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Extracting Eye Models from MRI Scans Using U-Net-Based Deep Learning Framework
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作者 Waqar Ahmad Tahir Opeyemi Sheu Alamu +7 位作者 Dip Sarker Md Tafhimul Haque Sadi Abdullah Al Hasib Tonmoy Kumar Sarker Md Rakibul Islam Dipankar Roy Dip Ashish Sharma Syed Wajeeh Abbas Rizvi 《Journal of Computer and Communications》 2024年第11期95-107,共13页
.Abstracting eye models from MRI images is critical in advancing medical imaging, particularly for clinical diagnostics. Current methods often struggle with accuracy and efficiency, highlighting a gap this research ai... .Abstracting eye models from MRI images is critical in advancing medical imaging, particularly for clinical diagnostics. Current methods often struggle with accuracy and efficiency, highlighting a gap this research aims to fill. This study investigates the application of machine learning methods, focusing on the U-net-based deep learning framework, to improve the accuracy of eye model extraction. The objectives include fitting measured eye data to models such as the Ellipsoid model, evaluating automated segmentation tools, and assessing the usability of machine learning-based extractions in clinical scenarios. We employed point cloud data of 202,872 points to fit eye models using ellipsoid, non-linear, and spherical fitting techniques. The fitting processes were optimized to ensure precision and reliability. We compared the performance of these models using mean squared error (MSE) as the primary metric. The non-linear model emerged as the most accurate, with a significantly lower MSE (1.186562) compared to the ellipsoid (781.0542) and spherical models. This finding indicates that the non-linear model provides a more detailed and precise representation of the eye’s geometry. These results suggest that machine learning methods, particularly non-linear models, can significantly enhance the accuracy and usability of eye model extraction in clinical diagnostics, offering a robust framework for future advancements in medical imaging. 展开更多
关键词 Eye model Extraction U-Net Deep Learning MRI segmentation Ellipsoid and Non-linear models Mean Squared Error(MSE)
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带分段限位刚度的双向限位单层隔振系统冲击动力学理论模型研究
