油压减振器的油温敏度与散热参数设计研究

以可调式线性油压减振器为研究对象 ,建立了其额定典型工作点阻尼力受油温影响的数学模型。借助这一模型 ,在综合考虑油液特性、密封件耐温特性以及油压减振器阻尼性能能否满足车辆运行要求的前提下 ,求得减振器的许用油温 ,进而进行减振器散热参数的设计计算。试验结果表明 ,提出的分析模型和设计方法正确 ,可用。