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Finite element method for coupled diffusion-deformation theory in polymeric gel based on slip-link model
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作者 Hengdi SU Huixian YAN Bo JIN 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2018年第4期581-596,共16页
A polymeric gel is an aggregate of polymers and solvent molecules, which can retain its shape after a large deformation. The deformation behavior of polymeric gels was often described based on the Flory-Rehner free en... A polymeric gel is an aggregate of polymers and solvent molecules, which can retain its shape after a large deformation. The deformation behavior of polymeric gels was often described based on the Flory-Rehner free energy function without considering the influence of chain entanglements on the mechanical behavior of gels. In this paper,a new hybrid free energy function for gels is formulated by combining the EdwardsVilgis slip-link model and the Flory-Huggins mixing model to quantify the time-dependent concurrent process of large deformation and mass transport. The finite element method is developed to analyze examples of swelling-induced deformation. Simulation results are compared with available experimental data and show good agreement. The influence of entanglements on the time-dependent deformation behavior of gels is also demonstrated.The study of large deformation kinetics of polymeric gel is useful for diverse applications. 展开更多
关键词 polymeric gel finite element method slip-link model large deformation mass transport kinetics
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A Brief Analysis of the Self-correction Model——from the View of Linking Theory
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作者 佘阿莉 《教师》 2017年第32期78-79,共2页
Based on the theory of the post method pedagogy and the teaching practice,this paper proposes a new teaching model,the self-correction model,and explains it from the point of view of linking theory.
关键词 SELF-CORRECTION model linkING THEORY CONCEPT implications
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Modeling online social networks based on preferential linking 被引量:2
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作者 胡海波 郭进利 陈骏 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第11期573-578,共6页
We study the phenomena of preferential linking in a large-scale evolving online social network and find that the linear preference holds for preferential creation, preferential acceptance, and preferential attachment.... We study the phenomena of preferential linking in a large-scale evolving online social network and find that the linear preference holds for preferential creation, preferential acceptance, and preferential attachment. Based on the linear preference, we propose an analyzable model, which illustrates the mechanism of network growth and reproduces the process of network evolution. Our simulations demonstrate that the degree distribution of the network produced by the model is in good agreement with that of the real network. This work provides a possible bridge between the micro=mechanisms of network growth and the macrostructures of online social networks. 展开更多
关键词 online social network preferential linking model power law
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ON THE DYNAMIC MODELING AND CONTROL OF 2-DOF PLANAR PARALLEL MECHANISM WITH FLEXIBLE LINKS 被引量:2
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作者 LuoLei WangShigang MoJinqiu CaiJianguo 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2005年第1期112-117,共6页
The object of study is about dynamic modeling and control for a 2degree-of-freedom (DOF) planar parallel mechanism (PM) with flexible links. The kinematic anddynamic equations are established according to the characte... The object of study is about dynamic modeling and control for a 2degree-of-freedom (DOF) planar parallel mechanism (PM) with flexible links. The kinematic anddynamic equations are established according to the characteristics of mixed rigid and flexiblestructure. By using the singular perturbation approach (SPA), the model of the mechanism can beseparated into slow and fast subsystems. Based on the feedback linearization theory and inputshaping technique, the large scale rigid motion controller and the flexible link vibrationcontroller can be designed separately to achieve fast and accurate positioning of the PM. 展开更多