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作者 陈谦 肖邵予 张冠军 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第2期107-112,共6页
[目的]针对在冲击激励作用下带限位器的隔振系统刚度呈非线性变化的问题,开展冲击动力学理论模型及其抗冲击性能研究。[方法]首先,利用分段线性等效思想,建立带分段线性刚度限位器的双向限位单层隔振系统冲击动力学理论模型;然后,利用... [目的]针对在冲击激励作用下带限位器的隔振系统刚度呈非线性变化的问题,开展冲击动力学理论模型及其抗冲击性能研究。[方法]首先,利用分段线性等效思想,建立带分段线性刚度限位器的双向限位单层隔振系统冲击动力学理论模型;然后,利用解析法对理论模型进行解析求解,并与不同冲击工况下的有限元法冲击响应进行对比验证。[结果]在不同的冲击工况下,动力学理论模型的解析解与有限元数值解具有高度的一致性。[结论]通过对比分析,验证了带分段限位刚度的双向限位单层隔振系统冲击动力学理论模型及求解方法的准确性,可为带限位器隔振系统的工作原理与性能特点研究提供理论依据。 展开更多
关键词 限位器 分段线性 冲击动力学模型 有限元仿真
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变长分段直线感应电机数学建模
3
作者 徐飞 李子欣 +2 位作者 孔甘霖 史黎明 李耀华 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第13期5338-5347,I0027,共11页
变长分段直线感应电机参数具有不连续、快速时变及强耦合特性,这给电磁暂态建模带来挑战。该文引入3种时变因子推导出具有参数时变特性的变长分段直线感应电机数学表达式。通过分析变长分段直线感应电机定子与动子的电磁耦合特性及时变... 变长分段直线感应电机参数具有不连续、快速时变及强耦合特性,这给电磁暂态建模带来挑战。该文引入3种时变因子推导出具有参数时变特性的变长分段直线感应电机数学表达式。通过分析变长分段直线感应电机定子与动子的电磁耦合特性及时变因子与状态变量之间的耦合关系,建立定子、动子及时变因子相互解耦的数学模型。仿真结果表明,该数学模型计算的电压、电流和速度与有限元计算结果差别小于6%,验证了数学模型的准确性。硬件在环实验结果表明,在高速工况下数学模型可以准确模拟系统的电磁暂态特性,验证了数学模型的解耦能力及数值运算稳定性。 展开更多
关键词 变长分段 直线电机 时变因子 解耦 数学建模
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基于分段线性模型针对TLP瞬态干扰信号的芯片协同防护设计方法研究 被引量:2
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作者 王大伟 孙全 +2 位作者 刘建军 杜春瑶 易玲 《中国高新科技》 2024年第2期99-101,共3页
集成电路芯片在高密度、小型化发展过程中产生了电磁兼容问题,为强化集成电路芯片对瞬态干扰信号的应对防护效果,可结合传输线脉冲(TLP)测试构建分段线性模型。文章首先对芯片应对瞬态干扰信号展开防护设计的现实需求进行分析,以CD4001B... 集成电路芯片在高密度、小型化发展过程中产生了电磁兼容问题,为强化集成电路芯片对瞬态干扰信号的应对防护效果,可结合传输线脉冲(TLP)测试构建分段线性模型。文章首先对芯片应对瞬态干扰信号展开防护设计的现实需求进行分析,以CD4001BE芯片为例提出芯片TLP测试分段线性建模方式,总结瞬态电压抑制TVS二极管建模方法,并进一步展开芯片分段线性模型协同防护设计分析,旨为借助分段线性模型的方式控制芯片防护的设计时间与成本。 展开更多
关键词 分段线性模型 传输线脉冲 瞬态干扰信号 芯片协同防护设计
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基于Vgg+Unet模型在线性工程扰动图斑的应用研究
5
作者 肖奇骏 祝志林 徐帆 《中国高新科技》 2024年第15期57-58,63,共3页
文章以在线性工程扰动图斑的应用为背景,以Vgg+Unet模型为基础展开了深入而全面的研究。探索了该模型在处理复杂工程扰动图斑时的性能和适用性,实验结果清晰显示,在不同程度的扰动下,Vgg+Unet模型展现出卓越的性能,特别是在复杂环境下... 文章以在线性工程扰动图斑的应用为背景,以Vgg+Unet模型为基础展开了深入而全面的研究。探索了该模型在处理复杂工程扰动图斑时的性能和适用性,实验结果清晰显示,在不同程度的扰动下,Vgg+Unet模型展现出卓越的性能,特别是在复杂环境下对细节的出色捕捉能力。文章通过翔实的实验设计、精湛的数据分析及多角度的性能评估为深度学习在工程视觉任务中的应用提供了深刻而全面的见解,凸显了Vgg+Unet模型在处理工程扰动图斑方面的强大潜力。 展开更多
关键词 Vgg+Unet模型 线性工程扰动 图像分割 深度学习
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基于STL模型的焊缝横截面提取方法
6
作者 朱明生 吴路路 +1 位作者 俞伟锋 熊新炎 《安徽科技学院学报》 2024年第6期62-70,共9页
