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Non‑associated and Non‑quadratic Characteristics in Plastic Anisotropy of Automotive Lightweight Sheet Metals
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作者 Yong Hou Junying Min Myoung‑Gyu Lee 《Automotive Innovation》 EI CSCD 2023年第3期364-378,共15页
Lightweight sheet metals are highly desirable for automotive applications due to their exceptional strength-to-density ratio.An accurate description of the pronounced plastic anisotropy exhibited by these materials in... Lightweight sheet metals are highly desirable for automotive applications due to their exceptional strength-to-density ratio.An accurate description of the pronounced plastic anisotropy exhibited by these materials in finite element analysis requires advanced plasticity models.In recent years,significant efforts have been devoted to developing plasticity models and numeri-cal analysis methods based on the non-associated flow rule(non-AFR).In this work,a newly proposed coupled quadratic and non-quadratic model under non-AFR is utilized to comprehensively investigate the non-associated and non-quadratic characteristics during the yielding of three lightweight sheet metals,i.e.,dual-phase steel DP980,TRIP-assisted steel QP980,and aluminum alloy AA5754-O.These materials are subjected to various proportional loading paths,including uniaxial tensile tests with a 15°increment,uniaxial compressive tests with a 45°increment,in-plane torsion tests,and biaxial tensile tests using laser-deposited arm-strengthened cruciform specimens.Results show that the non-AFR approach provides an effective means for accurately modeling the yield behavior,including yield stresses and the direction of plastic strain rates,simultaneously,utilizing two separate functions and a simple calibration procedure.The introduction of the non-quadratic plastic potential reduces the average errors in angle when predicting plastic strain directions by the quadratic plastic potential function.Specifically,for DP980,the average error is reduced from 3.1°to 0.9°,for QP980 it is reduced from 6.1°to 3.9°,and for AA5754-O it is reduced from 7.0°to 0.2°.This highlights the importance of considering the non-quadratic characteristic in plasticity modeling,especially for aluminum alloys such as AA5754-O. 展开更多
关键词 Yield behavior Non-associated flow rule Non-quadratic lightweight sheet metal
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基于AutoForm分析的铝板背门内板成形性能研究
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作者 赵辉 李凯 +2 位作者 张雄飞 宋铁明 胡勇 《汽车工艺与材料》 2024年第3期1-5,共5页
为解决铝板材料成型性和延展性差、背门内板产品形状复杂导致铝板背门内板设计及生产困难的问题,基于AutoForm有限元软件在理论上对铝板背门内板成形性进行模拟分析,通过对不同方案的模拟分析,确定最终成形方案并指导现场生产,同时在现... 为解决铝板材料成型性和延展性差、背门内板产品形状复杂导致铝板背门内板设计及生产困难的问题,基于AutoForm有限元软件在理论上对铝板背门内板成形性进行模拟分析,通过对不同方案的模拟分析,确定最终成形方案并指导现场生产,同时在现场调试中得到验证。 展开更多
