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A New Three-Level Hierarchical Control Algorithm for Large-Scale Systems
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作者 解三明 吴沧浦 许钟灵 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 1996年第2期211+205-211,共8页
This paper presents a new three-level hierarchical control parallel algorithm for large-scale systems by spatial and time decomposition. The parallel variable metric (PVM)method is found to be promising third-level al... This paper presents a new three-level hierarchical control parallel algorithm for large-scale systems by spatial and time decomposition. The parallel variable metric (PVM)method is found to be promising third-level algorithm. In the subproblems of second-level, the constraints of the smaller subproblem requires that the initial state of a subproblem equals the terminal state of the preceding subproblem. The coordinating variables are updated using the modified Newton method. the low-level smaller subproblems are solved in parallel using extended differential dynamic programmeing (DDP). Numerical result shows that comparing with one level DDP. the PVM /DDP algorithm obtains significant speed-ups. 展开更多
关键词 hierarchical control differential dynamic programming parallel variable metric
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Adaptive current compensation with nonlinear disturbance observer for single-sided linear induction motor considering dynamic eddy-effect
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作者 邓江明 陈特放 陈春阳 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第5期1716-1724,共9页
An adaptive current compensation control for a single-sided linear induction motor(SLIM) with nonlinear disturbance observer was developed. First, to maintain t-axis secondary component flux constant with consideratio... An adaptive current compensation control for a single-sided linear induction motor(SLIM) with nonlinear disturbance observer was developed. First, to maintain t-axis secondary component flux constant with consideration of the specially dynamic eddy-effect(DEE) of the SLIM, a instantaneously tracing compensation of m-axis current component was analyzed. Second,adaptive current compensation based on Taylor-discretization algorithm was proposed. Third, an effective kind of nonlinear disturbance observer(NDOB) was employed to estimate and compensate the undesired load vibrations, then the robustness of the control system could be guaranteed. Experimental verification of the feasibility of the proposed method for an SLIM control system was performed, and it showed that the proposed adaptive compensation scheme with NDOB could significantly promote speed dynamical response and minimize speed ripple under the conditions of external load coupled vibrations and unavoidable feedback control variables measured errors, i.e., current and speed. 展开更多
关键词 single-sided linear induction motors(SLIMs) current compensation adaptive control dynamical response nonlinear disturbance observer(NDOB)
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Time Optimal Feedrate Generation with Confined Tracking Error Based on Linear Programming 被引量:4
3
作者 GUO Jianxin ZHANG Qiang +1 位作者 GAO Xiao-Shan LI Hongbo 《Journal of Systems Science & Complexity》 SCIE EI CSCD 2015年第1期80-95,共16页
In this paper,the problem of time optimal feedrate generation under confined feedrate,axis accelerations,and axis tracking errors is considered.The main contribution is to reduce the tracking error constraint to const... In this paper,the problem of time optimal feedrate generation under confined feedrate,axis accelerations,and axis tracking errors is considered.The main contribution is to reduce the tracking error constraint to constraints about the axis velocities and accelerations,when the tracking error satisfies a second order linear ordinary differential equation.Based on this simplification on the tracking error,the original feedrate generation problem is reduced to a new form which can be efficiently solved with linear programming algorithms.Simulation results are used to validate the methods. 展开更多
关键词 CNC machining dynamics linear programming optimal control time optimal feedrate planning tracking error.