关键词 Parallel mechanism Flexible link Dynamic modeling Singular perturbation Input shaping
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A select link analysis method based on logit–weibit hybrid model
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作者 Pengjie Liu Xiangdong Xu +2 位作者 Anthony Chen Chao Yang Longwen Xiao 《Journal of Modern Transportation》 2017年第4期205-217,共13页
Select link analysis provides information of where traffic comes from and goes to at selected links.This disaggregate information has wide applications in practice.The state-of-the-art planning software packages often... Select link analysis provides information of where traffic comes from and goes to at selected links.This disaggregate information has wide applications in practice.The state-of-the-art planning software packages often adopt the user equilibrium(UE) model for select link analysis.However,empirical studies have repeatedly revealed that the stochastic user equilibrium model more accurately predicts observed mean and variance of choices than the UE model.This paper proposes an alternative select link analysis method by making use of the recently developed logit–weibit hybrid model,to alleviate the drawbacks of both logit and weibit models while keeping a closed-form route choice probability expression.To enhance the applicability in large-scale networks,Bell’s stochastic loading method originally developed for logit model is adapted to the hybrid model.The features of the proposed method are twofold:(1) unique O–D-specific link flow pattern and more plausible behavioral realism attributed to the hybrid route choice model and(2) applicability in large-scale networks due to the link-based stochastic loading method.An illustrative network example and a case study in a large-scale network are conducted to demonstrate the efficiency and effectiveness of the proposed select link analysis method as well as applications of O–D-specific link flow information.A visualizationmethod is also proposed to enhance the understanding of O–D-specific link flow originally in the form of a matrix. 展开更多
关键词 Select link analysis Logit model Weibit model Hybrid model Bell loading
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Building up a Mathematical Model of Shaftes System and CAD for Linked Tetra-Shaft and Double-Cantilever Flat Flap Gate 被引量:1
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作者 FuQ满怀 ZhaoZe-bin 《Journal of Northeast Agricultural University(English Edition)》 CAS 1999年第2期139-146,共8页
Linked tetra shaft and double cantilever flat flap gate is a new type of structure in water conservancy projects,but the traditional method is now adopted in its design.In order to the application and dissemination ... Linked tetra shaft and double cantilever flat flap gate is a new type of structure in water conservancy projects,but the traditional method is now adopted in its design.In order to the application and dissemination of the type of sluice,this paper researches the difficult points of design advance,through researching the motion locus & stress coundition of linked tetra shaft system.The writer will build up the mathmatical model and handle it with the computer.Thus,we can achieve the modern desing on the basis of the software of linked tetra shaft system development. 展开更多
关键词 linked tetra shaft flap gate shaft system mathematical model CAD
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基于链路关联度模型的绿色节能路由框架
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作者 王玲 金子琨 +1 位作者 吴勇 耿海军 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2024年第3期289-299,共11页
随着信息技术的高速发展,互联网的规模逐渐增大,与此同时,网络的能耗也随之攀升。业界普遍采用关闭利用率较低的链路来降低网络能耗。然而,目前的网络节能方案并不能有效平衡能量节约率、计算开销和路径拉伸度三者之间此消彼长的关系。... 随着信息技术的高速发展,互联网的规模逐渐增大,与此同时,网络的能耗也随之攀升。业界普遍采用关闭利用率较低的链路来降低网络能耗。然而,目前的网络节能方案并不能有效平衡能量节约率、计算开销和路径拉伸度三者之间此消彼长的关系。为了应对上述问题,文中提出了一种基于链路关联度模型的绿色节能路由框架。该框架支持不同的链路关联度模型,仅需要网络拓扑结构,而不需要网路中的实时流量矩阵,更易于在实际网络中部署。基于提出的链路关联度模型的绿色节能路由算法的框架,文中实现了链路行关联度算法LRC(Link Row Correlation)、链路列关联度算法LCC(Link Column Correlation)、链路行-列关联度算法LRCC(Link Row Column Correlation)和链路介数关联度LBC(Link Betweenness Correlation)4种不同的绿色节能路由算法。实验结果表明,在The Internet Topology Zoo公布的真实拓扑和由Brite模拟生成的拓扑中,LRC,LCC,LRCC和LBC的平均能量节约率比DLF算法的平均能量节约率高12.65%和7.17%,且它们的平均路径拉伸度比DLF算法的平均路径拉伸度低3.00%和13.75%。 展开更多
关键词 绿色节能路由 链路关联度模型 路径拉伸度 能量节约率