目的:针对线结构光视觉传感器获取的截面轮廓与焊缝主方向不垂直,不能完全反映焊缝横截面真实形貌的问题,提出一种基于STL模型的焊缝横截面提取方法。方法:以线结构光轮廓传感器采集的原始离散点数据为基础,通过RANSAC算法进行轮廓分割... 目的:针对线结构光视觉传感器获取的截面轮廓与焊缝主方向不垂直,不能完全反映焊缝横截面真实形貌的问题,提出一种基于STL模型的焊缝横截面提取方法。方法:以线结构光轮廓传感器采集的原始离散点数据为基础,通过RANSAC算法进行轮廓分割,提取特征点和焊缝边缘,确定焊缝主方向;利用分割后焊缝截面轮廓点拼接焊缝表面三维点云;在此基础上,采用泊松算法对点云进行曲面拟合构建STL模型;采用基于三角形面片位置信息对STL模型进行分层处理,获取焊缝横截面轮廓。结果:对有无缺陷焊缝表面点云数据进行处理,结果表明,所提方法能够准确地提取焊缝横截面轮廓。相较于传统方法,获取的有缺陷焊缝横截面轮廓偏差平均值减少46%,最大值降低28%,标准差减小41%。结论:本方法能够有效提取焊缝横截面,可以解决线结构光视觉传感器获取的截面轮廓与焊缝主方向不垂直,不能完全反映焊缝横截面真实形貌的问题,能够为后续焊缝缺陷识别、损伤评估和修复提供重要数据支撑。 展开更多
关键词 焊缝横截面提取 STL模型 曲面拟合 点云分割 线结构光视觉传感
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矢量GIS平面随机线元等概率密度误差模型的几何特征 被引量:2
7
作者 汤仲安 朱建军 杜文举 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期149-152,共4页
基于连续的观点和等概率密度误差模型,研究矢量GIS平面随机线元误差模型的几何特征,探讨几何特征的确定思路与方法,为矢量GIS空间线状实体误差分布特征及其最高精度点位置的确定奠定理论基础。通过实例计算与可视化分析,验证理论推导的... 基于连续的观点和等概率密度误差模型,研究矢量GIS平面随机线元误差模型的几何特征,探讨几何特征的确定思路与方法,为矢量GIS空间线状实体误差分布特征及其最高精度点位置的确定奠定理论基础。通过实例计算与可视化分析,验证理论推导的正确性,得出若干重要结论。 展开更多
关键词 地理信息系统 随机线元 误差模型 几何特征
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LDA与LSD相结合的车道线分类检测算法 被引量:12
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作者 郭克友 王艺伟 郭晓丽 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2017年第24期219-225,共7页
提出一种车道线分类检测算法。首先采用LDA对道路图像进行有针对性的灰度化,以便更好地区分车道线与道路。采用LSD算法检测灰度图像中的直线部分并确定车道线的方向。在此基础上,选取符合车道线灰度范围内的像素点。对远距离的像素点采... 提出一种车道线分类检测算法。首先采用LDA对道路图像进行有针对性的灰度化,以便更好地区分车道线与道路。采用LSD算法检测灰度图像中的直线部分并确定车道线的方向。在此基础上,选取符合车道线灰度范围内的像素点。对远距离的像素点采用抛物线拟合,近距离的像素点采用直线拟合。同时,将检测到的车道线进行虚线实线的分类标记。最后结合视频序列的连续性对检测结果进行反向验证。实验结果证明,提出的方法对直道弯道检测均有很好的效果。算法的处理速度为每秒10帧左右,采用的测试视频的帧率为每秒15帧,基本满足实时性的要求。 展开更多
关键词 线性判别分析(LDA) 线段检测器(LSD) 直线-抛物线模型 车道线分类 视频序列连续性
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一种新的线性参照系统数据模型 被引量:19
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作者 童小华 杨东援 刘大杰 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期410-415,共6页
提出了用于交通运输地理信息系统 (GIS T)的一种新的线性参照数据模型 .在分析了线性参照系统概念模型的基础上 ,对其中两个关键问题进行了研究 ,即基于道路几何特征的线性参照基准模型和基于道路曲线要素的动态分段模型 .同时 ,以实例... 提出了用于交通运输地理信息系统 (GIS T)的一种新的线性参照数据模型 .在分析了线性参照系统概念模型的基础上 ,对其中两个关键问题进行了研究 ,即基于道路几何特征的线性参照基准模型和基于道路曲线要素的动态分段模型 .同时 ,以实例说明该模型在GIS 展开更多
关键词 线性参照系统 线性参照基准 动态分段 平差模型 交通运输地理信息系统 数据模型 事故分析
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动态分段技术在公路GIS中的运用 被引量:12
10
作者 陈红华 刘珊红 +1 位作者 徐云和 黄春晖 《中南公路工程》 北大核心 2004年第3期139-141,共3页