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Numerical Solution of a Class of Nonlinear Optimal Control Problems Using Linearization and Discretization
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作者 Mohammad Hadi Noori Skandari Emran Tohidi 《Applied Mathematics》 2011年第5期646-652,共7页
In this paper, a new approach using linear combination property of intervals and discretization is proposed to solve a class of nonlinear optimal control problems, containing a nonlinear system and linear functional, ... In this paper, a new approach using linear combination property of intervals and discretization is proposed to solve a class of nonlinear optimal control problems, containing a nonlinear system and linear functional, in three phases. In the first phase, using linear combination property of intervals, changes nonlinear system to an equivalent linear system, in the second phase, using discretization method, the attained problem is converted to a linear programming problem, and in the third phase, the latter problem will be solved by linear programming methods. In addition, efficiency of our approach is confirmed by some numerical examples. 展开更多
关键词 linear and NONlinear Optimal control linear Combination Property of INTERVALS linear programming DISCRETIZATION dynamical control Systems
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Dynamic stability enhancement of interconnected multi-source power systems using hierarchical ANFIS controller-TCSC based on multi-objective PSO 被引量:1
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作者 Ali Darvish FALEHI Ali MOSALLANEJAD 《Frontiers of Information Technology & Electronic Engineering》 SCIE EI CSCD 2017年第3期394-409,共16页
Suppression of the dynamic oscillations of tie-line power exchanges and frequency in the affected interconnected power systems due to loading-condition changes has been assigned as a prominent duty of automatic genera... Suppression of the dynamic oscillations of tie-line power exchanges and frequency in the affected interconnected power systems due to loading-condition changes has been assigned as a prominent duty of automatic generation control(AGC). To alleviate the system oscillation resulting from such load changes, implementation of flexible AC transmission systems(FACTSs) can be considered as one of the practical and effective solutions. In this paper, a thyristor-controlled series compensator(TCSC), which is one series type of the FACTS family, is used to augment the overall dynamic