摆式列车倾摆机构模式选择研究

对目前国外摆式列车倾摆机构的主要模式进行了分析,并从理论上对2种广泛运用的倾摆机构——四连杆和滚动导轨倾摆机构模式进行了研究。研究结果表明,在设计合理的前提下,滚动导轨式倾摆机构可以降低对作动器推力的要求,同时增加倾摆机构的回复刚度,采用较小的作动器即可满足车体倾摆要求。

VARCO-10SA顶驱吊环浮动故障的分析及处理

吊环倾斜功能是顶驱的一项重要使用功能,而吊环浮动功能是旋转头旋转功能实现的基础。VARCO-10SA顶驱实现吊环浮动的工作原理与11SA顶驱存在较大不同,10SA吊环前倾和后倾的实现,分别依靠前倾电磁阀和后倾电磁阀的动作,吊环浮动的实现需要两个电磁阀同时动作。钻井现场,吊环倾斜及浮动功能使用频率高,吊环浮动故障会影响钻井作业的正常进行,需要及时排除。详细分析10SA顶驱实现吊环浮动的原理,针对吊环不能浮动到自由位置的故障,分析故障发生的原因并排除故障。

永磁电机平衡杆角度对其运动关系及一系载荷的影响

以某地铁永磁直驱转向架电机平衡杆为研究对象,分析了其不同倾斜角度对电机运动关系和一系载荷的影响,并针对平衡杆水平和倾斜2种布置方案进行比较,得出了平衡杆以水平或小角度倾斜布置为宜的结论。为转向架永磁直驱系统的方案确定提供了必要的理论依据。

一种高速摆式列车抗侧滚扭杆装置连杆橡胶关节承载特性的研究

通过比较几款传统抗侧滚扭杆装置上所用的连杆下橡胶关节的结构及承载特性,设计了一款适用于高速摆式列车抗侧滚扭杆装置的连杆下关节结构。结果表明,该结构能很好地满足抗侧滚扭杆装置所需要的刚度及疲劳特性要求,适用在高速摆式车上使用。

一种新型吊环倾斜机构

介绍了一种新型吊环倾斜机构的组成部分、详细结构和工作原理。该新型吊环倾斜机构,驱动装置通过抱箍带动吊环转动,抱箍与吊环通过滚轮接触,滚轮与吊环的接触面可以是平面,也可以是曲面,吊环前倾或后倾时,滚轮绕滚轮的轴心线转动并带动抱箍沿吊环移动。该吊环倾斜机构有益效果有:油缸推动支架转动,支架通过抱箍带动吊环前倾或后倾,吊环穿过抱箍的部分与抱箍内的滚轮接触,装置安全性好、安装工作量小;抱箍中滚轮与吊环的接触面为曲面,吊环外侧面与滚轮曲面接触,吊环前倾和后倾过程平稳;吊环倾斜机构可应用于不同型号、不同大小的吊卡,扩大了吊环倾斜机构的应用范围。

翻转犁避障四连杆机构设计及运动仿真

目前,新疆土壤翻耕主要使用的翻转犁,搭配大马力拖拉机可大幅提高耕整效率,由于土壤中大石块等障碍物极易损害犁体等翻转犁关键零部件,严重影响翻转犁寿命及作业效率。为此,设计了犁体避障四连杆机构,并通过设计机构的运动轨迹,确定了避障机构的各参数;根据犁柱完全抬起时的角度、连杆的极限位置角度和犁体在土壤中受力,设计出连架杆长度700mm,连杆的极限位置角度20.58°,大小弹簧公称直径为18mm和12mm相套的弹簧组。最后,应用ADAMS软件进行运动学仿真分析,仿真结果表明:机构可以在设计的犁体受力阈值下顺利抬起并落回,使机具零部件在安全强度内工作,可为翻转犁避障从而高速安全作业提供依据。

非视距可见光信道的法向量倾斜技术研究

根据墙面的光学反射情况,介绍了两种非视距链路信道,分别为镜面反射信道和漫反射信道,并将两种非视距链路信道和视距链路信道相结合,构造两种不同的组合信道。在此基础上,做了不同组合信道中法向量倾斜技术信道解相关性能的仿真对比实验,并对仿真结果进行分析。