少齿数圆柱齿轮副双向变位的研究

针对少齿数渐开线圆柱齿轮副在研究和应用过程中存在的问题,提出了双向变位的方法;基于渐开线圆柱齿轮尺寸计算公式和双向变位少齿数齿轮副的特点,推导出了双向变位少齿数齿轮副设计计算公式。理论研究和实践证明双向变位可以有效地改善传动质量,为这种传动的进一步应用研究提供了重要依据。

少齿数齿轮温度场研究

建立了少齿数齿轮传动稳态温度场模型。结合传热学、摩擦学与齿轮啮合原理,计算轮齿节点外啮合时摩擦热流密度以及轮齿端面,轮齿齿面等区域的对流换热系数。给出一个示例,获得了少齿数齿轮稳态温度场。分析了温度场分布对少齿数齿轮副传动的影响。

少齿数渐开线齿轮副点蚀失效的理论研究

分析了摩擦力和润滑油对少齿数渐开线齿轮副齿面赫兹应力的影响 ,并利用断裂力学的观点解释了少齿数渐开线齿轮副齿面疲劳点蚀的最终形成。