关键词 汽车轻量化 铝板 背门内板 AUTOFORM CAE 模拟
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Improvement of the FRP Sheet Bonded to Concrete Substrate by Silane Coupling Agent 被引量:2
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作者 王发洲 LI Ming +2 位作者 QU Zhengyao HU Shuguang WANG Jun 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2018年第1期117-123,共7页
We experimentally studied the fine lightweight aggregate with the particle size range of 3.15-4.75 mm used as functional bridge between FRP sheet and concrete substrate. However, problems would appear and how to deal ... We experimentally studied the fine lightweight aggregate with the particle size range of 3.15-4.75 mm used as functional bridge between FRP sheet and concrete substrate. However, problems would appear and how to deal with the interfacial transition zone(ITZ) and make it stronger is the key point for this concept. Considering that silane coupling agent(SCA) can provide a better bond on a silicon-containing material surface, it was introduced as a modifying material to further improve the bond quality of the ITZ between lightweight aggregate and cement paste. Results indicated that the water absorptivity of lightweight aggregate can be controlled by SCA solutions, and the pull-off bond strength, mechanical strength, and microhardness were increased, which was attributed to the optimized microstructure under the condition of an appropriate concentration of SCA. 展开更多
关键词 lightweight aggregate silane coupling agent interracial transition zone FRP sheet
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Plasma Cutting of Structured Sheet Metals in Comparison with Laser Beam Cutting
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作者 Leander Schleuss Thomas Richter Ralf Ossenbrink Vesselin Michailov 《材料科学与工程(中英文B版)》 2015年第3期135-144,共10页
关键词 等离子切割 激光切割 金属板材 结构化 直线度测量 抗弯刚度 连接技术 切割技术
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基于注意力机制的岩石铸体薄片轻量化分割
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作者 杜睿山 宋健辉 孟令东 《计算机技术与发展》 2023年第10期128-134,共7页
储集层岩石铸体薄片的微观结构特征对研究储层的储渗能力、流体分布、采收率的大小、水驱油效率等均具重要作用。岩石铸体薄片的分割是研究岩石微观结构特征的前提,目前传统方法是通过染色剂对孔隙区域染色,然后用阈值或连通域等方法进... 储集层岩石铸体薄片的微观结构特征对研究储层的储渗能力、流体分布、采收率的大小、水驱油效率等均具重要作用。岩石铸体薄片的分割是研究岩石微观结构特征的前提,目前传统方法是通过染色剂对孔隙区域染色,然后用阈值或连通域等方法进行分割,这种方法准确率低且成本昂贵。基于深度学习的语义分割网络在不同的分割场景下都取得了很大进展。该文采用DeepLabV3+网络作为模型框架,首先,针对语义分割网络参数量多且在恢复空间细节方面表现欠佳等问题,引入了轻量化特征提取网络,优化原模型Xception特征提取网络的参数量;其次,优化残差结构,减少参数计算量,降低模型训练耗时;最后,为了弥补参数优化带来的精度损失,在模型的高层特征图提取部分引入注意力机制CBAM模块,以提高模型准确率。在岩石铸体薄片数据集上,此方法与原模型相比准确率提高了3.7百分点,识别帧率提高了106百分点。 展开更多
关键词 深度学习 语义分割 岩石铸体薄片 轻量化网络 注意力机制
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汽车轻量化用铝合金板V形件冲压回弹模拟 被引量:10
