宁和城际轨道交通大胜关大桥段通信信号设备防雷研究

雷电灾害是目前中国最严峻的十大自然灾害之一,雷电对电子设备所产生的干扰已引起人们的高度重视。宁和城际地铁大胜关长江大桥路段处于雷电的高发区域,文章对该路段的气候、雷电环境及实际工况进行了调查研究,通过对其主桥和引桥上通信信号设备的防雷保护范围进行计算,分析并得出了通信信号设备的接地方案。该研究成果对类似相关项目具有一定的借鉴作用。

一种避雷跨接钢筋弯曲装置的研发

为了确保引下线避雷跨接的施工质量,本文借鉴弯曲机器流水作业的高效率特性、弯曲机弯折角度的一致性特点,研制了效率更高、合格率更高的避雷跨接钢筋弯曲装置。通过参考各类钢筋加工机具及手工弯曲制作施工案例,创新研发与改良的钢筋弯曲装置,大幅提高了弯曲加工效率及施工合格率,经过施工现场实际应用,此装置易操作且实用性强。

地铁高架区段接触网耐雷水平研究

地铁高架区段耐雷水平的研究对于地铁防雷措施的选取具有重要意义。为此,建立了地铁高架接触网耐雷水平模型,讨论了接地电阻、高架桥高度对耐雷水平的影响,重点分析了避雷线架设和避雷器安装位置对高架桥线路耐雷水平影响规律。研究结果表明:桥墩接地电阻变化对耐雷水平影响不超过0.5 k A;有高架桥与无高架桥相比,有高架桥时避雷线处的过电压为无高架时的8倍左右;架设避雷线对每个支柱所对应的绝缘子的耐雷水平提高幅度不同,离桥墩近的支柱,耐雷水平提高2倍以上;雷击避雷线时,安装避雷器时线路耐雷水平提高1倍以上,雷击接触线时耐雷水平提高2倍以上,但会引起间隔支柱绝缘子击穿。

雷击桁架桥梁时雷电保护系统中瞬态电流分布的计算方法

针对由雷击引起的电磁干扰问题,提出了一种用于快速计算桁架桥梁各分支导体中雷电流分布的方法。该方法首先对桁架桥雷电防护系统上的每根导体用传输线进行等效,忽略导体之间的耦合作用后,整个桁架桥防雷系统等效为由传输线组成的无耦合电网络,然后在频域进行求解,并通过快速傅里叶逆变(IFFT)技术得到雷电防护系统中电流分布的时域解。为了验证算法的有效性,采用文中方法与其他文献中的方法分别对同一问题进行了仿真计算,结果表明:本方法在解的精度上与其他方法相近,但在求解速度、运算量两方面明显优于其他方法。本方法为快速获取桁架桥梁内部雷电电磁场分布奠定了基础,是分析、评估桁架桥内部雷电防护等级(LPL)的一种行之有效的方法。

东海大桥综合防雷工程的设计

通过对东海大桥综合防雷系统的设计,较全面地介绍了特大型跨海桥梁直击雷和感应雷防护工程的设计技术,并探讨了桥梁电源、信号通信等部分防感应雷的设计方案。

缆索承重桥的缆索防雷技术研究

随着经济社会发展,缆索承重桥的应用越来越普遍,缆索是缆索承重桥受力核心构件,其特殊布置容易被雷击。然而根据现行防雷技术规范,桥梁设计和施工中通常只着重考虑索塔、主缆的防雷设计与施工,使斜拉索、吊索存在较大雷击风险,从而危及桥梁结构安全。为了避免斜拉索、吊索遭受雷击而损坏,确保缆索承重桥防雷安全,首先应用滚球法分析计算缆索承重桥遭受雷击的可能性,计算表明缆索易遭受天面和侧面的雷击;然后通过国家标准推荐的短时雷击和长时间雷击两种雷击试验波形对三个桥梁缆索样品进行了多次冲击试验,表明短时雷击对缆索使用寿命影响不显著,长时间雷击是影响缆索使用寿命的主要因素,甚至可能导致缆索断裂;进而提出缆索承重桥缆索的防雷措施。

桥梁雷击风险评估方法与应用

以GB/T 21714-2008系列标准为依据,给出桥梁雷击风险识别与评估计算方法。并以武汉二七长江大桥为例,介绍雷击风险评估步骤和内容。在此基础上,对武汉二七长江大桥可能存在的雷击风险与防护措施进行综合评述。

蔡家嘉陵江大桥防雷设计

重庆蔡家嘉陵江大桥是一座大跨双塔双索面等高塔斜拉桥,主桥南北向地势开阔,主塔高度均超过200 m,孤立于旷野,极易遭受雷击。为解决桥梁防雷击的问题,介绍了蔡家嘉陵江大桥的防雷设计方案,总结了桥梁防雷设计关键技术要点,供类似大桥防雷设计参考。

