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Performances of a Balanced Hydraulic Motor with Planetary Gear Train 被引量:4
1
作者 YU Hongying LUO Changjie WANG Huimin 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第4期760-767,共8页
The current research of a balanced hydraulic motor focuses on the characteristics of the motor with three planet gears.References of a balanced hydraulic motor with more than three planet gears are hardly found.In ord... The current research of a balanced hydraulic motor focuses on the characteristics of the motor with three planet gears.References of a balanced hydraulic motor with more than three planet gears are hardly found.In order to study the characteristics of a balanced hydraulic motor with planetary gear train that includes more than three planet gears,on the basis of analysis of the structure and working principle of a balanced hydraulic motor with planetary gear train,formulas are deduced for calculating the hydraulic motor's primary performance indexes such as displacement,unit volume displacement,flowrate fluctuation ratio,etc.Influences of the gears' tooth number on displacement and flowrate characteristics are analyzed.In order to guarantee the reliability of sealing capability,the necessary conditions that tooth number of the sun gear and the planet gears should satisfy are discussed.Selecting large unit volume displacement and small displacement fluctuation ratio as designing objectives,a balanced hydraulic motor with three planet gears and a common gear motor are designed under the conditions of same displacement,tooth addendum coefficien and clearance coefficient.By comparing the unit volume displacement and fluctuation ratio of the two motors,it can be seen that the balanced hydraulic motor with planetary gear train has the advantages of smaller fluctuation ratio and larger unit volume displacement.The results provide theoretical basis for choosing gear tooth-number of this kind of hydraulic motor. 展开更多
关键词 planetary gear mechanism hydraulic motor tooth number selection
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多圆柱齿轮液压马达的性能 被引量:5
2
作者 唐德威 罗昌杰 邓宗全 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期119-124,共6页
针对普通单对圆柱齿轮液压马达单位体积排量小、排量脉动率大、低速稳定性差的缺点,对多圆柱齿轮液压马达的性能指标进行理论研究与探讨。通过分析多圆柱齿轮液压马达的工作原理与结构特点,得到多圆柱齿轮液压马达的构成形式,推导该类... 针对普通单对圆柱齿轮液压马达单位体积排量小、排量脉动率大、低速稳定性差的缺点,对多圆柱齿轮液压马达的性能指标进行理论研究与探讨。通过分析多圆柱齿轮液压马达的工作原理与结构特点,得到多圆柱齿轮液压马达的构成形式,推导该类型液压马达的排量、单位体积排量及排量脉动率等主要性能指标的计算公式。分析各齿轮齿数的选取对多圆柱齿轮液压马达排量、排量脉动率的影响,得出提高多圆柱齿轮液压马达单位体积排量及降低多圆柱齿轮液压马达排量脉动率的各齿轮齿数的选取方法,并给出在保证多圆柱齿轮液压马达密封可靠性前提下中心齿轮齿数应满足的条件。通过设计计算实例,比较在相同排量及相同齿轮宽度条件下,多圆柱齿轮液压马达与普通单对圆柱齿轮液压马达的具体性能指标,验证了多圆柱齿轮液压马达具有单位体积排量大、脉动率小等优点。 展开更多
关键词 多圆柱齿轮机构 液压马达 齿数选取
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渐开线少齿差弯曲强度计算方法的研究 被引量:4
3
作者 冯晓宁 叶思颖 张辉 《煤矿机械》 2016年第1期18-20,共3页
针对渐开线少齿差内齿轮副的弯曲强度计算问题,根据齿轮国家标准计算了短齿复合齿形系数,使用有限元计算了双齿啮合复合齿形系数,2种系数可分别用于单齿受力和双齿啮合的弯曲强度计算。
关键词 机械学 渐开线少齿差行星齿轮传动 弯曲强度 复合齿形系数