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作者 胡志华 成虹 +1 位作者 江秉华 李秋雯 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第7期89-92,共4页
为了汽车轻量化,铝合金板在其车身上的应用逐年增加。由于铝合金冲压成形性能差,因而研究提高成形性能已成为当前的热点。选用有代表性的变形铝合金AA6009作为研究对象,建立了V形件冲压成形模拟模型。使用DYNAFORM软件,模拟了不同厚度... 为了汽车轻量化,铝合金板在其车身上的应用逐年增加。由于铝合金冲压成形性能差,因而研究提高成形性能已成为当前的热点。选用有代表性的变形铝合金AA6009作为研究对象,建立了V形件冲压成形模拟模型。使用DYNAFORM软件,模拟了不同厚度、弯曲圆角半径条件下铝合金板的回弹。通过数据分析获得了典型铝合金回弹的一般规律,以期为铝合金板材弯曲成形在汽车车身上的应用提供基础数据。 展开更多
关键词 铝合金板 轻量化 回弹 模拟
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汽车轻量化用高强度钢板的发展 被引量:155
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作者 王利 杨雄飞 陆匠心 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2006年第9期1-8,共8页
轻量化是汽车“减重节能”的需要,采用高强度钢板不但可以实现汽车的轻量化,同时还能提高汽车的被动安全性,因此高强度钢板在汽车上的使用日益增多。简要回顾了近年来国外汽车轻量化项目研究的成果,特别是高强度钢板的发展情况,结合汽... 轻量化是汽车“减重节能”的需要,采用高强度钢板不但可以实现汽车的轻量化,同时还能提高汽车的被动安全性,因此高强度钢板在汽车上的使用日益增多。简要回顾了近年来国外汽车轻量化项目研究的成果,特别是高强度钢板的发展情况,结合汽车使用的部件,重点介绍了宝钢各类高强度钢板的特性及其使用情况,探讨了今后在汽车轻量化过程中所应开展的工作。 展开更多
关键词 汽车 轻量化 高强度钢板 宝钢
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板料体积成形的工艺特点与发展趋势 被引量:3
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作者 庄新村 梁美勒 赵震 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1-6,共6页
板料体积成形工艺是实现轻量化结构零件制造的有效途径之一。在现有研究工作的基础上,对板料体积成形的工艺特点和发展趋势进行了总结分析。分析结果表明:热成形的引入,能够有效地降低材料变形抗力,从而实现成形力的降低;柔性渐进成形... 板料体积成形工艺是实现轻量化结构零件制造的有效途径之一。在现有研究工作的基础上,对板料体积成形的工艺特点和发展趋势进行了总结分析。分析结果表明:热成形的引入,能够有效地降低材料变形抗力,从而实现成形力的降低;柔性渐进成形技术和剪应力主导变形模式的设计实现了优化成形质量并降低成形载荷的目的;定制化处理技术,则从坯料定制和表面定制层面入手,通过优化金属流动行为,提升成形效果;此外,多机连线生产模式的引入和应用,促进了新型板料体积成形工艺的发展。在上述工艺方法和生产模式的作用下,板料体积成形零件正逐渐向着复杂化和立体化的方向快速发展。 展开更多
关键词 轻量化 板料体积成形 工艺特点 定制化 渐进成形
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轻质热塑性复合片材的制备技术与应用 被引量:10
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作者 戴干策 孙斌 《纤维复合材料》 CAS 2007年第2期3-6,共4页
轻质热塑性复合片材除了优异的比强度外,还具有A级表面、成型加工容易、制品设计自由度大等优点,近年来发展非常迅速。本文介绍了它的几种制备方法,重点关注国家专利技术——喷动流化法。由于其独特的性能特点,轻质热塑性片材必将在汽... 轻质热塑性复合片材除了优异的比强度外,还具有A级表面、成型加工容易、制品设计自由度大等优点,近年来发展非常迅速。本文介绍了它的几种制备方法,重点关注国家专利技术——喷动流化法。由于其独特的性能特点,轻质热塑性片材必将在汽车、交通等领域获得更为广泛的应用。 展开更多
关键词 轻质热塑性复合片材 热塑性复合材料 制备 应用 汽车
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军用汽车轻量化板材抗冲击性能仿真研究 被引量:3
10
作者 张曾嵘 王佳欣 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期48-53,共6页
基于军用汽车质量参数和轻量化部件,用Ansys软件设置汽车形状、边界条件及工况载荷,并生成有限元模型。对军用汽车轻量化板材抗冲击性能进行仿真测试。结果表明:军用汽车轻量化板材延展性较高,可用于驾驶室车架,该材料屈服强度较低、应... 基于军用汽车质量参数和轻量化部件,用Ansys软件设置汽车形状、边界条件及工况载荷,并生成有限元模型。对军用汽车轻量化板材抗冲击性能进行仿真测试。结果表明:军用汽车轻量化板材延展性较高,可用于驾驶室车架,该材料屈服强度较低、应变指数较高,具有较好的抗冲击性能。以应力为评价指标,分别进行仿真与试验,计算仿真结果与试验结果的偏差,发现误差为3.234%~5.180%,整体变化趋势相近,表明抗冲击性能仿真方法有效,可为后续板材的抗冲击性能研究提供参考。 展开更多
关键词 轻量化板材 军用汽车 计算机仿真 抗冲击性能 应变指数
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钢塑轻质墙板力学性能实验研究 被引量:3
11
作者 林子臣 孙纲廷 杨慧玲 《建筑结构》 CSCD 北大核心 1996年第3期54-56,共3页
利用实验分析方法,研究了钢塑轻质板的力学性能.结果表明,该板有较高的轴压强度和一定的抗弯、抗冲击能力,但弯曲破坏呈少筋待征,冲击破坏为脆性破坏.