交通地理信息系统是GIS技术在交通领域的延伸。动态分段是模拟和分析线性特征的有效方法,是交通管理信息系统中不可缺少的模块。公路具有标准的线性特征,针对基于线性特征的GIS对数据模型的要求,着重讨论了如何选择线性参照系,建立公路... 交通地理信息系统是GIS技术在交通领域的延伸。动态分段是模拟和分析线性特征的有效方法,是交通管理信息系统中不可缺少的模块。公路具有标准的线性特征,针对基于线性特征的GIS对数据模型的要求,着重讨论了如何选择线性参照系,建立公路网的拓扑关系及改进传统里程参照系的不足。 展开更多
关键词 公路网 里程 交通地理信息系统 交通管理 GIS技术 延伸 模块 标准 选择 参照系
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基于直线段相交特征识别的线线空间关系计算方法 被引量:2
11
作者 何广静 张新长 +2 位作者 欧佳斌 何显锦 高金顶 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第B12期166-170,共5页
空间关系是GIS的重要信息和理论研究基础。空间关系描述的准确性、完备性、直观性直接影响到地理学分析和地图制图的效果。当前,国际国内在地理要素空间拓扑关系模型表达和拓扑关系挖掘与描述方面做了大量研究,解决了很多关键问题也发... 空间关系是GIS的重要信息和理论研究基础。空间关系描述的准确性、完备性、直观性直接影响到地理学分析和地图制图的效果。当前,国际国内在地理要素空间拓扑关系模型表达和拓扑关系挖掘与描述方面做了大量研究,解决了很多关键问题也发现了许多新问题。本文在前人研究的基础上,提出基于直线段相交特征的局部直线段拓扑关系识别方法,并结合拓扑链模型对线线空间关系进行细化描述。该方法不仅具有线要素集合划分的优点还有线线间空间关系细化描述的直观性,同时简化了线线空间关系的细化计算。 展开更多
关键词 相交模型 直线段相交特征 特征提取 模式识别 线线拓扑链模型
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盾构隧道通用装配式管片衬砌结构计算分析 被引量:15
12
作者 黄昌富 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期322-325,共4页
采用梁 -非线性弹簧模型 ,对盾构隧道通用装配式管片衬砌在基本拼装方案下各典型计算点进行最大截面内力及变形计算 ,确定管片设计控制荷载点 ;并在通用管片衬砌环布置时可能出现通缝及错缝拼装情况下进行多种方案组合计算 ,进而确定控... 采用梁 -非线性弹簧模型 ,对盾构隧道通用装配式管片衬砌在基本拼装方案下各典型计算点进行最大截面内力及变形计算 ,确定管片设计控制荷载点 ;并在通用管片衬砌环布置时可能出现通缝及错缝拼装情况下进行多种方案组合计算 ,进而确定控制管片设计的拼装组合 。 展开更多
关键词 隧道 盾构 梁-非线性弹簧模型 通用管片 装配式衬砌 结构计算
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GIS-T线性数据模型研究现状与趋势 被引量:29
13
作者 李清泉 左小清 谢智颖 《地理与地理信息科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2004年第3期31-35,共5页
目前GIS-T已有若干线性数据模型,但大多数据模型还没得到实际应用,仍存在一些问题需要解决。该文分析讨论GIS-T线性数据模型,介绍了具有代表性的几种模型,并将各模型对车道及时态的支持进行比较分析和评估。指出当前GIS-T线性数据模型... 目前GIS-T已有若干线性数据模型,但大多数据模型还没得到实际应用,仍存在一些问题需要解决。该文分析讨论GIS-T线性数据模型,介绍了具有代表性的几种模型,并将各模型对车道及时态的支持进行比较分析和评估。指出当前GIS-T线性数据模型普遍存在的问题,提出基于三维的GIS-T时空数据模型是未来的发展趋势。 展开更多
关键词 GIS-T 线性数据模型 时空模型 线性参照系统 动态分段
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基于统计的蒙汉机器翻译中词对齐方法研究 被引量:2
14
作者 苏依拉 赵亚平 牛向华 《中文信息学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期44-51,共8页
蒙古语属于小语种,蒙古语到汉语机器翻译相关研究进展缓慢。所以,实现高质量的蒙汉机器翻译对我国少数民族地区信息化发展有着重要意义。其中,词语对齐对机器翻译质量起着至关重要的作用。该文提出了一种基于蒙古语切分的词干词缀为基... 蒙古语属于小语种,蒙古语到汉语机器翻译相关研究进展缓慢。所以,实现高质量的蒙汉机器翻译对我国少数民族地区信息化发展有着重要意义。其中,词语对齐对机器翻译质量起着至关重要的作用。该文提出了一种基于蒙古语切分的词干词缀为基本单位的蒙汉机器翻译词对齐方法。该方法利用词干词缀表和逆向最大匹配算法来实现蒙古语句子词干词缀的切分。实验结果表明对蒙古语进行词干词缀的切分能够显著提高对数线性词对齐模型的对齐质量。 展开更多
关键词 词对齐 IBM模型 词干词缀切分 对数线性模型
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基于贝叶斯模型的驾驶行为识别与预测 被引量:5
