医院液氧空温汽化器除霜系统的设计探讨

目的:液态空温汽化器转变为气态的过程中会大量吸收热量,为避免汽化器表面结冰时液态氧气化速率的不利影响,特研制出一种智能型除霜装置。方法:利用医院液氧站值班室的空调为空温汽化器除霜、抑制冰霜生成,通过反复循环制冷和加热的方式,将汽化器表面的霜冰层融化,并将水排出,保证最不利工况下汽化器的全天候正常运行。结果:只要肋片出口端外表面结霜厚度达到7 mm以上,汽化器出口温度就不能保证。若环境温度控制在10℃,即可解决空温汽化器全天候运行的结霜问题。结论:利用液氧站值班室的空调为空温汽化器除霜、抑制冰霜生成是可行的,是解决已投入使用的液氧站空温汽化器冬季结霜、冰比较严重的有效办法。

一种冷凝热分级利用复合型溶液除湿空调系统性能分析

基于蒸汽压缩式制冷系统冷凝热和太阳能作为溶液再生过程热源的利用,构建了一种新型高效的冷凝热分段利用复合型溶液除湿空调系统,并采用ε-NTU模型对系统进行了理论分析.研究了室内显热负荷比、室外空气状态及新风比对系统性能的影响,并与未利用冷凝热的传统溶液除湿空调系统进行对比,得到系统节能的特性,即使在使用电加热辅助溶液再生时,系统性能仍然优于未利用冷凝热的溶液除湿系统,尤其在ta、RH较小时,系统性能提升更大.

空分装置高压液氧泵运行优化

介绍48200m3/h内压缩空分装置配套的高压液氧泵在开车初期和运行过程中出现的汽化、汽蚀、密封气压差低、在线互备无法实现等问题,通过实施操作优化和技术改造,保证了液氧泵的稳定运行。

75000 m^3/h制氧空分液氧泵的几次故障案例分析

总结了某钢铁公司一期制氧75000m^3/h空分运行多年过程中,立式液氧泵出现的几种常见问题,包括:出口逆止阀漏液、泵侧K点温度低、吸入口过滤器堵塞、出口压力波动等情况,通过分析原因,积累经验,提高了设备运行管理水平,提升了设备运行周期及安全性。

高马赫数涡轮发动机射流预冷特性研究

以气液相变冷却机制为切入点,开展高空模拟试验进气预冷段内水-液氧射流冷却的数值分析,考虑真实雾滴颗粒运动的热力现象,基于欧拉-拉格朗日多相流方法解析气液两相热质传输过程,分析水-液氧混合射流对高马赫数涡轮发动机预冷段内流动及换热特性的影响规律。结果表明,水-液氧射流雾化蒸发的效果具有即时性,基于水雾-水蒸汽比热大和汽化焓高的特点,水雾浓度对主流总温降和总压恢复占主导性;而液氧浓度有利于降低湿空气的热流密度。在射流浓度2%~8%时,预冷段总压降系数为0.84%~1.27%,总温降系数为2.15%~15.12%,即温降为12.92~90.89K。为平衡高空高马赫数时冷却水和液氧的需求,需控制水-液氧的射流比例,建议液氧射流量小于60%的总射流浓度。在"40%水~60%液氧"的射流比例时预冷段内流动和传热特性达到局部最优。在发动机物理转速不变时,射流冷却后预冷段内湿空气来流质量流量增幅0.22%~9.39%,其中空气和水蒸汽含量的贡献份额分别约为71.8%和28.2%。因此,射流预冷有利于涡轮发动机在高马赫数时具有更高的加速度。

空分装置低压氧气系统运行改造

介绍了空分装置低压氧气系统的工艺流程、工艺参数及配套设备,分析了低压氧气系统运行中存在的液氧泵运行不稳定、空浴式汽化器不能满足液氧汽化温度的原因。针对存在的问题,通过2次改造,彻底解决了低压氧气系统存在的问题,较好地满足了硫回收装置燃烧炉稳定运行的要求,同时降低了低压氧气系统运行成本。

低环境温度工况下喷液和喷气增焓空气源热泵热水机排气温度控制分析

对应用于北方供暖的带喷液和带喷气增焓的空气源热泵热水机的排气温度控制进行简要分析。通过对比不同工况下喷液和喷气系统的不同控制方案,提出系统设计时需要考虑的因素。试验结果表明,喷液和喷气系统在控制和应用方面具有各自的优势,可为带喷液和喷气的热泵热水系统的设计和应用提供参考。