关键词 大开间结构 钢塑轻质板 力学性能 实验
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板材与管材压力辅助成形技术发展现状 被引量:3
12
作者 刘宝胜 吴为 +2 位作者 曾元松 郎利辉 刘康宁 《精密成形工程》 2016年第5期23-34,共12页
针对6种典型压力辅助成形工艺的国内外发展现状进行了综述,这6种工艺分别是板材充液成形技术、管材内高压成形技术、脉动载荷充液成形技术、充液热成形技术、固体颗粒成形技术、管材热态气体快速成形技术,介绍了各种工艺的技术原理,并... 针对6种典型压力辅助成形工艺的国内外发展现状进行了综述,这6种工艺分别是板材充液成形技术、管材内高压成形技术、脉动载荷充液成形技术、充液热成形技术、固体颗粒成形技术、管材热态气体快速成形技术,介绍了各种工艺的技术原理,并对国内外最新的发展现状进行了回顾,涉及新理论、新结构、新工艺方法、设备、工业应用等。 展开更多
关键词 压力辅助成形技术 成形性 轻质合金 板材 管材
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铝合金汽车板性能及其应用的研究进展 被引量:42
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作者 马鸣图 毕祥玉 +1 位作者 游江海 路洪洲 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1-5,32,共6页
系统总结并提出了铝合金汽车板材的七种性能要求,以使铝合金汽车板材的研发具有明确目标;介绍了铝合金汽车板的典型化学成分、力学性能及成形性,论述了影响其性能的主要因素,并重点讨论了预处理工艺的影响及其在保证铝合金汽车板性能上... 系统总结并提出了铝合金汽车板材的七种性能要求,以使铝合金汽车板材的研发具有明确目标;介绍了铝合金汽车板的典型化学成分、力学性能及成形性,论述了影响其性能的主要因素,并重点讨论了预处理工艺的影响及其在保证铝合金汽车板性能上的重要性;还介绍了铝合金汽车板的重点研发内容及其应用情况,最后指出降低铝合金汽车板的成本和价格、做好应用研究是今后扩大铝合金汽车板应用的重要工作。 展开更多
关键词 汽车轻量化 铝合金 汽车板 力学性能 成形性
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铝合金汽车车身板应用现状及需求前景 被引量:19
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作者 詹志强 《有色金属加工》 CAS 2012年第6期1-5,8,共6页
本文从汽车节能减排对汽车轻量化的要求、以及使用铝合金汽车车身板对汽车轻量化的重要意义出发,介绍了铝合金汽车车身板在汽车上的典型应用以及减重效果,通过相关机构调查数据并结合一些典型案例,分析了目前欧盟、北美及日本等国家和... 本文从汽车节能减排对汽车轻量化的要求、以及使用铝合金汽车车身板对汽车轻量化的重要意义出发,介绍了铝合金汽车车身板在汽车上的典型应用以及减重效果,通过相关机构调查数据并结合一些典型案例,分析了目前欧盟、北美及日本等国家和地区铝合金汽车车身板在汽车覆盖件上的应用现状、生产现状以及发展趋势,同时对国内铝合金汽车车身板的应用现状、生产现状进行阐述,并对铝合金汽车车身板的需求前景、世界主要汽车生产国家和地区的需求量以及与超轻型高强度钢板在汽车领域的竞争进行了分析和预测。文章最后针对铝合金汽车车身板发展的制约因素,从成立汽车铝材联合开发机构、开发新合金新工艺、完善生产线、提高性价比等几方面对我国铝合金汽车车身板的发展提出建议。 展开更多
关键词 铝合金汽车车身板 轻量化 覆盖件
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车身制造中的铝合金板热处理-冲压一体化技术 被引量:3
15
作者 徐振海 单德彬 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期1-9,共9页
随着能源和环境问题日益严峻,对汽车轻量化的需求愈发强烈,高比强度铝合金板在车身中的应用成为重要发展方向.铝合金板在室温下较低的成形性促使人们将各种成形技术引入到汽车制造领域.本文简述了适用于铝合金板件小批量生产的超塑性成... 随着能源和环境问题日益严峻,对汽车轻量化的需求愈发强烈,高比强度铝合金板在车身中的应用成为重要发展方向.铝合金板在室温下较低的成形性促使人们将各种成形技术引入到汽车制造领域.本文简述了适用于铝合金板件小批量生产的超塑性成形和板材液压成形等特种成形技术,重点介绍了适用于铝合金构件大批量生产的热处理-冲压一体化技术,包括带中间退火-冲压一体化技术、温冲压、W态下冲压和热冲压,阐明了它们的发展历史和现状,指出铝合金板热处理-冲压一体化技术控形控性的关键,最后比较了不同技术的优缺点,并展望了铝合金板冲压技术未来应重点开展的工作. 展开更多
关键词 铝合金板 冲压 热处理 汽车车身制造 轻量化
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基于ABAQUS的布袋除尘器花板轻量化设计仿真 被引量:1
