铁路全钢结构框架墩设计与施工关键技术

针对传统钢横梁-混凝土立柱框架墩邻近营业线时,混凝土立柱施工周期长、钢横梁吊装难度大的问题,提出钢横梁-钢立柱全钢结构框架墩方案。以宣绩高铁跨越既有皖赣铁路工程为背景,对全钢结构框架墩进行设计及应用研究。全钢结构框架墩立柱与横梁均为钢结构,提升了结构整体性;采用轻量化设计降低吊装难度和工程投资;通过柱底混合连接构造连接框架墩钢立柱和混凝土基础,提高了安装精度和连接可靠性。对结构稳定、局部承压、疲劳强度、刚度变形等各项指标进行验算,结果表明均满足规范要求。全钢结构框架墩采用旁位拼装、整体吊装、柱底对位连接的施工方案,施工阶段采用吊装变形控制和对位引导等施工关键技术,有效提高了施工工效和安装精度。对比传统钢横梁混凝土立柱框架墩,全钢结构框架墩工程投资相当,但减小了对既有铁路运营的干扰,施工难度和施工风险均大幅降低。

某门式刚架轻钢结构厂房倒塌事故调查与分析

对因2008年南方冰雪灾害而倒塌的某门式刚架轻型钢结构厂房的事故现场进行了调查和检测,并探讨了其施工上存在的问题。在对该结构的设计进行复核计算的基础上,对该工程倒塌的原因进行了分析,指出了现行《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》存在的问题。根据该工程和类似工程的事故,指出了门式刚架轻钢结构相关设计规范亟待解决和调整的问题。

端板连接节点对门式刚架整体性能的影响分析

传统钢结构设计中将高强螺栓端板连接作为刚性节点,而实际情况下这种连接形式与计算结果有差异.采用有限元方法针对8种不同计算跨度的轻型门式刚架建立了三维整体有限元模型,分析了高强螺栓端板连接的节点刚度对门式刚架内力和位移的影响.计算结果表明,高强螺栓端板连接是一种半刚性连接形式,节点刚度对门式刚架整体结构的内力和变形将产生较大影响,在门式刚架的分析和设计中,应考虑节点半刚性的实际影响.

变截面门式刚架结构的几何非线性性能研究

近年来，变截面轻型钢结构门式刚架在钢结构建筑中应用相当广泛。本文基于有限元基本理论推导了考虑剪切变形影响的变截面平面梁元的切线刚度矩阵，并编制了相应的变截面门式刚架的几何非线性分析程序。应用该程序，讨论了屋面均布荷载作用下变截面门式刚架的整体稳定性能；给出了相应的荷载－位移曲线。

轻型门式刚架钢结构的特点研究

阐述了轻型门式刚架体系的基本特点及目前研究的主要内容,并与其他传统的结构形式进行了经济性能比较,表明30 m以下跨度的单层房屋轻型门式刚架体系有明显的自身优势,对普通门式刚架体系的承重和围护结构的方案选择做了研究,为该体系的初步设计提供了参考依据。

门式刚架轻钢结构设计中应注意的问题

归纳总结了门式刚架轻钢结构设计中设计人员应注意的有关问题,并提出了解决问题的措施,指出了设计时应结合工程的具体情况采取措施,提高设计质量,从而推动钢结构的发展。

大高度轻型门式刚架结构安装技术

结合具体的工程概况,对大高度轻型门式刚架结构安装的施工难点进行了分析,介绍了刚架结构采用无脚手架的安装方法以及具体的安全技术措施,为类似结构安装提供借鉴。

单层轻钢厂房的设计探讨

阐述了轻钢结构的诸多优点,从多种适应的平面设计、人性化的剖面设计、切实可行的施工图设计、灵活多变的外形设计等多方面,探讨了单层轻钢厂房需要注意的设计方法,从而加强此类建筑更为合理的建筑设计。

轻钢结构厂房超荷载后加固设计

现代工业厂房屋顶安置光伏电板会导致荷载增加,部分构件应力超出限值,不满足设计要求。门式刚架轻钢结构厂房加固工程主要采用加大截面方法,通过比选不同加固方法,最终选取在腹板两侧焊T型钢对H型钢柱进行补强,在单侧翼缘焊T型钢对H型钢梁进行加固,并通过PKPM软件对加固后的结构进行验算,确保加固方法的可行性。

韶关电厂干煤棚门式刚架轻钢结构设计

韶关电厂干煤棚是一座跨度为66m的大跨度门式刚架轻钢结构干煤棚,它在国内电厂应用最早,跨度最大。为此,对该工程在结构设计和结构分析中遇到的问题进行了探讨,提出了一些切实有效的解决方法,并介绍了为保障结构的安全可靠所采取的一些措施。

轻型门式刚架经济性分析

轻型的门式刚架结构作为国内外广泛应用的新型建筑工程结构体系,具有质量不重、工业化进程高、建设周期不长、总体经济效益不低、结构柱网布置灵活多变等优点。随着我国经济的快速发展,轻型门式刚架房屋结构也得到迅速的发展。通过轻型门式刚架总用钢量随厂房跨度,高度,柱距存在特定的变化规律,以及各组成构件用钢量所占比例的构成规律对轻型门式刚架经济性进行研究,最终得出轻型门式刚架的应用优势并对其未来发展如何,向什么方向发展进行展望。

门式刚架结构大偏心距基础的解决办法

利用偏心基础、地面配筋基础,解决由于轻型钢门式刚架竖向力小,偏心距大而造成基础面积过大的问题。

优化设计门式刚架

结合多年工作实践,对门式刚架轻钢结构优化设计相关事项进行了探讨,分别阐述了门式刚架轻型钢结构截面形式的选择和材质要求及综合优化要点,以期为钢结构设计人员提供指导。

厂房施工采用的大跨度门式结构设计

针对超过65米以上的跨度超大的门式结构钢架轻量化钢结构车间厂房的规划设计结论研究可以看出,钢结构如果采取分段改变截面大小的排布模式,能够降低钢结构框架的重量,便于生产制作及物流输送;在钢质柱体脚设计成钢接形式的时候,能够行之有效地降低横向支撑梁跨度中部弯矩和有效挠度,与此同时,由于减小了钢结构梁的有效横截面,使得此种方案具备既科学又节约成本的优秀特性,能够为未来相关类型的跨度超大的门式结构钢架结构规划设计和实际应用起到适当的借鉴作用。

有吊车作用门式刚架轻钢厂房的结构设计

结合实际工程，介绍了有吊车作用厂房结构的基础设计，门式刚架结构设计，以供类似工程设计参考。

现代轻钢结构建筑及其在我国的应用

轻型房屋钢结构是目前国内外应用和发展速度最快的新型结构型式,广泛用于各类工业和民用建筑中,具有施工速度快、建筑造形美、用钢量少、造价低等优点。本文对国内外轻型钢结构的发展状况进行了系统的回顾和总结,并在此基础上对解决轻钢结构分析、设计和应用中存在的主要问题提出了建议。

轻型围护门式刚架普通钢结构厂房的优化设计分析

随着轻型围护材料的广泛应用和一些钢结构厂房工程的实践,在普通钢结构厂房中,用实腹式门式刚架代替传统采用的格构式刚架结构成为可能,但现有设计方法只是单纯采用普钢规范和凭借工程经验。为优化这种设计方法,控制用钢量并保证设计的可靠性,通过对我国现行钢结构相关规范、规程的对比分析,结合工程经验,提出了轻型围护门式刚架普通钢结构厂房的优化设计方法。最后用实际工程案例验证了该方法的可行性和优势,为今后同类型的厂房设计提供了一定的设计依据。