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4~6阶非圆行星齿轮系齿数的确定方法 被引量:1
4
作者 许鸿昊 许健 《煤矿机械》 2015年第10期37-39,共3页
分析了非圆轮系的基本参数对根切和重合度的影响,建立了齿数优化的非线性规划模型,以齿顶高系数、压力角、行星轮齿数和齿数增量为设计变量,"不发生根切"和"重合度最小值>1.03"为约束条件,重合度最大值为目标函... 分析了非圆轮系的基本参数对根切和重合度的影响,建立了齿数优化的非线性规划模型,以齿顶高系数、压力角、行星轮齿数和齿数增量为设计变量,"不发生根切"和"重合度最小值>1.03"为约束条件,重合度最大值为目标函数。相对于中国的标准化数值,取较小的齿顶高系数和较大的压力角值,并采用穷举法生成了24个设计点。通过对比这些设计点的目标函数值,找出了最优方案:齿顶高系数为0.7,压力角为22.5°,行星轮齿数为10,齿数增量为1。 展开更多
关键词 非圆行星齿轮系 齿数 根切 重合度 优化
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少齿数齿轮机构相对滑动的研究 被引量:6
5
作者 张国海 王保民 蒋学全 《陕西工学院学报》 2004年第2期1-3,共3页
 建立了少齿数(齿数可少到2)渐开线齿轮副滑动系数的计算公式;通过一个算例,比较了标准齿轮传动、普通变位齿轮传动和少齿数齿轮传动三种情况下对应啮合点滑动系数的大小;为其接触疲劳强度计算时计入相对滑动的影响提供了定量依据。
关键词 少齿数齿轮机构 滑动系数 疲劳点蚀
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瞬心线法分析齿轮连杆机构输出运动 被引量:2
6
作者 袁剑雄 陆钟吕 《哈尔滨电工学院学报》 EI CSCD 1990年第4期393-400,共8页
本文用瞬心线法分析了双齿轮五杆机构的输出运动,介绍了有关的计算公式,井给出了分析实例.分析中运用了GBMAP程序,可以在计算机屏幕显示机构有关的瞬心图线,便于理解与核对.程序中还加入了复数矢量法对照分析程序,两者的分析结果一致.... 本文用瞬心线法分析了双齿轮五杆机构的输出运动,介绍了有关的计算公式,井给出了分析实例.分析中运用了GBMAP程序,可以在计算机屏幕显示机构有关的瞬心图线,便于理解与核对.程序中还加入了复数矢量法对照分析程序,两者的分析结果一致.最后所作的机构模型实验验证了瞬心线分析方法的精度. 展开更多
关键词 齿轮 连杆机构 瞬心线法
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齿轮副在平面机构分析中的探讨 被引量:5
7
作者 李军 《机械》 2009年第11期27-29,共3页
齿轮副在平面机构的结构分析中通常被看作平面高副,引人一个约束,这与一些实际情况不符。从齿轮副的两种不同接触情况探讨了齿轮副实际所带入的约束数。提出采用按锁合方式和按中心距的相对位置情况两种方法来具体判断齿轮副所引入的约... 齿轮副在平面机构的结构分析中通常被看作平面高副,引人一个约束,这与一些实际情况不符。从齿轮副的两种不同接触情况探讨了齿轮副实际所带入的约束数。提出采用按锁合方式和按中心距的相对位置情况两种方法来具体判断齿轮副所引入的约束数。通过在牛头刨床运动机构、平板印刷机主运动机构和行星齿轮-连杆运动机构的应用和分析可知,该种判断方法可以有效的解决带齿轮副的平面机构自由度计算及齿轮副的高副低代问题。 展开更多
关键词 齿轮副 约束数 自由度 高副低代 机构分析 探讨
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丝杠-螺母新型闭式差动传动机构
8
作者 郝文思 李长胜 武良臣 《河南职业技术师范学院学报》 2002年第3期38-41,共4页
设计了一种新型丝杠-螺母闭式差动传动机构,该机构具有传动比大、可靠性好、传动元件数目少、轴向位移小等特点。通过对其传动比的分析,提出了机构最小外形尺寸时的齿数计算公式。
关键词 丝杠-螺母闭式差动传动机构 传动比 齿数 计算
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扇形齿轮机构运动参数的优化
9
作者 石勇 《电力学报》 2002年第4期257-260,共4页
对扇形齿轮机构在运动过程中的几个关键问题进行了深入的分析和讨论 。
关键词 扇形齿轮机构 啮合 齿数 时间比 齿础高系数
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基于Kisssoft与Workbench的汽车EPS蜗轮蜗杆优化设计 被引量:1
10
作者 张强 陈志刚 周廷明 《邵阳学院学报(自然科学版)》 2015年第2期64-69,共6页
文章通过分析蜗杆头数和蜗轮齿厚对蜗轮蜗杆机构效率和齿根弯曲强度的影响,采用三头变齿厚蜗轮蜗杆机构,利用Kisssoft和Workbench软件对其建模,对结构参数、安全系数和齿根弯曲强度进行设计计算.通过实验验证,结果表明优化后的蜗轮蜗杆... 文章通过分析蜗杆头数和蜗轮齿厚对蜗轮蜗杆机构效率和齿根弯曲强度的影响,采用三头变齿厚蜗轮蜗杆机构,利用Kisssoft和Workbench软件对其建模,对结构参数、安全系数和齿根弯曲强度进行设计计算.通过实验验证,结果表明优化后的蜗轮蜗杆机构的输出效率提高7%,齿根弯曲强度的安全系数达到1.65以上,满足设计要求. 展开更多
关键词 汽车EPS 蜗轮蜗杆 蜗杆头数 齿厚系数 机械效率 齿根弯曲强度
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齿轮-四连杆机构迭加方式研究
11
作者 戴岩 陆钟吕 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 1989年第1期74-80,共7页
本文给出了齿轮-四杆机构迭加方式的分类和分型的方法,并把每一类型的齿轮-四杆机构用一种数字链i-j_1'-j_2'-…-j_n'来表示.这种数字链建立了数字和图形的对应关系,以及和输出通用公式的对应关系.这种对应关系对实现用计... 本文给出了齿轮-四杆机构迭加方式的分类和分型的方法,并把每一类型的齿轮-四杆机构用一种数字链i-j_1'-j_2'-…-j_n'来表示.这种数字链建立了数字和图形的对应关系,以及和输出通用公式的对应关系.这种对应关系对实现用计算机进行型综合有一定的意义.本文的研究亦为今后进行全面的齿轮-四杆机构运动特性的研究打下了基础. 展开更多
关键词 齿轮-四杆机构 迭加方式 数字链
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