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作者 王开松 潘涛 许宁 《机械工程师》 2019年第7期6-7,10,共3页
为了对某发电项目锅炉烟气脱硫除尘设备进行轻量化设计,首先对花板结构分析后进行简化建模,再运用有限元模拟分析软件ABAQUS对其进行mises应力分析,通过对改进前后花板受力情况、受力方向位移的比较,最终对优化方案可行性进行验证。
关键词 轻量化 除尘花板 有限元 应力分析
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异质板材连接成形技术的研究现状
17
作者 石文勇 马岩 李哲 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 北大核心 2017年第2期23-28,33,共7页
异质板材连接是装备制造及交通运输等多个领域实现轻量化的有效途径之一,但因材质属性方面存在明显差异,使用传统连接方法时存在着一定的技术瓶颈。对TIG焊、激光焊等为代表的焊接方法和机械连接方法的工艺特点及研究现状进行了详细评述... 异质板材连接是装备制造及交通运输等多个领域实现轻量化的有效途径之一,但因材质属性方面存在明显差异,使用传统连接方法时存在着一定的技术瓶颈。对TIG焊、激光焊等为代表的焊接方法和机械连接方法的工艺特点及研究现状进行了详细评述,重点介绍了各工艺在异质板材连接领域所起的优势作用及发展潜力,并结合行业发展及使用需求对异质板材连接工艺的发展进行了展望,进而为异质板材连接新工艺的研究及开发提供技术参考。 展开更多
关键词 异质板材 TIG焊 激光焊 机械连接 轻量化
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压型钢板-轻骨料混凝土组合楼板纵向剪切承载力试验研究 被引量:2
18
作者 张贺鹏 赵新铭 +1 位作者 王喆 胡少伟 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期554-560,共7页
对7块压型钢板-轻骨料混凝土组合楼板进行了纵向剪切承载力试验,研究了轻骨料混凝土组合楼板纵向剪切承载力影响因素和计算方法。研究结果表明:剪跨越小,组合楼板越厚,组合楼板纵向剪切承载力越高;设置横向抗剪钢筋也会明显增加纵向剪... 对7块压型钢板-轻骨料混凝土组合楼板进行了纵向剪切承载力试验,研究了轻骨料混凝土组合楼板纵向剪切承载力影响因素和计算方法。研究结果表明:剪跨越小,组合楼板越厚,组合楼板纵向剪切承载力越高;设置横向抗剪钢筋也会明显增加纵向剪切承载力,并且抗滑移能力提高显著。分别采用m-k法和部分抗剪连接(Partial shear connection,PSC)法得到了计算该类型压型钢板-轻骨料混凝土组合楼板纵向剪切承载力的重要参数,其中所得m,k系数应用于纵向剪切承载力计算时相比其他文献所得值更加准确,交界面纵向剪切强度与剪跨比呈线性相关,两种方法均能较准确预测纵向剪切承载力,为轻骨料混凝土组合楼板的工程设计提供了试验数据及理论基础。 展开更多
关键词 压型钢板 轻骨料混凝土 纵向剪切承载力 m-k法 部分抗剪连接法
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白车身四层板点焊工艺试验研究
19
作者 徐世龙 朱加雷 王伟峰 《电焊机》 2020年第10期57-60,73,I0005,I0006,共7页
国外量产车型中四层板搭接焊的应用减少了搭接过渡接头,实现了结构轻量化。针对某国产车型设计的四层板点焊接头进行了点焊工艺试验,研究发现:通过优化焊接工艺及装配精度可以有效预防和减少四层板焊接缺陷,在满足公司质量要求情况下可... 国外量产车型中四层板搭接焊的应用减少了搭接过渡接头,实现了结构轻量化。针对某国产车型设计的四层板点焊接头进行了点焊工艺试验,研究发现:通过优化焊接工艺及装配精度可以有效预防和减少四层板焊接缺陷,在满足公司质量要求情况下可以进行适当应用。板厚均为0.7 mm的四层板,在点焊工艺参数为预压压力2.0 kN、焊接压力2.6 kN、焊接时间230 ms和电流10 kA时,点焊接头外观良好,力学性能最佳,试验结果可为后期量产提供工艺指导。 展开更多
关键词 白车身 轻量化 四层板 点焊
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基于m、k法的轻骨料混凝土组合楼板纵向剪切粘结性能模拟分析 被引量:1
20
作者 宋泽钊 张燕坤 韩延霄 《混凝土与水泥制品》 北大核心 2014年第1期63-66,共4页
利用ANSYS对压型钢板—轻骨料混凝土组合楼板进行了建模分析,得到了极限荷载、跨中最大挠度和板端相对滑移值,并采用欧洲规范4的建议公式,回归得出组合楼板的剪力粘结系数m、k,可为该种楼板的工程设计提供参考依据。
关键词 轻骨料混凝土 压型钢板 组合楼板 纵向剪切粘结性能
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