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Adaptive nonlinear model predictive control design of a flexible-link manipulator with uncertain parameters 被引量:6
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作者 Fabian Schnelle Peter Eberhard 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第3期529-542,共14页
This paper presents a novel adaptive nonlinear model predictive control design for trajectory tracking of flexible-link manipulators consisting of feedback linearization, linear model predictive control, and unscented... This paper presents a novel adaptive nonlinear model predictive control design for trajectory tracking of flexible-link manipulators consisting of feedback linearization, linear model predictive control, and unscented Kalman filtering. Reducing the nonlinear system to a linear system by feedback linearization simplifies the optimization problem of the model predictive controller significantly, which, however, is no longer linear in the presence of parameter uncertainties and can potentially lead to an undesired dynamical behaviour. An unscented Kalman filter is used to approximate the dynamics of the prediction model by an online parameter estimation, which leads to an adaptation of the optimization problem in each time step and thus to a better prediction and an improved input action. Finally, a detailed fuzzy-arithmetic analysis is performed in order to quantify the effect of the uncertainties on the control structure and to derive robustness assessments. The control structure is applied to a serial manipulator with two flexible links containing uncertain model parameters and acting in three-dimensional space. 展开更多
关键词 model predictive control Feedback linearization Unscented Kalman filter Flexible-link manipulator Fuzzy-arithmetical analysis
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Linking Conditions for Models with Geometrical Basis
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作者 Rainer Burghardt 《Journal of Modern Physics》 2020年第3期355-364,共10页
Usually it is demanded that the metric and its 1st derivatives have to match at the boundary of two adjacent regions which are solutions to Einstein’s field equation. We propose a new linking condition concerning gra... Usually it is demanded that the metric and its 1st derivatives have to match at the boundary of two adjacent regions which are solutions to Einstein’s field equation. We propose a new linking condition concerning gravitational models based on surfaces which could be embedded into a higher dimensional flat space. We probe this condition for the Schwarzschild interior and exterior solution. 展开更多
关键词 linkING CONDITIONS Short Discussions of PREVIOUS Papers SCHWARZSCHILD modelS Flamm’ PARABOLOID
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FURTHER RESEARCH ON THE SPLINE MODEL METHOD OF KED ANALYSIS IN A PLANAR FLEXIBLE LINKAGE
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作者 管伯良 张程 《Journal of China Textile University(English Edition)》 EI CAS 1994年第1期66-74,共9页
This paper relates to the deep research on the Splinc Model Method of KED analysis. With the use of cubic B-splinc function as a link’s transverse deflection interpolation function, the principle of virtual displacem... This paper relates to the deep research on the Splinc Model Method of KED analysis. With the use of cubic B-splinc function as a link’s transverse deflection interpolation function, the principle of virtual displacement is presented as a basic theory for the general formulation of the equations of motion, and thus abandoned the kinematic assumption and the instantaneous structure assumption which arc used in the Spline Model Method. In thc same time, the nonlinear terms sue as coupling terms between thc rigid body motion and elastic deformation arc included. New member’s spline models are established. Mass matrix, Coriolis mass matrix, normal and tangential mass matrix, linear stiffness matrix, nonlinear stiffness matrix and rotation matrix arc derived. The kinematic differential equations of a member and system are deduced in the end. The Newmark direct integration method is used as the solution scheme of the kinematic differential equations to get the periodic response. 展开更多
关键词 link mechanisms SPLINE functions elastic deformation SPLINE model Method KED analysis SPLINE model PLANAR flexible linkage.