performance of a multi-area multi-source interconnected power system. To this end, we have used a hierarchical adaptive neuro-fuzzy inference system controller-TCSC(HANFISC-TCSC) to abate the two important issues in multi-area interconnected power systems, i.e., low-frequency oscillations and tie-line power exchange deviations. For this purpose, a multi-objective optimization technique is inevitable. Multi-objective particle swarm optimization(MOPSO) has been chosen for this optimization problem, owing to its high performance in untangling non-linear objectives. The efficiency of the suggested HANFISC-TCSC has been precisely evaluated and compared with that of the conventional MOPSO-TCSC in two different multi-area interconnected power systems, i.e., two-area hydro-thermal-diesel and three-area hydro-thermal power systems. The simulation results obtained from both power systems have transparently certified the high performance of HANFISC-TCSC compared to the conventional MOPSO-TCSC. 展开更多
关键词 hierarchical adaptive neuro-fuzzy inference system controller(HANFISC) Thyristor-controlled series compensator(TCSC) Automatic generation control(AGC) Multi-objective particle swarm optimization(MOPSO) Power system dynamic stability Interconnected multi-source power systems
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静止无功补偿器自适应动态规划电压控制方法 被引量:22
6
作者 周晓华 罗文广 +2 位作者 刘胜永 李振强 张银 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期895-900,共6页
为解决传统比例?积分?微分(proportional integral differential,PID)控制应用于静止无功补偿器(static var compensator,SVC)非线性控制系统存在的不足,提出了一种基于自适应动态规划(adaptive dynamic programming,ADP)的SVC自适应优... 为解决传统比例?积分?微分(proportional integral differential,PID)控制应用于静止无功补偿器(static var compensator,SVC)非线性控制系统存在的不足,提出了一种基于自适应动态规划(adaptive dynamic programming,ADP)的SVC自适应优化控制策略。采用小波神经网络和BP神经网络分别设计执行依赖启发式动态规划(action dependent heuristic dynamic programming,ADHDP)的执行网络和评价网络,以增强ADHDP对性能指标函数的逼近能力和控制律优化能力,然后用其设计了SVC控制系统的电压调节器。在Matlab/Simulink仿真平台对所提出的ADHDP控制方法进行了仿真,并与执行网络、评价网络均采用BP神经网络设计的经典ADHDP控制方法的控制效果进行了对比,验证了基于ADHDP的SVC电压优化控制方法的可行性和有效性。相比之下,所提出的ADHDP控制方法具有更好的电压稳定和控制效果,控制系统具有较快的响应速度、较好的动态和静态稳定性和较强的自适应能力。 展开更多
关键词 静止无功补偿器 自适应动态规划 电压稳定控制 小波神经网络
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车辆自适应巡航控制系统的建模与分层控制 被引量:28
7
作者 张亮修 吴光强 郭晓晓 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期547-553,共7页
