硫、低芳烃的轻质白油,并在山东某炼油厂进行工业应用。工业应用结果表明,在氢分压为15.0MPa、氢油体积比... 介绍了中国石化大连石油化工研究院开发的柴油高压加氢工艺生产轻质白油技术。试验以柴油为原料,在小型高压加氢反应装置上生产低硫、低芳烃的轻质白油,并在山东某炼油厂进行工业应用。工业应用结果表明,在氢分压为15.0MPa、氢油体积比为800、加氢精制反应温度为(基准+60)℃、体积空速为基准的条件下,所得160~185℃馏分的芳烃质量分数为0.004%,185~215℃馏分的芳烃质量分数为0.007%,215~245℃馏分的芳烃质量分数为0.015%,245~280℃馏分的芳烃质量分数为0.021%,280~310℃馏分的芳烃质量分数为0.046%,均满足行业标准NB/SH/T 0913—2015中轻质白油(Ⅱ)指标要求;所得大于310℃馏分的倾点为-9℃,赛波特色度为+30号,满足行业标准NB/SH/T 0006—2017对工业白油(Ⅱ)的指标要求。 展开更多
关键词 柴油 加氢精制 芳烃 轻质白油
下载PDF
轻柴油危险性指标变化及安全储存措施 被引量:3
20
作者 牟善军 彭湘潍 姜春明 《石油商技》 2003年第2期17-19,共3页
GB 252—2000《轻柴油》标准将轻柴油闪点指标由原来的≥65℃改为≥55℃,由此导致轻柴油的火灾危险类别发生变化。根据对轻柴油闪点的试验研究和应用CFX模拟软件的模拟分析,探讨了轻柴油闪点降低后的火灾危险性和危害性变化,为轻柴油生... GB 252—2000《轻柴油》标准将轻柴油闪点指标由原来的≥65℃改为≥55℃,由此导致轻柴油的火灾危险类别发生变化。根据对轻柴油闪点的试验研究和应用CFX模拟软件的模拟分析,探讨了轻柴油闪点降低后的火灾危险性和危害性变化,为轻柴油生产、储存、运输等各环节采取相应措施提供依据。 展开更多
关键词 轻柴油 危险性指标 安全储存 闪点
下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部