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基于复杂网络的中国与东盟航空运输联系研究
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作者 曹允春 李嘉玉 《物流科技》 2024年第1期118-121,共4页
为探究我国同东盟航空运输联系发展水平,采用修正的引力模型对联系强度进行测算,基于测算结果构建中国与东盟城市航空运输联系空间网络,运用复杂网络方法对网络总体特征和节点中心性进行分析,发现我国与东盟航空联系强度较弱,整体呈上... 为探究我国同东盟航空运输联系发展水平,采用修正的引力模型对联系强度进行测算,基于测算结果构建中国与东盟城市航空运输联系空间网络,运用复杂网络方法对网络总体特征和节点中心性进行分析,发现我国与东盟航空联系强度较弱,整体呈上升趋势,联系的不均衡性较为明显;整体网络结构较为松散,呈现出“核心—边缘”的分布特点;度分布表现出多级分化现象,网络由少数核心城市主导,接近中心性总体分布均衡。 展开更多
关键词 复杂网络 航空运输联系 修正的引力模型 中国—东盟
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蜂窝车联网侧行链路信道测量与分析
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作者 代亮 王宁 +3 位作者 白浩男 宁耀军 孟芸 许宏科 《电波科学学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期361-370,共10页
蜂窝车联网侧行链路接口(PC5)采用终端到终端直接通信的形式,因其通信延迟低、传输容量大和传输可靠性高的特点而具备广阔的科研和工程前景。为了实测蜂窝车联网侧行链路信道特性,使用具有PC5接口的车载板卡在城市道路进行了通信测量工... 蜂窝车联网侧行链路接口(PC5)采用终端到终端直接通信的形式,因其通信延迟低、传输容量大和传输可靠性高的特点而具备广阔的科研和工程前景。为了实测蜂窝车联网侧行链路信道特性,使用具有PC5接口的车载板卡在城市道路进行了通信测量工作,并依据测量结果从信道特征对PC5接口信道进行了分析。分析了通信收包时延随距离和信噪比变化的特征,将实测参考信号接收功率值与自由空间和双射线两种路径损耗经验模型及对数距离和双斜率两种路径损耗拟合模型的预测值进行了对比,并引入了四种相关性分析算法,从数值偏移量、线性相关程度和几何形态相似度等角度分析了模型预测值与实测数据的关联性,最终验证了双斜率路径损耗模型最适合表征PC5接口通信信道在城市环境下的衰落特征,基于该模型测算得到的路径损耗指数和阴影衰落方差也进一步说明此模型能够更好地结合实验环境表征信道特性。 展开更多
关键词 蜂窝车联网 侧行链路 信道测量 路径损耗模型 相关性分析
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新时代“大思政课”建设的高职向度与实践进路
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作者 麻富游 《武汉职业技术学院学报》 2024年第2期56-62,共7页
“大思政课”之“大”,体现在大体系、大课堂、大资源、大师资和大格局。高职院校推进“大思政课”建设,要正视多维资源难以有机整合、多种载体难以有力运用、多元主体难以有效协同等现实困境,在内容、方法和格局上体现高职特点、彰显... “大思政课”之“大”,体现在大体系、大课堂、大资源、大师资和大格局。高职院校推进“大思政课”建设,要正视多维资源难以有机整合、多种载体难以有力运用、多元主体难以有效协同等现实困境,在内容、方法和格局上体现高职特点、彰显职教特色。在实践层面,通过建设“大思政课”的“真理课堂”“行走课堂”“空中课堂”“活动课堂”和“渗透课堂”,探索构建“理论实践相互结合、线上线下相互融合、课内课外相互配合、课程思政和思政课程相互联合”的“五课堂联动”大思政课实施模式。 展开更多
关键词 大思政课 高职院校 五课堂联动
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中国工业碳排放网络结构演化特征与链路预测 被引量:2
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作者 彭邦文 郑闳方 +1 位作者 朱磊 胡文倩 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1718-1731,共14页