为改善车辆自适应巡航控制(ACC)系统的功能,本文中研究一种ACC系统建模和分层控制方法。首先建立考虑纵向、侧向和垂向耦合特性的14自由度整车模型,并根据电子节气门和制动器的实际物理特性建立能准确跟踪期望输入的执行器模型。接着建... 为改善车辆自适应巡航控制(ACC)系统的功能,本文中研究一种ACC系统建模和分层控制方法。首先建立考虑纵向、侧向和垂向耦合特性的14自由度整车模型,并根据电子节气门和制动器的实际物理特性建立能准确跟踪期望输入的执行器模型。接着建立包含驱动/制动切换逻辑、发动机逆模型和制动器逆模型的车辆逆动力学模型。最后针对ACC系统的功能需求,应用模型匹配控制理论设计能适应不同工况的鲁棒下层控制器,而上层控制器则通过线性二次最优控制理论获得综合考虑车距、相对速度和自车加速度的期望跟车加速度。仿真结果表明,该ACC系统能使车辆在加速行驶、稳态跟车和制动减速等行驶工况下保持良好的跟踪性和自适应性。 展开更多
关键词 自适应巡航系统 整车动力学建模 分层控制 鲁棒控制 线性二次最优控制
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链式D-STATCOM建模及其状态反馈精确线性化解耦控制 被引量:36
8
作者 查晓明 张茂松 孙建军 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第28期107-113,共7页
配电网静止同步补偿器(distribution static synchronous compensator,D-STATCOM)由于其突出性能已被证明是配电网无功动态调节的有效手段。然而链式结构的D-STATCOM由多个H桥逆变单元级联而成,是一个非线性多变量、强耦合的系统,难以... 配电网静止同步补偿器(distribution static synchronous compensator,D-STATCOM)由于其突出性能已被证明是配电网无功动态调节的有效手段。然而链式结构的D-STATCOM由多个H桥逆变单元级联而成,是一个非线性多变量、强耦合的系统,难以建立精确的数学模型,从而给控制器设计及应用带来困难。通过等效电路变换建立链式D-STATCOM的精确非线性数学模型;然后基于微分几何理论提出一种状态反馈精确线性化方法,将链式D-STATCOM非线性系统精确线性化;最终实现链式D-STATCOM的有功、无功解耦控制器设计。仿真与工程实际应用表明,该数学模型及其控制策略对链式D-STATCOM能够实现完全解耦,无功电流控制的动态响应快、稳态特性好。 展开更多
关键词 配电网静止同步补偿器 动态无功补偿 微分几何 状态反馈
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一种改进的近似动态规划方法及其在SVC的应用 被引量:11
9
作者 孙健 刘锋 +2 位作者 SI Jennie 郭文涛 梅生伟 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期95-102,共8页
近似动态规划的基本思想是通过近似计算代价函数,从而避免动态规划中的"维数灾"问题。随机选取初值使得近似动态规划方法需要多次的学习才能最终收敛,极大地限制了在实际系统中的应用。针对上述问题,提出一种基于改进PID神经... 近似动态规划的基本思想是通过近似计算代价函数,从而避免动态规划中的"维数灾"问题。随机选取初值使得近似动态规划方法需要多次的学习才能最终收敛,极大地限制了在实际系统中的应用。针对上述问题,提出一种基于改进PID神经网络的直接启发式动态规划算法,将初始执行网络与PID控制器之间建立起一种等价关系,因此可以利用已经设计好的PID控制器来指导其初值选取,从而使算法收敛性大大提高。改进的神经网络与常规PID神经网络相比,结构简单且具有更好的扩展性,性能上具有更强的鲁棒性。对4机2区系统的静止无功补偿器附加阻尼控制进行仿真测试,仿真结果表明基于改进PID神经网络的直接启发式动态规划算法和初值选取方法的有效性,并且在部分状态反馈和延时两种情况下有着很好的控制效果。 展开更多
关键词 近似动态规划 直接启发式动态规划 改进PID神经网络 静止无功补偿器附加阻尼控制
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线性规划实现动态优化的模型预测控制策略 被引量:7
10
作者 张端 高岩 +2 位作者 章苗根 何熊熊 邹涛 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期2121-2126,共6页
为减小模型预测控制算法中动态优化部分的计算复杂度,提出了用线性规划而非二次规划解决模型预测控制动态优化方法。对单输入单输出和多输入多输出模型预测控制的情形,以控制增量、输出增量和偏移变量作为优化变量,建立线性等式约束和... 为减小模型预测控制算法中动态优化部分的计算复杂度,提出了用线性规划而非二次规划解决模型预测控制动态优化方法。对单输入单输出和多输入多输出模型预测控制的情形,以控制增量、输出增量和偏移变量作为优化变量,建立线性等式约束和不等式约束,并引入线性目标函数,形成线性规划问题。通过加入多种软约束,可改善动态过程的性能指标,达到平稳控制的目的。最后通过一个实例验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 线性规划 动态优化 模型预测控制
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飞/推综合控制模式亚声速半物理仿真试验 被引量:7
11
作者 袁春飞 孙健国 +3 位作者 熊智 李松林 卞静 林鹏 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期353-356,共4页