15
作者 王新胜 卞震 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期108-117,共10页
针对智能驾驶系统处理大量驾驶数据时出现的效率和精度不足的问题,提出一种基于贝叶斯模型来处理驾驶数据,识别和预测人类驾驶行为的方法。该方法可以无监管地通过驾驶数据对应地推断出具体驾驶行为,共分为2步:第一步,通过贝叶斯模型分... 针对智能驾驶系统处理大量驾驶数据时出现的效率和精度不足的问题,提出一种基于贝叶斯模型来处理驾驶数据,识别和预测人类驾驶行为的方法。该方法可以无监管地通过驾驶数据对应地推断出具体驾驶行为,共分为2步:第一步,通过贝叶斯模型分割算法将惯性传感器收集到驾驶数据分割为近线性分段;第二步,通过LDA拓展模型将线性分段聚集为具体的驾驶行为(如制动、转弯、加速和惯性滑行)。离线实验和在线实验结果表明,在处理大量驾驶数据的情况下,该方法效率和识别精度更高。 展开更多
关键词 驾驶数据 贝叶斯模型 惯性传感器 线性分段
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GIS-T中的数据模型进展研究 被引量:3
16
作者 谢彩香 刘召芹 +1 位作者 储美华 邵飞 《测绘工程》 CSCD 2005年第3期54-58,共5页
介绍了目前在交通地理信息系统(GIS-T)领域常用的几个数据模型,并探讨了各个模型的特点和在表达交通信息时的缺陷,提出基于三维GIS-T时空数据模型是该领域的发展趋势。
关键词 交通地理信息系统(GIS-T) 非平面数据模型 动态分段 线性参照 面向对象
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基于地理信息系统的公路设施空间数据库概念模型 被引量:24
17
作者 李晔 姚祖康 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期9-11,共3页
应用实体—关系 (E- R)数据库概念模型设计工具 ,通过对公路设施数据库特性、实体组成及实体间关系的深入研究 ,建立了一个比较完整严密的基于地理信息系统的公路设施空间数据库概念模型 。
关键词 地理信息系统 公路设施空间数据库 概念模型 线性定位参照系 动态分段
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高速电路非均匀互连线间电磁干扰分析 被引量:2
18
作者 张少华 王春艳 《电子质量》 2009年第12期67-70,共4页
根据高速电路中线宽发生变化的非均匀互连线结构特点,利用分段线性和等效电路模型的方法,结合HSPICE电路分析软件,提出了适用于任意条数的非均匀互连线的多导体等效电路模型及仿真模型,从倾斜角度、非均匀互连线长度和信号上升时间几个... 根据高速电路中线宽发生变化的非均匀互连线结构特点,利用分段线性和等效电路模型的方法,结合HSPICE电路分析软件,提出了适用于任意条数的非均匀互连线的多导体等效电路模型及仿真模型,从倾斜角度、非均匀互连线长度和信号上升时间几个特殊因素方面,对高速电路中非均匀互连线间的电磁干扰规律进行了分析和总结。 展开更多
关键词 非均匀互连线 分段线性 等效电路模型 电磁干扰
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动态分段技术在北京水务普查中的应用研究 被引量:1
19
作者 王淼 《北京测绘》 2012年第3期19-21,共3页
动态分段技术是一种新的线性特征的动态分析、显示和绘图技术。本文对动态分段数据模型进行探讨,提出一套基于动态分段技术构建河流数据模型的实现方法,它解决了传统数据及属性管理和分析中一对多、线性度量以及分段数据等难题,为水务... 动态分段技术是一种新的线性特征的动态分析、显示和绘图技术。本文对动态分段数据模型进行探讨,提出一套基于动态分段技术构建河流数据模型的实现方法,它解决了传统数据及属性管理和分析中一对多、线性度量以及分段数据等难题,为水务普查成果数据的管理和分析提供了一定借鉴意义。 展开更多
关键词 动态分段 线性参考 数据模型 水务普查
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基于最大似然线性回归的随机段模型说话人自适应研究
20
作者 晁浩 杨占磊 刘文举 《计算机工程与科学》 CSCD 北大核心 2014年第8期1604-1608,共5页
提出了一种随机段模型系统的说话人自适应方法。根据随机段模型的模型特性,将最大似然线性回归方法引入到随机段模型系统中。在"863-test"测试集上进行的汉语连续语音识别实验显示,在不同的解码速度下,说话人自适应后汉字错... 提出了一种随机段模型系统的说话人自适应方法。根据随机段模型的模型特性,将最大似然线性回归方法引入到随机段模型系统中。在"863-test"测试集上进行的汉语连续语音识别实验显示,在不同的解码速度下,说话人自适应后汉字错误率均有明显的下降。实验结果表明,最大似然线性回归方法在随机段模型系统中同样能取得较好的效果。 展开更多
关键词 语音识别 说话人自适应 最大似然线性回归 随机段模型
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