Influence Factor Analysis on Strength of Lime-Fly Ash Loess

Lime-fly ash loess is composed of fly ash, lime and loess. It is a new material in subgrade backfill. Main factors to influence the strength of lime-fly ash loess are age, amount of fly ash and lime, ratio of fly ash to lime (1:K), and moisture content. In order to observe the effect of each factor influencing the strength of lime-fly ash loess and find out the relationship between each other, this paper adopted orthogonal test design to conduct unconfined compression tests. The result shows that 90d strength can be considered to calculate the strength of lime-fly ash loess in practice. And the most important factor to influence the 90d strength of lime-fly ash loess is the amount of fly ash and lime, the second is moisture content, and then is the ratio of fly ash to lime (1:K). These achievements are significant to the design and application of lime-fly ash loess in subgrade construction of loess areas.

硼灰土应用于道路底基层的力学强度试验分析

把废弃材料硼灰选作道路底基层的结构材料,通过加入石灰改善其水稳性能,测定常规的力学性能指标,并与以往常见的二灰土做指标对比,得出石灰稳定硼灰的水稳性较好,抗压强度、回弹模较高的结论。因此,硼灰土可以选作低等级道路的底基层的结构材料。

二灰土灰剂量衰减的试验研究

通过室内试验对二灰土在恒温箱低温养生、养护室标准养生和暴露养生这三种养护条件下石灰剂量的衰减规律进行试验研究,得出的二灰土底基层施工中养护条件、实测灰剂量与龄期之间的相互关系,可为施工单位掌握二灰土石灰剂量变化情况提供依据,并为制定出科学可行的施工组织计划和检测标准打下基础。

氯离子含量对海排灰底基层材料路用性能的影响

目的分析不同含盐量的海排灰对水泥石灰海排灰碎石新型底基层材料路用性能产生的影响,确定海排灰能否应用于道路三灰碎石底基层建设.方法采用额外掺入氯盐的方法,依据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E51-2009》,对新型底基层材料进行路用性能试验,进而分析和评价氯离子含量对其路用性能的影响.结果试验结果表明适量的氯盐对三灰混合料有早强剂作用,提高结合料的早期强度;海排灰混合料的干缩系数随着氯离子含量的增大而增大,而对温缩系数的影响不大;氯离子含量对结合料的抗冻性能受抗冻性能影响较大.结论当结合料中氯盐含量不超过1.5%时,海排灰底基层材料各项路用性能均能达到《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006的要求,海排灰应用于道路底基层建设可行.

路面底基层材料二灰砂后期强度的研究

论述了二灰砂的强度随龄期的增长而变化的规律，后期强度与早期强度的相对关系，以及压实程度、石灰质量等因素对后期强度的影响。

二灰底基层在高速公路施工中的应用

结合具体的高速公路工程实例,探讨二灰底基层在高速公路施工中的应用,详细介绍了二灰底基层的施工技术和质量控制措施,以期为类似工程提供借鉴。

控制二灰土底基层外观质量的几点经验

通过对石黄高速公路衡水支线石灰粉煤灰稳定土底基层的施工,简要叙述了控制二灰土外观质量的几点经验。

粉煤灰在信南高速公路施工中的应用分析

结合信南高速公路第十二合同段底基层施工情况,试验确定粉煤灰、天然砂及水泥等材料的技术指标,对配合比设计和施工后路用性能进行分析,并结合材料特点介绍水泥粉煤灰稳定砂施工的注意事项,为进一步研究水泥粉煤灰稳定砂作为底基层填筑材料提供实践经验。

浅谈粉煤灰在水泥稳定砂砾底基层中的应用

介绍了粉煤灰在水稳底基层施工中的应用,阐述了施工配比、施工工艺及相关注意事项,提出适量降低水泥用量及增加粉煤灰对水稳砂砾底基层的积极作用,是防治底基层开裂的重要方法。

上海软土地区二灰土底基层施工质量控制研究浅析

二灰土作为道路底基层,具有较高强度、整体性好、水稳性和抗低温能力良好、施工方便、造价相对较为经济等优点。该文从A15公路二灰土施工的全过程论述了质量控制重点和措施,结果表明,在上海软土地区是能够保证二灰土施工质量的,值得类似工程借鉴。

粉煤灰用于中川高速公路路面基层的研究

本文研究二灰类路面基层材料在不同配合比、不同石灰剂量、不同压实度时在不同龄期的强度增长规律。进而用该材料铺筑试验路段，以验证其强度。

粉煤灰铺筑道路基层的研究

通过对粉煤灰的性质及大量的室内外研究试验的分析 ,以粉煤灰在道路基层试验路段中的实际应用为依据 ,总结出粉煤灰作为路面基层材料与石灰等其他材料的合理配合比 ,该配合比在室内及施工现场均能达到规范所要求的强度及弯沉标准 .这不仅可拓宽道路基层材料的应用范围 ,而且可节约能源 ,使粉煤灰变废为宝 ,其经济效益和社会效益非常显著 .

二灰碎石基层就地冷再生在公路工程中的应用

结合338省道镇江段大修工程实例,系统地介绍了二灰碎石基层就地冷再生技术的施工工艺,以推广二灰碎石基层就地冷再生技术的应用,对我国公路的建设发展具有重要的意义。

二灰土底基层在高速公路施工中的应用

二灰土是石灰与粉煤灰的混合物,具有强度好、整体性和抗水性良好的特点。在高速公路基层施工中采用二灰土,可以有效的节约工程成本,在经济效益和社会效益上有一定的优势。结合具体的工程实例,通过分析二灰土底基层在工程中应用优势,系统探讨二灰土底基层在高速公路施工中的应用和质量控制措施。

用摊铺机摊铺二灰土路面底基层的施工工艺

按正常施工工艺施工二灰土速度慢、质量不易控制、环境污染严重。为了解决这一难题,在路面底基层二灰土施工中进行工艺改进试验,采用摊铺机摊铺粉煤灰、白灰进行二灰土施工,效果良好。

海排灰在粉煤灰碎石基层结构中的试验研究

通过室内试验研究对海排灰材料的主要物理力学性能进行分析评价和底基层材料配合比设计试验,得出只要科学合理地进行配合比设计,海排灰可应用于道路底基层施工。

水泥石灰海排灰碎石道路底基层材料的路用性能试验研究

通过室内试验研究对海排灰材料的主要物理力学性能进行分析评价和材料配合比设计试验。试验结果表明,只要科学合理的进行配合比设计,海排灰可应用于道路底基层施工。

谈二灰稳定碎石在市政道路底基层中的应用

随着国家经济的不断发展,国家整体经济水平的不断提升,市政道路的使用率也变得越来越高,车的负荷重量也越来越大。因此,必须要对公路的质量进行提升。论文主要通过对二灰稳定碎石的材料特性和强度原理进行分析,并提出稳定碎石在市政道路底基层中的应用和设计,并对施工工艺和质量控制方面提出几点合理的要求。