飞 推综合控制考虑飞机和发动机之间的性能耦合,彼此进行信息的综合,从整体最优的设计出发,充分发挥飞机和发动机的性能潜力,提高飞机性能。为了验证飞 推综合控制模式的性能效益,提出并开展了该控制模式在亚音速下的半物理仿真试验的研... 飞 推综合控制考虑飞机和发动机之间的性能耦合,彼此进行信息的综合,从整体最优的设计出发,充分发挥飞机和发动机的性能潜力,提高飞机性能。为了验证飞 推综合控制模式的性能效益,提出并开展了该控制模式在亚音速下的半物理仿真试验的研究,结果表明:在平飞加速工况下,采用最大推力模式,可提高发动机推力约9%;在亚音速巡航时,采用最小油耗模式,可节省单位油耗约1 5%。 展开更多
关键词 飞机-发动机匹配 控制系统 优化模式 半实物仿真
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动态边端效应补偿的直线感应电机磁场定向控制 被引量:16
12
作者 任晋旗 李耀华 王珂 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第12期61-65,共5页
研究直线感应电动机动态边端效应特性可知,电机次级涡流是产生动态边端效应的主要原因。建立包含电机动态边端效应的同步坐标模型,实现直线感应电机间接磁场定向控制。为消除边端效应对推力和动态过程的影响,随着电机速度增加,对励磁电... 研究直线感应电动机动态边端效应特性可知,电机次级涡流是产生动态边端效应的主要原因。建立包含电机动态边端效应的同步坐标模型,实现直线感应电机间接磁场定向控制。为消除边端效应对推力和动态过程的影响,随着电机速度增加,对励磁电流分量进行动态补偿,获得了较快的动态响应速度,稳态精度高、超调量小。试验结果表明,进行励磁电流补偿的间接磁场定向控制能够实现高性能的直线感应电动机控制。 展开更多
关键词 直线感应电机 磁场定向控制 边端效应 动态电机模型 励磁补偿
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关于城市高速道路交通动态控制问题的研究 被引量:8
13
作者 杨晓光 杨佩昆 饭田恭敬 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期74-85,共12页
以开发城市高速道路交通智能化控制与管理系统为背景,提出可以对应于进口匝道流入交通需求和路网上交通状态实时变化,以及多路径条件下驾驶员选择路径行为影响的流入交通系统控制方法和模型。其控制模型不仅较以往的研究有根本性的改... 以开发城市高速道路交通智能化控制与管理系统为背景,提出可以对应于进口匝道流入交通需求和路网上交通状态实时变化,以及多路径条件下驾驶员选择路径行为影响的流入交通系统控制方法和模型。其控制模型不仅较以往的研究有根本性的改进,而且还针对交通流的非定常性(或非稳定性)变化,加入了主线交通流行驶速度约束模型,因此其成果不仅可以用于预防交通阻塞为目的的流入交通控制,还可以应用于轻微阻塞条件下的流入交通控制。由于笔者运用的是线性规划的方法,所以,具有计算便捷、可靠的优点。在文中,笔者通过简单的算例,讨论分析了动态控制方法的基本特征。 展开更多
关键词 智能化 城市高速道路 交通控制 线性规划
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LPV动态补偿的风能转换系统变桨距控制 被引量:16
14
作者 沈艳霞 朱芸 纪志成 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1282-1288,共7页
当风速超过额定值时,风能转换系统需要控制节距角来实现额定恒功率控制,同时控制电机电磁转矩使转速维持在其额定值以减少系统振荡.建立了风能转换系统的机理模型并得到其线性参数变化(LPV)系统模型;在多变量(MV)控制策略的基础上,设计... 当风速超过额定值时,风能转换系统需要控制节距角来实现额定恒功率控制,同时控制电机电磁转矩使转速维持在其额定值以减少系统振荡.建立了风能转换系统的机理模型并得到其线性参数变化(LPV)系统模型;在多变量(MV)控制策略的基础上,设计了基于LPV模型的增益调度控制器,对节距角和电磁转矩进行动态补偿;基于dSPACE的风能转换系统硬件在回路仿真平台进行实验研究,结果表明补偿后系统的功率误差更小,电机转速及转矩的波动明显减小,体现了更好的动态性能. 展开更多
关键词 风能转换系统 线性参数变化系统模型 增益调度控制 动态补偿
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复杂防洪体系联合优化调度理论与方法研究进展 被引量:11
15
作者 马军建 王春霞 董增川 《水力发电》 北大核心 2005年第3期17-21,共5页
由水库群、蓄滞洪区、湖泊以及各种防洪工程措施组成的复杂防洪体系的联合优化调度已经成为我国各大流域防洪研究的重点。目前,这一研究领域主要采用系统分析理论与方法,如:线性规划、非线性规划、动态规划、网络流规划、大系统分解协... 由水库群、蓄滞洪区、湖泊以及各种防洪工程措施组成的复杂防洪体系的联合优化调度已经成为我国各大流域防洪研究的重点。目前,这一研究领域主要采用系统分析理论与方法,如:线性规划、非线性规划、动态规划、网络流规划、大系统分解协调理论等方法。同时,大量的新理论、新算法的出现与引入极大地丰富了防洪优化调度的理论研究。为此,系统地回顾和总结了国内外防洪优化调度理论和模型研究的进展,并对复杂防洪体系联合优化调度进行了展望。 展开更多
关键词 防洪体系 线性规划 非线性规划 动态规划 大系统理论 模糊数学理论 进化算法
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汽车阻尼可调半主动悬架混杂模型预测控制 被引量:8
16
作者 张亮修 王宇 +1 位作者 吴光强 刘兆勇 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期156-164,共9页
