LPG塑料内胆纤维缠绕气瓶相容性研究

近年来国内多家企业开展了塑料内胆玻璃纤维全缠绕液化石油气瓶的研发,考虑到国内存在将二甲醚掺入液化石油气的情况,文章采用相关试验验证了采用不同比例掺入二甲醚的液化石油气浸泡后PET材料的性能变化,得出了二甲醚的掺入会导致PET材料性能下降的结论,并指出了目前国内相关标准存在的不足,对今后液化石油气瓶的材料选择和试验方法,以及相关标准的制定或修订,具有一定的参考和借鉴意义。

用激光诱导荧光法研究缸内直喷LPG混合气分布

使用平面激光诱导荧光法(PLIF)对缸内直喷液化石油气(LPG)混合气分布进行了定量研究。测试结果表明,在点火时刻压缩冲程喷射形成分层混合气,其浓区处于火花塞附近,且60℃A BTDC喷射形成的混合气分层效果优于90℃A BTDC喷射,而进气冲程(290℃A BTDC)喷射形成了较均匀的混合气。60℃A BTDC喷射形成的混合气浓区集中难以扩散,浓区位置受涡流运动影响较大,而90℃A BTDC喷射的混合气分布未见明显的集中浓区,在30℃A BTDC后形成较均匀的混合气。在统计区域内,60℃A BTDC喷射形成的混合气循环变动低于90℃A BTDC和290℃A BTDC喷射的循环变动。

缸内直接喷射应用于LPG发动机的研究

通过对LPG发动机技术与相关研究的分析,结合电控喷射技术,提出了与汽油缸内直接喷射相近的LPG发动机的缸内直接喷射技术。分析了LPG发动机缸内直接喷射的主要技术思路和研究内容。

LPG摩托车发动机技术发展与研究

阐述了LPG摩托车发动机电控技术的最新发展状况及LPG液态喷射的关键技术。在对LPG气态和液态喷射发动机的动力性试验研究的基础上,提出液态LPG进气道和缸内直接喷射技术是解决LPG发动机动力性下降的有效途径之一,具有良好的发展前景。

基于旋转矢量坐标的LPG发动机逐缸喷气模型

针对发动机平均值模型不能反映气缸间的差异性、控制精度难以满足日益苛刻的排放法规的要求的问题,文中以液化石油气(LPG)单燃料发动机为对象,提出了一种基于独创的旋转矢量坐标的发动机逐缸燃气喷射模型,并给出了6102LPG发动机6个独立气缸在一个燃料周期的燃气喷射量的具体表达式.试验结果表明,该模型能较准确地计算各气缸应喷射的燃气量,计算精度满足实际应用要求.

LPG钢瓶爆破强度的确定

爆破强度是LPG(液化石油气)钢瓶安全性的重要指标之一。基于试验数据,建立了计算LPG钢瓶爆破强度的经验公式,得到区分LPG长、短钢瓶的临界长度计算公式。

国内外LPG复合气瓶型式试验标准比对分析

为了更清晰地掌握国内外LPG复合气瓶标准中型式试验方面异同点,本文以T/CATSI 02005—2019标准为对象介绍了国内LPG高密度聚乙烯内胆玻璃纤维全缠绕气瓶型式试验的项目,并综述了EN 14427:2022及ISO 11119-3:2013两个国外标准的相关内容,得出国内外LPG复合气瓶标准在型式试验项目上差别不大。为了更符合国内现状及最大限度地保证安全性,国内标准在国外标准的基础上对部分项目做了调整,并增加了试验用瓶数量。

点火提前角对小功率LPG发动机CO排放影响的研究

在理论空燃比燃烧条件下,研究点火提前角对小功率单缸LPG发动机CO排放的影响。结果表明,各种工况下,CO的排放都远小于1%,点火提前角对CO排放影响较小。

LPG 发动机微机控制点火与数据采集系统的研究

国内 LPG 发动机多由汽油机改装而成,第二代电控 LPG 系统的开发和应用水平不高。介绍了一种小功率单缸汽油机的普通电子点火改装成 LPG 发动机微机控制点火与数据采集系统的实验研究。

液化石油气钢瓶承载能力的研究

充分考虑液化石油气钢瓶的结构特点,基于31组试验数据,推导得到确定短液化石油气钢瓶承载能力的新公式,以及区分长、短液化石油气钢瓶的临界长度计算公式;采用11组试验数据验证了用中径公式确定长液化石油气钢瓶承载能力的合理有效性。

液化石油气瓶阀国家标准研究

根据国内外相关法规标准的规定,结合我国液化石油气的实际使用工况和当前的产品质量水平,从产品的结构设计、材料及性能要求等方面,为GB 7512-2006的修订提出了若干建议,有利于提高产品质量水平和减少事故的发生。

液化石油气钢瓶爆炸性质分析

某企业红冲车间3个液化石油气钢瓶发生爆炸.通过宏观形貌、断口边缘壁厚、理化性能和断口检验,对液化石油气钢瓶爆炸性质进行分析.结果显示:2个破碎性钢瓶化学成分合格,金相组织正常;钢瓶炸成许多碎片,且碎片产生翘曲等大变形,在碎片内表面和断口上有大量液化石油气不完全燃烧产生的碳黑.这表明2个破碎性钢瓶发生了化学爆炸;较完好钢瓶是受到爆炸碎片撞击后破裂,瓶内可燃气体在撞击口泄漏并发生燃烧,导致钢瓶飞出.