将经济投入产出生命周期评价与最小流分析方法结合构建了中国工业碳排放网络.结合社会网络分析方法,从网络整体特征、节点中心性以及块结构3个方面分析了中国工业碳排放网络结构特征,并基于链路动态变化的建模思想,在有向加权网络形式... 将经济投入产出生命周期评价与最小流分析方法结合构建了中国工业碳排放网络.结合社会网络分析方法,从网络整体特征、节点中心性以及块结构3个方面分析了中国工业碳排放网络结构特征,并基于链路动态变化的建模思想,在有向加权网络形式下预测了2022年中国工业碳排放网络.结果表明:1997~2017年之间,中国工业各子行业之间碳排放关联越来越密切,普通机械制造业等行业在网络中体现出较强“桥梁”作用,黑色金属冶炼及压延加工业等行业在网络中扮演“中心行动者”角色.块模型结果显示,因不同行业在工业系统中的产业链位置不同,在整个网络中的块结构中扮演的角色不同.链路预测得到的2022年中国工业碳排放网络密度显著下降,板块结构进一步复杂化,黑色金属冶炼及压延加工业等5个行业的中介中心性与接近中心性均排名前5位.在碳减排政策的制定、完善和实施过程中,要重视发挥碳排放网络节点特征对跨行业协同减排的作用,充分捕捉利用碳排放网络中聚类特征与碳转移路径等信息,制定具有差异化的行业部门分类管理政策,以达到节约减排成本与提高减排效率的效果. 展开更多
关键词 碳排放 网络 投入产出模型 链路预测
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天基光学遥感图像的信噪比提升技术综述
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作者 王智 魏久哲 +1 位作者 王芸 李强 《航天返回与遥感》 CSCD 北大核心 2024年第2期102-113,共12页
随着遥感技术的不断发展,天基光学遥感向全时域、智能化方向发展。微光遥感因需要在夜间和晨昏时段等低照度条件下对地物进行探测,成像具有低对比度、低亮度、低信噪比的特性。针对低信噪比特性会导致大量复杂物理噪声将图像景物特征淹... 随着遥感技术的不断发展,天基光学遥感向全时域、智能化方向发展。微光遥感因需要在夜间和晨昏时段等低照度条件下对地物进行探测,成像具有低对比度、低亮度、低信噪比的特性。针对低信噪比特性会导致大量复杂物理噪声将图像景物特征淹没,严重影响地面目标识别与判读的情况,文章基于遥感成像的全链路物理模型,总结天基光学遥感图像信噪比提升的技术途径,分别对基于传统滤波的方式、基于物理模型的方式、基于深度学习的方式的研究现状进行分析,对比并总结各类方式中主要代表算法之间的特点及差异,对未来天基光学遥感图像信噪比提升的技术发展方向进行展望。 展开更多
关键词 去噪算法 全链路模型 信噪比 遥感图像 天基遥感
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基于马尔科夫模型的双站激光微波混合链路性能分析
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作者 邵军虎 杜旭晓 +1 位作者 庞健 史魏征 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期468-476,共9页
针对气象变化对自由空间光(Free Space Optical,FSO)通信链路和毫米波射频(Radio Frequency,RF)通信链路可用率的影响问题,采用马尔科夫建模与稳态概率求解计算方法,分析不同天气条件下FSO/RF混合链路的双接收站分集与中断概率性能.基于... 针对气象变化对自由空间光(Free Space Optical,FSO)通信链路和毫米波射频(Radio Frequency,RF)通信链路可用率的影响问题,采用马尔科夫建模与稳态概率求解计算方法,分析不同天气条件下FSO/RF混合链路的双接收站分集与中断概率性能.基于FSO链路和RF链路的信道模型,采用有限状态马尔科夫链(Finite State Markov Chain,FSMC)分别对单双站FSO/RF混合链路的切换选择进行建模,推导得出不同参数和天气情况下系统稳态的中断概率表达式.数值计算结果表明,当中断概率达到10^(-6),雨雾天气链路距离为1~7 km时,双站FSO/RF混合链路相比单站可获得4~25 dB的增益. 展开更多
关键词 FSO/RF混合链路 多站分集 马尔科夫模型 中断概率 误码率
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Link16与VHF数据链互连建模与仿真研究 被引量:7
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作者 崔昊 匡镜明 何遵文 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2007年第5期1119-1121,1132,共4页
基于16号数据链和VHF数据链,研究多数据链互连互操作模型。通过利用OPNET仿真工具,在Link16仿真平台上开发网关节点交换模型和VHF数据链终端节点模型和进程模型,实现VHF数据链网络接入、时隙分配管理、业务产生等。通过相关网络仿真属... 基于16号数据链和VHF数据链,研究多数据链互连互操作模型。通过利用OPNET仿真工具,在Link16仿真平台上开发网关节点交换模型和VHF数据链终端节点模型和进程模型,实现VHF数据链网络接入、时隙分配管理、业务产生等。通过相关网络仿真属性配置并进行仿真分析,优化网络设计。 展开更多
关键词 16号数据链 VHF数据链 互连 建模 仿真