为协调汽车阻尼连续可调半主动悬架舒适性和操稳性之间的矛盾,并考虑减振器阻尼力须满足的非线性约束条件,研究了一种适用于半主动悬架的混杂模型预测控制方法,包括建立半主动悬架单轮车辆模型,提出综合描述舒适性和操稳性的悬架优化控... 为协调汽车阻尼连续可调半主动悬架舒适性和操稳性之间的矛盾,并考虑减振器阻尼力须满足的非线性约束条件,研究了一种适用于半主动悬架的混杂模型预测控制方法,包括建立半主动悬架单轮车辆模型,提出综合描述舒适性和操稳性的悬架优化控制目标函数及半主动悬架须满足的非线性约束条件。利用混合逻辑动态建模方法描述半主动悬架混杂系统模型,基于模型预测控制理论研究半主动悬架混杂系统的有限时域优化控制问题。为便于问题求解,将非线性约束优化问题转化为包含实值变量和二值变量的混合整数二次规划问题,并借助分支定界算法进行求解。在随机路面和正弦波突起路面进行仿真验证后表明,所提混杂模型预测方法明显优于被动悬架和传统线性二次型调节器算法,能有效提高阻尼可调半主动悬架的综合性能,并在不同的路面输入激励和车速下均能取得较好的控制效果。 展开更多
关键词 半主动悬架 非线性约束优化 混合逻辑动态建模 混杂模型预测控制 混合整数二次规划
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考虑动态端部效应与负载扰动的单边直线感应电机预测电流补偿控制 被引量:4
17
作者 邓江明 陈特放 +2 位作者 唐建湘 彭鹏 居平 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第15期3956-3963,共8页
论文提出一种针对单边直线感应电机(single-sided linear induction motors,SLIMs)的基于非线性负载扰动观测器的预测电流补偿控制策略。首先考虑到SLIM特有的动态端部效应的影响,通过跟踪补偿M-轴电流分量来维持次级磁链T-轴分量的恒定... 论文提出一种针对单边直线感应电机(single-sided linear induction motors,SLIMs)的基于非线性负载扰动观测器的预测电流补偿控制策略。首先考虑到SLIM特有的动态端部效应的影响,通过跟踪补偿M-轴电流分量来维持次级磁链T-轴分量的恒定,而后在一次线性条件下,引入一阶离散泰勒级数对速度状态进行预测。另一方面将电机气隙变化与各类边端效应对电机推力输出的影响统一为系统受到负载扰动的影响,而应对此扰动,通过非线性扰动观测器,在预测前向控制通路增加了实时补偿控制量,借此提升整个预测控制系统的鲁棒特性。最后实验对所提算法的有效性进行了验证。 展开更多
关键词 单边直线感应电机 电流补偿 预测控制 动态响应 非线性扰动观测器
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基于ILC的压电微位移驱动器电源线性化研究 被引量:2
18
作者 魏燕定 黄金永 董春兵 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期570-573,共4页
压电微位移驱动器是一种利用压电材料逆压电效应制作的微位移器 ,具有体积小 ,分辨率高 ,重复性好 ,不产生热等优点 ,然而压电驱动器也具有滞回、蠕变、严重的非线性等不良特性 ,给驱动器精确定位带来误差 ,使驱动器电压位移转换信号失... 压电微位移驱动器是一种利用压电材料逆压电效应制作的微位移器 ,具有体积小 ,分辨率高 ,重复性好 ,不产生热等优点 ,然而压电驱动器也具有滞回、蠕变、严重的非线性等不良特性 ,给驱动器精确定位带来误差 ,使驱动器电压位移转换信号失真。为使压电驱动器输入输出具有线性度 ,常用的方法是对驱动电源进行电压补偿来实现线性化。这里提出一种实用新颖的电源线性化方法—基于迭代自学习控制 (IL C)策略的线性化方法 ,该法具有在线、快速的优点 。 展开更多
关键词 电源线 线性化 压电驱动器 自学习控制 微位移驱动器 体积小 有线 信号失真 线性度 驱动电源
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广义不确定线性系统的稳定化控制器设计 被引量:10
19
作者 温香彩 刘永清 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第3期263-269,共7页
利用变结构控制方法,在一定条件下,对广义不确定线性系统设计了一种鲁棒控制器,其设计过程简单,所得控制易于实现。最后,以例子说明了设计过程及所建立方法的有效性。
关键词 不确定系统 变结构控制 线性系统 控制器
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具有数据丢失的网络控制系统的H_∞输出反馈控制 被引量:5
20
作者 王武 林琼斌 杨富文 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2007年第3期285-292,301,共9页
研究了一类同时存在测量数据和控制数据丢失的网络控制系统的H∞输出反馈控制问题.采用满足伯努利分布的随机变量来描述数据的随机丢失.利用矩阵不等式方法给出了动态输出反馈控制器存在的充分条件;所设计的控制器使得闭环系统在均方意... 研究了一类同时存在测量数据和控制数据丢失的网络控制系统的H∞输出反馈控制问题.采用满足伯努利分布的随机变量来描述数据的随机丢失.利用矩阵不等式方法给出了动态输出反馈控制器存在的充分条件;所设计的控制器使得闭环系统在均方意义下指数稳定并具有给定的H∞性能.采用SLPMM给出了控制器的求解算法.仿真算例说明了该设计法的有效性. 展开更多
关键词 网络控制系统 H∞控制 动态输出反馈 数据丢失 SLPMM
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