基于无线传感器网络技术的液化石油气钢瓶管理系统

针对液化石油气钢瓶监测的应用需求,设计了一种用于液化石油气钢瓶监测的无线传感器节点,提出了一种基于无线传感器网络技术的液化石油气钢瓶管理系统。该系统由数据采集层、数据传输层、数据处理层及应用终端层组成,可实现对液化石油气钢瓶的身份识别、状态监测、定位及报警等功能。

液化石油气钢瓶异常破口原因解析

由YSP23.5液化石油气钢瓶爆破失效结果不符合要求这一实例入手,针对钢瓶材质、自身结构设计等主要因素,对钢瓶热处理工艺和机加工工艺中等几个值得注意的环节及异常破口的原因进行了综合解析,为立式单环焊缝液化石油气钢瓶设计思路及制造工艺提出改进建议。

浅谈家用液化石油气钢瓶监管平台设计

随着社会发展和人民生活水平的提高,消费者对液化石油气钢瓶的安全问题越来越关注。本文根据家用液化石油气钢瓶灌装、销售的实际情况,在国内外使用RFID的研究基础上,通过钢瓶RFID身份的唯一性,在检测、入库、灌装、出库和运输等生产过程的信息链中利用产品个体标识技术,对钢瓶原瓶、钢瓶灌装、钢瓶成品进行标识、记录和管理,建立从检测到运输的全程信息可监控系统。

液化石油气钢瓶爆炸事故分析与思考

我国液化气钢瓶使用量大而广,液化气钢瓶事故时有发生。由于使用者安全意识不强,气瓶违法充装、超期不检、违规检验或修理改造报废气瓶等问题导致的气瓶事故仍居高不下,是造成我国液化气钢瓶事故的主要原因。另外,违法将二甲醚掺入液化石油气钢瓶,液化石油气钢瓶管理混乱也是事故发生的主要原因。该文在分析事故原因的基础上,提出调换液化石油气钢瓶,在使用时有人看管,液化石油气钢瓶必须直立使用,放置位置不要靠近热源等几条液化石油气安全使用要点分析与事故处置。以加大对液化石油气钢瓶事故灾害预防、隐患治理工作,加大对用户安全使用常识的宣传教育工作,杜绝事故的发生。

液化石油气钢瓶超量充装危险性及防范

分析了液化石油气钢瓶超量充装随温度上升引起的压力剧增及体积增大的危险性和超量充装的原因,提出了防范液化石油气钢瓶超量充装的措施。

圆筒形液化气储罐泄漏火灾超压失效预测研究

面向常见圆筒形液化气储罐,针对导致事故发生的火灾提升罐内压力,压力促进泄漏,泄漏加剧火灾的根源性原因,基于质量、能量守恒方程以及压力容器破裂预测公式,建立经实际事故验证的储罐泄漏火灾失效预测模型。通过对罐内压力的分析,当罐内液相被火灾加热时,泄漏液化气喷射火和池火都可造成储罐超压失效,且喷射火可更快导致储罐超压。储罐充装系数越高,超压失效时间越短,危险性越大。针对储罐不同泄漏孔径的研究表明,当泄漏孔径小于安全临界泄漏孔径时储罐不会超压失效,当泄漏孔径等于最危险泄漏孔径时储罐超压失效时间最短。液化气储罐如发生泄漏火灾,建议根据气相或液相加热、火灾类型、泄漏孔径等审慎判断事故情况,再决定救援方案,并时刻提防罐体超压失效引发的爆炸。

液化石油气瓶泄露原因分析

针对某液化石油气瓶发生泄漏引起的爆燃事故,对失效钢瓶进行进行外观检查、气密性试验及安全附件检查、剩余壁厚检测和泄漏点确认等技术检验。应用电化学腐蚀原理分析其产生腐蚀的原因,通过介质特性和泄漏原因阐明事故发生的原因。

液化石油气钢瓶定期检验与评定的技术探讨

对GB8334《液化石油气钢瓶定期检验与评定》(99版)中,就容积测定、水压试验压力、容积残余变形测定、水压试验合格的钢瓶使瓶内残留水流净等问题进行了阐述,使有关技术工作者认识到检验与评定(99版)中新增检验内容的合理性和重要性。