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基于OPNET的Link 16建模与仿真 被引量:5
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作者 崔昊 匡镜明 何遵文 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2006年第17期3223-3225,共3页
基于对Link16的研究,建立符合OSI分层标准的JTIDS端机模型和毁伤加载节点模型,仿真平台实现Link16基本功能,并重点解决:功能端机退出带来的网络拓扑结构变化问题;链路仿真和网络仿真跨平台间的接口问题;基于数据库的快速构建大型网络仿... 基于对Link16的研究,建立符合OSI分层标准的JTIDS端机模型和毁伤加载节点模型,仿真平台实现Link16基本功能,并重点解决:功能端机退出带来的网络拓扑结构变化问题;链路仿真和网络仿真跨平台间的接口问题;基于数据库的快速构建大型网络仿真场景的问题。针对不同设置,仿真实验将获得各种情况下的网络和端机性能指标,有效指导Link16网络设计和优化。 展开更多
关键词 link 16 建模 仿真 联合战术信息分发系统 OPNET
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建模方式对调车冲击仿真的影响研究
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作者 孙林平 杨忠良 +2 位作者 马卫华 罗世辉 王波 《动力学与控制学报》 2024年第3期80-87,共8页
为了研究不同建模方式的仿真模型对调车冲击计算效率和结果的影响,根据C80敞车及MT-2缓冲器参数,建立模拟调车冲击工况的纵向动力学模型A、三维精细化模型B和混合动力学模型C,分析了在不同速度、空重车状态及不同编组方式下的调车冲击... 为了研究不同建模方式的仿真模型对调车冲击计算效率和结果的影响,根据C80敞车及MT-2缓冲器参数,建立模拟调车冲击工况的纵向动力学模型A、三维精细化模型B和混合动力学模型C,分析了在不同速度、空重车状态及不同编组方式下的调车冲击的响应结果,并在此基础上讨论了模型的建模方便性、计算效率等问题.研究结果表明:(1)随着冲击速度的增加,三种模型得到的最大车钩力变化趋势一致,但是结果差异越来越大,在8km/h时仿真差异可达15%,同时空车状态下分析的结果最大差异为8.9%,大于重车状态仿真的2.4%;(2)不同编组方式得到的车钩力时间历程规律类似,在不同车钩位置上比较时最大差异为8%左右;(3)建模方便性上各有难点,但模型A的数据库在界面调用更为方便,且在计算时间上远远小于其他两种模型. 展开更多
关键词 连挂建模 调车冲击 纵向动力学模型 精细化模型 混合动力学模型
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NNN-链接护理模式联合双重任务训练对脑卒中患者的认知功能与护理结局的影响
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作者 黄远梅 巫国庆 +2 位作者 陈陪能 黄雪娟 陈苗 《中国医学创新》 CAS 2024年第14期73-77,共5页
目的:探究NNN-链接护理模式联合双重任务训练应用于脑卒中患者的效果。方法:选取2022年1—12月于第九〇九医院(厦门大学附属东南医院)就诊的脑卒中患者100例,按照随机数字表法分为对照组和观察组,各50例。对照组予以双重任务训练干预模... 目的:探究NNN-链接护理模式联合双重任务训练应用于脑卒中患者的效果。方法:选取2022年1—12月于第九〇九医院(厦门大学附属东南医院)就诊的脑卒中患者100例,按照随机数字表法分为对照组和观察组,各50例。对照组予以双重任务训练干预模式,观察组在对照组的基础上联合NNN-链接护理模式进行干预。观察两组口面部运动功能、认知功能、平衡功能、日常生活活动能力、吞咽功能改善效果及护理结局。结果:干预后,观察组北欧口腔颜面功能检查-筛查(NOT-S)评分明显低于对照组,简易智力状况检查(MMSE)、Berg平衡量表(BBS)及改良巴塞尔指数均明显高于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05)。观察组总有效率(90.00%)显著高于对照组(74.00%),差异有统计学意义(P<0.05)。随访结束后,观察组功能健康、健康知识与行为、生理健康、心理社会健康及家庭健康的护理结局评分均明显高于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论:NNN-链接护理模式联合双重任务训练应用于脑卒中患者,可明显改善患者的口面部运动功能、认知功能及平衡功能,增强患者的日常生活活动能力,改善患者的吞咽功能和护理结局。 展开更多
关键词 脑卒中 双重任务训练 NNN-链接护理模式 吞咽功能 护理结局
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