黄冈公铁两用长江大桥电气施工图审核的思考

文章结合黄冈公铁两用桥电气工程施工图审核工作,系统地探讨了公铁两用大桥的电气负荷类型与负荷分级、电气原则、配电方案、桥面道路照明、桥面铁路照明、主桥墩航空障碍灯照明、通航桥孔照明、桥梁景观照明、桥梁防雷接地设计,并提出如下建议。(1)公铁两用大桥电气设计要把安全可靠放在首位,宜采用集中管理、分布式配电及负荷分类供电方案;(2)电气照明应积极推广LED节能光源,要把功能照明与景观照明有机结合起来;(3)综合考虑防雷接地要求,对桥梁的防雷尽可能利用桥梁自身结构体,对电气设备的防雷要按不同对象,采取不同措施,在满足接地电阻值要求的同时,注重等电联结;(4)电气工程设计方案比选,要考虑综合成本,既要考虑一次投资、也要关注运营成本和维护维修成本。

桥梁防雷装置设置的技术探讨

本文简要介绍了桥梁的防雷重点,防雷级别及防雷措施,然后从桥梁建设的地理位置、地质情况、桥型结构特征的角度,着重阐述了防雷装置的设置方法,并结合工程实践经验,强调了桥梁防雷装置的施工要点。

济宁市洸府河大桥综合防雷设计

文章通过介绍济宁市!府河大桥综合防雷系统的设计方案,较全面地阐述了对大型跨河流、跨铁路桥梁的直击雷和雷电感应防护的设计技术,提供了一个行之有效的桥梁综合防雷设计方案。

武汉二七长江大桥防雷与接地设计

介绍武汉二七长江大桥的直击雷防护、侧击雷防护措施和电涌保护器的设置,以及接地设计、接地电阻的检测、施工要求等,重点介绍大桥利用基础桩基内外边缘的结构钢筋(包括钢护筒)作为接地极的做法。

港珠澳大桥青州航道桥主体防雷设计

文章基于港珠澳大桥主体结构防雷设计成果,主要介绍青州航道桥主体结构防雷设计。文章根据防雷等级和设计原则,详细介绍了接地网、索塔、桥墩和钢箱梁的防雷设计方案,通过相应接地跨接线连接构成大桥直击雷防护系统。方案通过专家技术审查后实施,实践证明该设计可行有效。

浅谈长跨度桥梁的雷电防护

介绍了现代化建设中长跨度桥梁直击雷和感应雷防护工程的设计技术和施工要素,重点说明了电源部分和信号部分防感应雷的实施方案,并提出了相应的施工要点和要求。

适用于高桥隧占比高速铁路的综合接地方案研究

对于桥隧占比高的高速铁路线路,为合理利用构筑物内的钢筋结构,减少维护工作量,降低投资,通过理解和分析现行防雷接地技术规范及相关通用图册,提出在隧道及部分桥梁地段,利用电缆槽内纵向接地钢筋取代贯通地线的综合接地方案,并对该方案的工程可实施性进行了研究与分析。

斜拉索桥梁雷电脉冲磁场分布研究

为避免高塔大跨径桥梁上电子设备遭受雷电电磁脉冲(Lightning Electromagnetic Pulse,LEMP)的损害,需要研究桥梁的雷电脉冲磁场分布.首次将用于楼宇建筑物LEMP分析的"等效电路法"应用到斜拉索桥梁的雷电脉冲磁场仿真计算和分析,特别针对斜拉索导体提出了折线拟合的建模方法,从而将斜拉索桥梁的金属框架结构转换成等效电路模型.并以在建的台州湾大桥为案例,计算和分析了台州湾大桥的雷电脉冲磁场分布,提出了桥梁上敏感电子设备的雷电脉冲磁场的防护建议.

斜拉索桥的防雷检测概论

近年来,斜拉索桥在交通建设项目得到应用。中山年均雷暴日为84.5 d,雷电活动频繁,属于多雷区。作为交通关键节点的桥梁位于水陆交界处,极易受到雷电的侵袭,对斜拉索桥防雷提出了较高的技术要求,针对斜拉索桥的设计施工等特点,运用大空间综合防雷的思想,分析找出其易落雷区域,确定有针对性的防雷措施,总结了一些斜拉索桥防雷检测的经验。

北盘江大桥的雷电防护设计

北盘江大桥是集交通和观光于一体的特大斜拉桥,因其特殊的钢结构且处于雷击多发区的地域,极易成为雷击对象。根据综合防雷的原则以及现代防雷技术,详细阐述了大桥、附属用电通信设施的防雷电感应措施,以及行人具体的雷电防护措施。

兰州新区人行天桥的照明电气设计

结合具体的天桥工程实例,根据CJJ 69—1995《城市人行天桥与人行地道技术规范》和GB 50052—2009《供配电系统设计规范》等相关规范的要求,从照明方案、供电系统、防雷与接地等方面介绍了城市人行天桥的电气设计,可为类似城市人行天桥的电气设计提供参考。

铁路斜拉桥梁防雷接地设计分析

随着铁路运营里程越来越长,在多地均出现了跨江河、跨海的特大型桥梁,结合铁路中综合接地系统等特点,重点探讨了高速铁路中某一特大型斜拉桥的防雷接地系统设计,为铁路斜拉桥的相关设计起到一定参考作用。